JP6875551B2 - 車両のモニタ配置構造 - Google Patents
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Description
また、この場合、インストルメントパネルの乗員と対向する側の面に配置されるスイッチ類の操作性がモニタによって阻害されることがない。また、インストルメントパネルの乗員と対向する側の面に配置される計器類の視認性がモニタによって阻害されることもない。
また、この場合、前席シートに着座した乗員とモニタの間の離間距離が適度に確保されるため、前席シートに着座した乗員によるモニタの誤接触を回避することができる。
この場合、モニタの表示面が運転者の視線方向と正対するため、運転者によるモニタの視認性が良好になる。
この場合、モニタが三角窓を通した乗員の外部視界を遮ることなく、三角窓の下方に近接して配置される。このため、運転者が三角窓を通して外部を直接視認するときと、モニタの映像を視認するときで視線の移動量を少なくすることができる。
本実施形態の車両1は、ステアリングホイール10が車両の右側に配置されている。運転席用のシート(図示省略)は車両の右側に配置され、助手席用のシート(図示省略)は左側に配置されている。これらの前席のシートの前方には、インストルメントパネル11が配置されている。車室内のインストルメントパネル11の前方側には、後部斜め上方に向かって立ち上がるようにウインドシールドガラス12が配置されている。
本実施形態の場合、ドア本体15Aの上辺とドアサッシュ15Bとに囲まれた枠状部分と、三角窓15Cとが、フロントドアウィンドウ18を構成している。
なお、撮像装置の設置位置は、フロントドア15に限定されるものでなく、車外の他のパネル材やバンパー等に設置することも可能である。
図1中のA1は、フロントウィンドウ13を通した運転者による外部視認領域を示し、A2は、右側のフロントドアウィンドウ18を通した運転者による外部視認領域を示す。同図に示すように、モニタ30Rは、外部視認領域A1,A2と重ならない。
同図に示すように、本実施形態のモニタ配置構造では、モニタ30Rが右側のフロントドア15の内装部材25の前部上端に車幅方向に延出するように設置されている。このため、モニタ30Rをインストルメントパネル11に設置する場合に比較して、モニタ30Rがステアリングホイール10の外側に離間した位置に配置されることになる。したがって、図2,図3に示すように、運転者がステアリングホイール10を操作するときに、ステアリングホイール10や運転者の腕Arによってモニタ30Rの表示面32aが隠れにくくなる。このため、車両運転時におけるモニタ30Rの視認性は良好に維持される。
11 インストルメントパネル
13 フロントウィンドウ
15 フロントドア
15C 三角窓
18 フロントドアウィンドウ
19 上部棚面
20 垂立面(後端面)
30L,30R モニタ
32a 表示面
Claims (4)
- 映像を表示するためのモニタが車両のフロントドアの内側に配置される車両のモニタ配置構造であって、
前記モニタは、前席シートに着座した乗員の視認方向でフロントウィンドウとフロントドアウィンドウの両方に重ならない位置に配置され、
前記フロントドアのドア本体の前端側の上部は、インストルメントパネルの後端面よりも前方側に配置され、
前記モニタは、前記ドア本体の前端側の上部から車内側に向かって延在し、前記フロントドアが閉じられた状態で、前記インストルメントパネルの上部棚面の上方、かつ、前記インストルメントパネルの後端面よりも前方となる位置に配置されていることを特徴とする車両のモニタ配置構造。 - 前記モニタは、前席シートに着座した運転者の視認方向と表示面が略直角となるように配置されていることを特徴とする請求項1に記載の車両のモニタ配置構造。
- 前記モニタは、前記フロントドアの前部の三角窓の下部に配置されていることを特徴とする請求項1または2に記載の車両のモニタ配置構造。
- 前記モニタは、右フロントドアに対して傾斜して配される第1モニタと、前記第1モニタと異なる角度で左フロントドアに対して傾斜して配される第2モニタとを含む、ことを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載の車両のモニタ配置構造。
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