JP6706028B2 - エンジンのオイル回路のリリーフ装置 - Google Patents
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Description
41…感温弁部、414…流入孔、42b…ピストン、42…感温駆動部、
5…感温ハウジング、52…第2リリーフ流出部、6…オイル循環回路、
61…上流流路、612…突起部、62…下流流路、9…オイルポンプ、
7…リリーフ流路、71…第1リリーフ分岐流路、72…第2リリーフ分岐流路、
9A…吸入部、9B…吐出部、E…エンジン。
Claims (9)
- オイルポンプと、該オイルポンプの吐出部側からエンジンまで設けられた上流流路と、オイルの圧力にて弁体が移動することでオイルのリリーフを行う油圧リリーフバルブと、オイルの油温を感知して無段階に開閉することでオイルのリリーフを行う感温リリーフバルブとを具備し、前記上流流路には前記油圧リリーフバルブと前記感温リリーフバルブとが並列に配置され、前記上流流路から前記オイルポンプ側寄りの位置に第1分岐部を介して分岐する第1リリーフ分岐流路と、前記エンジン側寄りの位置で第2分岐部を介して分岐する第2リリーフ分岐流路とに分かれ、前記第1リリーフ分岐流路に前記油圧リリーフバルブが設けられると共に前記感温リリーフバルブは設けられず、前記第2リリーフ分岐流路に前記感温リリーフバルブが設けられ前記油圧リリーフバルブは設けられず、前記感温リリーフバルブは、感温弁体と感温ハウジングとを備え、前記感温弁体は感温駆動部と感温弁部とを備え、該感温弁部は流入孔を有し、前記感温ハウジングは内周側面内に第2リリーフ流出部が形成され、前記感温弁部は摺動により前記第2リリーフ流出部を開閉可能としてなり、前記流入孔は前記第2リリーフ流出部よりも開口面積が小なる構成とし
てなることを特徴とするエンジンのオイル回路のリリーフ装置。 - 請求項1において、低油温のとき、前記感温リリーフバルブは、オイルリリーフが行われてなることを特徴とするエンジンのオイル回路のリリーフ装置。
- 請求項1において、中油温のとき、前記感温リリーフバルブは低油温付近でオイルリリーフの量が多く、高油温付近でオイルリリーフの量が少なくなるように行われてなることを特徴とするエンジンのオイル回路のリリーフ装置。
- 請求項1において、高油温のとき、前記感温リリーフバルブは、オイルリリーフは行われないことを特徴とするエンジンのオイル回路のリリーフ装置。
- 請求項1,2,3又は4の何れか1項の記載において、前記感温リリーフバルブは前記エンジンに設けられてなることを特徴とするエンジンのオイル回路のリリーフ装置。
- 請求項1,2,3,4又は5の何れか1項の記載において、前記感温駆動部はサーモワックスによる油温検知によって出没するピストンを有してなることを特徴とするエンジンのオイル回路のリリーフ装置。
- 請求項6において、前記感温弁部の流入孔は、前記感温弁部の頂部の外周とは交わらない構成としてなることを特徴とするエンジンのオイル回路のリリーフ装置。
- 請求項1,2,3,4,5,6又は7の何れか1項の記載において、前記吐出部で且つ前記感温リリーフバルブの上流側近傍の位置には、前記感温リリーフバルブの感温駆動部にオイルの流れを集中させる突起部が膨出形成されてなることを特徴とするエンジンのオイル回路のリリーフ装置。
- 請求項8において、前記突起部は、上流側では緩傾斜状に形成されてなることを特徴とするエンジンのオイル回路のリリーフ装置。
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