JP6985895B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Description
タイヤ幅方向の中央においてタイヤ周方向に延びるセンターリブと、
前記センターリブからタイヤ幅方向の両側へ分岐して延びており、タイヤ幅方向の外側へ向かってタイヤ周方向の一方側に傾斜して延びる複数の傾斜溝によって画定された、複数の傾斜ブロックと、
少なくとも1つの前記傾斜ブロックに配設された複数のスタッドピンと
を備え、
前記複数の傾斜溝は、タイヤ周方向に所定の形成間隔を空けて互いに交差しないように配置されており、それぞれのタイヤ周方向における長さが前記形成間隔の2倍以内であり、
前記複数の傾斜ブロックそれぞれをタイヤ幅方向に分離する複数の縦溝をさらに備え、
前記複数の傾斜ブロックそれぞれに形成された前記縦溝は、他の傾斜ブロックの少なくとも1つに形成された他の前記縦溝の全てとタイヤ幅方向における位置が異なっている空気入りタイヤを提供する。
前記傾斜ブロックは、前記縦溝によってこのタイヤ幅方向の内側に位置するセンターブロックと、前記縦溝のタイヤ幅方向の外側に位置するショルダーブロックとに分離されており、
タイヤ周方向に隣り合う一対の前記第1傾斜溝の間に位置する一対の前記センターブロックによりセンターブロック群が構成されている。
2 センターリブ
3 傾斜溝
4 傾斜ブロック
5 縦溝
5a 第1縦溝
5b 第2縦溝
6 センターブロック
6a 第1センターブロック
6b 第2センターブロック
7 ショルダーブロック
7a 第1ショルダーブロック
7b 第2ショルダーブロック
8 センターブロック群
9 第1サイプ
10 第2サイプ
11 ピン領域
12 スタッドピン
13 窪み
14 面取り部
L1 第1傾斜溝のタイヤ周方向における長さ
L2 第2傾斜溝のタイヤ周方向における長さ
P1 形成間隔
X 傾斜角度
Claims (4)
- タイヤ幅方向の中央においてタイヤ周方向に延びるセンターリブと、
前記センターリブからタイヤ幅方向の両側へ分岐して延びており、タイヤ幅方向の外側へ向かってタイヤ周方向の一方側に傾斜して延びる複数の傾斜溝によって画定された、複数の傾斜ブロックと、
少なくとも1つの前記傾斜ブロックに配設された複数のスタッドピンと
を備え、
前記複数の傾斜溝は、タイヤ周方向に所定の形成間隔を空けて互いに交差しないように配置されており、それぞれのタイヤ周方向における長さが前記形成間隔の2倍以内であり、
前記複数の傾斜ブロックそれぞれをタイヤ幅方向に分離する複数の縦溝をさらに備え、
前記複数の傾斜ブロックそれぞれに形成された前記縦溝は、他の傾斜ブロックの少なくとも1つに形成された他の前記縦溝の全てとタイヤ幅方向における位置が異なっている空気入りタイヤ。 - 前記傾斜溝は、溝幅が略一定である第1傾斜溝と、溝幅が前記センターリブに向かって第1傾斜溝よりも狭くなる第2傾斜溝とを含み、これらがタイヤ周方向に交互に並ぶように形成されており、
前記傾斜ブロックは、前記縦溝によってこのタイヤ幅方向の内側に位置するセンターブロックと、前記縦溝のタイヤ幅方向の外側に位置するショルダーブロックとに分離されており、
タイヤ周方向に隣り合う一対の前記第1傾斜溝の間に位置する一対の前記センターブロックによりセンターブロック群が構成されている、
請求項1に記載の空気入りタイヤ。 - 前記センターブロック群は、タイヤ回転方向において蹴り出し側に位置する第2センターブロックが、踏み込み側に位置する第1センターブロックよりも、タイヤ幅方向に長くなるように、前記縦溝のタイヤ幅方向位置が設定されている、
請求項2に記載の空気入りタイヤ。 - 前記第1センターブロックに対して、前記縦溝を介してタイヤ幅方向の外側に位置する第1ショルダーブロックは、タイヤ周方向に隣り合う一対の前記センターブロック群それぞれの一対の前記第2センターブロックの間に位置している、
請求項3に記載の空気入りタイヤ。
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