JP6647174B2 - 車両用空調装置 - Google Patents

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Description

本発明は、自動車等の車両用空調装置に関する。
車両の後部に乗った車椅子乗員に空調空気を供給する技術の従来例として特許文献1に記載のものが挙げられる。特許文献1には、車椅子の本体部に、外部から空気を取り込む空気取込み口と、車椅子乗員に向けて開口する吹出口とを有する空調用通路部を設け、空調設備の空気供給手段と空調用通路部の空気取込み口とを空気案内通路を介して連結する技術が記載されている。
特開2009−196519号公報
特許文献1に記載されるように、車椅子対応の車両で空気案内通路を車両のフロアに配置する構造においては、フロア周りのレイアウト変更を伴わずに空気案内通路を取り付け可能とすることが、車椅子非対応の車両との共用化を図れる点で好ましい。
本発明はこのような課題を解決するために創作されたものであり、車両のフロアへの取り付けが容易で、フロア周りのレイアウト設計も簡略で済む車両用空調装置を提供することを目的とする。
前記課題を解決するため、本発明は、車室内の冷暖房を実行する空調ユニット(HVAC)から乗員に空調空気を供給するダクトを備えた車両用空調装置であって、前記ダクトは、車両後方に延設され、フロアカーペットに固定されることを特徴とする。
本発明によれば、ダクトをフロアカーペットに固定することで、車両のフロアへの取り付けが容易となり、フロア周りのレイアウト設計も簡略化される。
また、本発明は、前記ダクトは、ベルトにより前記フロアカーペットに固定されることを特徴とする。
本発明によれば、簡単な組み付け作業でダクトをフロアカーペットに固定できる。
また、本発明は、前記ダクトは、カバーにより覆われていることを特徴とする。
本発明によれば、カバーによりダクトの表面の傷付き防止を図れるとともに、ダクトを目立たなくすることができるのでフロア周りの外観性が向上する。
また、本発明は、前記ダクトは、内部に空調空気の流路が形成される閉断面の空気流路枠部と、この空気流路枠部の車幅方向両側に形成される左右一対の補強枠部と、を備え、前記各補強枠部は、前記空気流路枠部から車幅方向に離れるにしたがい下方に変位する傾斜側壁と、この傾斜側壁の内面を支持する補強部材と、を備えていることを特徴とする。
本発明によれば、乗員の靴先が当たりやすいダクトの側面部を補強枠部で保護でき、空気流路枠部内の空調空気の供給機能を確実に維持できる。傾斜側壁を備えることにより乗員の躓き等を低減でき、この傾斜側壁を支持する補強部材を備えることで、乗員が傾斜側壁を踏んだ際の傾斜側壁の沈み込みを抑制できる。
また、本発明は、前記補強部材は、前記傾斜側壁の下端に薄肉のヒンジ部を介して折り曲げ自在に設けられていることを特徴とする。
本発明によれば、補強部材を容易に成形できる。
また、本発明は、前記補強部材は、前記傾斜側壁の内面に当接する壁支持部と、前記空気流路枠部の下枠に当接して固定される固定部と、を備えていることを特徴とする。
本発明によれば、補強部材の取り付け構造が簡単となり、補強部材の組み付け作業を迅速に行える。
また、本発明は、前記空気流路枠部の下枠から上方に突設し、該空気流路枠部の上枠の沈み込みを抑制するボスを備えていることを特徴とする。
本発明によれば、乗員が上板部を踏んだ際の上板部の沈み込みをボスで抑制できる。
本発明によれば、車両のフロアへの取り付けが容易で、フロア周りのレイアウト設計も簡略で済む。
本実施形態に係る車両用空調装置の外観斜視図(カバーは省略)である。 本実施形態に係る車両用空調装置の断面図である。 ヒンジ部で展開した状態のダクトの構造断面図である。 ダクトの後端部周りの側面図である。 ダクトに対するカバーの取付変形例を示す断面図である。 前後に分割されたダクトの結合構造を示す断面図である。 後部座席用ダクトの外観斜視図である。
以下、1列目の前部座席および2列目の後部座席は車両に備え付けられた通常の座席であり、3列目の車幅方向中央部に1人の車椅子乗員が搭乗するタイプの車両において、車椅子乗員に空調空気を供給する形態について説明する。
図1において、本発明の車両用空調装置1は、車室内の冷暖房を実行する図示しない空調ユニット(HVAC)から車椅子乗員51(図4)に空調空気を供給するダクト2を備えている。ダクト2は、車幅方向中央部において車両前後方向に延設しており、前端は、2列目の後部座席52(図4)の乗員に空調空気を供給するための後部座席用ダクト31に接続している。ダクト2の後端は図4に示すように、空調空気の吹き出し口3として後部座席52の下方に配置されている。鋼板等からなる車両の床板4にはフロアカーペット5が敷設されており、ダクト2はフロアカーペット5の上面に載置されてフロアカーペット5に固定されている。
後部座席用ダクト31は、車室の前方に配置された空調ユニットと接続する前接続部32から左右後方に延びる二股の流路を有しており、平面視で略U字状を呈している。ダクト2がフロアカーペット5に固定されるのに対し、後部座席用ダクト31は床板4に固定されて上方からフロアカーペット5で覆われている。後部座席用ダクト31の左右の吹き出し口33は、前部座席の下方に配置され、フロアカーペット5に形成された切り欠き口を通して車室内に臨んでいる。後部座席用ダクト31の前接続部32の後側には、ダクト2の前端と接続する後接続部34が形成されている。
図2に示すように、ダクト2は、内部に空調空気の流路6が形成される閉断面の空気流路枠部7と、この空気流路枠部7の車幅方向両側に形成される左右一対の補強枠部8と、を備えている。ダクト2は樹脂材等により成形されている。空気流路枠部7は、車両前後方向に延設する水平状の上板部7Aおよび下板部7Bと、左右一対の側板部7C,7Cとにより略扁平矩形状の枠体として構成されている。上板部7Aの左端および右端は上面を面一として車幅方向外方に延びて上板部8A、8Aとされる。補強枠部8は、この上板部8Aと、上板部8Aの端部から車幅方向外側に向かうにしたがい下方に変位する、つまり空気流路枠部7から車幅方向に離れるにしたがい下方に変位する傾斜側壁8Bと、傾斜側壁8Bの内面8Cを支持する補強部材9と、を備えている。傾斜側壁8Bは乗員の躓き等を配慮して形成されるものである。
図3に示すように、補強部材9は、傾斜側壁8Bの下端に薄肉のヒンジ部21を介して折り曲げ自在に設けられている。この補強部材9はダクト2の略全長にわたり連続して形成されている。図2および図3において、補強部材9は、傾斜側壁8Bの内面8Cに当接する壁支持部9Aと、空気流路枠部7の下枠(下板部7B)に当接して固定される固定部9Bと、を備えている。壁支持部9Aは、断面山形状の板部として構成されており、一方の斜面板部9A1が傾斜側壁8Bの内面8Cに接面し、頂上部は図2に示すように概ね上板部8Aの下面に当接した状態となる。固定部9Bは他方の斜面板部9A2の下端から車幅方向内側に向けて延設しており、空気流路枠部7の下板部7Bにあてがわれたうえで、下方から挿入するビス材10で固定される。斜面板部9A1と斜面板部9A2との間には、車幅方向に沿う板状の補強用のリブ11が、車両前後方向に間隔を空けて複数形成されている。
空気流路枠部7の下板部7Bには、上方に突設して上枠(上板部7A)の沈み込みを抑制するボス12が形成されている。ボス12は、下端が開口した中空の円錐台形状を呈しており、上面と上板部7Aとの間には隙間が形成されている。ボス12は、車両前後方向に間隔を空けて複数形成されている。
以上の閉断面構造を有するダクト2は、図2に示すように、ベルト14によりフロアカーペット5に固定される。ベルト14は、例えばゴムベルトである。ダクト2の両側端の位置に対応してフロアカーペット5には、その表裏を貫通するスリット13が形成されており、ベルト14はスリット13を通ってフロアカーペット5の裏面とダクト2の上板部7A、上板部8A,8A、傾斜側壁8B,8Bとにわたり掛け回されたうえで、一端が他端に係止される。なお、ベルト14が掛け回される部位のダクト2の上板部7A、上板部8A,8A、傾斜側壁8B,8Bは、図1に示すように凹状の溝15が形成されている。図1から判るように、ベルト14による固定部は車両前後方向に間隔を空けて複数設けられている。
フロアカーペット5に固定されたダクト2は、カバー16により覆われる。カバー16をフロアカーペット5と同じ素材若しくは同類の素材とすれば、ダクト2を設けたことによるフロアの凸部の違和感を低減できる。フロアカーペット5は防音機能等を備えているため厚みがあるが、カバー16は基本的にダクト2を覆い隠せば足りるので、表面側だけフロアカーペット5と同じ若しくは同類の比較的薄い生地のものを使用できる。図1に示すように、ダクト2の傾斜側壁8Bには車両前後方向に間隔を空けて面ファスナ17が取り付けられており、カバー16はこの面ファスナ17によりダクト2を覆うように取り付けられる。面ファスナ17の他に、例えば図5に示すように、カバー16の裏面側にクリップ18を予め取り付けておき、このクリップ18を傾斜側壁8Bの係止孔に係止させることでカバー16を取り付ける構造にしてもよい。
ダクト2は、車両前後方向に分割構成されていてもよく、図6に示すように、前側のダクト2Aと後側のダクト2Aとは、例えば凸部19と凹部20とによるスナップ結合で結合される。
以上のように、ダクト2を車両後方に延設してフロアカーペット5に固定する構成とすれば、ダクト2の取り付け作業の容易な車両用空調装置1となる。特に、車椅子仕様ではなく3列目の乗員に空調空気を供給する必要のない車両との間で、床板4やフロアカーペット5の共用化を図れるので、ダクト2を取り付ける周辺部材のレイアウト設計も簡略化される。また、図7に示すように、後接続部34を塞ぎ部材35で塞ぐことで、後部座席用ダクト31のみを備えた車両との間で、後部座席用ダクト31の共用化も図れる。
ダクト2をベルト14によりフロアカーペット5に固定する構成とすれば、簡単な組み付け作業で確実にフロアカーペット5にダクト2を固定できる。また、ダクト2をカバー16で覆うことで、ダクト2の表面の傷付き防止を図れるとともに、ダクト2を目立たなくすることができるのでフロア周りの外観性が向上する。
ダクト2として、空気流路枠部7と、空気流路枠部7の両側に形成される左右一対の補強枠部8と、を備えるものとし、さらに、各補強枠部8は、空気流路枠部7から車幅方向に離れるにしたがい下方に変位する傾斜側壁8Bと、傾斜側壁8Bの内面8Cを支持する補強部材9と、を備えるものとした。当該構成によれば、乗員の靴先が当たりやすいダクト2の側面部を補強枠部8で保護でき、空気流路枠部7内の空調空気の供給機能を確実に維持できる。傾斜側壁8Bを備えることにより乗員の躓き等を低減でき、この傾斜側壁8Bを支持する補強部材9を備えることで、乗員が傾斜側壁8Bを踏んだ際の傾斜側壁8Bの沈み込みを補強部材9で抑制できる。
補強部材9を、傾斜側壁8Bの下端に薄肉のヒンジ部21を介して折り曲げ自在に設けることにより、補強部材9を樹脂材から構成した場合に、金型等での補強部材9の成形が容易となる。補強部材9を、傾斜側壁8Bの内面8Cに当接する壁支持部9Aと、空気流路枠部7の下板部7Bに当接して固定される固定部9Bと、を備える構成とすれば、補強部材9の取り付け構造が簡単となり、補強部材9の組み付け作業を迅速に行える。
空気流路枠部7の下板部7Bから上方に突設し、空気流路枠部7の上板部7Aの沈み込みを抑制するボス12を備えることで、乗員が上板部7Aを踏んだ際の上板部7Aの沈み込みをボス12で抑制できる。
以上、本発明の好適な実施形態を説明した。ベルト14は、伸縮性を有さないベルトであってもよい。空気流路枠部7の下板部7Bと補強部材9の固定部9Bとは、ビス材10以外に、スナップ結合等により結合してもよい。
1 車両用空調装置
2 ダクト
3 吹き出し口
4 床板
5 フロアカーペット
7 空気流路枠部
8 補強枠部
8B 傾斜側壁
8C 内面
9 補強部材
9A 壁支持部
9B 固定部
11 リブ
12 ボス
14 ベルト
16 カバー
17 面ファスナ
21 ヒンジ部
31 後部座席用ダクト

Claims (7)

  1. 車室内の冷暖房を実行する空調ユニットから乗員に空調空気を供給するダクトを備えた車両用空調装置であって、
    前記ダクトは、車両後方に延設され、ベルトによりフロアカーペットに固定されることを特徴とする車両用空調装置。
  2. 車室内の冷暖房を実行する空調ユニットから車幅方向両外側に延設された一対の後部座席用ダクトと、前記空調ユニットから前記後部座席用ダクトの間を通り前記後部座席の後方に空調空気を供給するダクトと、を備えた車両用空調装置であって、
    前記ダクトは、フロアカーペットの上に固定されるとともに、カバーにより覆われている
    ことを特徴とする車両用空調装置。
  3. 前記ダクトは、内部に空調空気の流路が形成される閉断面の空気流路枠部と、この空気流路枠部の車幅方向両側に形成される左右一対の補強枠部と、を備え、
    前記各補強枠部は、前記空気流路枠部から車幅方向に離れるにしたがい下方に変位する傾斜側壁と、この傾斜側壁の内面を支持する補強部材と、を備えていることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の車両用空調装置。
  4. 前記補強部材は、前記傾斜側壁の下端に薄肉のヒンジ部を介して折り曲げ自在に設けられていることを特徴とする請求項に記載の車両用空調装置。
  5. 前記補強部材は、前記傾斜側壁の内面に当接する壁支持部と、前記空気流路枠部の下枠に当接して固定される固定部と、を備えていることを特徴とする請求項に記載の車両用空調装置。
  6. 前記空気流路枠部の下枠から上方に突設し、該空気流路枠部の上枠の沈み込みを抑制するボスを備えていることを特徴とする請求項ないし請求項のいずれか一項に記載の車両用空調装置。
  7. 車室内の冷暖房を実行する空調ユニットから乗員に空調空気を供給するダクトを備えた車両用空調装置であって、
    前記ダクトは、車両後方に延設され、フロアカーペットに固定されるとともに、
    前記ダクトは、内部に空調空気の流路が形成される閉断面の空気流路枠部と、この空気流路枠部の車幅方向両側に形成される左右一対の補強枠部と、を備え、
    前記各補強枠部は、前記空気流路枠部から車幅方向に離れるにしたがい下方に変位する傾斜側壁と、この傾斜側壁の内面を支持する補強部材と、を備えている
    ことを特徴とする車両用空調装置。
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