JP6427568B2 - 自動二輪車のリヤサスペンション - Google Patents
自動二輪車のリヤサスペンション Download PDFInfo
- Publication number
- JP6427568B2 JP6427568B2 JP2016527602A JP2016527602A JP6427568B2 JP 6427568 B2 JP6427568 B2 JP 6427568B2 JP 2016527602 A JP2016527602 A JP 2016527602A JP 2016527602 A JP2016527602 A JP 2016527602A JP 6427568 B2 JP6427568 B2 JP 6427568B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- swing arm
- movable part
- ball
- movable portion
- pivot shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K25/00—Axle suspensions
- B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
- B62K25/12—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg
- B62K25/14—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg with single arm on each fork leg
- B62K25/20—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg with single arm on each fork leg for rear wheel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K25/00—Axle suspensions
- B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
- B62K25/12—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg
- B62K25/22—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg with more than one arm on each fork leg
- B62K25/26—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg with more than one arm on each fork leg for rear wheel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
る。
1.ピボットシャフトを中心として回動するスイングアームと、
前記ピボットシャフトと同軸上に配置される非可動部、前記スイングアームの回動に連動して前記非可動部の周りで回転する可動部、及び該可動部と前記非可動部との間に充填されるオイルを備え、前記スイングアームの回動時に発生する衝撃を緩和するロータリーダンパと、
前記スイングアームと前記可動部を連結する連結手段とを備え、
該連結手段が、前記スイングアーム及び前記可動部のうちのいずれか一方に連結されるボールスタッドと、該ボールスタッドと球対偶で接触し、前記スイングアーム及び前記可動部のうちのいずれか他方に連結されるソケットとを含んで構成されるボールジョイントを備える自動二輪車のリヤサスペンション。
2.ピボットシャフトを中心として回動するスイングアームと、
前記ピボットシャフトと同軸上に配置される非可動部、前記スイングアームの回動に連動して前記非可動部の周りで回転する可動部、及び該可動部と前記非可動部との間に充填されるオイルを備え、前記スイングアームの回動時に発生する衝撃を緩和するロータリーダンパと、
前記スイングアームと前記可動部を連結する連結手段とを備え、
該連結手段が、前記スイングアームに連結される第1ボールジョイントと、前記可動部に連結される第2ボールジョイントとを含んで構成されるジョイントを備える自動二輪車のリヤサスペンション。
3.車軸の片側のみを支持するアームを備え、ピボットシャフトを中心として回動するスイングアームと、
前記ピボットシャフトと同軸上に配置される非可動部、前記スイングアームの回動に連動して前記非可動部の周りで回転する可動部、及び該可動部と前記非可動部との間に充填されるオイルを備え、前記スイングアームの回動時に発生する衝撃を緩和するロータリーダンパと、
前記スイングアームと前記可動部を連結する連結手段とを備え、
該連結手段が、前記スイングアーム及び前記可動部のうちのいずれか一方に連結されるボールスタッドと、該ボールスタッドと球対偶で接触し、前記スイングアーム及び前記可動部のうちのいずれか他方に連結されるソケットとを含んで構成されるボールジョイントを備える自動二輪車のリヤサスペンション。
4.車軸の片側のみを支持するアームを備え、ピボットシャフトを中心として回動するスイングアームと、
前記ピボットシャフトと同軸上に配置される非可動部、前記スイングアームの回動に連動して前記非可動部の周りで回転する可動部、及び該可動部と前記非可動部との間に充填されるオイルを備え、前記スイングアームの回動時に発生する衝撃を緩和するロータリーダンパと、
前記スイングアームと前記可動部を連結する連結手段とを備え、
該連結手段が、前記スイングアームに連結される第1ボールジョイントと、前記可動部に連結される第2ボールジョイントとを含んで構成されるジョイントを備える自動二輪車のリヤサスペンション。
5.前記スイングアームをもとの位置に復帰させるコイルスプリングと、前記スイングアームに設けられ、前記コイルスプリングを支持する支持具とを備える前記1〜4のいずれかに記載の自動二輪車のリヤサスペンション。
前記2に記載の本発明は、連結手段が、スイングアームに連結される第1ボールジョイントと、可動部に連結される第2ボールジョイントとを含んで構成されるジョイントを備えるため、連結手段によってスイングアームのねじれを吸収することができる。したがって、この発明は、たとえスイングアームのねじれが発生した場合でも、可動部を円滑に回転させることが可能である。
前記3に記載の本発明は、スイングアームが、車軸の片側のみを支持するアームを備えるため、後輪の交換が容易である。さらに、連結手段が、スイングアーム及び可動部のうちのいずれか一方に連結されるボールスタッドと、該ボールスタッドと球対偶で接触し、スイングアーム及び可動部のうちのいずれか他方に連結されるソケットとを含んで構成されるボールジョイントを備えるため、連結手段によってスイングアームのねじれを吸収することができる。したがって、この発明は、たとえスイングアームのねじれが発生した場合でも、可動部を円滑に回転させることが可能である。
前記4に記載の本発明は、連結手段が、スイングアームに連結される第1ボールジョイントと、可動部に連結される第2ボールジョイントとを含んで構成されるジョイントを備えるため、連結手段によってスイングアームのねじれを吸収することができる。したがって、この発明は、たとえスイングアームのねじれが発生した場合でも、可動部を円滑に回転させることが可能である。
前記5に記載の本発明は、スイングアームに設けられ、コイルスプリングを支持する支持具を備えるため、コイルスプリングとスイングアームが支持具を介して連結されることになる。したがって、この発明は、トーションバーとスイングアームが一対のリンク機構を介して連結された従来技術と比較して部品点数及び組立工数を削減することが可能である。
102 ロータリーダンパ
103 コイルスプリング
104 第1アーム
105 第2アーム
106 ブリッジ
107 車体フレーム
108 ピボットシャフト
109 穴
110 穴
111 後輪
112 非可動部
113 可動部
114 オイル
115 軸部
116 第1ベーン
117 スプライン
118 周壁
119 第2ベーン
120 ブッシュ
121 プレート
122 第1支持具
123 ブラケット
124 第2支持具
125 ブラケット
126 ジョイント
127 第1ボールジョイント
128 第2ボールジョイント
129 ボール部
130 軸部
131 ボールスタッド
132 ソケット
133 ソケット
134 継手
135 フランジ
136 ボールスタッド
137 フランジ
138 ボールジョイント
139 ソケット
140 継手
141 アーム
142 穴
Claims (5)
- ピボットシャフトを中心として回動するスイングアームと、
前記ピボットシャフトと同軸上に配置される非可動部、前記スイングアームの回動に連動して前記非可動部の周りで回転する可動部、及び該可動部と前記非可動部との間に充填されるオイルを備え、前記スイングアームの回動時に発生する衝撃を緩和するロータリーダンパと、
前記スイングアームと前記可動部を連結する連結手段とを備え、
該連結手段が、前記スイングアーム及び前記可動部のうちのいずれか一方に連結されるボールスタッドと、該ボールスタッドと球対偶で接触し、前記スイングアーム及び前記可動部のうちのいずれか他方に連結されるソケットとを含んで構成されるボールジョイントを備える自動二輪車のリヤサスペンション。 - ピボットシャフトを中心として回動するスイングアームと、
前記ピボットシャフトと同軸上に配置される非可動部、前記スイングアームの回動に連動して前記非可動部の周りで回転する可動部、及び該可動部と前記非可動部との間に充填されるオイルを備え、前記スイングアームの回動時に発生する衝撃を緩和するロータリーダンパと、
前記スイングアームと前記可動部を連結する連結手段とを備え、
該連結手段が、前記スイングアームに連結される第1ボールジョイントと、前記可動部に連結される第2ボールジョイントとを含んで構成されるジョイントを備える自動二輪車のリヤサスペンション。 - 車軸の片側のみを支持するアームを備え、ピボットシャフトを中心として回動するスイングアームと、
前記ピボットシャフトと同軸上に配置される非可動部、前記スイングアームの回動に連動して前記非可動部の周りで回転する可動部、及び該可動部と前記非可動部との間に充填されるオイルを備え、前記スイングアームの回動時に発生する衝撃を緩和するロータリーダンパと、
前記スイングアームと前記可動部を連結する連結手段とを備え、
該連結手段が、前記スイングアーム及び前記可動部のうちのいずれか一方に連結されるボールスタッドと、該ボールスタッドと球対偶で接触し、前記スイングアーム及び前記可動部のうちのいずれか他方に連結されるソケットとを含んで構成されるボールジョイントを備える自動二輪車のリヤサスペンション。 - 車軸の片側のみを支持するアームを備え、ピボットシャフトを中心として回動するスイングアームと、
前記ピボットシャフトと同軸上に配置される非可動部、前記スイングアームの回動に連動して前記非可動部の周りで回転する可動部、及び該可動部と前記非可動部との間に充填されるオイルを備え、前記スイングアームの回動時に発生する衝撃を緩和するロータリーダンパと、
前記スイングアームと前記可動部を連結する連結手段とを備え、
該連結手段が、前記スイングアームに連結される第1ボールジョイントと、前記可動部に連結される第2ボールジョイントとを含んで構成されるジョイントを備える自動二輪車のリヤサスペンション。 - 前記スイングアームをもとの位置に復帰させるコイルスプリングと、前記スイングアームに設けられ、前記コイルスプリングを支持する支持具とを備える請求項1〜4のいずれか1項に記載の自動二輪車のリヤサスペンション。
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PCT/JP2014/065786 WO2015189999A1 (ja) | 2014-06-13 | 2014-06-13 | 自動二輪車のリヤサスペンション |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPWO2015189999A1 JPWO2015189999A1 (ja) | 2017-04-27 |
JP6427568B2 true JP6427568B2 (ja) | 2018-11-21 |
Family
ID=54833122
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016527602A Active JP6427568B2 (ja) | 2014-06-13 | 2014-06-13 | 自動二輪車のリヤサスペンション |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6427568B2 (ja) |
CN (1) | CN106573662A (ja) |
WO (1) | WO2015189999A1 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114343387A (zh) * | 2022-01-18 | 2022-04-15 | 漯河职业技术学院 | 艺术设计用多彩3d展示装置 |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
IT7968629A0 (it) * | 1979-08-07 | 1979-08-07 | Torino A | Motociclo con sospensione posteriore a forcella oscillante |
FR2565529B1 (fr) * | 1984-06-08 | 1987-03-20 | Elf France | Dispositif de suspension et/ou d'amortissement pour un bras support de roue de vehicule |
JPS63145833A (ja) * | 1986-12-03 | 1988-06-17 | Honda Motor Co Ltd | 回転式油圧緩衝器 |
US4886149A (en) * | 1986-12-03 | 1989-12-12 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Rotary type hydraulic damper |
US4913255A (en) * | 1987-10-14 | 1990-04-03 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Shock absorber for motorcycle |
JPH02141591U (ja) * | 1989-04-25 | 1990-11-28 | ||
JPH03243487A (ja) * | 1990-02-19 | 1991-10-30 | Kayaba Ind Co Ltd | 振動減衰装置 |
JPH06183386A (ja) * | 1992-12-17 | 1994-07-05 | Suzuki Motor Corp | 自動2輪車の後輪懸架装置 |
JPH0825937A (ja) * | 1994-07-15 | 1996-01-30 | Toyota Motor Corp | 車輌用サスペンション |
US6536565B2 (en) * | 2001-03-06 | 2003-03-25 | Delphi Technologies, Inc. | Rotary damper |
JP4271468B2 (ja) * | 2003-03-20 | 2009-06-03 | 本田技研工業株式会社 | ロータリーダンパ |
JP5306874B2 (ja) * | 2009-03-26 | 2013-10-02 | 本田技研工業株式会社 | スイングアーム装置 |
CN201439356U (zh) * | 2009-08-11 | 2010-04-21 | 上海华普汽车有限公司 | 球销总成和悬架系统 |
CN102343938A (zh) * | 2011-07-21 | 2012-02-08 | 徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院 | 一种大型矿用自卸车转向横拉杆双向固定式销轴总成 |
CN202727916U (zh) * | 2012-06-29 | 2013-02-13 | 长城汽车股份有限公司 | 车辆用稳定杆连接杆总成 |
-
2014
- 2014-06-13 JP JP2016527602A patent/JP6427568B2/ja active Active
- 2014-06-13 CN CN201480080807.9A patent/CN106573662A/zh active Pending
- 2014-06-13 WO PCT/JP2014/065786 patent/WO2015189999A1/ja active Application Filing
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPWO2015189999A1 (ja) | 2017-04-27 |
WO2015189999A1 (ja) | 2015-12-17 |
CN106573662A (zh) | 2017-04-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2019043381A (ja) | 車両用サスペンション装置 | |
TW201720703A (zh) | 摩托車輪懸吊裝置、摩托車輛組合、摩托車輛前車架組以及該摩托車 | |
BR102014013867A2 (pt) | suspensão de roda independente para rodas motrizes de um veículo | |
JP6330861B2 (ja) | 自動車のフロントサスペンション構造 | |
JPH09249013A (ja) | フロントサスペンション装置 | |
WO2018092587A1 (ja) | 車両用懸架装置 | |
JP4258514B2 (ja) | インホイールサスペンション | |
ITPD20130136A1 (it) | Sospensione motociclistica | |
WO2014129046A1 (ja) | サスペンションアームの構造及びサスペンション装置 | |
JP2019104265A (ja) | サスペンション装置のアッパアーム構造 | |
JP5625644B2 (ja) | 自動車のサスペンション装置 | |
JP6427568B2 (ja) | 自動二輪車のリヤサスペンション | |
JP2009227004A (ja) | サスペンション装置 | |
JP4792316B2 (ja) | 車両用ストラット式サスペンション装置 | |
JP5119863B2 (ja) | ピロボール構造及びサスペンション構造 | |
JP4254344B2 (ja) | サスペンション装置 | |
JP5237474B2 (ja) | ストラット式サスペンション装置 | |
ES2757900T3 (es) | Vehículo | |
JP2006160008A (ja) | サスペンションアーム支持構造 | |
ITBO20110252A1 (it) | Sospensione ammortizzata ed a ruote indipendenti, per veicoli a motore a tre o più ruote. | |
JP2009107510A (ja) | スタビライザ取り付け構造 | |
JP2018020605A (ja) | 懸架装置 | |
JP2006117045A (ja) | 自動車のフロントサスペンション装置 | |
TWI680078B (zh) | 懸吊機構的阻尼支撐裝置 | |
JP2008114696A (ja) | スタビライザ連結構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20170607 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20180420 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20180604 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20181016 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20181029 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6427568 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313113 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |