WO2019116519A1 - 車両のモニタ配置構造 - Google Patents

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塩野　正光
吉正 林田
大祐 加藤
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本田技研工業株式会社
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    • B60R2300/8046—Details of viewing arrangements using cameras and displays, specially adapted for use in a vehicle characterised by the intended use of the viewing arrangement for replacing a rear-view mirror system

Definitions

  • the present invention relates to a monitor arrangement structure of a vehicle.
  • a camera for capturing the outside of a vehicle and a monitor for displaying an image captured by the camera are integrated, and the integrated monitor unit is attached to a triangular window portion at the front of the front door There is.
  • the monitor unit the camera is directed to the outside of the vehicle and the monitor is directed to the driver seated on the seat in the vehicle compartment.
  • the monitor displaying the image blocks the triangular window at the front of the front door, and a part of the monitor is behind the front window (windshield glass). Overlap. For this reason, when the above-described arrangement structure is adopted, the outside visual recognition area through the window of the occupant seated on the front seat is narrowed by the monitor.
  • the problem to be solved is to provide a monitor arrangement structure of a vehicle in which the monitor can be suitably arranged inside the front door without narrowing the outside visual recognition area of the occupant seated in the front seat.
  • the present invention is a monitor arrangement structure of a vehicle in which a monitor for displaying an image is disposed inside a front door of the vehicle, wherein the monitor is a front window and a front in a viewing direction of an occupant seated on a front seat. It is characterized in that it is disposed at a position not overlapping at least one of the door windows.
  • the monitor disposed at the front door does not narrow at least one of the external visual recognition area through the front window and the external visual recognition area through the front door window. For this reason, when this arrangement structure is adopted, it is possible to secure a wide outside visual recognition area of the occupant seated on the front seat.
  • the monitor is disposed at a position not overlapping both the front window and the front door window in the viewing direction of the occupant seated in the front seat. In this case, the monitor does not narrow either the external viewing area through the front window or the external viewing area through the front door window. For this reason, when this arrangement structure is adopted, the outside visual recognition area of the occupant can be secured wider.
  • the monitor may be arranged to extend from the front door toward the vehicle interior. In this case, the occupant seated in the front seat approaches the monitor, and the visibility of the monitor by the occupant seated in the front seat is improved.
  • the monitor may be arranged such that the viewing direction of the driver seated on the front seat is substantially perpendicular to the display surface. In this case, since the display surface of the monitor faces the driver's line of sight, the visibility of the monitor by the driver is improved.
  • the monitor may be disposed above the upper shelf surface of the instrument panel in front of the front seat when the front door is closed. In this case, the operability of the switches disposed on the side of the instrument panel facing the occupant is not impeded by the monitor. Also, the visibility of the instruments disposed on the side of the instrument panel facing the occupant is not disturbed by the monitor.
  • the monitor may be disposed in front of a rear end surface of an instrument panel in front of a front seat when the front door is closed. In this case, since the separation distance between the occupant seated on the front seat and the monitor is appropriately secured, it is possible to prevent the monitor from being accidentally touched by the occupant seated on the front seat.
  • the monitor may be disposed under a triangular window in front of the front door.
  • the monitor is disposed close to the lower side of the triangular window without interrupting the occupant's external view through the triangular window. Therefore, it is possible to reduce the amount of movement of the sight line when the driver directly views the outside through the triangular window and when the image of the monitor is viewed.
  • the monitor for displaying an image is arranged at a position not overlapping with at least one of the front window and the front door window in the viewing direction of the occupant seated in the front seat. For this reason, when the monitor arrangement structure of the vehicle of the present invention is adopted, the monitor can be suitably arranged inside the front door without narrowing the outside visual recognition area of the occupant seated on the front seat.
  • front and rear, upper and lower, and left and right mean front and rear, upper and lower, and left and right of the vehicle unless otherwise specified.
  • FIG. 1 is a view showing a passenger compartment of a vehicle 1 of the embodiment.
  • FIG. 1 is a view of the front of the front seat (driver's seat and front passenger's seat) of the vehicle 1 as viewed from the upper rear.
  • a steering wheel 10 is disposed on the right side of the vehicle.
  • a driver's seat (not shown) is disposed on the right side of the vehicle, and a passenger's seat (not shown) is disposed on the left.
  • An instrument panel 11 is disposed in front of these front seats.
  • a windshield glass 12 is disposed on the front side of the instrument panel 11 in the vehicle compartment so as to rise obliquely upward to the rear.
  • the windshield glass 12 is attached to the front window 13 in front of the passenger compartment.
  • the front window 13 is, for example, surrounded by an upper end portion of a cowl top (not shown), the left and right front pillars 9, and a front end portion of a roof.
  • the left and right front pillars 9 form a front area of the door opening 14 on the side of the vehicle body.
  • the left and right door openings 14 can be opened and closed by corresponding left and right front doors 15.
  • a door sash 15B is coupled to an upper portion of the door main body 15A, and a door glass 16 is held so as to be able to move up and down inside the door sash 15B.
  • a triangular window 15C whose upper side is inclined obliquely downward toward the front is provided on the front end side of the upper portion of the door main body 15A.
  • the fixed glass 17 is attached to the triangular window 15C.
  • the frame-like portion surrounded by the upper side of the door main body 15A and the door sash 15B and the triangular window 15C constitute the front door window 18.
  • the instrument panel 11 is bent vertically downward from the rear end portion of the upper shelf surface 19 and the upper shelf surface 19 extending substantially horizontally or slightly downward to the vehicle rear side from the lower end vicinity of the windshield glass 12
  • a vertical surface 20 (rear end surface) and a downward extending surface 21 extending obliquely from the lower end of the vertical surface 20 toward the vehicle front side are provided.
  • a driving information display unit 22 is provided so as to protrude upward.
  • instruments such as a speedometer and a water temperature gauge and various indicators are concentrated and arranged.
  • various switches 24 a to 24 c such as a car navigation device 23 and an air conditioner are disposed on the vertical surface 20 and the downward extending surface 21 of the instrument panel 11.
  • an imaging device (not shown) for photographing the rear side of the vehicle is installed.
  • An imaging device is installed on the right front door 15 so as to be able to capture the right rear of the vehicle, and an imaging device is installed on the left front door 15 so as to be able to capture the left rear of the vehicle. Images captured by the left and right imaging devices are displayed on monitors 30L and 30R installed in the vehicle compartment.
  • the installation position of an imaging device is not limited to the front door 15, It is also possible to install in other panel materials, a bumper, etc. out of a vehicle.
  • a monitor 30R for displaying an image of the rear right side of the vehicle is installed on the inside of the passenger compartment of the front door 15 on the right side.
  • the monitor 30R includes a horizontally long rectangular display panel 32 and a housing 31r that holds the display panel 32.
  • the right end of the housing 31r is integrally attached to the front end of the interior member 25 of the right front door 15, and in this state, the housing 31r extends from the front end of the interior member 25 toward the vehicle interior.
  • the mounting surface of the display panel 32 of the housing 31 r is formed to be inclined so as to face diagonally rearward on the vehicle interior side.
  • the monitor 30R is disposed so that the display surface 32a of the display panel 32 is substantially orthogonal to the viewing direction of the driver sitting on the seat.
  • the upper portion of the front end side of the door main body 15A is positioned forward of the vertical surface 20 of the instrument panel 11 with the left and right front doors 15 and the door opening 14 on the vehicle body side closed. It is formed as.
  • the display panel 32 (display surface 32a) is above the upper shelf surface 19 of the instrument panel 11 and the upright surface 20 of the instrument panel 11 ( It is arrange
  • a monitor 30 ⁇ / b> L that displays an image of the left rear of the vehicle is installed on the vehicle interior side of the left front door 15.
  • the monitor 30L includes a display panel 32 and a housing 31l, as with the right monitor 30R.
  • the housing 31 l is integrally attached to the front end of the interior member 25 of the left front door 15.
  • the mounting surface of the display panel 32 of the housing 31 l is formed such that the front end side is slightly inclined to the vehicle interior side.
  • the monitor 30 ⁇ / b> L is disposed such that the display surface 32 a of the display panel 32 is substantially orthogonal to the viewing direction of the driver sitting on the seat.
  • the display panel 32 is above the upper shelf surface 19 of the instrument panel 11 and more than the vertical surface 20 (rear end face) of the instrument panel 11 It is arranged to be positioned forward.
  • the monitor 30L attached to the left front door 15 is disposed close to the lower side of the triangular window 15C of the left front door 15.
  • the left and right monitors 30L and 30R are disposed at positions not overlapping the front window 13 and the left and right front door windows 18 in the viewing direction of the occupant seated on the driver's seat or the passenger's seat.
  • the lower ends of the left and right front door windows 18 are substantially the same height as the lower ends of the front windows 13 or slightly lower than the lower ends of the front windows 13. Therefore, the left and right monitors 30L, 30R disposed below the triangular windows 15C of the left and right front doors 15 overlap the front window 13 and the left and right front door windows 18 in the driver's and passenger's seat viewing directions. There is nothing to do.
  • A1 in FIG. 1 indicates an external visual recognition area by the driver through the front window 13
  • A2 indicates an external visual recognition area by the driver through the front door window 18 on the right.
  • the monitor 30R does not overlap the outside visual recognition areas A1 and A2.
  • FIGS. 2 and 3 are diagrams showing the positional relationship between the driver's arm Ar and the monitor 30R on the right when the driver is operating the steering wheel 10.
  • the monitor 30R is installed at the front upper end of the interior member 25 of the front door 15 on the right side so as to extend in the vehicle width direction. Therefore, the monitor 30R is disposed at a position spaced apart from the steering wheel 10 as compared with the case where the monitor 30R is installed on the instrument panel 11. Therefore, as shown in FIGS. 2 and 3, when the driver operates the steering wheel 10, the display surface 32a of the monitor 30R is less likely to be hidden by the steering wheel 10 or the arm Ar of the driver. For this reason, the visibility of the monitor 30R at the time of driving the vehicle is well maintained.
  • the left and right monitors 30L, 30R that display images do not overlap with either the front window 13 or the front door window 18 in the viewing direction of the occupant seated in the front seat. It is placed in position. Therefore, when the monitor arrangement structure of this embodiment is adopted, the monitors 30L and 30R can be fronted while securing a wide external visual recognition area through the front window 13 and the front door window 18 by the occupant seated on the front seat. It can be suitably disposed inside the door 15.
  • the monitor 30R is arranged to extend from the front door 15 toward the vehicle interior. For this reason, the monitor 30R is disposed closer to the occupant seated on the front seat. Therefore, when the monitor arrangement structure of the present embodiment is adopted, the visibility of the monitor 30R by the occupant becomes good.
  • the left and right monitors 30L, 30R are arranged such that the viewing direction of the driver sitting on the front seat and the display surface 32a are substantially perpendicular. Therefore, when the monitor arrangement structure of the present embodiment is adopted, the display surfaces 32a of the monitors 30L and 30R face the driver's line of sight, and the visibility of the monitors 30L and 30R by the occupant becomes good. .
  • the monitors 30L and 30R are arranged above the upper shelf surface 19 of the instrument panel 11 with the front door 15 closed. Therefore, the operability of the switches disposed on the vertical surface 20 and the lower extension surface 21 of the instrument panel 11 is not hindered by the monitors 30L and 30R. Further, the visibility of the instruments disposed on the vertical surface 20 or the downward extending surface 21 is not hindered by the monitors 30L and 30R.
  • the monitors 30L and 30R are arranged in front of the vertical surface 20 (rear end surface) of the instrument panel 11 with the front door 15 closed. For this reason, the separation distance between the occupant seated on the front seat and the monitors 30L and 30R can be secured at an appropriate distance. Therefore, when the monitor arrangement structure of the present embodiment is adopted, it is possible to prevent the occupant seated on the front seat from coming into contact with the monitors 30L, 30R when moving the arm or the like.
  • the monitors 30L and 30R are arranged in proximity to the lower part of the triangular window 15C in front of the left and right front doors 15. Therefore, the monitors 30L and 30R installed on the front door 15 do not block the driver's external visibility through the triangular window 15C. Therefore, when the monitor arrangement structure of this embodiment is adopted, the movement amount of the sight line is reduced when the driver directly views the outside through the triangular window 15C and when the image of the monitor 30L, 30R is viewed. Can.
  • the monitors 30L and 30R are disposed at positions not overlapping both the front window 13 and the front door window 18 in the viewing direction of the occupant seated in the front seat.
  • 30R may be disposed at a position not overlapping at least one of the front window 13 and the front door window 18 in the viewing direction of the occupant seated on the front seat.

Abstract

映像を表示するためのモニタは、車両のフロントドアの内側に配置される。モニタは、前席シートに着座した乗員の視認方向でフロントウィンドウとフロントドアウィンドウの少なくとも一方と重ならない位置に配置される。

Description

車両のモニタ配置構造
　本発明は、車両のモニタ配置構造に関する。
　車両の外部を撮影するカメラと、カメラで撮影した映像を表示するモニタとが一体化され、その一体化されたモニタユニットがフロントドアの前部の三角窓部分に取り付けられたものが知られている。このモニタユニットの配置構造の場合、カメラは車両外部に向けられて配置され、モニタは車室内のシートに着座する運転者に向けられて配置されている。
　しかし、上記のモニタユニットの配置構造においては、映像を表示するモニタがフロントドアの前部の三角窓を閉塞してしまううえ、モニタの一部がフロントウィンドウ（ウィンドシールドガラス）の側部後方位置に重なってしまう。このため、上記の配置構造を採用した場合、前席シートに着座した乗員の窓を通した外部視認領域がモニタによって狭められてしまう。
特表２０１３－５２０３６３
　解決しようとする課題は、前席シートに着座した乗員の外部視認領域を狭めることなく、モニタをフロントドアの内側に好適に配置することができる車両のモニタ配置構造を提供することである。
　本発明は、映像を表示するためのモニタが車両のフロントドアの内側に配置される車両のモニタ配置構造であって、前記モニタは、前席シートに着座した乗員の視認方向でフロントウィンドウとフロントドアウィンドウの少なくとも一方と重ならない位置に配置されていることを特徴とする。
　上記の構成により、フロントドアに配置されたモニタは、フロントウィンドウを通した外部視認領域と、フロントドアウィンドウを通した外部視認領域の少なくとも一方を狭めなくなる。このため、この配置構造を採用した場合、前席シートに着座した乗員の外部視認領域を広く確保することができる。
　前記モニタは、前席シートに着座した乗員の視認方向でフロントウィンドウとフロントドアウィンドウの両方に重ならない位置に配置されることが望ましい。
　この場合、モニタは、フロントウィンドウを通した外部視認領域と、フロントドアウィンドウを通した外部視認領域のいずれも狭めなくなる。このため、この配置構造を採用した場合、乗員の外部視認領域をより広く確保することができる。
　前記モニタは、フロントドアから車室内側に向かって延在するように配置されるようにしても良い。
　この場合、前席シートに着座した乗員により近づいてモニタが配置されるため、前席シートに着座した乗員によるモニタの視認性が良好になる。
　前記モニタは、前席シートに着座した運転者の視認方向と表示面が略直角となるように配置されるようにしても良い。
　この場合、モニタの表示面が運転者の視線方向と正対するため、運転者によるモニタの視認性が良好になる。
　前記モニタは、前記フロントドアが閉じられた状態で、前席前方のインストルメントパネルの上部棚面の上方に位置されるように配置されるようにしても良い。
　この場合、インストルメントパネルの乗員と対向する側の面に配置されるスイッチ類の操作性がモニタによって阻害されることがない。また、インストルメントパネルの乗員と対向する側の面に配置される計器類の視認性がモニタによって阻害されることもない。
　前記モニタは、前記フロントドアが閉じられた状態で、前席前方のインストルメントパネルの後端面よりも前方に配置されるようにしても良い。
　この場合、前席シートに着座した乗員とモニタの間の離間距離が適度に確保されるため、前席シートに着座した乗員によるモニタの誤接触を回避することができる。
　前記モニタは、前記フロントドアの前部の三角窓の下部に配置されるようにしても良い。
　この場合、モニタが三角窓を通した乗員の外部視界を遮ることなく、三角窓の下方に近接して配置される。このため、運転者が三角窓を通して外部を直接視認するときと、モニタの映像を視認するときで視線の移動量を少なくすることができる。
　本発明の車両のモニタ配置構造は、映像を表示するためのモニタが、前席シートに着座した乗員の視認方向でフロントウィンドウとフロントドアウィンドウの少なくとも一方と重ならない位置に配置されている。このため、本発明の車両のモニタ配置構造を採用した場合には、前席シートに着座した乗員の外部視認領域を狭めることなく、モニタをフロントドアの内側に好適に配置することができる。
実施形態の車室内のモニタの配置を示す斜視図である。 実施形態の車室内のモニタの配置と運転者によるステアリングホイールの操作状態を示す斜視図である。 実施形態の車室内のモニタの配置と運転者によるステアリングホイールの操作状態を示す斜視図である。
　以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。なお、以下の説明において、前後や上下、左右については、特別に断らない限り車両についての前後や上下、左右を意味するものとする。
　図１は、実施形態の車両１の車室内を示す図である。図１は、車両１の前席（運転席と助手席）の前方を後斜め上方から見た図である。
　本実施形態の車両１は、ステアリングホイール１０が車両の右側に配置されている。運転席用のシート（図示省略）は車両の右側に配置され、助手席用のシート（図示省略）は左側に配置されている。これらの前席のシートの前方には、インストルメントパネル１１が配置されている。車室内のインストルメントパネル１１の前方側には、後部斜め上方に向かって立ち上がるようにウインドシールドガラス１２が配置されている。
　ウインドシールドガラス１２は、車室前方のフロントウィンドウ１３に取り付けられている。フロントウィンドウ１３は、例えば、カウルトップ（図示省略）の上端部と左右のフロントピラー９とルーフの前端部とに囲まれて構成されている。
　左右のフロントピラー９は、車体側部のドア開口１４の前側領域を形成している。左右のドア開口１４は、左右の対応するフロントドア１５によって開閉可能とされている。フロントドア１５は、ドア本体１５Ａの上部にドアサッシュ１５Ｂが結合され、ドアサッシュ１５Ｂの内側にドアガラス１６が昇降可能に保持されている。また、ドア本体１５Ａの上部の前端側には、上辺が前方に向かって斜め下方に傾斜する三角窓１５Ｃが設けられている。三角窓１５Ｃには、固定ガラス１７が取り付けられている。
　本実施形態の場合、ドア本体１５Ａの上辺とドアサッシュ１５Ｂとに囲まれた枠状部分と、三角窓１５Ｃとが、フロントドアウィンドウ１８を構成している。
　インストルメントパネル１１は、ウインドシールドガラス１２の下端近傍から車両後方側に略水平、若しくは、若干下方に傾斜して延びる上部棚面１９と、上部棚面１９の後端部から鉛直下方に屈曲した垂立面２０（後端面）と、垂立面２０の下端から車両前方側に傾斜して延びる下方延出面２１と、を有している。また、インストルメントパネル１１のうちの、ステアリングホイール１０の上半部の前方領域には、運転情報表示部２２が上方に隆起して設けられている。運転情報表示部２２には、速度計や水温計等の計器類や各種のインジケータが集中して配置されている。さらに、インストルメントパネル１１の垂立面２０や下方延出面２１には、カーナビケーション装置２３や空調装置等の各種のスイッチ２４ａ～２４ｃが配置されている。
　また、左右の各フロントドア１５の車外側面には、車両の側部後方を撮影するための撮像装置（図示省略）が設置されている。右側のフロントドア１５には、車両の右側後方を撮影し得るように撮像装置が設置され、左側のフロントドア１５には、車両の左側後方を撮影し得るように撮像装置が設置されている。左右の各撮像装置で撮影された映像は車室内に設置されたモニタ３０Ｌ，３０Ｒに表示される。
　なお、撮像装置の設置位置は、フロントドア１５に限定されるものでなく、車外の他のパネル材やバンパー等に設置することも可能である。
　車両の右側後方の映像を表示するモニタ３０Ｒは、右側のフロントドア１５の車室内側に設置されている。モニタ３０Ｒは、横長の長方形状の表示パネル３２と、その表示パネル３２を保持するハウジング３１ｒと、を備えている。ハウジング３１ｒは、右側の端部が右側のフロントドア１５の内装部材２５の前端部に一体に取り付けられ、その状態で内装部材２５の前端部から車室内側に向かって延在している。ハウジング３１ｒの表示パネル３２の取付面は、車室内側の斜め後方に向くように傾斜して形成されている。モニタ３０Ｒは、表示パネル３２の表示面３２ａがシートに着座した運転者の視認方向と略直交するように配置されている。
　左右のフロントドア１５と車体側のドア開口１４は、フロントドア１５が閉じられた状態で、ドア本体１５Ａの前端側の上部がインストルメントパネル１１の垂立面２０よりも前方側に位置されるように形成されている。
　モニタ３０Ｒは、右側のフロントドア１５が閉じられた状態で、表示パネル３２（表示面３２ａ）がインストルメントパネル１１の上部棚面１９の上方で、かつ、インストルメントパネル１１の垂立面２０（後端面）よりも前方に位置されるように配置されている。また、右側のフロントドア１５の内装部材２５に取り付けられたモニタ３０Ｒは、右側のフロントドア１５の三角窓１５Ｃの下方に近接して配置されている。
　車両の左側後方の映像を表示するモニタ３０Ｌは、左側のフロントドア１５の車室内側に設置されている。モニタ３０Ｌは、右側のモニタ３０Ｒと同様に表示パネル３２とハウジング３１ｌと、を備えている。ハウジング３１ｌは、左側のフロントドア１５の内装部材２５の前端部に一体に取り付けられている。ハウジング３１ｌの表示パネル３２の取付面は、前端側が車室内側に若干傾斜するように形成されている。モニタ３０Ｌは、表示パネル３２の表示面３２ａがシートに着座した運転者の視認方向と略直交するように配置されている。
　モニタ３０Ｌは、左側のフロントドア１５が閉じられた状態で、表示パネル３２がインストルメントパネル１１の上部棚面１９の上方で、かつ、インストルメントパネル１１の垂立面２０（後端面）よりも前方に位置されるように配置されている。左側のフロントドア１５に取り付けられたモニタ３０Ｌは、左側のフロントドア１５の三角窓１５Ｃの下方に近接して配置されている。
　左右のモニタ３０Ｌ，３０Ｒは、運転席や助手席のシートに着座した乗員の視認方向で、フロントウィンドウ１３と左右のフロントドアウィンドウ１８に重ならない位置に配置されている。本実施形態の場合、左右のフロントドアウィンドウ１８の下端は、フロントウィンドウ１３の下端とほぼ同高さ、若しくは、フロントウィンドウ１３の下端よりも若干低い高さとなっている。このため、左右のフロントドア１５の三角窓１５Ｃの下方に配置された左右のモニタ３０Ｌ，３０Ｒは、運転席と助手席の乗員の視認方向で、フロントウィンドウ１３や左右のフロントドアウィンドウ１８と重なることはない。
　図１中のＡ１は、フロントウィンドウ１３を通した運転者による外部視認領域を示し、Ａ２は、右側のフロントドアウィンドウ１８を通した運転者による外部視認領域を示す。同図に示すように、モニタ３０Ｒは、外部視認領域Ａ１，Ａ２と重ならない。
　図２，図３は、運転者がステアリングホイール１０を操作しているときの運転者の腕Ａｒと、右側のモニタ３０Ｒの配置関係を示す図である。
　同図に示すように、本実施形態のモニタ配置構造では、モニタ３０Ｒが右側のフロントドア１５の内装部材２５の前部上端に車幅方向に延出するように設置されている。このため、モニタ３０Ｒをインストルメントパネル１１に設置する場合に比較して、モニタ３０Ｒがステアリングホイール１０の外側に離間した位置に配置されることになる。したがって、図２，図３に示すように、運転者がステアリングホイール１０を操作するときに、ステアリングホイール１０や運転者の腕Ａｒによってモニタ３０Ｒの表示面３２ａが隠れにくくなる。このため、車両運転時におけるモニタ３０Ｒの視認性は良好に維持される。
　以上のように、本実施形態のモニタ配置構造は、映像を表示する左右のモニタ３０Ｌ，３０Ｒが、前席シートに着座した乗員の視認方向でフロントウィンドウ１３とフロントドアウィンドウ１８のいずれとも重ならない位置に配置されている。したがって、本実施形態のモニタ配置構造を採用した場合には、前席シートに着座した乗員によるフロントウィンドウ１３とフロントドアウィンドウ１８を通した外部視認領域を広く確保しつつ、モニタ３０Ｌ，３０Ｒをフロントドア１５の内側に好適に配置することができる。
　また、本実施形態のモニタ配置構造では、モニタ３０Ｒがフロントドア１５から車室内側に向かって延在するように配置されている。このため、モニタ３０Ｒは前席シートに着座した乗員により近づいて配置されることになる。したがって、本実施形態のモニタ配置構造を採用した場合には、乗員によるモニタ３０Ｒの視認性が良好になる。
　さらに、本実施形態のモニタ配置構造においては、前席シートに着座した運転者の視認方向と表示面３２ａが略直角となるように左右のモニタ３０Ｌ，３０Ｒが配置されている。したがって、本実施形態のモニタ配置構造を採用した場合には、モニタ３０Ｌ，３０Ｒの表示面３２ａが運転者の視線方向と正対することになり、乗員によるモニタ３０Ｌ，３０Ｒの視認性が良好になる。
　また、本実施形態のモニタ配置構造は、フロントドア１５が閉じられた状態で、モニタ３０Ｌ，３０Ｒが、インストルメントパネル１１の上部棚面１９の上方に位置されるように配置されている。このため、インストルメントパネル１１の垂立面２０や下方延出面２１に配置されるスイッチ類の操作性がモニタ３０Ｌ，３０Ｒによって阻害されることがない。また、垂立面２０や下方延出面２１に配置される計器類の視認性がモニタ３０Ｌ，３０Ｒによって阻害されることもない。
　また、本実施形態のモニタ配置構造では、フロントドア１５が閉じられた状態で、モニタ３０Ｌ，３０Ｒが、インストルメントパネル１１の垂立面２０（後端面）よりも前方に配置されている。このため、前席シートに着座した乗員とモニタ３０Ｌ，３０Ｒの間の離間距離を適度な距離に確保することができる。したがって、本実施形態のモニタ配置構造を採用した場合には、前席シートに着座した乗員が腕を動かしたとき等に不意にモニタ３０Ｌ，３０Ｒに接触するのを回避することができる。
　さらに、本実施形態のモニタ配置構造の場合、モニタ３０Ｌ，３０Ｒが左右のフロントドア１５の前部の三角窓１５Ｃの下部に近接して配置されている。このため、フロントドア１５に設置されたモニタ３０Ｌ，３０Ｒが、三角窓１５Ｃを通した運転者の外部視界を遮ることがない。したがって、本実施形態のモニタ配置構造を採用した場合には、運転者が三角窓１５Ｃを通して外部を直接視認するときと、モニタ３０Ｌ，３０Ｒの映像を視認するときで視線の移動量を少なくすることができる。
　なお、本発明は上記の実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更が可能である。例えば、上記の実施形態においては、モニタ３０Ｌ，３０Ｒが、前席シートに着座した乗員の視認方向でフロントウィンドウ１３とフロントドアウィンドウ１８の両方に重ならない位置に配置されているが、モニタ３０Ｌ，３０Ｒは、前席シートに着座した乗員の視認方向でフロントウィンドウ１３とフロントドアウィンドウ１８の少なくともいずれか一方と重ならない位置に配置するようにしても良い。
　１　　車両
　１１　　インストルメントパネル
　１３　　フロントウィンドウ
　１５　　フロントドア
　１５Ｃ　　三角窓
　１８　　フロントドアウィンドウ
　１９　　上部棚面
　２０　　垂立面（後端面）
　３０Ｌ，３０Ｒ　　モニタ
　３２ａ　　表示面

Claims (7)

  1. 　映像を表示するためのモニタが車両のフロントドアの内側に配置される車両のモニタ配置構造であって、
    　前記モニタは、前席シートに着座した乗員の視認方向でフロントウィンドウとフロントドアウィンドウの少なくとも一方と重ならない位置に配置されていることを特徴とする車両のモニタ配置構造。
  2. 　前記モニタは、前席シートに着座した乗員の視認方向でフロントウィンドウとフロントドアウィンドウの両方に重ならない位置に配置されていることを特徴とする請求項１に記載の車両のモニタ配置構造。
  3. 　前記モニタは、フロントドアから車室内側に向かって延在するように配置されていることを特徴とする請求項１または２に記載の車両のモニタ配置構造。
  4. 　前記モニタは、前席シートに着座した運転者の視認方向と表示面が略直角となるように配置されていることを特徴とする請求項１～３のいずれか１項に記載の車両のモニタ配置構造。
  5. 　前記モニタは、前記フロントドアが閉じられた状態で、前席前方のインストルメントパネルの上部棚面の上方に位置されるように配置されていることを特徴とする請求項１～４のいずれか１項に記載の車両のモニタ配置構造。
  6. 　前記モニタは、前記フロントドアが閉じられた状態で、前席前方のインストルメントパネルの後端面よりも前方に配置されていることを特徴とする請求項１～５のいずれか１項に記載の車両のモニタ配置構造。
  7. 　前記モニタは、前記フロントドアの前部の三角窓の下部に配置されていることを特徴とする請求項１～６のいずれか１項に記載の車両のモニタ配置構造。
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