JP6707062B2 - 自動車用ドアラッチ装置 - Google Patents
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
- E05B77/22—Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle
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- E05B77/30—Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle allowing opening by means of an inner door handle, even if the door is locked
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Description
図6に示すように、自動車用ドアラッチ装置1のロック機構がアンロック状態、ダブルロック機構がダブルアンロック状態にある場合には、アウトサイドハンドルOHまたはインサイドハンドルIHのドア開操作により、前述のようにサブレバー12を介してラチェット6をリリース作動させて、ドアを開けることができる。
(ii)切替要素20を第2モータ17に直接連結する。
(iii)第2インサイドレバー22がリリース作動した際、リリース用当接部22cがサブレバー12の下部12bに当接してドアを開扉させる実施形態に代えて、リリース用当接部22cがラチェット6のアーム部6aに当接してドアを開扉させるようにする。
2a ストライカ進入溝 3 枢軸
4 ラッチ 5 枢軸
6 ラチェット 6a アーム部
7 第2ハウジング 8 カバー
9 第1モータ 91 ウォーム
10 ウォームホイール 10a 突部
101 支軸 11 ロックレバー
11a 係合溝 11b 連結突部
11c 被当接部 111 支軸
12 サブレバー 12a 解除部
12b 下部 13 キーレバー
13a 外側アーム部 13b 内側アーム部
14 スライドレバー 14a、14b 長孔
14c 下端部 15 第1アウトサイドレバー
15a 連結孔 15b 折曲部
151 支軸 16 第2アウトサイドレバー
16a 被当接部 16b アーム部
161 支軸 17 第2モータ
171 ウォーム 18 第1接続レバー
18a セクタギヤ部 18b 端部
181 支軸 19 第2接続レバー
19a 突部 19b 長孔
191 支軸 20 切替要素
20a 角孔 20b アンロック用当接部
20c 被当接部 21 第1インサイドレバー
21a 連結部 21b 当接部
211 支軸 22 第2インサイドレバー
22a 第1アーム部 22b 第2アーム部
22c リリース用当接部 23 スプリング
24 バックプレート 25 ボーデンケーブル
26 ボーデンケーブル 27 スプリング
28 連結杆
S ストライカ
Claims (3)
- ドアの車外側に設けられるアウトサイドハンドルの操作による前記ドアの開扉を可能にするアンロック状態と不能にするロック状態に切り替え可能なロックレバーと、
前記ドアの車内側に設けられるインサイドハンドルの操作によりリリース作動する第1インサイドレバーと、
前記第1インサイドレバーのリリース作動に連動/非連動可能な第2インサイドレバーと、
前記第2インサイドレバーに、前記第1インサイドレバーのリリース作動を前記第2インサイドレバーに伝達可能な接続位置と伝達不能な切断位置に移動可能に支持される切替要素と、を備え、
前記切替要素は、
前記接続位置において前記第1インサイドレバーがリリース作動した場合、前記第1インサイドレバーに当接することにより前記第1インサイドレバーのリリース作動を前記第2インサイドレバーに伝達可能とし、かつ前記切断位置において前記第1インサイドレバーがリリース作動しても前記第1インサイドレバーに当接しないことにより前記第1インサイドレバーのリリース作動を前記第2インサイドレバーに伝達不能とする被当接部と、
前記接続位置においてロック状態にある前記ロックレバーに当接可能なアンロック用当接部と、を有し、
前記接続位置にあるとき、前記第1インサイドレバーのリリース作動に連動して、前記第1インサイドレバーが前記被当接部に当接し、かつ前記アンロック用当接部が前記ロックレバーに当接することにより、ロック状態にある前記ロックレバーをアンロック状態に切り替えるとともに、前記第1インサイドレバーのリリース作動を前記第2インサイドレバーに伝達させて前記ドアを開扉させるワンモーション操作を可能にするダブルアンロック状態とし、
前記切断位置にあるとき、前記第1インサイドレバーがリリース作動しても、前記第1インサイドレバーが前記被当接部に当接しないことにより、前記第1インサイドレバーのリリース作動を前記第2インサイドレバーに伝達させないとともに、ロック状態にある前記ロック機構のアンロック状態への切り替えを行わないダブルロック状態とすることを特徴とする自動車用ドアラッチ装置。 - 前記切替要素を、前記第2インサイドレバーに動径方向へ移動可能に支持したことを特徴とする請求項1記載の自動車用ドアラッチ装置。
- 前記第1インサイドレバー及び前記第2インサイドレバーを、同軸により枢支したことを特徴とする請求項1または2記載の自動車用ドアラッチ装置。
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