JP6684999B2 - 放電装置付送風装置 - Google Patents

Description

本発明は、放電装置付送風装置に関するものである。

従来より、空気を放出させる吹出口を有する送風路が形成された送風装置に放電装置を取り付け、放電装置にて発生した有効成分を送風路内に導くことで、有効成分を含む空気を送風装置外に放出させることができるようにした放電装置付送風装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。

この特許文献１では、放電装置が送風路の外側に配置されており、この放電装置内には、放電装置にて発生した有効成分を送風路内に導く送風機としてのファンが備えられている。

そして、放電装置にて発生した有効成分が、ファンによって送風路内を流れる空気内圧以上に加圧され、一端が放電装置に接続されるとともに他端が送風路内に配置される導入管を介して送風路内に導かれるようになっている。

こうすることで、送風路内を流れる高温度の空気や低湿度の空気に放電装置が晒されてしまうのを抑制できるようにし、送風路内を流れる空気の影響を受けることなく有効成分を発生させることができるようにしている。

さらに、特許文献１では、導入管の他端側を送風路内の空気流路に沿って配置させるとともに、他端側の先端開口が吹出口側を向くようにすることで、送風路内を流れて吹出口から送風装置外に吹き出す風に有効成分を効率よく乗せることができるようにしている。

また、一端が放電装置に接続された導入管の他端部を、送風路に形成された湾曲部の内周側に接続させるようにしたものもある（例えば、特許文献２参照）。この特許文献２では、送風路内における湾曲部の内周側で発生する負圧を利用して、送風路外に配置された放電装置で生成された有効成分を送風路内へと誘引するようにしている。

特許第４３９６６７２号公報 特許第５２７６３０７号公報

しかしながら、上記特許文献１の例では、放電装置自体がファンを有することにより、放電装置の大型化やコスト増の課題がある。また、ファンに起因する振動や異音が生じるおそれもある。

一方、特許文献２の例では、局所的な負圧発生箇所を利用しようとするものであるため、導入管の接続位置が制限されることになり、設計上の支障が生じやすくなってしまう。また、送風路の空気吹出口に風向板等が設置されている場合、風向板の間隔や板角度により負圧箇所が変化または消滅するため、うまく負圧を利用できないおそれもある。

そこで、本発明は、放電装置内加圧用ファンを用いず、導入管の送風路への接続位置を制限されずに有効成分を送風路内に導入させることのできる放電装置付送風装置を得ることを目的とする。

本発明の放電装置付送風装置は、空気を放出させる吹出口を有する送風路と、有効成分を発生させる手段を有し、前記送風路外に配置される放電装置と、を備えている。また、放電装置付送風装置は、一端が前記放電装置に接続されるとともに他端が前記送風路内に配置されて、前記有効成分を前記送風路内に導く導入管を備えている。

また、前記導入管の他端には開口面が形成されている。そして、前記導入管の他端側を前記送風路内に配置し、前記開口面を前記送風路内における負圧が発生していない部位に位置させた状態で、前記開口面と、当該開口面の所定点における前記送風路内を流れる空気流の主流方向と、が略平行になっており、前記送風路内を流れる空気が前記開口面において前記導入管内の空気と接触した際に生じる両空気間の摩擦力を利用して前記導入管内の空気が前記送風路内へと誘引されるようにした。

本発明によれば、放電装置内のファンを省略することが可能となる。さらに、導入管の接続自由度を向上させることも可能となる。

本発明の実施の形態１にかかる放電装置付送風装置を車両に配置した状態の一例を模式的に示す図である。 本発明の実施の形態１にかかる放電装置付送風装置の概略を示すブロック図である。 本発明の実施の形態１にかかる放電装置付送風装置の吹出口を正面から視た状態を示す図である。 本発明の実施の形態１にかかる放電装置付送風装置の放電装置を模式的に示す図である。 本発明の実施の形態１にかかる放電装置を送風装置に配置した状態を模式的に示す図である。 本発明の実施の形態２にかかる放電装置を送風装置に配置した状態を模式的に示す図である。 本発明の実施の形態３にかかる放電装置を送風装置に配置した状態を模式的に示す図である。 本発明の実施の形態４にかかる放電装置を送風装置に配置した状態を模式的に示す図である。 本発明の実施の形態５にかかる放電装置を送風装置に配置した状態を模式的に示す図である。 本発明の実施の形態６にかかる放電装置を送風装置に配置した状態を模式的に示す図である。 本発明の実施の形態７にかかる放電装置を送風装置に配置した状態を模式的に示す図である。

本発明の実施の形態にかかる放電装置付送風装置は、空気を放出させる吹出口を有する送風路と、有効成分を発生させる手段を有し、前記送風路外に配置される放電装置と、を備えている。また、放電装置付送風装置は、一端が前記放電装置に接続されるとともに他端が前記送風路内に配置されて、前記有効成分を前記送風路内に導く導入管を備えている。

また、前記導入管の他端には開口面が形成されている。そして、前記導入管の他端側を前記送風路内に配置した状態で、前記開口面と、当該開口面の所定点における前記送風路内を流れる空気流の主流方向と、が略平行になっている。

こうすれば、送風路内を流れる空気が導入管の開口面において導入管内の空気と接触した際に生じる両空気間の摩擦力を大きくすることができるようになる。このように、両空気間に生じる摩擦力が大きくなると、導入管の開口面に接している導入管内の空気が送風路内へと誘引されやすくなる。その結果、導入管の開口面に接している導入管内の空気が順次送風路内へと誘引されて、導入管に接続されている放電装置内にも送風路へと向かう空気の流れが発生しやすくなる。

このように、本発明の実施の形態にかかる放電装置付送風装置によれば、放電装置にて発生させた有効成分を、放電装置にファンを配置することなく、さらには、導入管の送風路への接続位置に制限を受けることなく送風路内へと流入させることができるようになる。

また、前記所定点を前記開口面の中心点とすることができる。

こうすれば、送風路内を流れる空気流が湾曲している場合であっても、開口面の全体をほぼ空気流の主流方向に沿わせることができるようになる。

例えば、所定点を開口面の上流端とすると、送風路内を流れる空気流が湾曲している場合には、開口面の下流端においては、開口面の延在方向が、開口面の下流端における実際の空気流の主流方向と開離してしまう。そのため、所定点を開口面の上流端とすると、送風路内を流れる空気流が湾曲している場合に、開口面の全体を空気流の主流方向に沿わせることができなくなってしまう。なお、所定点を開口面の下流端とした場合も同様である。

これに対して、所定点を開口面の中心点とすれば、開口面の延在方向と、開口面の上流端や下流端における実際の空気流の主流方向との開離量を比較的小さくすることができる。

すなわち、所定点を開口面の中心点とすれば、送風路内を流れる空気流が湾曲している場合であっても、開口面の全体をほぼ空気流の主流方向に沿わせることができる。その結果、開口面の各点における両空気間の摩擦力がより大きくなって、放電装置にて発生させた有効成分をより効率的に送風路内へと流入させることができるようになる。

また、前記導入管の他端側に、前記送風路を画成する壁部から前記送風路内に向かって直線状に突出する突出部が形成されるようにすることができる。

そして、前記突出部が、当該突出部の中心軸と前記壁部の内面との交点における前記内面の接平面に対して直交した状態で配置されるようにすることができる。

また、前記突出部を、当該突出部の中心軸と前記壁部の内面との交点における前記内面の接平面に対して、他端が下流側となるように傾斜した状態で配置されるようにすることもできる。

こうすれば、導入管を送風路内に配置させた際に、開口面の延在方向が、開口面の所定点における空気流の主流方向からずれてしまうのを抑制することができる。すなわち、より容易に、開口面の延在方向が開口面の所定点における空気流の主流方向と略平行にすることができる。

また、前記送風路が、前記空気流の前記主流方向と直交する面で切断した流路断面積が小さい狭小部を有するようにすることができる。そして、前記開口面が前記狭小部内に配置されるようにすることができる。

こうすれば、送風路内の流速が比較的早くなる領域に開口面が配置されることになるため、送風路内を流れる空気が導入管の開口面において導入管内の空気と接触した際に生じる両空気間の摩擦力をより大きくすることができる。

その結果、放電装置にて発生させた有効成分をより効率的に送風路内へと流入させることができるようになる。

また、前記狭小部が、前記断面積が最も小さくなる最小部を有するようにすることができる。そして、前記開口面が前記最小部内に配置されるようにすることができる。

こうすれば、送風路内の流速が最も早くなる領域に開口面が配置されることになるため、送風路内を流れる空気が導入管の開口面において導入管内の空気と接触した際に生じる両空気間の摩擦力をより一層大きくすることができる。

その結果、放電装置にて発生させた有効成分をより効率的に送風路内へと流入させることができるようになる。

また、前記導入管の少なくとも前記送風路内に配置される部位が、前記開口部側から前記一端側に向かって外径が拡大する傾斜部を有するようにすることができる。

こうすれば、送風路内を流れる空気の流れ方向が急激に変化してしまうのを抑制することができる。その結果、空気流れの圧力損失を軽減させることができ、送風装置にかかる負荷を小さくすることができるようになる。

以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。以下では、放電装置として、放電部と液体供給部とを有する静電霧化装置を例示する。この静電霧化装置は、有効成分としてラジカルを含んだナノメータサイズの帯電微粒子水を発生する。また、放電装置付送風装置として、車両用空調装置（送風装置）に静電霧化装置（放電装置）を取り付けた装置を例示する。

なお、この実施の形態によって本発明が限定されるものではない。また、以下の複数の実施の形態には、同様の構成要素が含まれている。よって、以下では、それら同様の構成要素には共通の符号を付与するとともに、重複する説明を省略する。

（実施の形態１）
本実施の形態１にかかる放電装置付空調装置１０は、車両１に設置されており、車両用空調装置（送風装置）２０と、静電霧化装置（放電装置）３０と、を備えている（図１および図２参照）。

本実施の形態１では、この放電装置付空調装置１０は、図２に示すように、車室３を画成するインストルメントパネル２の内部（車室３の外側）に配設されている。

また、車両用空調装置２０は、車両用空調装置２０外の空気を取り込む吸込口２１１と、取り込んだ空気を車両用空調装置２０外へと吹き出させる複数の吹出口２１２と、を有するハウジング２１０を備えている。

このハウジング２１０は、例えば、樹脂を用いて形成することができ、吸込口２１１に連設され、吸込口２１１から取り込まれた空気を調整する空調部２２０と、空調部２２０に連設された配管部２３０と、を備えている。

そして、配管部２３０内には、空調部２２０で調整された空気が流れる送風路２６０が形成されている。

一方、空調部２２０内には、送風対象となる空気の流れを発生させるブロワ２１と、吸込んだ空気の異物を除去するフィルタ２２と、吸込んだ空気の温度を調整するエバポレータ２３と、が配設されている。なお、吸込口２１１は、切換手段（図示せず）によって車室３外または車室３内のいずれかに選択的に連通するようになっている。

さらに、本実施の形態１では、配管部２３０は、空調部２２０に連設される配管本体２４０と、配管本体２４０の下流側に連設される複数の分岐管２５０と、を備えている。すなわち、送風路２６０は、本実施の形態１では、配管本体２４０内に形成される送風路本体２７０と、各分岐管２５０内に形成される分岐路２８０と、で構成されている。

そして、各分岐管２５０内に形成される分岐路２８０の下流側に吹出口２１２がそれぞれ形成されており、車両用空調装置２０は、各吹出口２１２を車室３に連通させるようにした状態で、インストルメントパネル２の内部（車室３の外側）に配設されている。

かかる構成とすることで、ブロワ２１に通電して空気流れを発生させると、車室３外または車室３内の空気が吸込口２１１から空調部２２０内に取り込まれる。

そして、空調部２２０内に取り込まれた空気がフィルタ２２を通過して空気中の異物が除去される。その後、異物が除去された空気は、エバポレータ２３に導入されて温度の調整が行われる。

そして、エバポレータ２３によって温度の調整が行われた空気（調整された空気）が、送風路２６０内に導入されて各吹出口２１２から車室３内に放出される。本実施の形態１では、調整された空気は、空調部２２０から送風路本体２７０内に導入され、送風路本体２７０を通って、複数に枝分かれした各分岐路２８０に導入されることとなる。そして、各分岐路２８０内に導入された空気（調整された空気）が、それぞれの分岐路２８０を通って下流側に形成された吹出口２１２から車室３内に放出されることとなる。

さらに、本実施の形態１では、各吹出口２１２にはフィニッシャ２４が取り付けられている。このフィニッシャ２４は、合成樹脂などによって枠状に形成されており、分岐管２５０の下流端（吹出口２１２）に取り付けられている。そして、フィニッシャ２４には、複数枚の仕切り壁２５が設けられている。

したがって、吹出口２１２には、当該吹出口２１２の正面視で、フィニッシャ２４および仕切り壁２５によって画成される複数の開口部２１２ａが形成されている。すなわち、本実施の形態１では、吹出口２１２には、当該吹出口２１２の正面視で、少なくとも一部が仕切り壁２５によって画成される複数の開口部２１２ａが形成されている。

さらに、本実施の形態１では、複数の開口部２１２ａの少なくとも一部を画成する仕切り壁２５が、吹出口２１２から放出する空気の風向を調節する風向調節板２５ａを有している。

具体的には、フィニッシャ２４には、複数枚（図３では４枚）の仕切り壁２５ｂが略水平に延在するように設けられている。さらに、分岐路２８０内（送風路２６０内）における、複数枚の仕切り壁２５ｂの上流側には、複数枚（図３では５枚）の風向調節板２５ａが、略鉛直に延在する回動軸を中心として回動できるように取り付けられている。

こうすることで、複数の開口部２１２ａが、フィニッシャ２４や仕切り壁２５（水平方向に延在する仕切り壁２５ｂおよび鉛直方向に延在する風向調節板２５ａ）によって画成されるようにしている。

さらに、本実施の形態１では、複数枚（５枚）の風向調節板２５ａがリンク２７によって連結されている。そして、５枚の風向調節板２５ａのうち中央に位置する風向調節板２５ａにつまみ部２６が、所定のストロークで左右方向にスライドできるように取り付けられている。

こうすることで、つまみ部２６を左右方向へ操作させた際に、当該つまみ部２６が取り付けられた風向調節板２５ａ、および、当該風向調節板２５ａにリンク２７を介して連結された各風向調節板２５ａが、つまみ部２６の動きに連動して左右方向へ回動するようにしている。

このように、本実施の形態１では、つまみ部２６を操作して風向調節板２５ａを回動させることで、吹出口２１２から車室３内に吹き出される風の方向（風向き）を左右に調整することができるようになっている。

なお、図３には、吹出口２１２から車室３内に吹き出される風の方向（風向き）を左右方向のみに調整できるものを例示しているが、これに限られるものではない。例えば、水平方向に延在する仕切り壁２５ｂも略鉛直に延在する回動軸を中心として回動できるようにすることで、吹出口２１２から車室３内に吹き出される風の方向（風向き）を上下方向および左右方向に調整できるようにすることも可能である。また、吹出口２１２から車室３内に吹き出される風の方向（風向き）を上下方向のみに調整できるようにすることも可能である。

次に、帯電微粒子水４０を発生させる静電霧化装置（放電装置）３０を図４に基づき説明する。

図４に示すように、本実施の形態１にかかる静電霧化装置３０は、放電極（第１の電極）３１１を有する放電部３１０と、冷却部３３０および放熱部３４０を有するペルチェユニット（液体供給部）３２０と、を備えている。

そして、ペルチェユニット３２０の冷却部３３０側に放電極３１１を接続させて冷却自在としている。また、ペルチェユニット３２０に連結している支持枠３５０の先端に対向電極（第２の電極）３１２を支持させることで、放電極３１１と対向電極３１２とが所定間隔を隔てて互いに対向する位置に固定されている。なお、対向電極３１２は必須ではなく、放電が起きる高電圧を放電極３１１に印加すれば省略することが可能である。また、静電霧化装置３０が格納されるハウジングの他、帯電除去板を対向させるようにしてもよい。

冷却部３３０は、熱伝導性の高いアルミナや窒化アルミニウムからなる絶縁板３３１と、アルミナや窒化アルミニウム等からなる高熱伝導性及び高耐電性の高い冷却用絶縁板３３２と、を有している。そして、絶縁板３３１の片面側（図４の下側）には回路３３１ａが形成されている。

一方、放熱部３４０は、熱伝導性の高いアルミナや窒化アルミニウムからなる絶縁板３４１と、アルミニウム等の金属から成る高熱伝導性の放熱板３４２と、を有している。そして、絶縁板３４１の片面側（図４の上側）には回路３４１ａが形成されており、放熱板３４２の片面側（図４の下側）には、複数の放熱フィン３４２ａが形成されている。

また、互いに向かい合うように対向する回路３３１ａ，３４１ａの間には、多数列設してあるＢｉＴｅ系の熱電素子３６０が挟持されている。そして、隣接する熱電素子３６０同士を両側の回路３３１ａ，３４１ａで電気的に接続させている。こうすることで、ペルチェ入力リード線３７０を介して熱電素子３６０を通電させた際に、冷却部３３０および放熱部３４０のうちの一方側から他方側に向けて熱が移動するようにしている。

本実施の形態１では、上述したように、冷却側の絶縁板３３１と冷却用絶縁板３３２とで冷却部３３０を形成し、放熱側の絶縁板３４１と放熱板３４２とで放熱部３４０を形成している。そして、熱電素子３６０を介して冷却部３３０側から放熱部３４０側へ熱が移動するようにしている。

また、本実施の形態１では、支持枠３５０は、ＰＢＴ樹脂やポリカーボネートやＰＰＳ樹脂等の絶縁材料を用い、両端が貫通した筒状に形成されている。そして、支持枠３５０の一端側の開口部の外周縁には、その全周に亘って連結用のフランジ部３５２が突設されており、他端側の開口部（以下、ミスト吐出口３１２ａという）にはインサート成形等により一体成形したリング状の対向電極３１２が配置されている。フランジ部３５２には、周方向に等間隔に複数のねじ穴３５２ａが貫設されており、このねじ穴３５２ａを介してフランジ部３５２を放熱板３４２の周縁部にねじ３５３にてねじ止めすることで支持枠３５０がペルチェユニット３２０に連結されている。なお、連結手段は、ねじ止めに限定されず、例えば支持枠３５０をペルチェユニット３２０に加圧しながら両者３５０，３２０を接着させるようにすることも可能である。

また、支持枠３５０の内周面からは、その内部空間を放電空間Ｓ１と封止空間Ｓ２とに二分割する隔壁３５１が延設されている。この隔壁３５１の中央には両空間Ｓ１，Ｓ２を連通させる連通穴３５１ａが穿設されている。

放電極３１１は、アルミニウムや銅、タングステン、チタン、ステンレス等の熱伝導性及び導電性の高い材料を用いて形成されており、その主体部３１１ａが円柱状をなすように形成されている。また、主体部３１１ａの先端には尖鋭形状の放電部３１１ｂが形成されており、基端側には主体部３１１ａよりも大径の被挟持部３１１ｃが形成されている。そして、支持枠３５０をペルチェユニット３２０に連結する際には、放電極３１１の主体部３１１ａを連通穴３５１ａに嵌合させると共に放電部３１１ｂ側を放電空間Ｓ１内に位置させ、被挟持部３１１ｃ側を封止空間Ｓ２内に位置させることで、支持枠３５０の隔壁３５１が放電極３１１の被挟持部３１１ｃとペルチェユニット３２０の冷却用絶縁板３３２とを挟み込む。この挟み込みによって放電極３１１がペルチェユニット３２０の冷却部３３０側に押圧されて接続状態となる。

すなわち、支持枠３５０は、ペルチェユニット３２０の冷却部３３０と放電極３１１とを接続状態に固定するために冷却部３２０と放電極３１１とを挟み込む挟持部材として機能するものであり、同時に、ペルチェユニット３２０内部の回路３３１ａ，３４１ａや熱電素子３６０を水分が侵入しない封止状態に保持する封止部材としても機能するものである。

なお、符号３９０は、エポキシ樹脂からなる封止樹脂であり、ペルチェユニット３２０内部を更に確実な封止状態とするものである。この封止樹脂３９０は、図示のように支持枠３５０と冷却用絶縁板３３２との間や、支持枠３５０と放電極３３１との間に配することに限定されるものではなく、例えば、ペルチェユニット３２０内部にまで充填させるようにしてもよい。

また、符号３８１は、支持枠３５０の放電空間Ｓ１内で一端側が放電極３１１に接続されると共に他端側が支持枠３５０外に引き出されて高電圧印加部３８０に接続されるように金属または導電性プラスチックを用いて形成した高圧リード線である。この高圧リード線３８１を介して放電極３１１と電気的に接続された高電圧印加部３８０を、更に対向電極３１２と電気的に接続させることで、両電極３１１，３１２間に高電圧が印加されるようになっている。

上記構成の静電霧化装置３０において、支持枠３５０と放熱板３４２の連結により封止状態にある熱電素子３６０に対してペルチェ入力リード線３７０を介して通電を行うと、各熱電素子３６０内において同一方向への熱の移動が生じ、この熱移動の冷却側に接続される冷却部３３０を介して放電極３１１が冷却され、支持枠３５０の放電空間Ｓ１内において放電極３１１の周囲の空気が冷却される。このことにより空気中の水分が結露等により液化されて放電極３１１表面に水が生成される。

そして、放電極３１１の特に放電部３１１ｂに水が生成され且つ保持された状態で、高電圧印加部３８０により放電極３１１の放電部３１１ｂ側がマイナス電極となって電荷が集中するように放電極３１１と対向電極３１２との間に高電圧を印加する。これにより、放電部３１１ｂに保持される水が大きなエネルギを受けてレイリー分裂を繰返し、ナノメータサイズの帯電微粒子水４０を大量に発生させることができる。この帯電微粒子水４０は放電極３１１と対向して位置する対向電極３１２に向けて移動し、ミスト吐出口３１２ａを通過して静電霧化装置３０の外部へ放出される。

この静電霧化装置３０により生成される帯電微粒子水４０には、スーパーオキサイドラジカルやヒドロキシラジカルといったラジカルが含まれていて、脱臭効果や、ウイルス・カビ菌の抑制効果、アレル物質不活化効果等がある。例えば、帯電微粒子水４０を車室内に送り出すようにすれば、車室内の空気中の臭い成分だけでなく、車室内の壁面やシート等に付着した臭い成分の脱臭も行うことができる。さらに、人の衣服に付着して車室内に持ち込まれた花粉等のアレルゲンを抑制することもできる。

なお、放電装置として、静電霧化装置を例として説明したが、液体供給部を省略し、帯電微粒子水ではなくマイナスイオン又は／及びプラスイオン等の空気イオンを発生させるイオン発生装置を用いることもできる。このイオン発生装置もヒドロキシラジカルを発生させることができ、上述した静電霧化装置３０とほぼ同様の効果を奏することができる。

本実施の形態１では、上述の静電霧化装置３０を用い、複数に枝分かれした分岐路２８０のうち少なくとも１つの分岐路２８０の吹出口２１２から車室３内に放出される空気が、静電霧化装置３０で発生させた帯電微粒子水４０を含むようにしている。

このとき、静電霧化装置３０を分岐路２８０内に配置し、静電霧化装置３０で発生させた帯電微粒子水４０を分岐路２８０内の空気流Ｒ１に乗せることで、帯電微粒子水４０を車室３内に拡散させることが考えられる。

しかしながら、エバポレータ２３やブロワ２１といった機器を備えた車両用空調装置２０の送風路２６０内に静電霧化装置３０を配置すると、空調部２２０で調整された空気（高温度の空気及び／又は低湿度の空気）に静電霧化装置３０が晒されることになる。このように、静電霧化装置３０が、調整された空気（高温度の空気及び／又は低湿度の空気）に晒されると、静電霧化させるために放電極３１１に供給している水が調整された空気によって蒸発してしまう場合がある。その結果、放電による静電霧化が阻害されてしまう場合がある。

特に、本実施の形態１で示した静電霧化装置３０では、放電極３１１を冷却することで空気中の水分を結露させて放電極３１１上に静電霧化させるための水を生成するようにしている。このようなタイプの静電霧化装置３０は、水の補給の手間がいらないという点で優れた使い勝手を有するものであるが、調整された空気に晒された場合、放電電極上に結露水を生成できなくなってしまうことがある。

そこで、本実施の形態１では、静電霧化装置３０を送風路２６０の外部に配置し、送風路２６０内を流れる高温度の空気や低湿度の空気に静電霧化装置３０が晒されてしまうのを抑制できるようにしている。こうすれば、送風路２６０内を流れる空気の影響を受けることなく静電霧化装置３０にて帯電微粒子水４０を発生させることができるようになる。

そして、一端５１が静電霧化装置３０に接続されるとともに他端５２が分岐路２８０（送風路２６０）内に配置される導入管５０を介して、静電霧化装置３０にて発生した帯電微粒子水４０が分岐路２８０内に導かれるようにしている。この導入管５０も、例えば、樹脂を用いて形成することができる。

本実施の形態１では、導入管５０は、図５に示すように、本体部５１０と、本体部５１０の一端側に連設され、静電霧化装置３０に接続される接続部５２０と、本体部５１０の他端側に連設され、先端部が分岐路２８０内に挿入されるノズル部５３０と、を備えている。

そして、静電霧化装置３０、本体部５１０、接続部５２０およびノズル部５３０が一直線上に配置されるようにしている。なお、静電霧化装置３０、本体部５１０、接続部５２０およびノズル部５３０を一直線上に配置させる必要はない。

さらに、本実施の形態１では、ノズル部５３０が直線状に形成されており、分岐路２８０内に配置される先端（導入管５０の他端５２）には、開口面５２ａが形成されている。したがって、ノズル部５３０を分岐路２８０内に挿入すると、導入管５０の他端５２側が、分岐路２８０を画成する分岐管（壁部）２５０から分岐路２８０内に向かって突出するように配置されることとなる。このように、ノズル部５３０を分岐路２８０内に挿入することで、導入管５０内の空気が開口面５２ａを通って分岐路２８０内に導入されるようにしている。

さらに、本実施の形態１では、ノズル部５３０を分岐路２８０内に挿入すると、ノズル部５３０の先端側（開口面５２ａ側）が分岐路２８０内に向かって直線状に突出することとなる。すなわち、ノズル部５３０を分岐路２８０内に挿入した状態で、導入管５０の他端５２側に、分岐路２８０を画成する分岐管（壁部）２５０から分岐路２８０内に向かって直線状に突出する突出部５３１が形成されることとなる。

ここで、本実施の形態１では、静電霧化装置３０にて発生させた帯電微粒子水４０を、より効率的に分岐路２８０内に導入させることができるようにした。

具体的には、図５に示すように、導入管５０の他端５２側を分岐路２８０内に配置した状態で、開口面５２ａと、当該開口面５２ａの所定点における分岐路２８０内を流れる空気流Ｒ１の主流方向と、が略平行となるようにしている。

本実施の形態１では、開口面５２ａを、中心軸Ｃ１と直交する方向に延在するように形成している。そして、直線状のノズル部５３０を分岐管２５０の直線部２５１に、中心軸Ｃ１を分岐管２５０に対して直交させた状態で挿入している。

こうすれば、導入管５０の他端５２側を分岐路２８０内に配置した状態で、開口面５２ａと直線部２５１の延在方向とを略平行とすることができる。このとき、直線部２５１を流れる空気流Ｒ１の主流方向が直線部２５１の延在方向となるため、開口面５２ａと空気流Ｒ１の主流方向とが略平行となる。

なお、直線状のノズル部５３０を分岐管２５０の直線部２５１に挿入した場合、開口面５２ａの全ての点における空気流Ｒ１の主流方向が同一の方向となる。そのため、開口面５２ａ内の任意の点を開口面５２ａの所定点とすることができるが、本実施の形態１では、開口面５２ａの中心点（中心軸Ｃ１と開口面５２ａとの交点）Ｃ２を開口面５２ａの所定点としている。

このとき、突出部５３１は、当該突出部５３１の中心軸Ｃ１と分岐管２５０の内面２５０ａとの交点Ｐ１における内面２５０ａの接平面Ｍ１に対して直交した状態で配置されており、開口面５２ａと接平面Ｍ１とが略平行となっている。

なお、導入管５０は、弾性変形可能な構成とすることもできるが、開口面５２ａが空気流Ｒ１の主流方向に対して略平行の状態からずれてしまうのを抑制する観点から、少なくともノズル部５３０が剛性を有するようにするのが好ましい。

かかる構成とすることで、ブロワ２１に通電して空気流れを発生させると、車室３外または車室３内の空気が吸込口２１１から空調部２２０内に取り込まれる。

そして、空調部２２０内に取り込まれた空気がフィルタ２２を通過して空気中の異物が除去される。その後、異物が除去された空気は、エバポレータ２３に導入されて温度の調整が行われる。

そして、エバポレータ２３によって温度の調整が行われた空気（粘性を持った調整済みの空気）が、空調部２２０から送風路本体２７０内に導入され、送風路本体２７０を通って、複数に枝分かれした各分岐路２８０に導入される。そして、各分岐路２８０内に導入された空気が、それぞれの分岐路２８０を通って下流側に形成された吹出口２１２から車室３内に放出されることとなる。

このとき、分岐路２８０内における導入管５０の他端５２側が配置された部位では、分岐路２８０を通る空気（粘性を持った調整済みの空気）が、開口面５２ａにおいて導入管５０内の空気と接触する。

このように、粘性を持った調整済みの空気が、開口面５２ａにおいて導入管５０内の空気と接触することで、両空気間に摩擦力が発生し、開口面５２ａに接している導入管５０内の空気が順次分岐路２８０内へと誘引される。

ここで、本実施の形態１では、開口面５２ａと空気流Ｒ１の主流方向とを略平行としているため、分岐路２８０内を流れる空気が導入管５０の開口面５２ａにおいて導入管５０内の空気と接触した際に生じる両空気間の摩擦力が大きくなる。

このように、両空気間に生じる摩擦力が大きくなると、導入管５０の開口面５２ａに接している導入管５０内の空気が分岐路２８０内へと誘引されやすくなる。その結果、導入管５０の開口面５２ａに接している導入管５０内の空気が順次分岐路２８０内へと誘引されて、導入管５０に接続されている静電霧化装置３０内にも分岐路２８０へと向かう空気の流れが発生しやすくなる。

したがって、静電霧化装置３０にて発生させた帯電微粒子水４０がより効率的に分岐路２８０内へと流入することとなる。

こうすることで、導入管５０内の帯電微粒子水４０を含む空気が、分岐路２８０を流れる空気と合流し、帯電微粒子水４０を含んだ調整済みの空気が、吹出口２１２に設置された風向調節板２５ａを通り、車両用空調装置２０外、すなわち、車室３内に拡散される。

なお、本実施の形態１では、複数に枝分かれした分岐路２８０のうちの１つの分岐路２８０に、静電霧化装置３０および導入管５０を配置したものを例示したが、これに限られるものではない。例えば、複数の分岐路２８０のそれぞれに、静電霧化装置３０および導入管５０を配置し、各吹出口２１２から帯電微粒子水４０を含んだ調整済みの空気が放出されるようにすることも可能である。

こうすれば、静電霧化装置３０にて発生させた帯電微粒子水４０を複数の吹出口２１２から放出させることができるため、帯電微粒子水４０による効果を短時間で得ることができるようになる。

以上説明したように、本実施の形態１にかかる放電装置付送風装置１０は、空気を放出させる吹出口２１２を有する分岐路２８０（送風路２６０）と、帯電微粒子水４０を発生させる手段を有し、送風路２６０外に配置される静電霧化装置（放電装置）３０と、を備えている。また、放電装置付送風装置１０は、一端５１が静電霧化装置（放電装置）３０に接続されるとともに他端５２が送風路２６０内に配置されて、帯電微粒子水４０を分岐路２８０内に導く導入管５０を備えている。

また、導入管５０の他端５２には開口面５２ａが形成されている。そして、導入管５０の他端側を分岐路２８０内に配置した状態で、開口面５２ａと、当該開口面５２ａの中心点（所定点）Ｃ２における分岐路２８０内を流れる空気流Ｒ１の主流方向と、が略平行になっている。

こうすれば、分岐路２８０内を流れる空気が導入管５０の開口面５２ａにおいて導入管５０内の空気と接触した際に生じる両空気間の摩擦力を大きくすることができるようになる。このように、両空気間に生じる摩擦力が大きくなると、導入管５０の開口面５２ａに接している導入管５０内の空気が分岐路２８０内へと誘引されやすくなる。その結果、導入管５０の開口面５２ａに接している導入管５０内の空気が順次分岐路２８０内へと誘引されて、導入管５０に接続されている静電霧化装置（放電装置）３０内にも分岐路２８０へと向かう空気の流れが発生しやすくなる。

このように、本実施の形態１にかかる放電装置付送風装置１０によれば、静電霧化装置（放電装置）３０にて発生させた帯電微粒子水４０をより効率的に分岐路２８０内へと流入させることができるようになる。

特に、本実施の形態１では、空調部２２０にて調整が行われた粘性を持った空気を導入管５０内の空気に接触させているため、両空気間に生じる摩擦力をより大きくすることができる。そのため、導入管５０の開口面５２ａに接している導入管５０内の空気が分岐路２８０内へとより誘引されやすくなる。

このように、分岐路２８０内を流れる空気の粘性を利用して導入管５０内の空気を分岐路２８０内へと誘引させるようにすれば、静電霧化装置（放電装置）３０自体に、帯電微粒子水４０を強制的に送出するための送風手段を設ける必要をなくすことができる。

勿論、本実施の形態１に対して、静電霧化装置（放電装置）３０自体にファンなどの送風手段を追加することも可能である。

しかしながら、追加の送風手段に起因する振動や異音が発生したり、装置が大型化し、コストも増大してしまうおそれがある。

これに対して、静電霧化装置（放電装置）３０自体の送風手段を省略すれば、当該送風手段に起因する振動や異音が発生する可能性を低減することができ、また、装置の大型化や、コストの増大を抑制することができる。

また、分岐路２８０内を流れる空気の粘性を利用して導入管５０内の空気を分岐路２８０内へと誘引させるようにすれば、分岐路２８０（送風路２６０）内の局所的かつ不安定な負圧発生箇所に依存することなく、導入管５０内の空気を分岐路２８０内に導入させることができるようになる。

なお、本実施の形態１に加えて、分岐路２８０（送風路２６０）内に発生する負圧も利用して導入管５０内の空気を分岐路２８０内に導入させるようにすることも可能である。

ただし、分岐路２８０（送風路２６０）内に発生する負圧のみを利用する場合は、導入管５０の設置位置は、負圧が発生する箇所に限定されてしまう。また、吹出口２１２に風向調節板２５ａが設けられていると、風向調節板２５ａの位置によって、分岐路２８０（送風路２６０）内における負圧が発生する箇所が変化または消滅してしまい、負圧を利用できなくなるおそれがある。

一方、本実施の形態１のように、分岐路２８０（送風路２６０）内に発生する負圧に依存することなく、導入管５０内の空気を分岐路２８０内に導入させることができるようにすれば、導入管５０の設置位置をより自由に設定することができるようになる。また、風向調節板２５ａの影響で空気の導入ができなくなる可能性を低減することができる。

また、本実施の形態１では、導入管５０の他端側に、分岐路２８０を画成する分岐管（壁部）２５０から分岐路２８０内に向かって直線状に突出する突出部５３１が形成されている。

そして、突出部５３１が、当該突出部５３１の中心軸Ｃ１と分岐管（壁部）２５０の内面２５０ａとの交点Ｐ１における内面２５０ａの接平面Ｍ１に対して直交した状態で配置されている。

こうすれば、導入管５０を分岐路２８０内に配置させた際に、開口面５２ａの延在方向が、開口面５２ａの中心点（所定点）Ｃ２における空気流Ｒ１の主流方向からずれてしまうのを抑制することができる。すなわち、より容易に、開口面５２ａの延在方向が開口面５２ａの中心点（所定点）Ｃ２における空気流Ｒ１の主流方向と略平行にすることができる。

（実施の形態２）
本実施の形態２においても、上記実施の形態１と同様に、静電霧化装置３０を用い、複数に枝分かれした分岐路２８０のうち少なくとも１つの分岐路２８０の吹出口２１２から車室３内に放出される空気が、静電霧化装置３０で発生させた有効成分を含むようにしている。

すなわち、静電霧化装置３０で発生させた有効成分としての帯電微粒子水４０を分岐路２８０内に取り込んで、帯電微粒子水４０を含む空気が吹出口２１２から車室３内に放出されるようにしている。

具体的には、静電霧化装置３０を送風路２６０の外部に配置し、送風路２６０内を流れる高温度の空気や低湿度の空気に静電霧化装置３０が晒されてしまうのを抑制できるようにしている。

そして、一端５１が静電霧化装置３０に接続されるとともに他端５２が分岐路２８０（送風路２６０）内に配置される導入管５０を介して、静電霧化装置３０にて発生した帯電微粒子水４０が分岐路２８０内に導かれるようにしている。

また、本実施の形態２においても、導入管５０は、本体部５１０と、本体部５１０の一端側に連設され、静電霧化装置３０に接続される接続部５２０と、本体部５１０の他端側に連設され、先端部が分岐路２８０内に挿入されるノズル部５３０と、を備えている。

また、ノズル部５３０が直線状に形成されており、分岐路２８０内に配置される先端（導入管５０の他端５２）には、開口面５２ａが形成されている。そして、ノズル部５３０を分岐路２８０内に挿入した状態で、導入管５０の他端５２側に、分岐路２８０を画成する分岐管（壁部）２５０から分岐路２８０内に向かって直線状に突出する突出部５３１が形成されている。

さらに、本実施の形態２においても、導入管５０の他端５２側を分岐路２８０内に配置した状態で、開口面５２ａと、当該開口面５２ａの所定点における分岐路２８０内を流れる空気流Ｒ１の主流方向と、が略平行となるようにしている。

ここで、本実施の形態２では、図６に示すように、開口面５２ａを、中心軸Ｃ１と直交する方向に対して角度θ１だけ傾斜するように形成している。そして、直線状のノズル部５３０を分岐管２５０の直線部２５１に、中心軸Ｃ１が分岐管２５０の延在方向に対して角度θ１だけ傾斜させた状態で挿入している。

このとき、ノズル部５３０は、根元側が上流側、先端側（開口面５２ａ側）が下流側となるようにした状態で、分岐管２５０の直線部２５１に挿入している。

こうすることでも、導入管５０の他端５２側を分岐路２８０内に配置した状態で、開口面５２ａと直線部２５１の延在方向とを略平行とすることができる。このとき、直線部２５１を流れる空気流Ｒ１の主流方向が直線部２５１の延在方向となるため、開口面５２ａと空気流Ｒ１の主流方向とが略平行となる。

なお、直線状のノズル部５３０を分岐管２５０の直線部２５１に挿入した場合、開口面５２ａの全ての点における空気流Ｒ１の主流方向が同一の方向となる。そのため、開口面５２ａ内の任意の点を開口面５２ａの所定点とすることができるが、本実施の形態２においても、開口面５２ａの中心点（中心軸Ｃ１と開口面５２ａとの交点）Ｃ２を開口面５２ａの所定点としている。

このとき、突出部５３１は、当該突出部５３１の中心軸Ｃ１と分岐管２５０の内面２５０ａとの交点Ｐ１における内面２５０ａの接平面Ｍ１に対して他端５２が下流側となるように傾斜した状態で配置されており、開口面５２ａと接平面Ｍ１とが略平行となっている。

以上の本実施の形態２によっても、上記実施の形態１と同様の作用、効果を奏することができる。

また、本実施の形態２では、導入管５０の他端側に、分岐路２８０を画成する分岐管（壁部）２５０から分岐路２８０内に向かって直線状に突出する突出部５３１が形成されている。

そして、突出部５３１が、当該突出部５３１の中心軸Ｃ１と分岐管（壁部）２５０の内面２５０ａとの交点Ｐ１における内面２５０ａの接平面Ｍ１に対して、他端５２が下流側となるように傾斜した状態で配置されている。

こうすれば、導入管５０を分岐路２８０内に配置させた際に、開口面５２ａの延在方向が、開口面５２ａの中心点（所定点）Ｃ２における空気流Ｒ１の主流方向からずれてしまうのを抑制することができる。すなわち、より容易に、開口面５２ａの延在方向が開口面５２ａの中心点（所定点）Ｃ２における空気流Ｒ１の主流方向と略平行にすることができる。

また、突出部５３１を他端５２側が下流側となるように配置することで、導入管５０内の空気流路の主流方向を、分岐路２８０内の空気流Ｒ１の主流方向に近づけることができるため、導入管５０内の空気を分岐路２８０内によりスムーズに導入させることができるようになる。

（実施の形態３）
本実施の形態３においても、上記実施の形態１と同様に、静電霧化装置３０を用い、複数に枝分かれした分岐路２８０のうち少なくとも１つの分岐路２８０の吹出口２１２から車室３内に放出される空気が、静電霧化装置３０で発生させた有効成分を含むようにしている。

すなわち、静電霧化装置３０で発生させた有効成分としての帯電微粒子水４０を分岐路２８０内に取り込んで、帯電微粒子水４０を含む空気が吹出口２１２から車室３内に放出されるようにしている。

具体的には、静電霧化装置３０を送風路２６０の外部に配置し、送風路２６０内を流れる高温度の空気や低湿度の空気に静電霧化装置３０が晒されてしまうのを抑制できるようにしている。

そして、一端５１が静電霧化装置３０に接続されるとともに他端５２が分岐路２８０（送風路２６０）内に配置される導入管５０を介して、静電霧化装置３０にて発生した帯電微粒子水４０が分岐路２８０内に導かれるようにしている。

また、本実施の形態３においても、導入管５０は、本体部５１０と、本体部５１０の一端側に連設され、静電霧化装置３０に接続される接続部５２０と、本体部５１０の他端側に連設され、先端部が分岐路２８０内に挿入されるノズル部５３０と、を備えている。

また、ノズル部５３０が直線状に形成されており、分岐路２８０内に配置される先端（導入管５０の他端５２）には、開口面５２ａが形成されている。そして、ノズル部５３０を分岐路２８０内に挿入した状態で、導入管５０の他端５２側に、分岐路２８０を画成する分岐管（壁部）２５０から分岐路２８０内に向かって直線状に突出する突出部５３１が形成されている。

さらに、本実施の形態３においても、導入管５０の他端５２側を分岐路２８０内に配置した状態で、開口面５２ａと、当該開口面５２ａの中心点（所定点）Ｃ２における分岐路２８０内を流れる空気流Ｒ１の主流方向と、が略平行となるようにしている。

ここで、本実施の形態３では、図７に示すように、分岐路２８０が湾曲した形状をしている。すなわち、分岐管２５０が、一方向に延在する直線部２５１と、一方向と直交する方向に延在する直線部２５１と、各直線部を滑らかに結ぶ湾曲部２５２と、を備えている。さらに、本実施の形態３では、分岐管２５０の湾曲部２５２は、内側および外側の壁部が中心Ｃ３を中心とする同心円状となっている。

また、本実施の形態３では、上記実施の形態１と同様に、開口面５２ａを、中心軸Ｃ１と直交する方向に延在するように形成している。

そして、直線状のノズル部５３０を分岐管２５０の湾曲部２５２に挿入している。このとき、突出部５３１の中心軸Ｃ１が、当該突出部５３１の中心軸Ｃ１と分岐管２５０の内面２５０ａとの交点Ｐ１における内面２５０ａの接平面Ｍ１に対して直交するようにしている。

こうすれば、導入管５０の他端５２側を分岐路２８０内に配置した状態で、開口面５２ａが接平面Ｍ１と略平行となる。

すなわち、突出部５３１は、当該突出部５３１の中心軸Ｃ１と分岐管２５０の内面２５０ａとの交点Ｐ１における内面２５０ａの接平面Ｍ１に対して直交した状態で配置されており、開口面５２ａと接平面Ｍ１とが略平行となっている。

このとき、湾曲部２５２を流れる空気流Ｒ１の主流方向は、湾曲部２５２に沿って湾曲している。そのため、開口面５２ａの中心点（中心軸Ｃ１と開口面５２ａとの交点）Ｃ２における分岐路２８０内を流れる空気流Ｒ１の主流方向は、中心点Ｃ２上を流れる空気流Ｒ１の中心点Ｃ２における接線方向となる。

この接線は、中心点Ｃ２上を流れる空気流Ｒ１の中心点Ｃ２における接平面Ｍ２に含まれる線である。そして、開口面５２ａと接平面Ｍ２とが略平行となっている。したがって、直線状のノズル部５３０を分岐管２５０の湾曲部２５２に図７のように挿入すれば、開口面５２ａと、当該開口面５２ａの所定点における分岐路２８０内を流れる空気流Ｒ１の主流方向と、が略平行となる。

以上の本実施の形態３によっても、上記実施の形態１と同様の作用、効果を奏することができる。

また、本実施の形態３では、所定点を開口面５２ａの中心点Ｃ２としている。

こうすれば、送風路２６０内を流れる空気流Ｒ１が湾曲している場合であっても、開口面５２ａの全体をほぼ空気流Ｒ１の主流方向に沿わせることができるようになる。

例えば、所定点を開口面５２ａの上流端とすると、送風路２６０内を流れる空気流Ｒ１が湾曲している場合には、開口面５２ａの下流端においては、開口面５２ａの延在方向が、開口面５２ａの下流端における実際の空気流Ｒ１の主流方向と開離してしまう。そのため、所定点を開口面５２ａの上流端とすると、送風路２６０内を流れる空気流Ｒ１が湾曲している場合に、開口面５２ａの全体を空気流Ｒ２の主流方向に沿わせることができなくなってしまう。なお、所定点を開口面５２ａの下流端とした場合も同様である。

これに対して、所定点を開口面５２ａの中心点Ｃ２とすれば、開口面５２ａの延在方向と、開口面５２ａの上流端や下流端における実際の空気流Ｒ１の主流方向との開離量を比較的小さくすることができる。

すなわち、所定点を開口面５２ａの中心点Ｃ２とすれば、送風路２６０内を流れる空気流Ｒ１が湾曲している場合であっても、開口面５２ａの全体をほぼ空気流Ｒ１の主流方向に沿わせることができる。その結果、開口面５２ａの各点における両空気間の摩擦力がより大きくなって、静電霧化装置３０にて発生させた帯電微粒子水４０をより効率的に送風路２６０内へと流入させることができるようになる。

（実施の形態４）
本実施の形態４においても、上記実施の形態１と同様に、静電霧化装置３０を用い、複数に枝分かれした分岐路２８０のうち少なくとも１つの分岐路２８０の吹出口２１２から車室３内に放出される空気が、静電霧化装置３０で発生させた有効成分を含むようにしている。

すなわち、静電霧化装置３０で発生させた有効成分としての帯電微粒子水４０を分岐路２８０内に取り込んで、帯電微粒子水４０を含む空気が吹出口２１２から車室３内に放出されるようにしている。

具体的には、静電霧化装置３０を送風路２６０の外部に配置し、送風路２６０内を流れる高温度の空気や低湿度の空気に静電霧化装置３０が晒されてしまうのを抑制できるようにしている。

そして、一端５１が静電霧化装置３０に接続されるとともに他端５２が分岐路２８０（送風路２６０）内に配置される導入管５０を介して、静電霧化装置３０にて発生した帯電微粒子水４０が分岐路２８０内に導かれるようにしている。

また、本実施の形態４においても、導入管５０は、本体部５１０と、本体部５１０の一端側に連設され、静電霧化装置３０に接続される接続部５２０と、本体部５１０の他端側に連設され、先端部が分岐路２８０内に挿入されるノズル部５３０と、を備えている。

また、ノズル部５３０が直線状に形成されており、分岐路２８０内に配置される先端（導入管５０の他端５２）には、開口面５２ａが形成されている。そして、ノズル部５３０を分岐路２８０内に挿入した状態で、導入管５０の他端５２側に、分岐路２８０を画成する分岐管（壁部）２５０から分岐路２８０内に向かって直線状に突出する突出部５３１が形成されている。

さらに、本実施の形態４においても、導入管５０の他端５２側を分岐路２８０内に配置した状態で、開口面５２ａと、当該開口面５２ａの中心点（所定点）Ｃ２における分岐路２８０内を流れる空気流Ｒ１の主流方向と、が略平行となるようにしている。

具体的には、図８に示すように、分岐路２８０が、上記実施の形態３と同様に湾曲した形状をしている。すなわち、分岐管２５０が、一方向に延在する直線部２５１と、一方向と直交する方向に延在する直線部２５１と、各直線部を滑らかに結ぶ湾曲部２５２と、を備えている。さらに、本実施の形態４でも、分岐管２５０の湾曲部２５２は、内側および外側の壁部が中心Ｃ３を中心とする同心円状となっている。

ここで、本実施の形態４では、上記実施の形態２と同様に、開口面５２ａを、中心軸Ｃ１と直交する方向に対して傾斜するように形成している。そして、直線状のノズル部５３０を分岐管２５０の湾曲部２５２に傾斜させた状態で挿入している。本実施の形態４では、導入管５０の他端５２側を分岐路２８０内に配置した状態において、突出部５３１の中心軸Ｃ１が、開口面５２ａの中心点Ｃ２と中心Ｃ３とを結ぶ直線に対して傾いている場合のことを、直線状のノズル部５３０を分岐管２５０の湾曲部２５２に傾斜させて挿入させた状態としている。

なお、直線状のノズル部５３０を分岐管２５０の直線部２５１に傾斜させた状態で挿入し、開口面５２ａが湾曲部２５２内に配置されるようにすることも可能である。

このように、開口面５２ａを、中心軸Ｃ１と直交する方向に対して傾斜するように形成し、直線状のノズル部５３０を分岐管２５０の湾曲部２５２に傾斜させた状態で挿入することで、開口面５２ａと、中心点Ｃ２上を流れる空気流Ｒ１の中心点Ｃ２における接平面Ｍ２と、が略平行となるようにしている。

すなわち、開口面５２ａと、当該開口面５２ａの中心点（所定点）Ｃ２における分岐路２８０内を流れる空気流Ｒ１の主流方向と、が略平行となるようにしている。

このとき、開口面５２ａは、導入管５０の他端５２側を分岐路２８０内に配置した状態において、開口面５２ａの中心点Ｃ２と中心Ｃ３とを結ぶ直線と、分岐管２５０の内面２５０ａとの交点Ｐ１における内面２５０ａの接平面Ｍ１と略平行となる。

また、本実施の形態４においても、ノズル部５３０は、根元側が上流側、先端側（開口面５２ａ側）が下流側となるようにした状態で、分岐管２５０の湾曲部２５２に挿入している。

以上の本実施の形態４によっても、上記実施の形態１〜３と同様の作用、効果を奏することができる。

（実施の形態５）
本実施の形態５においても、上記実施の形態１と同様に、静電霧化装置３０を用い、複数に枝分かれした分岐路２８０のうち少なくとも１つの分岐路２８０の吹出口２１２から車室３内に放出される空気が、静電霧化装置３０で発生させた有効成分を含むようにしている。

すなわち、静電霧化装置３０で発生させた有効成分としての帯電微粒子水４０を分岐路２８０内に取り込んで、帯電微粒子水４０を含む空気が吹出口２１２から車室３内に放出されるようにしている。

具体的には、静電霧化装置３０を送風路２６０の外部に配置し、送風路２６０内を流れる高温度の空気や低湿度の空気に静電霧化装置３０が晒されてしまうのを抑制できるようにしている。

そして、一端５１が静電霧化装置３０に接続されるとともに他端５２が分岐路２８０（送風路２６０）内に配置される導入管５０を介して、静電霧化装置３０にて発生した帯電微粒子水４０が分岐路２８０内に導かれるようにしている。

また、本実施の形態５においても、導入管５０は、本体部５１０と、本体部５１０の一端側に連設され、静電霧化装置３０に接続される接続部５２０と、本体部５１０の他端側に連設され、先端部が分岐路２８０内に挿入されるノズル部５３０と、を備えている。

また、ノズル部５３０が直線状に形成されており、分岐路２８０内に配置される先端（導入管５０の他端５２）には、開口面５２ａが形成されている。そして、ノズル部５３０を分岐路２８０内に挿入した状態で、導入管５０の他端５２側に、分岐路２８０を画成する分岐管（壁部）２５０から分岐路２８０内に向かって直線状に突出する突出部５３１が形成されている。

さらに、本実施の形態５においても、導入管５０の他端５２側を分岐路２８０内に配置した状態で、開口面５２ａと、当該開口面５２ａの中心点（所定点）Ｃ２における分岐路２８０内を流れる空気流Ｒ１の主流方向と、が略平行となるようにしている。

具体的には、図９に示すように、分岐路２８０が、上記実施の形態３と同様に湾曲した形状をしている。すなわち、分岐管２５０が、一方向に延在する直線部２５１と、一方向と直交する方向に延在する直線部２５１と、各直線部を滑らかに結ぶ湾曲部２５２と、を備えている。

さらに、本実施の形態５では、分岐管２５０の湾曲部２５２には、空気流Ｒ１の主流方向と直交する面で切断した流路断面積が小さくなる狭小部２５３が形成されている。具体的には、湾曲部２５２の内側の壁部に、上記実施の形態３に示す状態よりも外側（分岐路２８０側）に向けて突出させた突部２５４を形成することで、湾曲部２５２に狭小部２５３を形成している。

こうすることで、分岐路２８０の流路断面積は、上流側から突部２５４の頂点２５４ａに向かうにつれて徐々に小さくなって、突部２５４の頂点２５４ａで最小となる。その後、下流側に向かうにつれて徐々に大きくなって、直線部２５１の流路断面積と同一となる。

このように、本実施の形態５では、狭小部２５３が、断面積が最も小さくなる最小部２５３ａを有するようにしている。なお、上記実施の形態１〜４には、空気流Ｒ１の主流方向と直交する面で切断した流路断面積がほぼ一定となる分岐路２８０を例示している。

また、本実施の形態５では、上記実施の形態１と同様に、開口面５２ａを、中心軸Ｃ１と直交する方向に延在するように形成している。

そして、直線状のノズル部５３０を分岐管２５０の狭小部２５３に挿入している。このとき、突出部５３１の中心軸Ｃ１と分岐管２５０の内面２５０ａとの交点Ｐ１が突部２５４の頂点２５４ａとなるようにしている。

さらに、突出部５３１の中心軸Ｃ１が、当該突出部５３１の中心軸Ｃ１と分岐管２５０の内面２５０ａとの交点Ｐ１における内面２５０ａの接平面Ｍ１に対して直交するようにしている。

このように、開口面５２ａを、中心軸Ｃ１と直交するように形成し、直線状のノズル部５３０を突部２５４の頂点２５４ａから挿入することで、開口面５２ａと、中心点Ｃ２上を流れる空気流Ｒ１の中心点Ｃ２における接平面Ｍ２と、が略平行となるようにしている。

すなわち、開口面５２ａと、当該開口面５２ａの中心点（所定点）Ｃ２における分岐路２８０内を流れる空気流Ｒ１の主流方向と、が略平行となるようにしている。

このとき、開口面５２ａは、導入管５０の他端５２側を分岐路２８０内に配置した状態において、突出部５３１の中心軸Ｃ１と分岐管２５０の内面２５０ａとの交点Ｐ１における内面２５０ａの接平面Ｍ１と略平行となっている。

以上の本実施の形態５によっても、上記実施の形態１〜４と同様の作用、効果を奏することができる。

また、本実施の形態５では、送風路２６０が、空気流Ｒ１の主流方向と直交する面で切断した流路断面積が小さい狭小部２５３を有している。そして、開口面５２ａが狭小部２５３内に配置されるようにしている。

こうすれば、送風路２６０内の流速が比較的早くなる領域に開口面５２ａが配置されることになるため、送風路２６０内を流れる空気が導入管５０の開口面５２ａにおいて導入管５０内の空気と接触した際に生じる両空気間の摩擦力をより大きくすることができる。

その結果、静電霧化装置３０にて発生させた帯電微粒子水４０をより効率的に送風路２６０内へと流入させることができるようになる。

また、本実施の形態５では、狭小部２５３が、断面積が最も小さくなる最小部２５３ａを有している。そして、開口面５２ａが最小部２５３ａ内に配置されるようにしている。

こうすれば、送風路２６０内の流速が最も早くなる領域に開口面５２ａが配置されることになるため、送風路２６０内を流れる空気が導入管５０の開口面５２ａにおいて導入管５０内の空気と接触した際に生じる両空気間の摩擦力をより一層大きくすることができる。

その結果、静電霧化装置３０にて発生させた帯電微粒子水４０をより効率的に送風路２６０内へと流入させることができるようになる。

なお、本実施の形態５においても、根元側が上流側、先端側（開口面５２ａ側）が下流側となるようにした状態でノズル部５３０を分岐管２５０に挿入させるようにすることができる。

（実施の形態６）
本実施の形態６においても、上記実施の形態１と同様に、静電霧化装置３０を用い、複数に枝分かれした分岐路２８０のうち少なくとも１つの分岐路２８０の吹出口２１２から車室３内に放出される空気が、静電霧化装置３０で発生させた有効成分を含むようにしている。

すなわち、静電霧化装置３０で発生させた有効成分としての帯電微粒子水４０を分岐路２８０内に取り込んで、帯電微粒子水４０を含む空気が吹出口２１２から車室３内に放出されるようにしている。

具体的には、静電霧化装置３０を送風路２６０の外部に配置し、送風路２６０内を流れる高温度の空気や低湿度の空気に静電霧化装置３０が晒されてしまうのを抑制できるようにしている。

そして、一端５１が静電霧化装置３０に接続されるとともに他端５２が分岐路２８０（送風路２６０）内に配置される導入管５０を介して、静電霧化装置３０にて発生した帯電微粒子水４０が分岐路２８０内に導かれるようにしている。

本実施の形態６においても、導入管５０は、本体部５１０と、本体部５１０の一端側に連設され、静電霧化装置３０に接続される接続部５２０と、本体部５１０の他端側に連設され、先端部が分岐路２８０内に挿入されるノズル部５３０と、を備えている。

また、ノズル部５３０が直線状に形成されており、分岐路２８０内に配置される先端（導入管５０の他端５２）には、開口面５２ａが形成されている。そして、ノズル部５３０を分岐路２８０内に挿入した状態で、導入管５０の他端５２側に、分岐路２８０を画成する分岐管（壁部）２５０から分岐路２８０内に向かって直線状に突出する突出部５３１が形成されている。

さらに、本実施の形態６においても、導入管５０の他端５２側を分岐路２８０内に配置した状態で、開口面５２ａと、当該開口面５２ａの中心点（所定点）Ｃ２における分岐路２８０内を流れる空気流Ｒ１の主流方向と、が略平行となるようにしている。

ここで、本実施の形態６では、図１０に示すように、直線状に延在している分岐管２５０の直線部２５１に、空気流Ｒ１の主流方向と直交する面で切断した流路断面積が小さくなる狭小部２５３を形成している。具体的には、直線部２５１の一方側の壁部に分岐路２８０側に向けて突出させた突部２５４を形成することで、直線部２５１に狭小部２５３を形成している。

こうすることで、分岐路２８０の流路断面積は、上流側から突部２５４の頂点２５４ａに向かうにつれて徐々に小さくなって、突部２５４の頂点２５４ａで最小となる。その後、下流側に向かうにつれて徐々に大きくなって、通常の直線部２５１の流路断面積と同一となる。

このように、本実施の形態６でも、狭小部２５３が、断面積が最も小さくなる最小部２５３ａを有するようにしている。

また、本実施の形態６では、上記実施の形態１と同様に、開口面５２ａを、中心軸Ｃ１と直交する方向に延在するように形成している。

そして、直線状のノズル部５３０を分岐管２５０の直線部２５１に挿入している。このとき、突出部５３１の中心軸Ｃ１が、当該突出部５３１の中心軸Ｃ１と分岐管２５０の内面２５０ａとの交点Ｐ１における内面２５０ａの接平面Ｍ１に対して直交するようにしている。

こうすれば、導入管５０の他端５２側を分岐路２８０内に配置した状態で、開口面５２ａが接平面Ｍ１と略平行となる。

すなわち、突出部５３１は、当該突出部５３１の中心軸Ｃ１と分岐管２５０の内面２５０ａとの交点Ｐ１における内面２５０ａの接平面Ｍ１に対して直交した状態で配置されており、開口面５２ａと接平面Ｍ１とが略平行となっている。

さらに、本実施の形態６でも、開口面５２ａが最小部２５３ａ内に配置されるようにしている。

以上の本実施の形態６によっても、上記実施の形態１〜５と同様の作用、効果を奏することができる。

なお、本実施の形態６においても、根元側が上流側、先端側（開口面５２ａ側）が下流側となるようにした状態でノズル部５３０を分岐管２５０に挿入させるようにすることができる。

（実施の形態７）
本実施の形態７においても、上記実施の形態６と同様に、静電霧化装置３０を用い、複数に枝分かれした分岐路２８０のうち少なくとも１つの分岐路２８０の吹出口２１２から車室３内に放出される空気が、静電霧化装置３０で発生させた有効成分を含むようにしている。

すなわち、静電霧化装置３０で発生させた有効成分としての帯電微粒子水４０を分岐路２８０内に取り込んで、帯電微粒子水４０を含む空気が吹出口２１２から車室３内に放出されるようにしている。

具体的には、静電霧化装置３０を送風路２６０の外部に配置し、送風路２６０内を流れる高温度の空気や低湿度の空気に静電霧化装置３０が晒されてしまうのを抑制できるようにしている。

そして、一端５１が静電霧化装置３０に接続されるとともに他端５２が分岐路２８０（送風路２６０）内に配置される導入管５０を介して、静電霧化装置３０にて発生した帯電微粒子水４０が分岐路２８０内に導かれるようにしている。

さらに、本実施の形態７においても、導入管５０の他端５２側を分岐路２８０内に配置した状態で、開口面５２ａと、当該開口面５２ａの中心点（所定点）Ｃ２における分岐路２８０内を流れる空気流Ｒ１の主流方向と、が略平行となるようにしている。

本実施の形態７では、図１１に示すように、直線状に延在している分岐管２５０の直線部２５１に、空気流Ｒ１の主流方向と直交する面で切断した流路断面積が小さくなる狭小部２５３を形成している。具体的には、直線部２５１の一方側の壁部に分岐路２８０側に向けて突出させた突部２５４を形成することで、直線部２５１に狭小部２５３を形成している。

こうすることで、分岐路２８０の流路断面積は、上流側から突部２５４の頂点２５４ａに向かうにつれて徐々に小さくなって、突部２５４の頂点２５４ａで最小となる。その後、下流側に向かうにつれて徐々に大きくなって、通常の直線部２５１の流路断面積と同一となる。

このように、本実施の形態７でも、狭小部２５３が、断面積が最も小さくなる最小部２５３ａを有するようにしている。

そして、導入管５０の他端５２側を分岐路２８０内に配置した状態で、開口面５２ａが最小部２５３ａ内に配置されるようにしている。

ここで、本実施の形態７では、導入管５０の少なくとも送風路２６０内に配置される部位に、開口部５２ａ側から一端５１側に向かって外径が拡大する傾斜部５３２が形成されている。具体的には、ノズル部５３０の全体に、開口部５２ａ側から一端５１側に向かって外径が拡大する傾斜部５３２を形成している。

以上の本実施の形態７によっても、上記実施の形態１〜６と同様の作用、効果を奏することができる。

また、本実施の形態７では、導入管５０の少なくとも送風路２６０内に配置される部位に、開口部５２ａ側から一端５１側に向かって外径が拡大する傾斜部５３２を形成している。

こうすれば、送風路２６０内を流れる空気の流れ方向が急激に変化してしまうのを抑制することができる。その結果、空気流れの圧力損失を軽減させることができ、送風装置、特に、主流を発生させるブロワ２１にかかる負荷を小さくすることができるようになる。

このように、ブロワ２１にかかる負荷を小さくすることができるようになれば、ブロワ２１に要求される出力を低減させることができるようになる。

また、傾斜部５３２を形成することで、導入管５０を送風路２６０内に挿入させやすくなるという利点もある。

なお、上記実施の形態１〜５に示す送風路２６０に本実施の形態７の導入管５０を挿入させるようにすることも可能である。

以上、本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態には限定されず、種々の変形が可能である。

例えば、上記各実施形態では、放電装置付送風装置として、車両用空調装置に静電霧化装置を取り付けた装置を例示したが、車両用空調装置以外の送風装置に静電霧化装置を取り付けることもできる。例えば、民生、住宅等の分野の送風装置に静電霧化装置を取り付けることができる。また、静電霧化装置以外の放電装置を民生、車載、住宅等の分野の送風装置に取り付けることも可能である。なお、送風装置や放電装置としては、従来公知のものを用いることができる。

また、導入管や送風路、その他細部のスペック（形状、大きさ、レイアウト等）も適宜に変更可能である。

本発明によれば、構成を簡略化した放電装置付送風装置を得ることができる。

１０ 放電装置付送風装置
２１１ 空気吸入口
２１２ 空気吹き出し口
２５０ 分岐管（壁部）
２５０ａ 内面
２５３ 狭小部
２５３ａ 最小部
２６０ 送風路
３０ 放電装置（静電霧化装置）
４０ 帯電微粒子水（有効成分）
５０ 導入管
５１ 一端
５２ 他端
５２ａ 開口面
Ｃ２ 中心点
Ｍ１ 接平面
Ｒ１ 空気流

Claims (7)

1. 空気を放出させる吹出口を有する送風路と、
   有効成分を発生させる手段を有し、前記送風路外に配置される放電装置と、
   一端が前記放電装置に接続されるとともに他端が前記送風路内に配置されて、前記有効成分を前記送風路内に導く導入管と、
   を備え、
   前記導入管の他端には開口面が形成されており、
   前記導入管の他端側を前記送風路内に配置し、前記開口面を前記送風路内における負圧が発生していない部位に位置させた状態で、前記開口面と、当該開口面の所定点における前記送風路内を流れる空気流の主流方向と、が略平行になっており、
   前記送風路内を流れる空気が前記開口面において前記導入管内の空気と接触した際に生じる両空気間の摩擦力を利用して前記導入管内の空気が前記送風路内へと誘引されるようにしたことを特徴とする放電装置付送風装置。
2. 前記所定点が前記開口面の中心点であることを特徴とする請求項１に記載の放電装置付送風装置。
3. 前記導入管の他端側には、前記送風路を画成する壁部から前記送風路内に向かって直線状に突出する突出部が形成されており、
   前記突出部は、当該突出部の中心軸と前記壁部の内面との交点における前記内面の接平面に対して直交した状態で配置されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の放電装置付送風装置。
4. 前記導入管の他端側には、前記送風路を画成する壁部から前記送風路内に向かって直線状に突出する突出部が形成されており、
   前記突出部は、当該突出部の中心軸と前記壁部の内面との交点における前記内面の接平面に対して、他端が下流側となるように傾斜した状態で配置されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の放電装置付送風装置。
5. 前記送風路は、前記空気流の前記主流方向と直交する面で切断した流路断面積が小さい狭小部を有しており、
   前記開口面が前記狭小部内に配置されていることを特徴とする請求項１〜４のうちいずれか１項に記載の放電装置付送風装置。
6. 前記狭小部は、前記断面積が最も小さくなる最小部を有しており、
   前記開口面が前記最小部内に配置されていることを特徴とする請求項５に記載の放電装置付送風装置。
7. 前記導入管の少なくとも前記送風路内に配置される部位が、前記開口部側から前記一端側に向かって外径が拡大する傾斜部を有することを特徴とする請求項１〜６のうちいずれか１項に記載の放電装置付送風装置。

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