CN205344598U - 汽车空调座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调座椅，其包括汽车座椅和空调管道；所述的汽车座椅安装在汽车车厢内；所述空调管道的一端与汽车空调的一个出风口相接，另一端与各个汽车座椅相接；所述的汽车座椅上的真皮设有透气孔。本实用新型结构简单实用，通过在汽车内的中控内部增加一个空调的出风口，然后通过空调管道与出风口连接，将空调的风抽送到各个座椅内，然后在汽车座椅的真皮上设有透气孔，使得空调的风可以被抽送到汽车座椅，最后通过透气孔散发出去；使得驾驶员在天气热时，后背不会出汗，受空调冷风而感冒，同时在天气冷时，节省原先安装在座椅内加热的电能损耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅领域，尤其涉及的一种汽车空调座椅。
背景技术
目前，长时间驾驶汽车即使是高档汽车的真皮座椅也难免因为不透风而产生热就像在夏天穿着一双不透气的皮鞋，虽然车内比较凉爽但是依旧会让后背湿透，再被车内空调的冷风一吹容易感冒生病，对汽车的舒适性造成了不可忽略的影响，现有的汽车技术没有有效措施来避免这一点；或者在冬天因为天气较冷的原因，所以一般的汽车座椅内安装有电加热装置，可以适当的加热汽车座椅的座垫，使得座椅变得暖和，让驾驶员开车舒适；但是对此车内的空调暖风也就有这样的作用。所以在空调暖风开启一段时间后，座椅的电加热装置再继续开启，就会造成电能浪费。
因此，现有技术还有待于改进和发展。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车空调座椅，旨在解决现有汽车座椅的皮垫不透气，容易使驾驶员背后出汗，容易受空调影响感冒，以及座椅的电加热装置在冬天需要浪费电能的技术问题。
本实用新型的技术方案如下：一种汽车空调座椅，其包括汽车座椅和空调管道；所述的汽车座椅安装在汽车车厢内；所述空调管道的一端与汽车空调的一个出风口相接，另一端与各个汽车座椅相接；所述的汽车座椅上的真皮设有透气孔。
所述的汽车空调座椅，其中，所述的空调管道的一端与设置在中控内部的空调出风口相接，其通过内饰地毯铺设到各个座椅内。
所述的汽车空调座椅，其中，所述的空调管道与汽车座椅相接的一端设有多若干个出风端口，每个出风端口对应一个座椅。
所述的汽车空调座椅，其中，所述的出风端口设有一个小噪音的抽风机。
所述的汽车空调座椅，其中，所述空调管道与出风口连接一端还可以设有一个噪音小的抽风机。
所述的汽车空调座椅，其中，所述的出风口上设有一个可以控制出风口开启或关闭的电磁阀
本实用新型的有益效果：本实用新型通过在汽车内的中控内部增加一个空调的出风口，然后通过空调管道与出风口连接，将空调的风抽送到各个座椅内，然后在汽车座椅的真皮上设有透气孔，使得空调的风可以被抽送到汽车座椅，最后通过透气孔散发出去；使得驾驶员在天气热时，后背不会出汗，受空调冷风而感冒，同时在天气冷时，节省原先安装在座椅内加热的电能损耗。此外，还可以在空调管道的出风端口设有小噪音的抽风机或者在空调管道与出风口相接的一端设置一个抽风机；可以加快速度将空调的冷风或者热风抽到汽车座椅内，然后在透气孔散发出去；使得汽车座椅能够快速降温或增温，同时在出风口处设有一个电磁阀控制空调风；便于驾驶员自由选择，若是需要这开启电磁阀将空调的冷风或者暖风传输到汽车座椅上，若是不需要个关闭电磁阀。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图2是本实用新型的另一种结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。
如图1所示，本实用新型公开了一种汽车空调座椅，其包括汽车座椅1和空调管道2；所述的汽车座椅1安装在汽车车厢3内；所述空调管道2的一端与汽车空调的一个出风口4相接，另一端与各个汽车座椅1相接；所述的汽车座椅1上的真皮设有透气孔11；所述的空调管道2与汽车座椅1连接的一端设有四个出风端口21，且每一个出风端口21对应一个汽车座椅1。
进一步说，所述的空调管道2的一端与设置在中控内部的空调出风口4相接，其通过内饰地毯铺设到各个座椅内。
进一步说，所述的空调管道2与汽车座椅1相接的一端设有多若干个出风端口21，每个出风端口21对应一个座椅；具体的说，在空调管道2与汽车座椅1连接的一端设有四个出风端口21，且每一个出风端口21对应一个汽车座椅1。
优选的是，所述的出风端口21设有一个小噪音的抽风机。
优先的是，所述空调管道2与出风口4连接一端还可以设有一个噪音小的抽风机。
优选的是，所述的出风口4上设有一个可以控制出风口4开启或关闭的电磁阀。
如图2所示，本实用新型的汽车座椅1前座设置在车厢中间扶手5的两侧，所述汽车座椅的真皮上设有通风的透气孔11，通过这些通风的透气孔可以将空调管道的冷风或者热风散发出去，从而可以将汽车座椅降温或者暖和。
本实用新型通过在汽车内的中控内部增加一个空调的出风口4，然后通过空调管道2与出风口4连接，将空调的风抽送到各个座椅内，然后在汽车座椅1的真皮上设有透气孔11，使得空调的风可以被抽送到汽车座椅1，最后通过透气孔11散发出去；使得驾驶员在天气热时，后背不会出汗，受空调冷风而感冒，同时在天气冷时，节省原先安装在座椅内加热的电能损耗。此外，还可以在空调管道的出风端口设有小噪音的抽风机或者在空调管道与出风口相接的一端设置一个抽风机；可以加快速度将空调的冷风或者热风抽到汽车座椅内，然后在透气孔散发出去；使得汽车座椅能够快速降温或增温，同时在出风口处设有一个电磁阀控制空调风；便于驾驶员自由选择，若是需要这开启电磁阀将空调的冷风或者暖风传输到汽车座椅上，若是不需要个关闭电磁阀。
应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽车空调座椅，其特征在于，包括汽车座椅和空调管道；所述的汽车座椅安装在汽车车厢内；所述空调管道的一端与汽车空调的一个出风口相接，另一端与各个汽车座椅相接；所述的汽车座椅上的真皮设有透气孔。
2.根据权利要求1所述的汽车空调座椅，其特征在于，所述的空调管道的一端与设置在中控内部的空调出风口相接，其通过内饰地毯铺设到各个座椅内。
3.根据权利要求1所述的汽车空调座椅，其特征在于，所述的空调管道与汽车座椅相接的一端设有多若干个出风端口，每个出风端口对应一个座椅。
4.根据权利要求3所述的汽车空调座椅，其特征在于，所述的出风端口设有一个小噪音的抽风机。
5.根据权利要求1所述的汽车空调座椅，其特征在于，所述空调管道与出风口连接一端还可以设有一个噪音小的抽风机。
6.根据权利要求1所述的汽车空调座椅，其特征在于，所述的出风口上设有一个可以控制出风口开启或关闭的电磁阀。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521044037.0U CN205344598U (zh) | 2015-12-15 | 2015-12-15 | 汽车空调座椅 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521044037.0U CN205344598U (zh) | 2015-12-15 | 2015-12-15 | 汽车空调座椅 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205344598U true CN205344598U (zh) | 2016-06-29 |
Family
ID=56168478
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201521044037.0U Active CN205344598U (zh) | 2015-12-15 | 2015-12-15 | 汽车空调座椅 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205344598U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107685608A (zh) * | 2016-08-05 | 2018-02-13 | 本田技研工业株式会社 | 车辆用空调装置 |
| CN110081582A (zh) * | 2018-01-25 | 2019-08-02 | 蔡明勋 | 空调导引装置 |
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2015
- 2015-12-15 CN CN201521044037.0U patent/CN205344598U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant |