JP6304150B2 - 乗員保護装置 - Google Patents
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Description
第1の実施形態に係る乗員保護装置について図1〜図3を用いて説明する。なお、第1の実施形態は、本発明の実施形態ではなく参考例である。また、図1〜図3において適宜示される矢印FRは車両前方側を示しており、矢印UPは車両上方側を示しており、矢印Wは車両幅方向を示している。
図1には、本実施形態に係る乗員保護装置10を適用した車両用シート12が模式的な側面図で示されている。図1に示される車両用シート12は、一例として運転席用のフロントシートとされ、車両幅方向をシート幅方向として配置されると共に、車両前方側に向けて配置されている。なお、本実施形態では、車両用シート12には実際の乗員の代わりに、国際統一側面衝突ダミーP(World Side Impact Dummy:WorldSID)が着座している。この着座姿勢は、現在、日本、欧州で採用されている側面衝突試験法(ECE R95)、又は米国の側面衝突試験法(FMVSS214)で定められたものである。以下、説明の都合上、この国際統一側面衝突ダミーPを「乗員P」と称する。
また、上記の車両用シート12に対応して3点式シートベルト装置20が設けられている。3点式シートベルト装置20は、乗員拘束用のシートベルト22(ウエビング)を備えている。シートベルト22の一端部22Aは、シートクッション14の車両幅方向外側の側部(図1の紙面奥側の側面部)にアンカプレート24を介して取り付けられ、シートベルト22の他端部22Bは、シートベルト巻取装置26(ウエビング巻取装置)のスプール26Sに係止されている。また、シートベルト22の中間部は、車両側部の上側に設けられたショルダアンカ28に挿通されて折り返されている。さらに、シートクッション14の車両幅方向内側の側部(図1に示される側面部)には、バックル装置30が立設されている。このバックル装置30には、シートベルト22の中間部に挿通された状態で支持されたタングプレート32が係合可能とされている。
一方、車両用シート12のシートバック16には、ランバーサポート装置40が配設されている。ランバーサポート装置40は、車両用シート12のシートクッション14に着座した乗員Pの腰部を支持するランバーサポート部42Bを備えると共に、ランバーサポート部42Bを変位させるための変位機構44(図1ではブロック化して図示)を備えている。なお、図1において、二点鎖線で示されるランバーサポート部42Bは、ランバーサポート部42Bの支持面42bが後述する前進位置42Xにある状態のランバーサポート部を示す。ランバーサポート部42Bは、背凭れ部16A(シートバック16の幅方向中間部)において乗員Pの腰部を支持する範囲(背凭れ部16Aの下部側)に内蔵されており、板状のランバーサポート用部材42の一部として構成されている。
次に、上記実施形態の作用及び効果について説明する。
次に、第2の実施形態に係る乗員保護装置60について、図4及び図5を用いて説明する。なお、第2の実施形態は本発明の実施形態である。また、第2の実施形態は、以下に説明する点を除いて、第1の実施形態と実質的に同様の構成となっている。よって、第2の実施形態において第1の実施形態と実質的に同様の構成部については、同一符号を付して説明を省略する。
図4に示されるように、乗員保護装置60は、第1の実施形態のランバーサポート装置40(図1参照)に代えて、ランバーサポート装置62を備える。ランバーサポート装置62は、車両用シート12のシートクッション14に着座した乗員Pの腰部を支持するランバーサポート部64を備えると共に、ランバーサポート部64の腰部支持面としての支持面66A、67A、68A(図5参照)を変位させる第1の変位機構としてのガス供給機構部70を備えている。なお、ガス供給機構部70は、一例としてシートバック16の内部に搭載されるが、図4では、便宜上、ガス供給機構部70の大部分をシートバック16の外側に図示している(図5も同様)。
図4に示されるように、乗員保護装置60は、ランバーサポート装置62のシートバック上方側にアッパーサポート装置78を備える。アッパーサポート装置78は、車両用シート12のシートクッション14に着座した乗員Pの腰部よりもシートバック上方側の部位(胸椎部分)を支持するアッパーサポート部80を備えると共に、アッパーサポート部80の胸椎部支持面としての支持面84Aを変位させるための第2の変位機構としてのガス供給機構部82を備えている。なお、ガス供給機構部82は、一例としてシートバック16の内部に搭載されるが、図4では、便宜上、ガス供給機構部82の大部分をシートバック16の外側に図示している。
また、図5に示されるように、乗員保護装置60は、シートバック16における左右一対のサイドサポート部16Bにサイドサポート装置86を備える。なお、本実施形態のサイドサポート部16Bは、乗員Pの側に臨むように設定されてシートバック幅方向内側へ向けてシートバック後方側に傾斜する傾斜前面16B1を備えている。サイドサポート装置86は、車両用シート12のシートクッション14(図4参照)に着座した乗員Pの側部を支持するサイド支持部88を備えると共に、サイド支持部88の支持面92Aを変位させるためのガス供給機構90(「変位機構部」としても把握可能な要素である。)を備えている。なお、ガス供給機構90は、一例としてシートバック16の内部に搭載されるが、図5では、便宜上、ガス供給機構90の大部分をシートバック16の外側に図示している。
次に、本実施形態の作用及び効果について説明する。
なお、上記実施形態では、車両用シート12は、運転席用のフロントシートとされて車両幅方向をシート幅方向として配置されると共に車両前方側に向けて配置されているが、車両用シートは、例えば、助手席用のフロントシートとされて車両幅方向をシート幅方向として配置されると共に車両前方側又は車両後方側に向けて配置されるような車両用シートであってもよい。
14 シートクッション
16 シートバック
16A 背凭れ部(シートバックの幅方向中間部)
16B サイドサポート部
20 3点式シートベルト装置
22 シートベルト
22X ラップベルト部
22Y ショルダベルト部
26S スプール
34 プリテンショナ
36B 側突予測部
60 乗員保護装置
64 ランバーサポート部
66A、67A、68A 支持面(腰部支持面)
66X、67X、68X 前進位置(第1の前進位置)
66Y、67Y、68Y 後退位置(第1の後退位置)
70 ガス供給機構部(第1の変位機構)
74A 作動制御部
82 ガス供給機構部(第2の変位機構)
84A 支持面(胸椎部支持面)
84X 前進位置(第2の前進位置)
84Y 後退位置(第2の後退位置)
90 ガス供給機構
92 空気袋(袋体)
Claims (3)
- 車両幅方向をシート幅方向として配置される車両用シートのシートバックの幅方向両側部を構成し、前記シートバックの幅方向中間部よりもシートバック前方側へ膨出したサイドサポート部と、
前記シートバックの幅方向中間部に設けられ、前記車両用シートのシートクッションに着座した乗員の腰部を支持すると共に、その腰部支持面が前記腰部を押圧する第1の前進位置と前記第1の前進位置よりもシートバック後方側の第1の後退位置との間で変位可能とされたランバーサポート部と、
前記ランバーサポート部の前記腰部支持面を前記第1の前進位置と前記第1の後退位置との間で変位させる第1の変位機構と、
前記シートバックの幅方向中間部に設けられ、前記シートクッションに着座した乗員の前記腰部よりもシートバック上方側の胸椎部を支持すると共に、その胸椎部支持面が前記胸椎部を押圧する第2の前進位置と前記第2の前進位置よりもシートバック後方側の第2の後退位置との間で変位可能とされたアッパーサポート部と、
前記アッパーサポート部の前記胸椎部支持面を前記第2の前進位置と前記第2の後退位置との間で変位させる第2の変位機構と、
車両の側面衝突を予測する側突予測部と、
前記ランバーサポート部の前記腰部支持面が前記第1の後退位置にない状態で前記側突予測部によって車両の側面衝突が予測された場合に、前記ランバーサポート部の前記腰部支持面が前記第1の後退位置に変位されるように前記第1の変位機構を制御すると共に、前記アッパーサポート部の前記胸椎部支持面が前記第2の後退位置にない状態で前記側突予測部によって車両の側面衝突が予測された場合に、前記アッパーサポート部の前記胸椎部支持面が前記第2の後退位置に変位されるように前記第2の変位機構を制御する作動制御部と、
を有する乗員保護装置。 - シートベルトを巻き取るスプールを備え、前記シートクッションに着座した乗員の上体を前記シートベルトの一部を構成するショルダベルト部で拘束すると共に、前記乗員の腰部を前記シートベルトの他の一部を構成するラップベルト部で拘束する3点式シートベルト装置と、
作動することにより前記シートベルトを巻き取る方向に前記スプールを回転させることで前記ショルダベルト部に張力を付与するプリテンショナと、
を有し、
前記作動制御部は、前記ランバーサポート部の前記腰部支持面が前記第1の後退位置にない状態で前記側突予測部によって車両の側面衝突が予測された場合に、前記ランバーサポート部の前記腰部支持面がシートバック後方側へ変位するのに合わせて前記シートベルトが前記スプールに巻き取られるように前記プリテンショナを作動させる、請求項1に記載の乗員保護装置。 - 前記サイドサポート部の内部に配置され、ガスが供給されることにより膨張することで前記サイドサポート部をシートバック前方側へ更に膨出させる袋体と、
前記袋体の中にガスを供給可能なガス供給機構と、
を有し、
前記作動制御部は、前記袋体が最大の膨張状態にない状態で前記側突予測部によって車両の側面衝突が予測された場合に、前記袋体の中にガスが供給されるように前記ガス供給機構を作動させる、請求項1又は請求項2に記載の乗員保護装置。
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