JP7005969B2 - タイヤ用モールド - Google Patents
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Description
ローカバーが得られる工程、
及び
複数のピースを備え、タイヤのトレッド面を形成するためのキャビティ面がこれらのピースを並べることで形成され、互いに隣接する上記ピースの間にスリットが設けられ、上記キャビティ面が互いに隣接する上記ピースに沿って延びる排気溝を備え、上記排気溝の内面に上記スリットの開口が位置しているモールドにおいて、上記ローカバーが加硫される工程
を備える。
図8に示されたモールドを製作した。このモールドは、キャビティ面に排気溝及び副排気溝を備えている。この排気溝及び副排気溝の仕様が、表1に示されている。この排気溝及び副排気溝の断面の輪郭は、円弧状である。この副排気溝は、周方向に延びる環状を呈している。このモールドでは、ピースの境界は湾曲している。このモールドのスリットの幅Wsは、0.04mmとされた。
キャビティ面が排気溝及び副排気溝を有していないことの他は実施例と同様にして、比較例のモールドを製作した。
実施例及び比較例のモールドでタイヤを連続で生産した。タイヤの生産の続行ができない程度のベア及びバリが発生するまでの日数と、それまでに生産したタイヤの本数が計測された。この結果が比較例を100とした指数で表1に示されている。値が大きいほど好ましい。なお、実施例のモールドでは、比較例のモールドでの生産日数の2.8倍の日数に達したところで、評価を終了させた。実際には、実施例のモールドでは、さらにタイヤの生産を継続することが可能である。
上記の連続稼働日数及び生産数の評価で生産されたタイヤについて、ベアが発生しているタイヤの比率及びバリが発生しているタイヤの比率が測定された。それぞれの結果が、比較例を100とした指数で表1に示されている。値が小さいほど好ましい。
4、44・・・セグメント
6・・・サイドプレート
8・・・ビードリング
10・・・ホルダ
12、34、46・・・ピース
14・・・ピースの内面
16、50・・・キャビティ面
18・・・突条
20、48・・・スリット
22、36、52・・・排気溝
24、56・・・スリットの開口
26・・・割位置
54・・・副排気溝
Claims (7)
- 複数のピースを備えており、
上記ピースを並べることでタイヤのトレッド面を形成するためのキャビティ面が形成されており、
互いに隣接する上記ピースの間に、スリットが設けられており、
上記キャビティ面が、互いに隣接する上記ピースの境界に沿って延びる排気溝を備えており、
上記排気溝の内面に、上記スリットの開口が位置しており、
上記キャビティ面が、複数の上記排気溝と接触又は交差して延びいずれのスリットにも沿って延びていない副排気溝を備えており、
上記排気溝の幅が0.05mm以上0.5mm以下であり、
上記排気溝の深さが0.05mm以上0.25mm以下であり、
上記スリットの幅が0.02mm以上0.04mm以下であるタイヤ用モールド。 - 上記排気溝の断面の輪郭が、矩形状又は円弧状である請求項1に記載のタイヤ用モールド。
- 隣接する上記ピースの境界が、湾曲している請求項1又は2に記載のタイヤ用モールド。
- 上記副排気溝が環状を呈している請求項1から3のいずれかに記載のタイヤ用モールド。
- 上記副排気溝の幅が0.05mm以上0.50mm以下である、請求項1から4のいずれかに記載のタイヤ用モールド。
- 上記副排気溝の深さが0.05mm以上0.25mm以下である、請求項1から5のいずれかに記載のタイヤ用モールド。
- ローカバーが得られる工程、
及び
複数のピースを備え、タイヤのトレッド面を形成するためのキャビティ面がこれらのピースを並べることで形成され、互いに隣接する上記ピースの間にスリットが設けられ、上記キャビティ面が互いに隣接する上記ピースに沿って延びる排気溝を備え、上記排気溝の内面に上記スリットの開口が位置しており、上記キャビティ面が複数の上記排気溝と接触又は交差して延びいずれのスリットにも沿って延びていない副排気溝を備えており、上記排気溝の幅が0.05mm以上0.5mm以下であり、上記排気溝の深さが0.05mm以上0.25mm以下であり、上記スリットの幅が0.02mm以上0.04mm以下であるモールドにおいて、上記ローカバーが加硫される工程
を備えるタイヤの製造方法。
Priority Applications (1)
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JP2017131081A JP7005969B2 (ja) | 2017-07-04 | 2017-07-04 | タイヤ用モールド |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2017131081A JP7005969B2 (ja) | 2017-07-04 | 2017-07-04 | タイヤ用モールド |
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JP2019014071A JP2019014071A (ja) | 2019-01-31 |
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ID=65358047
Family Applications (1)
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JP2017131081A Active JP7005969B2 (ja) | 2017-07-04 | 2017-07-04 | タイヤ用モールド |
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Citations (3)
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JP2003311742A (ja) | 2002-04-26 | 2003-11-05 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | タイヤ加硫金型、及びそれにより成形された空気入りタイヤ |
JP2011116020A (ja) | 2009-12-03 | 2011-06-16 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | タイヤ用モールド |
Family Cites Families (1)
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IT1240295B (it) * | 1990-04-13 | 1993-12-07 | Pirelli | Stampo e metodo per la vulcanizzazione di pneumatici e metodo per fabbricare stampi |
-
2017
- 2017-07-04 JP JP2017131081A patent/JP7005969B2/ja active Active
Patent Citations (3)
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