JP6734214B2 - 車両前部構造 - Google Patents
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Description
具体的に説明すると、本発明では、整流板は、前側整流部と後側整流部とを含んで構成されている。前側整流部は、横壁部の車両後方側かつフードの車両下方側に配置されると共に、横壁部よりも略車両上方側へと突出されている。また、後側整流部は、前側整流部と一体に軟質性材料で形成されて当該前側整流部の車両後方側に配置され、車両後方側へ向かうに連れて車両幅方向外側へと湾曲して形成されている。
前述のように、歩行者衝突時にフードの上方から衝突体が衝突すると、フードが車両下方側へ屈曲するように変形するが、整流板はカウルルーバの横壁部よりも柔軟性を有する軟質性材料で形成され、かつ整流板の前側整流部は横壁部よりも略車両上方側へ突出されているため、カウルルーバの横壁部よりも整流板の前側整流部にフードが先に当接する。このため、本発明では、フードがカウルルーバの横壁部に当接するよりも当該フードを変形させることが可能となる。したがって、本発明では、フードを変形させることによって、衝突体が受ける衝突荷重を低減することができる。
一方、後側整流部は、前側整流部の車両後方側に当該前側整流部と一体に形成され、車両後方側へ向かうに連れて車両幅方向外側へと湾曲している。これにより、本発明では、カウルルーバ上を車両幅方向外側へと流れる走行風は、後側整流部を介して車両後方側へと案内されるため、風切音が低減される。
次に、本実施形態の作用並びに効果を説明する。
14 フード
16 カウルルーバ
17 端部(カウルルーバの車両幅方向の端部)
24 横壁部
28 整流板
Claims (1)
- フロントウィンドシールドガラスの下縁に沿って車両幅方向を長手方向として配置されているカウルルーバと、
フードの車両下方側かつ前記カウルルーバの少なくとも車両幅方向両端部に設けられると共に、略車両前後方向に沿って延設されかつ略車両上方側へ突出されている横壁部と、
前記横壁部と連続的に延設されかつ前記横壁部よりも柔軟性を有していると共に、少なくとも一部が前記フードの車両下方側に配置されかつ前記フードの車両下方側に配置された部位が前記横壁部よりも略車両上方側へ突出されている整流板と、
を備え、
前記整流板は、
前記横壁部の車両後方側かつ前記フードの車両下方側に配置されていると共に、前記横壁部よりも略車両上方側へと突出された前側整流部と、
前記前側整流部と一体に軟質性材料で形成されて当該前側整流部の車両後方側に配置され、車両後方側へ向かうに連れて車両幅方向外側へと湾曲して形成された後側整流部と、
を含んで構成されている車両前部構造。
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