JP6076232B2 - アシストグリップ - Google Patents
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Description
アシストグリップ10は、乗員が掴み易い棒状のハンドル本体11を有している。ハンドル本体11は、その長手方向Wの両端に一対の取付部20を備えている。一方の取付部20には、凹部21が形成され(図5,6参照)、凹部21の内壁(周壁)には長手方向Wにおいて対向する位置に一対の溝部30,40が設けられている(図7,8参照)。これら一対の溝部30,40は後述するように異なる構造であり、他方の取付部20においても長手方向Wにおける同じ側に同じ構造の一対の溝部30,40が配置されている。凹部21にはヒンジ50が着脱可能に設けられている。
Claims (6)
- 自動車の車室内に取り付けられるアシストグリップにおいて、
長手方向の両端に形成された一対の凹部、及び、これら凹部のそれぞれの周壁における前記長手方向で対向する部分に形成された一対の溝部を有するグリップ本体と、
前記凹部に収容され、所定の間隔を隔てた一対の立設部と、これら立設部の両外側に突出し、前記一対の溝部にそれぞれ挿通可能に形成された一対の回動軸を有するヒンジと、
前記一対の溝部の一方に設けられ、この一方の溝部の終端部に前記一対の回動軸の一端が挿入される軸受凹部と、
前記軸受凹部に前記回動軸の一端が挿入された回転軸挿入状態から抜けるのを防止するストッパ部材とを備えていることを特徴とするアシストグリップ。 - 前記一対の溝部の、前記軸受凹部が設けてある側の一方側の溝部深さが浅く、他方側の溝部深さが深くなっており、前記回転軸挿入状態で前記回転軸の他端側が他方の溝部内にあることを特徴とする請求項1に記載のアシストグリップ。
- 前記ストッパ部材は、前記凹部の周壁と前記立設部の間に挿入される突設部がストッパ部となり、前記ヒンジに対するカバー部と一体に形成されていることを特徴とする請求項1に記載のアシストグリップ。
- 前記ストッパ部材は、略U字形状で、前記回動軸の外周面に係合することを特徴とする請求項3に記載のアシストグリップ。
- 前記回動軸は前記立設部から突出させた丸ボス形状であることを特徴とする請求項1〜
4のいずれか記載のアシストグリップ。 - 前記一対の溝部のうち、溝部深さが深い溝部は、前記長手方向における前記一対の凹部の同じ側に設けられていることを特徴とする請求項2に記載のアシストグリップ。
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