JP6926968B2 - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Description
1.内燃機関の制御装置は、複数の気筒から排出された排気を浄化する排気浄化装置と、前記複数の気筒毎に設けられた燃料噴射弁と、を備える内燃機関を制御対象とし、前記複数の気筒のうちの一部の気筒を、空燃比が理論空燃比よりもリッチであるリッチ燃焼気筒とし、前記複数の気筒のうちの前記一部の気筒とは別の気筒を、空燃比が理論空燃比よりもリーンであるリーン燃焼気筒とすべく、前記燃料噴射弁を操作するディザ制御処理を実行し、前記ディザ制御処理は、前記リッチ燃焼気筒とする前記一部の気筒を順次変更し、前記複数の気筒のそれぞれを順次リッチ燃焼気筒とする第1モードと、前記複数の気筒のうちの少なくとも1つの気筒を前記リッチ燃焼気筒および前記リーン燃焼気筒のいずれかに固定する第2モードとを、前記内燃機関の動作点に応じて切り替える。
図1に示す内燃機関10は、車両に搭載され、V6型のものであり、また、吸気バルブINVの閉弁タイミングが下死点よりも遅角側となりうるものである。内燃機関10において、吸気通路12には、スロットルバルブ14が設けられている。吸気通路12から吸入された空気は吸気バルブINVの開弁に伴って気筒#1〜#6のそれぞれの燃焼室16に流入する。気筒#1〜#6のそれぞれには、燃料を噴射する燃料噴射弁18と、火花放電を生じさせる点火装置20とが設けられている。燃焼室16において、空気と燃料との混合気は、燃焼に供され、燃焼に供された混合気は、排気バルブEXVの開弁に伴って、排気として、排気通路22に排出される。排気通路22には、酸素吸蔵能力を有した三元触媒24が設けられている。本実施形態にかかる内燃機関10は、気筒#1,#3,#5が排出する排気を浄化する排気浄化装置と、気筒#2,#4,#6が排出する排気を浄化する排気浄化装置とが互いに異なるものであるが、図1には、気筒#2,#4,#6が排出する排気を浄化する排気浄化装置としての三元触媒24を例示している。
フィードバック処理M16は、フィードバック制御量である空燃比Afを目標値Af*にフィードバック制御するための操作量であるフィードバック操作量KAFを算出する処理である。本実施形態では、目標値Af*と空燃比Afとの差を入力とする比例要素、積分要素、および微分要素の各出力値の和を、ベース噴射量Qbの補正比率δとし、フィードバック操作量KAFを、「1+δ」とする。
スロットル操作処理M48は、要求トルクTrq*に基づき、スロットルバルブ14の開口度を操作すべく、操作信号MS1を生成してスロットルバルブ14に出力する処理である。詳しくは、要求トルクTrq*が大きい場合に小さい場合よりもスロットルバルブ14の開口度を大きい値に操作する処理である。本実施形態にかかるスロットル操作処理M48は、ディザ制御を実行していない前提で、要求トルクTrq*とするうえで必要なスロットルバルブ14の開口度を設定する処理となっている。そのため、ディザ制御が実行される場合には、全ての気筒の空燃比を同一とする場合よりもトルクが低下することから、嵩上げトルクΔTrqを用いて、要求トルクTrq*を嵩上げしている。すなわち、嵩上げトルクΔTrqは、ディザ制御が実行されているときに、スロットル操作処理M48によって、ベーストルクTrq0とするうえで必要なスロットルバルブ14の開口度に操作することが可能となるように設けられたものである。ちなみに、ディザ制御を実行する場合に実行しない場合よりもトルクが低下するのは、リッチ燃焼気筒において要求噴射量Qdを増量補正することによるトルクの増加量よりもリーン燃焼気筒において要求噴射量Qdを減量補正することによるトルクの減少量の方が大きいためである。
ここで、本実施形態の作用および効果について説明する。
上記実施形態における事項と、上記「課題を解決するための手段」の欄に記載した事項との対応関係は、次の通りである。以下では、「課題を解決するための手段」の欄に記載した解決手段の番号毎に、対応関係を示している。[1]排気浄化装置は、三元触媒24に対応する。ディザ制御処理は、噴射量補正要求値αがゼロよりも大きい場合における、補正係数算出処理M22、ディザ補正処理M24、乗算処理M26、補正係数算出処理M28、ディザ補正処理M30、噴射量操作処理M32に対応する。第1モードは、S14の処理において否定判定される場合のディザ制御処理に対応し、第2モードはS42の処理において肯定判定されるかS38の処理において否定判定される場合のディザ制御に対応する。[2]特定気筒処理は、図4に示す処理に対応し、所定の動作点は、領域A1内の動作点に対応する。[4]徐変処理は、S22〜S30の処理に対応する。
本実施形態は、以下のように変更して実施することができる。本実施形態および以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
たとえば下記「内燃機関について」の欄に記載したように、直列6気筒の内燃機関において、2個の気筒をリッチ燃焼気筒とし、残りの4個の気筒をリーン燃焼気筒とする場合であって、所定の動作点において、気筒#1のみ点火時期を他の気筒#2〜#6の点火時期よりも遅角するものである場合、気筒#1についてはディザ制御時にリッチ燃焼気筒に固定するものの、気筒#2〜#6のうちのいずれか1つをリッチ燃焼気筒とし、その気筒を順次変更してもよい。
上記実施形態では、領域A1に入った時点でリッチ燃焼気筒が気筒#1,#2ではない場合、リッチ燃焼気筒が気筒#1,#2とされて且つ、噴射量補正要求値αがベース要求値α0となるまで徐変速度をA1用徐変量ΔHによって規定したがこれに限らない。たとえば、領域A1に入った時点でリッチ燃焼気筒が気筒#1,#2ではない場合、噴射量補正要求値αを一旦ゼロとするまでの期間において、徐変速度をA1用徐変量ΔHによって規定し、それ以降は、徐変速度を通常時徐変量ΔLによって規定してもよい。
上記実施形態では、失火検出処理M10による誤判定を抑制すべく、リッチ燃焼気筒を変更したが、リッチ燃焼気筒を変更することの狙いとしては、これに限らない。たとえば、リッチ燃焼気筒を固定すると、三元触媒24のうち未燃燃料が流入する部位に偏りが生じる懸念を払拭すべく、リッチ燃焼気筒を切り替えてもよい。またたとえば、リッチ燃焼気筒の燃料噴射弁18はリーン燃焼気筒の燃料噴射弁18と比較して燃料が噴口付近に跳ね返ることに起因してカーボンが付着しやすいことに鑑み、リッチ燃焼気筒を切り替えてもよい。なお、こうした場合には、周期T1の設定は、上記実施形態よりも十分に長く設定してもよい。
特定気筒処理としては、特定気筒の点火時期を、残りの気筒の点火時期よりも遅角させる処理に限らない。たとえば、特定気筒の点火時期を、残りの気筒の点火時期よりも進角させる処理であってもよい。この場合、第2モードにおいて特定気筒をリーン燃焼気筒に固定してもよい。もっとも、特定気筒処理としては、特定気筒と残りの気筒とで点火時期を異ならせる処理に限らない。
上記実施形態では、回転速度NEおよび負荷率KLに基づきベース要求値α0を算出したが、これに限らない。たとえば、水温THWに応じて定まる基本値に、回転速度NEおよび負荷率KLから定まる補正係数Kを乗算した値を、ベース要求値α0としてもよい。
上記実施形態では、リッチ燃焼気筒の数よりもリーン燃焼気筒の数を多くしたが、これに限らない。たとえば、下記「内燃機関について」の欄に記載されているように、単一の排気浄化装置によって排気が浄化対象とされる気筒の数が偶数である場合、リッチ燃焼気筒の数とリーン燃焼気筒の数とを同一としてもよい。またたとえば、単一の排気浄化装置によって排気が浄化対象とされる全ての気筒を、リーン燃焼気筒かリッチ燃焼気筒かにするものに限らず、たとえば1つの気筒の空燃比を目標空燃比としてもよい。さらに、1燃焼サイクル内で、筒内充填空気量が同一であるなら燃空比の平均値の逆数が目標空燃比となることも必須ではない。たとえば、下記「内燃機関について」の欄に記載されているように直列4気筒の場合において、筒内充填空気量が同一であるなら、5ストロークにおける燃空比の平均値の逆数が目標空燃比となるようにしてもよく、3ストロークにおける燃空比の平均値の逆数が目標空燃比となるようにしてもよい。ただし、1燃焼サイクルにおいて、リッチ燃焼気筒とリーン燃焼気筒との双方が存在する期間が少なくとも2燃焼サイクルに1回以上は生じることが望ましい。換言すれば、所定期間において筒内充填空気量が同一であるなら燃空比の平均値の逆数を目標空燃比とする際、所定期間を2燃焼サイクル以下とすることが望ましい。ここで、たとえば所定期間を2燃焼サイクルとして2燃焼サイクルの間に1度だけリッチ燃焼気筒が存在する場合、リッチ燃焼気筒とリーン燃焼気筒との出現順序は、リッチ燃焼気筒をR、リーン燃焼気筒をLとすると、たとえば「R,L,L,L,L,L,L,L」となる。この場合、所定期間よりも短い1燃焼サイクルの期間であって「R,L,L,L」となる期間が設けられており、気筒#1〜#4のうちの一部がリッチ燃焼気筒であり、別の気筒がリーン燃焼気筒となっている。ただし、1燃焼サイクルとは異なる期間における燃空比の平均値の逆数を目標空燃比とする場合には、内燃機関が吸気行程において一旦吸入した空気の一部を吸気バルブINVが閉弁するまでに吸気通路に吹き戻す量が無視できることが望ましい。
上記実施形態では、三元触媒24を排気浄化装置としたが、これに限らない。たとえば、上流側排気浄化装置を三元触媒24とし、下流側排気浄化装置をガソリンパティキュレートフィルタ(GPF)として、それら2つによって排気浄化装置を構成してもよい。またたとえば、上流側排気浄化装置および下流側排気浄化装置のそれぞれを第1の三元触媒および第2の三元触媒としてもよい。また、たとえば、上流側排気浄化装置をGPFとし、下流側排気浄化装置を三元触媒としてもよい。またたとえばGPFのみであってもよい。ただしGPFの上流に酸素吸蔵能力を有する触媒を備えない場合、ディザ制御による昇温能力を高めるうえでは、GPFに酸素吸蔵能力を付与することが望ましい。
昇温要求としては、上記実施形態において例示したものに限らない。たとえば、「排気浄化装置について」の欄に記載したように、GPFを備える場合、GPFに捕集された粒子状物質を燃焼除去するためにGPFを昇温する要求であってもよい。またたとえば、排気通路22への凝縮水の付着を抑制すべく排気通路22を昇温するためにディザ制御による排気の昇温要求を生じさせてもよい。
制御装置としては、CPU32とROM34とを備えて、ソフトウェア処理を実行するものに限らない。たとえば、上記実施形態においてソフトウェア処理されたものの少なくとも一部を、ハードウェア処理する専用のハードウェア回路(たとえばASIC等)を備えてもよい。すなわち、制御装置は、以下の(a)〜(c)のいずれかの構成であればよい。(a)上記処理の全てを、プログラムに従って実行する処理装置と、プログラムを記憶するROM等のプログラム格納装置とを備える。(b)上記処理の一部をプログラムに従って実行する処理装置およびプログラム格納装置と、残りの処理を実行する専用のハードウェア回路とを備える。(c)上記処理の全てを実行する専用のハードウェア回路を備える。ここで、処理装置およびプログラム格納装置を備えたソフトウェア処理回路や、専用のハードウェア回路は複数であってもよい。すなわち、上記処理は、1または複数のソフトウェア処理回路および1または複数の専用のハードウェア回路の少なくとも一方を備えた処理回路によって実行されればよい。
内燃機関としては、V型6気筒の内燃機関に限らない。たとえば直列6気筒の内燃機関や直列4気筒の内燃機関等であってもよい。この場合、全ての気筒から排出される排気が単一の排気浄化装置によって浄化され、単一の排気浄化装置によって排気が浄化対象とされる気筒の数が偶数である構成としてもよい。
燃料噴射弁としては、燃焼室16に燃料を噴射するものに限らず、たとえば吸気通路12に燃料を噴射するものであってもよい。ディザ制御の実行時に空燃比フィードバック制御をすることは必須ではない。
Claims (4)
- 複数の気筒から排出された排気を浄化する排気浄化装置と、前記複数の気筒毎に設けられた燃料噴射弁と、を備える内燃機関を制御対象とし、
前記複数の気筒のうちの一部の気筒を、空燃比が理論空燃比よりもリッチであるリッチ燃焼気筒とし、前記複数の気筒のうちの前記一部の気筒とは別の気筒を、空燃比が理論空燃比よりもリーンであるリーン燃焼気筒とすべく、前記燃料噴射弁を操作するディザ制御処理を実行し、
前記ディザ制御処理は、前記リッチ燃焼気筒とする前記一部の気筒を順次変更し、前記複数の気筒のそれぞれを順次リッチ燃焼気筒とする第1モードと、前記複数の気筒のうちの少なくとも1つの気筒を前記リッチ燃焼気筒および前記リーン燃焼気筒のいずれかに固定する第2モードとを、前記内燃機関の動作点に応じて切り替える処理であって且つ、前記動作点が、所定の動作点である場合に前記第2モードとする処理であり、
前記所定の動作点は、該所定の動作点以外の動作点と比較して前記内燃機関を含む駆動系の振動が大きくなる動作点である内燃機関の制御装置。 - 前記ディザ制御処理の実行の有無にかかわらず、前記所定の動作点で、前記複数の気筒のうちの少なくとも1つの気筒である特定気筒の燃焼制御のための操作量を前記複数の気筒のうちの残りの気筒の燃焼制御のための操作量に対してずらす特定気筒処理を実行し、
前記第2モードの前記ディザ制御処理を、前記所定の動作点において実行し、前記第2モードにおいて前記特定気筒を前記リッチ燃焼気筒および前記リーン燃焼気筒のいずれかに固定する請求項1記載の内燃機関の制御装置。 - 前記特定気筒処理は、前記特定気筒の点火時期を前記残りの気筒の点火時期よりも遅角する処理であり、
前記第2モードにおいて、前記特定気筒をリッチ燃焼気筒に固定する請求項2記載の内燃機関の制御装置。 - 前記一部の気筒を変更する場合、変更前の前記リッチ燃焼気筒のリッチ化度合いと前記変更前のリーン燃焼気筒のリーン化度合いとを徐々に小さくした後、変更後のリッチ燃焼気筒のリッチ化度合いと前記変更後のリーン燃焼気筒のリーン化度合いとを徐々に大きくする徐変処理を実行し、
前記徐変処理は、前記第1モードから前記第2モードに移行する場合、前記変更前の前記リッチ燃焼気筒のリッチ化度合いと前記変更前の前記リーン燃焼気筒のリーン化度合いとを小さくする速度を、前記第1モードにおける速度よりも大きくする処理を含む請求項1〜3のいずれか1項に記載の内燃機関の制御装置。
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