JP6639895B2 - 鋼管柱の接合構造 - Google Patents
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Description
仮設桟橋構造体等の上部構造体は、土中に複数の杭を打ち込み、その上に柱を建て込み、柱間に梁を架設して構築される。
従来、このような山間部に資材を運搬する場合、柱部材は、輸送制限長さ以内で輸送し、建設現場で溶接接合して長尺化し、現場建て込みを行っていた。
しかし、長尺化した柱を揚重するには、大きなクレーンが必要となってしまう上、建設現場における鋼管の突き合わせ溶接作業は、溶接品質の管理を十分行う必要があり、また、施工効率が落ちるという課題がある。
また、同種の技術としては、短尺鋼管の端部に形状記憶合金製のカラーを溶接し、カラーの形状回復作用を利用して、短尺鋼管同士を連結する技術が知られている(例えば、特許文献2参照)。
このような短尺鋼管を利用した継ぎ式の柱は、施工も簡単であり、溶接作業等が発生しないので、仮設桟橋構造体等の柱として用いるには好適であると考えられる。
この発明によれば、ガセットプレートが設けられることにより、上下の鋼管柱を連結部材により連結することができる。したがって、複数の鋼管柱を接合して形成される継ぎ柱に、引き抜き方向の力が作用しても、連結部材が抵抗となって、鋼管柱の接合構造が外れることがない。
この発明によれば、複数の鋼管柱を貫く鋼製ワイヤが引き通され、杭に鋼製ワイヤの下端が締結され、前記鋼管柱が支持する梁に上端が締結されることにより、複数の鋼管柱を接合して形成される継ぎ柱に、引き抜き方向の力が作用しても、鋼製ワイヤの張力が抵抗となって、鋼管柱の接合部が外れることがない。
[1]第1実施形態
図1には、本発明の第1実施形態に係る上部構造体としての仮設桟橋構造体1が示されている。この仮設桟橋構造体1は、山間部等における橋梁の架け替え工事や、トンネル掘削工事などの工事を行うに際し、物資搬入用の工事車両の進入経路とされたり、工事用物資等のストックヤードとされたり、クレーン等の揚重機の設置場所として利用される。
仮設桟橋構造体1は、複数の鋼管杭2上に建設され、複数の鋼管柱3と、複数の梁4と、ブレース5とを備える。
鋼管柱3は、径300〜500mm、長さ寸法略7mの円形の鋼管から構成される。鋼管柱3は、2本〜3本上下方向に接続され、全体で略20〜30mの長さ寸法を有する。
ブレース5は、鋼棒等から構成され、鋼管柱3及び梁4の交差部に斜めがけされ、これにより、互いに対向する一対の鋼管柱3と、一対の梁4とで構成される矩形が構面となる。
縮径部11は、鋼管柱3の上部に形成され、上端に向かうにしたがって次第に縮径している。このような縮径部11は、鋼管端部に縮径加工を施すことにより、形成することができる。
拡径部12は、鋼管柱3の下部に形成され、下端に向かうにしたがって次第に拡径している。このような拡径部12は、鋼管端部に拡径加工を施すことにより、形成することができる。
縮径部11の拡径部12への挿入深さ寸法は、鋼管柱3の径の2倍以上とされる。
この状態で、下側の鋼管柱3のリングプレート13の上面には、上側の鋼管柱3の下端面が当接している。
下側の鋼管柱3を、鋼管杭2上に建て込んだ後、クレーン等で上側の鋼管柱3を揚重し、下側の鋼管柱3に下降させ、下側の鋼管柱3の縮径部11と、上側の鋼管柱3の拡径部12を係合させた後、上側の鋼管柱3の上端をハンマー等で打ち込む。打ち込は、上側の鋼管柱3の下端面が、リングプレート13の上面に当接するまで行う。
鋼管柱3の外周面にリングプレート13が設けられていることにより、下側の鋼管柱3の縮径部11を、上側の鋼管柱3の拡径部12に挿入したときに、上側の鋼管柱3の端面がリングプレート13と当接するので、鋼管柱3の接合構造に軸方向の圧縮力が作用しても、リングプレート13が圧縮方向の抵抗として作用し、鋼管柱3の接合構造で圧縮方向にずれが生じることがない。
次に、本発明の第2実施形態について説明する。なお、以下の説明では、既に説明した部材、部分等については、同一符号を付して、その説明を省略し、又は簡略にする。
前述の第1実施形態では、鋼管柱3の外周面には、リングプレート13が、溶接により接合されているだけであった。
これに対して、本実施形態では、図4に示されるように、鋼管柱3の外周面にガセットプレート14が設けられ、上下の鋼管柱3のガセットプレート14間を添接板15で連結している点が相違する。
下側の鋼管柱3のガセットプレート14と、上側の鋼管柱3のガセットプレート14とは、連結部材となる添接板15によって連結されている。
添接板15は、両端にボルト孔が形成された鋼板から形成され、ガセットプレート14に形成されたボルト孔に、ボルトナット16を挿入螺合することによって締結されている。また、ガセットプレート14には、ボルトナット16によりブレース5が締結されている。
ガセットプレート14が設けられることにより、上下の鋼管柱3を添接板15によって連結することができる。したがって、複数の鋼管柱3を接合して形成される継ぎ柱に、引き抜き方向の力が作用しても、添接板15が抵抗となって、鋼管柱3の接合構造が外れることがない。
また、ガセットプレート14を備えていることにより、ブレース5を連結することができるため、仮設桟橋構造体1の施工に際し、ブレース5を容易に連結することができる。
なお、ガセットプレート14は、接合部において二重管部の外側に設置されている。つまり、内部にダイヤフラムを配さずに、通常部に配置するときよりも大きな荷重を、ガセットプレート14は負担することができる.
次に、本発明の第3実施形態について説明する。
前述した第2実施形態では、鋼管柱3にガセットプレート14を設け、添接板15で連結することにより、鋼管柱3の接合構造の引き抜き耐力を確保していた。
これに対して、本実施形態では、図5に示されるように鋼管柱3の内部に鋼製ワイヤ17を引き通し、鋼管柱3の接合構造の引き抜き耐力を確保している点が相違する。
鋼製ワイヤ17の下端は、鋼管杭2に締結され、鋼製ワイヤ17の上端は、上側の鋼管柱3が支持する梁4に締結される。
鋼製ワイヤ17の引き通しに際しては、鋼製ワイヤ17の下端を鋼管杭2に締結し、ロープ等で鋼製ワイヤ17の上端を引っ張り上げ、所定の引張力を作用させた状態で、上側の鋼管柱3が支持する梁4に締結する。
このような本実施形態によっても、前述した第2実施形態と同様に、鋼管柱3の接続構造の引き抜き耐力を確保することができる。
本発明は、前述した実施形態に限定されるものではなく、以下に示すような変形をも含むものである。
前述した第1実施形態では、仮設桟橋構造体1に本発明を適用していたが、本発明はこれに限らず、他の構造体に本発明を適用してもよい。
前述した第1実施形態では、鋼管柱3は円形鋼管から構成されていたが、本発明はこれに限らず、例えば、多角形断面の鋼管柱であってもよい。
前述した第1実施形態では、リング状部材として円形状の鋼板に孔を形成したリングプレート13を採用していたが、本発明はこれに限られない。例えば、リングプレート13の一部を切り欠いたものや、鋼管柱の胴部に複数の突起をリング状に形成したものをリング状部材とし、これらに上側の鋼管の端面を当接させてもよい。
その他、本発明は、本発明の目的を達成できる範囲で他の構造等としてもよい。
Claims (3)
- 鋼管柱を上下に接合する鋼管柱の接合構造であって、
前記鋼管柱は、上部に形成され、上端に向かって次第に縮径する縮径部と、下部に形成され、下端に向かって次第に拡径する拡径部と、前記鋼管柱の外周面であって、前記縮径部の下方に設けられるリング状部材とを備え、
下側の前記鋼管柱の前記縮径部を、上側の前記鋼管柱の前記拡径部に圧入したときに、上側の前記鋼管柱の下端面が、前記リング状部材と当接していることを特徴とする鋼管柱の接合構造。 - 請求項1に記載の鋼管柱の接合構造において、
前記鋼管柱の外周面には、前記縮径部及び前記拡径部の間に、前記鋼管柱の径方向外側の突出するガセットプレートが設けられ、上下の前記ガセットプレート間は、連結部材で連結されていることを特徴とする鋼管柱の接合構造。 - 請求項1に記載の鋼管柱の接合構造において、
前記鋼管柱の内部には、上下の前記鋼管柱を貫く鋼製ワイヤが引き通され、前記鋼製ワイヤは、土中に打ち込まれた杭に下端が締結され、前記鋼管柱が支持する梁に上端が締結されることを特徴とする鋼管柱の接合構造。
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