JP6177985B1 - 緩衝装置および金属カバー - Google Patents
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Abstract
Description
上記軸方向は、緩衝部材およびバネ部材の厚み方向と同方向である。
上記バネ部材は、例えば渦巻きバネ、コイルバネ、板バネなどを含むものとする。
上記重合状態とは、緩衝部材に対してバネ部材の少なくとも一部が厚み方向に接する状態を指す。
詳述すると、緩衝部材が弾性変形して、振動部材から付加された振動のカラー部材から緩衝部材への伝達を抑制することで囲繞部材への振動を緩衝することに加え、緩衝部材の緩衝作用を阻害することなく、カラー部材と緩衝部材と隙間に配置されるバネ部材がカラー部材に対する緩衝部材の相対移動を弾性変形によって減少させることとなる。
したがって、緩衝装置は安定して優れた制振性を有しながら、緩衝部材とカラー部材との当接による当接音の発生を抑制することができる。
詳述すると、固定部材に外周側を固定される緩衝部材は、内周側がカラー部材に遊嵌されているため、固定部材を介して囲繞部材とカラー部材とを径方向に架け渡す態様となる。
したがって、緩衝装置の緩衝性能を向上することができる。
また、線材の線径や素材、あるいはピッチなどにより所望の性能に合ったバネ部材を用いることができるため、汎用性を向上させることができる。
したがって、緩衝装置の制振性能を向上させながら、カラー部材と緩衝部材との当接による当接音の発生を確実に防止することができる。
詳述すると、緩衝部材が弾性変形して、振動部材から付加された振動のカラー部材から緩衝部材への伝達を抑制することで囲繞部材への振動を緩衝することに加え、緩衝部材の緩衝作用を阻害することなく、カラー部材と緩衝部材と隙間に配置されるバネ部材がカラー部材に対する緩衝部材の相対移動を弾性変形によって減少させることとなる。
したがって、緩衝装置は安定して優れた制振性を有しながら、緩衝部材とカラー部材との当接による当接音の発生を抑制することができる。
詳述すると、緩衝部材が弾性変形して、振動部材から付加された振動のカラー部材から緩衝部材への伝達を抑制することで囲繞部材への振動を緩衝することに加え、緩衝部材の緩衝作用を阻害することなく、カラー部材と緩衝部材と隙間に配置されるバネ部材がカラー部材に対する緩衝部材の相対移動を弾性変形によって減少させることとなる。
したがって、緩衝装置は安定して優れた制振性を有しながら、緩衝部材とカラー部材との当接による当接音の発生を抑制することができる。
この発明により、緩衝装置はより確実に安定して優れた制振性を有するとともに、カラー部材と緩衝部材との当接による当接音の発生をさらに防止することができる。
この発明により、振動部材からの振動を緩衝装置が緩衝するため、金属カバーは振動部材の振動に共振して振動源となることなく、安定して優れた制振性を有することができるとともに、カラー部材と緩衝部材との当接による当接音の発生を抑制することができる。
この発明の第1実施形態を、図1から図5を用いて説明する。
図1はエンジン2の概略正面図を示し、図2は緩衝装置10Aが取り付けられたヒートインシュレータ1Aの一部概略斜視図を示し、図3は第1実施形態における緩衝装置10Aの説明図を示している。図3について詳述すると、図3(a)は緩衝装置10Aの概略斜視図を示し、図3(b)は緩衝装置10Aの概略断面図を示している。
なお、図3から図5の図面において、上側を上方とするとともに、下側を下方とする。
なお、ヒートインシュレータ1Aに用いるインシュレータ基材100は、コルゲート形状に形成したものに限定せず、例えば、エンボス形状や波形形状などの適宜の形状で形成してもよい。
なお、緩衝重合部材20Aは、圧縮メッシュ21と渦巻きバネ22とを上方からこの順に配置することだけに限らず、下方からこの順に配置してもよい。
なお、圧縮メッシュ21を構成する線材210は、線径を0.2mm、素材をステンレス、外径を直径28mm、内径を直径12mmとすることだけに限らず適宜設定してもよい。また、圧縮メッシュ21は必ずしも圧縮形成する必要はない。
なお、渦巻きバネ24は、上端および下端の直径が上述のように形成されたものに限定しない。
上下両端に配置されるフランジ42の間隔は、上下方向における圧縮メッシュ21の厚さよりも長く、渦巻きバネ22の自然長よりも短い。つまり、フランジ42の間隔は、圧縮メッシュ21と渦巻きバネ22とを重合させた緩衝重合部材20Aの厚み方向の長さより短く形成されている。
なお、カラー本体41の直径は、以上の説明において10mmに限定したが、これだけに限定せず適宜設定することができる。
つまり、カラー部材40に対するグロメット30の振動を、圧縮メッシュ21と渦巻きバネ22とが協働して緩衝することができる。
さらに、線径や素材、巻きピッチなどによって緩衝材として所望の性能に合った渦巻きバネ22をバネ部材として選定することができ、簡素な構成であるとともに、高い汎用性を有することができる。
したがって、緩衝装置10Aの制振性能を向上させながら、カラー部材40と圧縮メッシュ21との当接による当接音の発生を確実に防止することができる。
この発明の金属カバーは、実施形態のヒートインシュレータ1Aに対応し、
以下同様に、
金属製の板材および囲繞部材は、インシュレータ基材100に対応し、
振動部材は、エキマニ3に対応し、
緩衝部材、及び第1緩衝部材は、圧縮メッシュ21に対応し、
バネ部材は、渦巻きバネ22に対応し、
固定部材は、グロメット30に対応し、
移動規制手段および固定部は、第1固定部31に対応し、
移動規制凸部は、後述する凸部212に対応し、
締結部材は、取付ボルト50に対応するが、
この発明は、上述の実施形態の構成のみに限定されるものではなく、多くの実施の形態を得ることができる。
もちろん、図7(b)に示すように、インシュレータ基材100を介して上記緩衝重合部材20Jを板厚方向に対称配置させて緩衝装置10Kを構成してもよい。
100…インシュレータ基材
3…エキマニ
10A,10C〜10F,10J,10K…緩衝装置
21,21C,21D,21J…圧縮メッシュ
210…第1線材
212…凸部
22…渦巻きバネ
30…グロメット
31…第1固定部
40,40F…カラー部材
41…カラー本体
42,42F…フランジ
50…取付ボルト
Claims (5)
- 振動源である振動部材と、該振動部材を覆う囲繞部材とを連結し、前記振動部材から前記囲繞部材への振動を緩衝する緩衝装置であって、
締結部材によって前記振動部材に固定される略筒状のカラー本体、および該カラー本体の軸方向両側から径外側に突出する環状のフランジが備えられたカラー部材と、
金属製の線材を編込んで形成され、前記カラー部材および前記囲繞部材の間に配置されるとともに、前記カラー部材に遊嵌する環状の緩衝材で構成された緩衝部材と、
前記囲繞部材に固定されるとともに、前記緩衝部材の外周側を固定する環状の固定部材とで構成され、
前記緩衝部材の内周側が前記カラー部材に遊嵌され、
前記カラー部材と前記緩衝部材との間の隙間において前記緩衝部材と重合配置されるとともに、緩衝材で構成され、前記カラー部材に対する前記緩衝部材の相対移動を弾性変形によって低減させるバネ部材が設けられ、
前記バネ部材のバネ定数が、前記緩衝部材のバネ定数の10分の1以下に設定されるとともに、
自然長の前記バネ部材と前記緩衝部材とが重合された厚みが、前記フランジ同士の間隔よりも厚い
緩衝装置。 - 振動源である振動部材と、該振動部材を覆う囲繞部材とを連結し、前記振動部材から前記囲繞部材への振動を緩衝する緩衝装置であって、
締結部材によって前記振動部材に固定される略筒状のカラー本体、および該カラー本体の軸方向両側から径外側に突出する環状のフランジが備えられたカラー部材と、
金属製の線材を編込んで形成され、前記カラー部材および前記囲繞部材の間に配置されるとともに、前記カラー部材に遊嵌する環状の緩衝材で構成された緩衝部材と、
前記囲繞部材に固定されるとともに、前記緩衝部材の外周側を固定する環状の固定部材とで構成され、
前記緩衝部材の内周側が前記カラー部材に遊嵌され、
前記カラー部材と前記緩衝部材との間の隙間において前記緩衝部材と重合配置されるとともに、緩衝材で構成され、前記カラー部材に対する前記緩衝部材の相対移動を弾性変形によって低減させるバネ部材が設けられ、
前記バネ部材の前記緩衝部材側における端部の径方向への相対移動を規制する移動規制手段が設けられ、
前記移動規制手段が、前記緩衝部材の径外側とともに前記バネ部材の前記緩衝部材側を固定する前記固定部材の固定部で構成され、
前記バネ部材が、前記緩衝部材側が前記フランジ側より大径となる平面視渦巻状かつ正面視略錐台状の渦巻きバネで構成された
緩衝装置。 - 振動源である振動部材と、該振動部材を覆う囲繞部材とを連結し、前記振動部材から前記囲繞部材への振動を緩衝する緩衝装置であって、
締結部材によって前記振動部材に固定される略筒状のカラー本体、および該カラー本体の軸方向両側から径外側に突出する環状のフランジが備えられたカラー部材と、
金属製の線材を編込んで形成され、前記カラー部材および前記囲繞部材の間に配置されるとともに、前記カラー部材に遊嵌する環状の緩衝材で構成された緩衝部材と、
前記囲繞部材に固定されるとともに、前記緩衝部材の外周側を固定する環状の固定部材とで構成され、
前記緩衝部材の内周側が前記カラー部材に遊嵌され、
前記カラー部材と前記緩衝部材との間の隙間において前記緩衝部材と重合配置されるとともに、緩衝材で構成され、前記カラー部材に対する前記緩衝部材の相対移動を弾性変形によって低減させるバネ部材が設けられ、
前記バネ部材の前記緩衝部材側における端部の径方向への相対移動を規制する移動規制手段が設けられ、
前記移動規制手段が、前記緩衝部材の前記バネ部材側に設けられた移動規制凸部で構成され、
前記バネ部材が、前記緩衝部材側が前記フランジ側より大径となる平面視渦巻状かつ正面視略錐台状の渦巻きバネで構成され、
該渦巻きバネの径大な径大部が、前記固定部材の内周より径小であり、
前記移動規制凸部が、前記緩衝部材の前記バネ部材側において前記固定部材の内周より径内側に設けられ、前記径大部が係止した
緩衝装置。 - 前記バネ部材が、前記緩衝部材の両面に配置された
請求項1から3のうちいずれか一項に記載の緩衝装置。 - 請求項1から4のうちいずれか一項に記載の緩衝装置が、交差する方向にそれぞれ延びるコルゲート形状が形成された金属製の板材に取り付けられた
金属カバー。
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