JP6830882B2 - ブレーキ制御装置およびブレーキシステム - Google Patents
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Description
本発明の目的は、人力駆動車の回転体を好適に制動できるブレーキ制御装置およびブレーキシステムを提供することである。
このため、人力駆動車に関する状態の変化に関わらず、人力駆動車の回転体を好適に制動できる。
このため、人力駆動車に関する状態の変化に関わらず、操作装置の操作量に応じて望ましい制動力を人力駆動車の回転体に与えることができる。
このため、好適なブレーキフィーリングを実現できる。
このため、人力駆動車の走行速度に関わらず、人力駆動車の回転体を好適に制動できる。
このため、人力駆動車の走行速度の変化に簡単な制御で対応でき、人力駆動車の回転体を好適に制動できる。
このため、人力駆動車の傾き角度に関わらず、人力駆動車の回転体を好適に制動できる。
このため、例えば直進中の制動力の変化態様と旋回中の制動力の変化態様とが異なるように制御部を制御でき、人力駆動車の回転体を好適に制動できる。
このため、人力駆動車の前傾角度に関わらず、人力駆動車の回転体を好適に制動できる。
このため、人力駆動車の総重量に関わらず、人力駆動車の回転体を好適に制動できる。
このため、人力駆動車の総重量の変化に簡単な制御で対応でき、人力駆動車の回転体を好適に制動できる。
このため、人力駆動車の総重量に関わらず、人力駆動車の回転体をより好適に制動できる。
このため、人力駆動車の走行抵抗に関わらず、人力駆動車の回転体を好適に制動できる。
このため、人力駆動車の走行抵抗の変化に簡単な制御で対応でき、人力駆動車の回転体を好適に制動できる。
このため、人力駆動車の走行抵抗に関わらず、人力駆動車の回転体をより好適に制動できる。
このため、人力駆動車の走行環境に関わらず、人力駆動車の回転体を好適に制動できる。
このため、走行環境の変化に簡単な制御で対応でき、人力駆動車の回転体を好適に制動できる。
このため、記憶部に記憶される情報に応じて制動部を簡単に制御でき、人力駆動車の回転体を好適に制動できる。
このため、ブレーキ制御装置を用いて人力駆動車の回転体を好適に制動できるブレーキシステムが得られる。
このため、人力駆動車の推進力がアシストされる最中においても、人力駆動車の回転体を好適に制動できる。
このため、ブレーキシステムを簡素に構成できる。
このため、操作装置の操作量に応じて人力駆動車の回転体を好適に制動できる。
このため、操作装置の操作性が向上する。
図1を参照して、ブレーキシステム10を含む人力駆動車Aについて説明する。
人力駆動車Aは、ブレーキシステム10を含む。ここで、人力駆動車は、走行のための原動力に関して、少なくとも部分的に人力を用いる車両を意味し、電動で人力を補助する車両を含む。人力以外の原動力のみを用いる車両は、人力駆動車には含まれない。特に内燃機関のみを原動力に用いる車両は、人力駆動車には含まれない。通常、人力駆動車には、小型軽量車両が想定され、公道での運転に免許を要しない車両が想定される。図示される人力駆動車Aは、補助的に電動で駆動される自転車(e-bike)である。より具体的には、図示される人力駆動車Aは、シティサイクルである。人力駆動車Aは、フレームA1、フロントフォークA2、前輪A3、後輪A4、ハンドルA5、および、ドライブトレインBをさらに含む。
図3は、第1状態に設定される制動力BFの変化態様の一例を示す。制御部22は、操作量Sが初期状態から基準操作量SAまでの範囲に含まれる場合、制動力BFが回転体Fに作用しないように制動部14を制御する。制御部22は、操作量Sが基準操作量SAから第1操作量SA1までの範囲(以下、「第1操作範囲SR1」)に含まれる場合、操作量Sが大きくなるにつれて制動力BFが大きくなるように制動部14を制御する。制御部22は、操作量Sが第1操作量SA1である場合、制動力BFとして第1制動力BF1が回転体Fに作用するように制動部14を制御する。
ブレーキ制御装置20は、例えば人力駆動車Aに搭載されるスイッチ(図示略)が操作されることによって以下の制御を実行する。人力駆動車Aからスイッチが省略される例では、ブレーキ制御装置20は、以下の制御を常に実行する。
上記実施形態に関する説明は、本発明に従うブレーキ制御装置およびブレーキシステムが取り得る形態の例示であり、その形態を制限することを意図していない。本発明に従うブレーキ制御装置およびブレーキシステムは、例えば以下に示される上記実施形態の変形例、および、相互に矛盾しない少なくとも2つの変形例が組み合わせられた形態を取り得る。以下の変形例において、実施形態の形態と共通する部分については、実施形態と同一の符号を付してその説明を省略する。
Claims (22)
- 人力駆動車の走行に伴って回転する回転体を制動するために電気的に駆動される制動部を制御する制御部を含み、
前記制御部は、操作装置の操作量、および、前記人力駆動車に関する状態に応じて、前記制動部を制御し、前記人力駆動車に関する状態に応じて前記操作量に対する前記制動部の駆動に伴う制動力の変化態様を設定し、前記操作量に応じて前記制動力の変化態様を段階的に変化させ、
前記制動力の変化態様が段階的に変化する操作量は、前記人力駆動車に関する状態に応じて設定された前記制動力の変化態様ごとに異なる、ブレーキ制御装置。 - 前記人力駆動車に関する状態は、前記人力駆動車の走行速度を含む、請求項1に記載のブレーキ制御装置。
- 前記制御部は、前記走行速度が所定走行速度以上の場合の前記制動力の変化態様が、前記走行速度が前記所定走行速度未満の場合の前記制動力の変化態様とは異なるように、前記制動部を制御する、請求項2に記載のブレーキ制御装置。
- 前記人力駆動車に関する状態は、前記人力駆動車の傾き角度を含む、請求項1〜3のいずれか一項に記載のブレーキ制御装置。
- 前記制御部は、前記傾き角度が所定角度以上の場合の前記制動力の変化態様が、前記傾き角度が前記所定角度未満の場合の前記制動力の変化態様とは異なるように、前記制動部を制御する、請求項4に記載のブレーキ制御装置。
- 前記傾き角度は、前記人力駆動車の前傾角度を表す、請求項4または5に記載のブレーキ制御装置。
- 前記人力駆動車に関する状態は、前記人力駆動車の総重量を含む、請求項1〜6のいずれか一項に記載のブレーキ制御装置。
- 前記制御部は、前記総重量が所定重量以上の場合の前記制動力の変化態様が、前記総重量が前記所定重量未満の場合の前記制動力の変化態様とは異なるように、前記制動部を制御する、請求項7に記載のブレーキ制御装置。
- 前記制御部は、前記総重量が大きくなるにつれて所定の前記操作量に対する前記制動力の増加率を大きくする、請求項7または8に記載のブレーキ制御装置。
- 前記人力駆動車に関する状態は、前記人力駆動車の走行抵抗を含む、請求項1〜9のいずれか一項に記載のブレーキ制御装置。
- 前記制御部は、前記走行抵抗が所定抵抗以上の場合の前記制動力の変化態様が、前記走行抵抗が前記所定抵抗未満の場合の前記制動力の変化態様とは異なるように、前記制動部を制御する、請求項10に記載のブレーキ制御装置。
- 前記制御部は、前記走行抵抗が大きくなるにつれて所定の前記操作量に対する前記制動力の増加率を小さくする、請求項10または11に記載のブレーキ制御装置。
- 前記人力駆動車に関する状態は、前記人力駆動車の搭乗者の視界の状態を含む、請求項1〜12のいずれか一項に記載のブレーキ制御装置。
- 前記制御部は、前記搭乗者の視界の状態が第1環境の場合の前記制動力の変化態様が、前記搭乗者の視界の状態が第2環境の場合の前記制動力の変化態様とは異なるように、前記制動部を制御する、請求項13に記載のブレーキ制御装置。
- 前記人力駆動車に関する状態は、天気および時間の少なくとも一方を含む、請求項1〜14のいずれか一項に記載のブレーキ制御装置。
- 前記操作量と、前記人力駆動車に関する状態と、前記制動力との関係を規定した情報を記憶する記憶部をさらに含む、請求項1〜15のいずれか一項に記載のブレーキ制御装置。
- 請求項1〜16のいずれか一項に記載のブレーキ制御装置と、
前記制動部と、
前記制動部を駆動する電動駆動部と、を含むブレーキシステム。 - 前記電動駆動部は、前記人力駆動車の推進力をアシストする電気モータとは別の電気モータを含む、請求項17に記載のブレーキシステム。
- 前記電動駆動部は、前記制動部に設けられる、請求項17または18に記載のブレーキシステム。
- 前記操作装置をさらに含む、請求項17〜19のいずれか一項に記載のブレーキシステム。
- 前記操作装置は、レバーを含む、請求項20に記載のブレーキシステム。
- 人力駆動車の走行に伴って回転する回転体を制動するために電気的に駆動される制動部を制御する制御部を含み、
前記制御部は、操作装置の操作量、および、前記人力駆動車に関する状態に応じて、前記制動部を制御し、前記人力駆動車に関する状態に応じて前記操作量に対する前記制動部の駆動に伴う制動力の変化態様を設定し、
前記変化態様は、前記操作量が大きくなるにつれて前記制動部の駆動に伴う制動力が大きくなるように設定される増加率を含み、
前記増加率は、第1増加率と、前記第1増加率とは異なる第2増加率と、を有し、
前記増加率は、前記変化態様ごとに異なり、
前記操作量が基準操作量から第1操作量までの範囲に含まれる場合、前記操作量が大きくなるにつれて前記制動部の駆動に伴う制動力が大きくなるように前記第1増加率にて前記制動部を制御し、
前記操作量が前記第1操作量から第2操作量までの範囲に含まれる場合、前記操作量が大きくなるにつれて前記制動力が大きくなるように前記第2増加率にて前記制動部を制御する、ブレーキ制御装置。
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