JP4956948B2 - タイヤ加硫用金型、空気入りタイヤの製造方法及び空気入りタイヤ - Google Patents
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Description
図1〜3は本発明を説明するためのタイヤ加硫用金型の形態を示し、この金型Mは、環状の上下の金型1,2と、その間に配置した環状の側型3を有している。
外観不良
熟練の検査員により目視検査を実施し、各タイヤの標章の角の状態が丸くなったり、或いは欠けがある場合を外観不良ありと判定し、その結果を○、△、×の3段階で評価した。○はタイヤ100本中外観不良の発生したタイヤの数が1本以下、△は2〜5本、×は6本以上であることを示す。
1a サイドウォール成型面
2 下型
2a サイドウォール成型面
6 窪み部
6a,6b 傾斜面
7 微小凹部
10 空気入りタイヤ
11 サイドウォール部
11 外表面
12 標章(突起部)
12a,12b 傾斜面
13 微小リッジ
M タイヤ加硫用金型
T タイヤ周方向
Z 周方向
α1,α2,β1,β2 傾斜角度
Claims (11)
- サイドウォール成型面に窪み部を設けたタイヤ用加硫金型において、前記窪み部が空気入りタイヤのサイドウォール部の外表面に設けられるプロテクト用突起を成型するためのものであり、前記窪み部のサイドウォール成型面の周方向に沿って切断した周方向断面形状を、少なくとも一方側がサイドウォール成型面から徐々に深さが大きくなるように変化する傾斜面を有する形状にしたタイヤ加硫用金型。
- 前記サイドウォール成型面に対する前記傾斜面の傾斜角度が0.5°〜4°である請求項1に記載のタイヤ加硫用金型。
- 前記タイヤ加硫用金型がタイヤ回転方向を指定された空気入りタイヤを成型する金型であって、前記少なくとも一方側がタイヤ回転方向側に位置する請求項1または2に記載のタイヤ加硫用金型。
- 前記窪み部の周方向断面形状を、両側にサイドウォール成型面から徐々に深さが大きくなるように変化する傾斜面を有する断面三角形状または断面円弧状にした請求項1,2または3に記載のタイヤ加硫用金型。
- 前記窪み部の頂点にエアを抜くためのベントホールを設けたことを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載のタイヤ加硫用金型。
- 未加硫タイヤを加硫する際に、請求項1乃至5のいずれか1項に記載のタイヤ加硫用金型内に未加硫タイヤをセットして加硫する空気入りタイヤの製造方法。
- サイドウォール部の外表面に突起部を設けた空気入りタイヤにおいて、前記突起部がサイドウォール部を保護するプロテクト用突起であり、前記突起部のタイヤ周方向に沿って切断した周方向断面形状を、少なくとも一方側がサイドウォール部の外表面から徐々に高さが大きくなるように変化する傾斜面を有する形状にした空気入りタイヤ。
- 前記サイドウォール部の外表面に対する前記傾斜面の傾斜角度が0.5°〜4°である請求項7に記載の空気入りタイヤ。
- タイヤ回転方向を指定された空気入りタイヤであって、前記少なくとも一方側がタイヤ回転方向側に位置する請求項7または8に記載の空気入りタイヤ。
- 前記突起部の断面形状を、両側にサイドウォール部の外表面から徐々に高さが大きくなるように変化する傾斜面を有する断面三角形状または断面円弧状にした請求項7,8または9に記載の空気入りタイヤ。
- 前記突起部の頂点の箇所に金型のベントホールを配置したことを特徴とする請求項7〜10のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
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