JP7141992B2 - カップホルダ - Google Patents

Description

本開示は、容器を保持するカップホルダ、特に、車両等の乗物の室内に設置されて飲料容器を保持するカップホルダに関する。

車両の車室内に設置されるカップホルダについては、様々なものが公知となっている。例えば、特許文献１に記載のカップホルダは、ホルダ本体と、容器（カップ）の側面を支持するアーム状の支持部材とを備える。支持部材は、互いにヒンジ結合された第一支持片と第二支持片とを備え、ヒンジ結合部に於いて容器を支持する。上側に配置された第一支持片の上端部は、ホルダ本体に回転可能に支持され、下側に配置された第二支持片の下端部は、ホルダ本体の内側面に回転可能かつ摺動可能に当接している。ヒンジ結合は、第二支持片の上端部に設けられた軸体が第一支持片の下端部に設けられた軸受に保持されることによって構成される。容器の挿入時は、容器の底部の縁が第一支持片を摺動した後、容器の側面がヒンジ結合部を摺動する。容器の引き抜き時は、容器の側面がヒンジ結合部を摺動する。

特開２０１３－２０８９６１号公報

しかしながら、特許文献１に記載のカップホルダでは、ヒンジ結合部が容器を支持するため、軸体及び軸受に液体やごみが付着して作動不良や異音を発生させるおそれがあった。また、側面に凹みを有する容器をカップホルダから引き抜く時、ヒンジ結合部が容器の凹んだ部分に引っかかり、容器をスムーズに取り出せないおそれがあった。さらに、支持部材の部品点数が多いため、製造コストが高かった。

このような問題に鑑み、本発明は、液体やごみの付着による作動不良や異音の発生を防止できるカップホルダを提供することを目的とする。また、本発明の少なくともいくつかの実施形態は、側面に凹みのある容器でもスムーズに引き抜くことができるカップホルダを提供することを目的とする。また、本発明の少なくともいくつかの実施形態は、製造コストが抑制されたカップホルダを提供することを目的とする。

本発明の少なくともいくつかの実施形態は、容器を保持するためのカップホルダ（１）であって、前記容器を収容する凹部（８）及び前記凹部に連通して上下に延在するアーム受容溝（９）を画定するホルダ本体（２）と、前記アーム受容溝（９）内に部分的に受容され、上端部に於いて前記ホルダ本体（２）に支持されるアッパアーム片（１０）、前記アーム受容溝（９）内に部分的に受容され、下端部に於いて前記ホルダ本体（２）に上下に変位可能に支持されたロアアーム片（１１）、並びに前記アッパアーム片（１０）の下端部及び前記ロアアーム片（１１）の上端部間にヒンジ結合部（１２）を形成する薄肉部を有することにより、前記ヒンジ結合部（１２）が、前記凹部（８）内に突入した初期位置と、前記初期位置よりも外方に位置する最拡位置との間で変位可能であるようにされた少なくとも１つのアーム（３）と、前記アーム（３）を前記初期位置に向けて付勢するばね（４）とを備えることを特徴とする。ここで、アームに関する内外方向は、保持するべき容器に対して近づく方向を内方、遠ざかる方向を外方とする。

この構成によれば、ヒンジ結合部が薄肉ヒンジによって構成されるため、ヒンジ結合部に液体やごみが付着しても作動不良や異音が生じない。

本発明の少なくともいくつかの実施形態は、上記構成に於いて、前記ヒンジ結合部（１２）が、前記アッパアーム片（１０）の前記下端部及び／又は前記ロアアーム片（１１）の前記上端部に、前記ヒンジ結合部（１２）の側方にて前記ヒンジ結合部（１２）を超えて内方に膨出する膨出部（１６）が設けられていることを特徴とする。

この構成によれば、膨出部が容器に接触して、ヒンジ結合部は容器に接触しないため、ヒンジ結合部が保護されてアームの耐久性が向上する。

本発明の少なくともいくつかの実施形態は、上記構成に於いて、前記ヒンジ結合部（１２）及び前記膨出部（１６）の一方は、左右に互いに離間するように１対設けられ、前記ヒンジ結合部（１２）及び前記膨出部（１６）の他方は、１対の前記一方の間に配置されたことを特徴とする。

この構成によれば、容器に接触する膨出部の面積が小さくなるため、容器の挿入及び引き抜きがスムーズになる。

本発明の少なくともいくつかの実施形態は、上記構成の何れかに於いて、前記アッパアーム片（１０）の前記上端部が、前記アーム受容溝を画定する１対の側面（２０）に対して、回動可能にかつ内外方向に変位可能にピンスロット係合部（２２）を介して支持され、前記ばね（４）が、前記アッパアーム片（１０）を、その上端部が内方に変位し、その下端部が内方に変位する向きに回動させる付勢力を発生するべく、前記ピンスロット係合部（２２）に於ける第１ガイドピン（２１）に巻回され、前記アッパアーム片（１０）の前記上端部に係合された一端及び前記ホルダ本体（２）に係合された他端を有するねじりコイルばねを含むことを特徴とする。

この構成によれば、容器の引き抜き時に、膨出部に斜め上外方に向けた力が加わっても、アッパアーム片が内外方向の外方に変位するため、容器が膨出部に引っかからず、スムーズに容器を引き抜くことができる。

本発明の少なくともいくつかの実施形態は、上記構成に於いて、前記ピンスロット係合部（２２）が、前記アーム受容溝（９）を画定する前記１対の側面（２０）から同軸的に突出する１対の前記第１ガイドピン（２１）と、前記第１ガイドピン（２１）を受容するべく前記アッパアーム片（１０）の側部（１８）のそれぞれに設けられたガイドスロット（１９）を含み、前記ガイドスロット（１９）が内外方向に延在する第１スロット部（１９ａ）と、前記第１スロット部（１９ａ）の中間部から、前記アッパアーム片（１０）の上端に向けて延出する第２スロット部（１９ｂ）とを含むことを特徴とする。

この構成によれば、第２スロット部を介して第１スロット部に第１ガイドピンを挿入できるため、アームのホルダ本体への組み付けが容易になる。

本発明の少なくともいくつかの実施形態は、上記の第４又は第５の構成に於いて、前記ロアアーム片（１１）の前記下端部が、左右に突出する１対の第２ガイドピン（２７）を有し、前記アーム受容溝（９）を画定する前記１対の側面（２０）に前記第２ガイドピン（２７）を回動可能かつ上下に変位可能に受容するガイド溝（２８）が形成されていることを特徴とする。

この構成によれば、ロアアーム片の下端部がガイド溝に受容されてホルダ本体の外方のスペースに突入しないため、カップホルダの設置スペースを小さくできる。また、第２ガイドピンが回動可能かつ上下に変位可能にガイド溝に受容されるため、容器の引き抜き時に膨出部に斜め上外方に向けた力が加わっても、ロアアーム片が第２ガイドピンを軸に回動できるため、容器が膨出部に引っかからず、スムーズに容器を引き抜くことができる。

本発明の少なくともいくつかの実施形態は、上記構成に於いて、前記アーム受容溝（９）を画定する前記１対の側面（２０）間の間隔が下方に向けて狭まるように、該１対の側面（２０）がテーパ面として形成され、前記アーム受容溝（９）の上端が、前記アーム受容溝（９）を画定する前記１対の側面（２０）間の間隔が１対の前記第２ガイドピン（２７）の先端間の距離に等しくなる位置又はその上方に位置することを特徴とする。

この構成によれば、アーム受容溝に第２ガイドピンの先端間距離よりも広い幅を有する部分があるため、その部分から第２ガイドピンを差し込むことにより、アームを容易にホルダ本体に組み付けることができる。

本発明の少なくともいくつかの実施形態は、上記構成の何れかに於いて、前記アッパアーム片（１０）は、内方を向く主壁（１４）と、前記主壁（１４）の両側縁から外方に延出する１対の側壁（１５）とを含むことを特徴とする。

この構成によれば、１対の側壁によってアッパアーム片の変形が抑制され、アームが安定して確実に作動する。

本発明の少なくともいくつかの実施形態は、上記構成に於いて、前記アッパアーム片（１０）の前記側壁（１５）に、前記ロアアーム片（１１）が係止されて前記初期位置を規定するストッパ（２３）が形成されていることを特徴とする。

この構成によれば、ストッパによってヒンジ結合部の過大な変形が抑制される。

本発明の少なくともいくつかの実施形態は、上記構成の何れかに於いて、前記アームは樹脂を素材とする一体成形品からなることを特徴とする。

この構成によれば、部品点数が少なくなり、製造コストを抑制できる。

本発明によれば、液体やごみの付着による作動不良や異音の発生が防止されたカップホルダを提供できる。

実施形態に係るカップホルダを示す平面図 実施形態に係るカップホルダを示す部分斜視図 実施形態に係るカップホルダの外面の一部を示す図 実施形態に係るカップホルダのアームを示す斜視図 実施形態に係るカップホルダのアームを外方から見た図 実施形態に係るカップホルダにおけるアームの取付状態を示す断面図 実施形態に係るカップホルダの容器挿入時を示す説明図 実施形態に係るカップホルダの容器保持時を示す説明図 実施形態に係るカップホルダの容器引き抜き時を示す説明図

以下、図面を参照して本発明の実施形態について説明する。図１は実施形態に係るカップホルダ１の平面図であり、図２はカップホルダ１の内側の一部を示す斜視図であり、図３はカップホルダ１の外側の一部を示す斜め水平方向（後述するアーム３の外側）から見た図である。

カップホルダ１は、飲料容器等の容器を保持するために使用されるものであって、ホルダ本体２と、ホルダ本体２に取り付けられた４本のアーム３と、アーム３を付勢するばね４とを備える。カップホルダ１は、車両の車室内のセンターコンソールに固定される。

ホルダ本体２は、容器を下方から支持する底壁５と、底壁５の縁に立設されて容器の側面の少なくとも下部を包囲する側壁６と、側壁６の上端から外側に延出するフランジ７とを含み、底壁５及び側壁６によって上部が開口された凹部８を画定する。ホルダ本体２は、例えば樹脂を素材とする成形品である。

側壁６は前後及び左右に設けられている。なお、ホルダ本体２に関する前後方向及び左右方向は、平面視におけるカップホルダ１の長手方向及び短手方向である。側壁６の左右の部分は、前部及び後部で概ね前後方向に延在する主部６ａ、前後方向の中央近傍で前後方向に中央に向かうに従って左右方向の内側に傾斜する傾斜部６ｂ、及び前後方向の中央の所定の区間に於いて、主部６ａよりも互いに近接して前後方向に延在する中央部６ｃを含む。また、底壁５は、側壁６の中央部６ｃに対応する前後方向位置に、上方に膨出する中央部５ａを含む。底壁５の中央部５ａ及び側壁６の中央部６ｃにより凹部８が前後２つに区切られ、その区切られ部分の各々に容器が収容可能である。カップホルダ１は、前後方向の中心を通り前後方向に直交する面、及び／又は、この左右方向の中心を通り左右方向に直交する面に対して鏡像対称形をなしてもよい。

側壁６の傾斜部６ｂには、アーム３を部分的に受容するアーム受容溝９が設けられている。アーム３の一部は、容器を支持するべく、凹部８に挿入される容器に向かって凹部８内に突入している。アーム３の凹部８への突入方向は、平面視で側壁６の傾斜部６ｂの内面に対して略直交している。なお、アーム３に関する内外方向は、挿入される容器に向かう方向が内方、挿入される容器から遠ざかる方向が外方であり、アーム３に関する左右方向（側方）はアーム３の幅方向（傾斜部６ｂの内面に沿った水平方向）である。アーム受容溝９を隠すように、平面視でフランジ７に整合する輪郭を有する化粧板（図示せず）をフランジ７の上面に取り付けてもよい。

図４はアーム３の斜視図であり、図５はアーム３を外方から見た図である。図１～図５に示すように、アーム３は、上端部に於いて側壁６の傾斜部６ｂに内外方向に変位可能かつ回動可能に支持されるアッパアーム片１０と、下端部に於いて側壁６の傾斜部６ｂに上下に変位可能かつ回動可能に支持されたロアアーム片１１と、アッパアーム片１０の下端部及びロアアーム片１１の上端部をヒンジ結合するヒンジ結合部１２とを含む。アーム３は、樹脂を素材とする一体成形品であり、ヒンジ結合部１２は、左右方向の軸線回りに湾曲可能な薄肉部によって形成される薄肉ヒンジである。アーム３は、ロアアーム片１１の下端部がアッパアーム片１０の上端部に近づくようにヒンジ結合部１２が湾曲してヒンジ結合部１２が凹部８内に突入した初期位置と、ロアアーム片１１の下端部がアッパアーム片１０の上端部から遠ざかるようにヒンジ結合部１２の湾曲の度合いが弱まってヒンジ結合部１２が初期位置よりも外方に位置して対向する側壁内面との距離が最も拡がる最拡位置との間で変位可能である。

アッパアーム片１０は、ホルダ本体２の側壁６に回動可能かつ内外方向に変位可能に支持される支持部１３と、支持部１３から斜め下内方に延出して、斜め上内方を向く主面を有する主壁１４と、主壁１４の左右両側縁から外方に延出する１対の側壁１５と、主壁１４の下端から延出してヒンジ結合部１２よりも内方に膨出した膨出部１６とを含む。

支持部１３は、主壁１４の上端から外方に延出する上壁１７と、上壁１７の左右側縁から下方に延出して側壁１５に連結している１対の上部側壁１８とを含む。１対の上部側壁１８の各々にはガイドスロット１９が設けられており、ホルダ本体２の側壁６には、アーム受容溝９を画定する左右１対の側面２０から同軸的に突出する１対の第１ガイドピン２１が設けられている。１対の第１ガイドピン２１が対応するガイドスロット１９に挿通されることにより、アッパアーム片１０がホルダ本体２に対して回動可能にかつ内外方向に変位可能に支持されるピンスロット係合部２２（図６参照）が形成される。

ガイドスロット１９は、内外方向に延在する第１スロット部１９ａと、第１スロット部１９ａの中間部から、上壁１７の上面まで延出する第２スロット部１９ｂとを含む。第１スロット部１９ａは、貫通溝であって第１ガイドピン２１が貫通している。第２スロット部１９ｂにおける上壁１７を通る部分は、第１ガイドピン２１を上方から挿入できる深さを有する有底の溝であるが、上部側壁１８を通る部分は貫通溝である。

主壁１４の主面は、容器の底部の縁が摺動しやすいように滑らかな面となっており、好ましくは平面である。主壁１４の主面は、膨出部１６の内側の面と滑らかに連続している。側壁１５の下側の端縁は、初期位置に於いてロアアーム片１１を係止して初期位置を規定する第１ストッパ２３となっている。膨出部１６は左右１対設けられており、左右１対の膨出部１６の間にヒンジ結合部１２が設けられている。

ロアアーム片１１は、主面が斜め下内方を向いた主壁２４と、主壁２４の上部に於いて左右両側縁よりも左右方向内側から内外方向の外方に延出し、初期位置に於いてアッパアーム片１０の１対の側壁１５の間に突入してその側壁１５に近接するように配置された第１側壁２５と、主壁２４の左右両側縁から外方に延出する第２側壁２６と、第２側壁２６の下端部から左右方向の外側に同軸的に突出する１対の第２ガイドピン２７とを含む。

主壁２４の主面は、側面が凹んだ容器の引き抜き時に容器が摺動する可能性があるため滑らかな面であることが好ましい。第２側壁２６の上部の端縁は、初期位置に於いて、アッパアーム片１０の側壁１５に設けられた第１ストッパ２３に係止される。

１対の第２ガイドピン２７は、アーム受容溝９を画定する１対の側面２０に上下に延在するように設けられたガイド溝２８に上下に変位可能かつ回動可能に受容される。アーム受容溝９を画定する１対の側面２０間の間隔が下方に向けて狭まるように、１対の側面２０がテーパ面として形成されている。アーム受容溝９の上端の位置は、１対の側面２０間の間隔が１対の第２ガイドピン２７の先端間の距離に等しい位置又はその上方の位置である。ガイド溝２８は、有底の溝であっても貫通溝であってもよい。なお、アーム受容溝９の下部では、ロアアーム片１１の下部がアーム受容溝９内を移動し、凹部８内に突入しないため、アーム受容溝９の下部は、内外方向の内側が開口していなくてもよく、また、上面が開口した筒状になっていてもよい。

薄肉部からなるヒンジ結合部１２は、上端がアッパアーム片１０の主壁１４の下端に連結し、下端がロアアーム片１１の主壁２４の上端に連結している。ヒンジ結合部１２は、アッパアーム片１０の下端部及びロアアーム片１１の上端部の内側に沿って設けられ、すなわち、ヒンジの回動軸線よりも内外方向の内方に配置されており、左右方向から見て滑らかな輪郭を画定するように形成されている。膨出部１６の表面は、左右方向から見て、このヒンジ結合部１２に輪郭を超えて内外方向の内方に位置する。

アッパアーム片１０の主壁１４及びロアアーム片１１の主壁２４の内外方向の外側の面には、補強のためのリブ２９が複数設けられている。

ばね４は、第１ガイドピン２１に巻回され、一端側に於いてアッパアーム片１０における第１ガイドピン２１よりも下方の部分に係合し、他端側に於いてホルダ本体２の側壁６に於ける第１ガイドピン２１よりも下方の部分に係合するねじりコイルばねを含む。ばね４は、アッパアーム片１０をその上端部が内外方向の内方に変位し、その下端部が内外方向の内方に変位する向きに回動させるように付勢する。例えば、ばね４の一端側がアッパアーム片１０のリブ２９に内外方向の外側から当接するように係合し、ばね４の他端側がアーム受容溝９を画定する側面２０を構成する壁に設けられた係合溝３０（図６参照）に受容されるように係合してもよい。

図６は、アーム３の左右方向の中央を通りアーム３の左右方向に直交する断面の図である。実線で示すアーム３の位置は、アーム３がばね４の付勢力によってロアアーム片１１が第１ストッパ２３に係止されるまでヒンジ結合部１２が湾曲した初期位置を示す。初期位置は、容器が凹部８に挿入されていない時のアーム３の位置である。２点鎖線で示すアーム３の位置は、ヒンジ結合部１２が内外方向の外側に向かう力を受けて、アーム受容溝９を画定する側面２０に設けられた第２ストッパ３１にアッパアーム片１０の側壁６の端縁が係止している最拡位置を示す。第２ストッパ３１は、側面２０における内外方向の外側の部分が内側の部分よりも左右方向の内側に配置されることによって形成される。アーム３がホルダ本体２の側壁６と協働して容器を保持する保持位置は、初期位置と最拡位置との間の位置である。

アーム３及びばね４のホルダ本体２への組み付け方法について説明する。ロアアーム片１１の第２ガイドピン２７を上方からガイド溝２８に挿入するとともに、ホルダ本体２の第１ガイドピン２１を第２スロット部１９ｂを介して第１スロット部１９ａに挿入する。次いで、ばね４を１対の第１ガイドピン２１に巻回させ、ばね４の両端部をアッパアーム片１０及びホルダ本体２に係合させる。アーム受容溝９を画定する１対の側面２０がテーパ面となっており、上部に於いては１対の側面２０間の間隔が１対の第２ガイドピン２７の先端間の間隔よりも広いため、１対の第２ガイドピン２７のガイド溝２８への挿入が容易となる。

図７～図９はアーム３の動きを説明するための図であり、図７は容器の挿入時、図８は容器の保持時、図９は容器の引き抜き図を示す。なお、図７～９に於いて、符号「Ｂ」は容器を示している。容器の下部の側面は底部よりも縮径されて凹みが設けられている。図６～図９を参照して、容器の挿入時及び引き抜き時におけるアーム３の動きについて説明する。

図７に示すように、容器の挿入時は、まず、容器の底部の縁がアッパアーム片１０の主壁１４の主面を摺動する。この時、ばね４の内外方向の付勢力によって第１スロット部１９ａの外端が第１ガイドピン２１に押し付けられた状態にあり、ばね４の回動方向の付勢力に抗して第１ガイドピン２１の中心線である第１回動軸線３２回りにアッパアーム片１０はその下端部が下方に向かうように回動する。この動きに伴い、ヒンジ結合部１２の薄肉部の湾曲の度合いが弱まり、ロアアーム片１１の第２ガイドピン２７がガイド溝２８に沿って下方に摺動する。その後、容器の底部が底壁５に支持されるまで、容器の側面が膨出部１６（図４参照）を摺動し、側面の形状に合わせて、第１スロット部１９ａの外端が第１ガイドピン２１に押し付けられた状態に於けるアッパアーム片１０の第１回動軸線３２回りの回動、ヒンジ結合部１２の変形、及び第２ガイドピン２７の上下移動がなされる。

図８に示すように、容器の保持時は、底壁５が容器の底部を下方から支持し、アーム３及び側壁６が協働して容器の側面を支持する（側壁６は、図８の断面図に示された位置とは異なる位置で容器に当接している）。

図９に示すように、容器の引き抜き時、特に、容器の凹みにおける下側の部分が膨出部１６を摺動する時、すなわち、膨出部１６に当接している容器の側面部分の径が徐々に大きくなる時、膨出部１６には、容器から斜め上外方に向かう力を受ける。このため、第２ガイドピン２７の中心である第２回動軸線３３回りにロアアーム片１１がその上端が外方に向かうように回動し、アッパアーム片１０の支持部１３が内外方向の外方に向かうように第１スロット部１９ａを画定する面が第１ガイドピン２１を摺動する。容器が完全に引き抜かれると、ばね４の付勢力によってアーム３は初期位置に戻る。

実施形態に係るカップホルダ１の作用効果について説明する。

ヒンジ結合部１２が、軸体及び軸受を有さない薄肉ヒンジから形成されるため、液体やごみが付着しても作動不良や異音が発生しない。また、アーム３が一体成形品であるため、部品点数が少なく、製造コストを抑制できる。アッパアーム片１０が側壁１５を含み、ロアアーム片１１が第１側壁２５及び第２側壁２６を含むため、アッパアーム片１０及びロアアーム片１１の変形が抑制され、アーム３が安定して確実に作動する。また、初期位置に於いて、ロアアーム片１１の第１側壁２５がアッパアーム片１０の側壁１５に左右方向に於いて重なるように配置されるため、アーム３をねじる方向に力が作用しても、側壁１５及び第１側壁２５が互いに係止されるため、アーム３は、変形が抑制されて安定して確実に作動する。

膨出部１６が容器に接触して、ヒンジ結合部１２は容器に接触しないため、薄肉部からなるヒンジ結合部１２に対する負荷が小さく、耐久性が向上する。また、膨出部１６は、左右１対に設けられておりアーム３の幅方向全体に延在するのではないため、容器との接触面積が小さくなり、容器の挿入及び引き抜きがスムーズになる。

引き抜き時には、アッパアーム片１０の支持部１３が内外方向の外方に移動して、ロアアーム片１１が第２回動軸線３３を中心に回動するため、側面に凹みを有する容器又は柔らかい側面を有する容器であってばね４に付勢されたアーム３によって側面が凹んだ容器であっても、容器がアーム３に引っかからずスムーズに容器を引き抜くことができる。

ばね４がねじりコイルばねであるため、１つのばね４で、アーム３の回動方向及び内外方向の内方への付勢を行うことができる。

アーム受容溝９を画定する左右１対の側面２０がテーパ面であり、その上部における１対の側面間の距離が第２ガイドピン２７の先端間の距離よりも広いため、アーム３のホルダ本体２への組み付けが容易になる。

ロアアーム片１１の下端部に設けられた第２ガイドピン２７がガイド溝２８を上下に移動するため、ロアアーム片１１の下端部が内外方向の外側のスペースに突入することがなく、カップホルダ１の設置スペースを小さくすることができる。

第１ストッパ２３及び第２ストッパ３１によってヒンジ結合部１２の過大な変形が防止されるため、ヒンジ結合部１２に係る負荷を抑制できる。

以上で具体的実施形態の説明を終えるが、本発明は上記実施形態に限定されることなく幅広く変形実施することができる。カップホルダは、センターコンソール以外の部分、例えばインストルメントパネルに固定されてもよく、車両以外の乗物の室内に固定されてもよい。ヒンジ結合部が左右１対設けられ、その間に１つの膨出部が配置されてもよい。膨出部がアッパアーム片に代えて、又はアッパアーム片とともにロアアーム片に設けられてもよい。ばねとして、ねじりコイルばね以外のばねを使用してもよく、回動方向に付勢するばねと内外方向に付勢するばねとを別体としてもよい。

１：カップホルダ
２：ホルダ本体
３：アーム
４：ばね
６：側壁
８：凹部
９：アーム受容溝
１０：アッパアーム片
１１：ロアアーム片
１２：ヒンジ結合部
１４：アッパアーム片の主壁
１５：アッパアーム片の側壁
１６：膨出部
１８：上部側壁（側部）
１９：ガイドスロット
１９ａ：第１スロット部
１９ｂ：第２スロット部
２０：側面
２１：第１ガイドピン
２２：ピンスロット係合部
２３：第１ストッパ（ストッパ）
２７：第２ガイドピン（ロアアーム片）
２８：ガイド溝

Claims (10)

1. 容器を保持するためのカップホルダであって、
   前記容器を収容する凹部及び前記凹部に連通して上下に延在するアーム受容溝を画定するホルダ本体と、
   前記アーム受容溝内に部分的に受容され、上端部に於いて前記ホルダ本体に支持されるアッパアーム片、前記アーム受容溝内に部分的に受容され、下端部に於いて前記ホルダ本体に上下に変位可能に支持されたロアアーム片、並びに前記アッパアーム片の下端部及び前記ロアアーム片の上端部間にヒンジ結合部を形成する薄肉部を有することにより、前記ヒンジ結合部が、前記凹部内に突入した初期位置と、前記初期位置よりも外方に位置する最拡位置との間で変位可能であるようにされた少なくとも１つのアームと、
   前記アームを前記初期位置に向けて付勢するばねとを備えることを特徴とするカップホルダ。
2. 前記ヒンジ結合部が、前記アッパアーム片の前記下端部及び／又は前記ロアアーム片の前記上端部に、前記ヒンジ結合部の側方にて前記ヒンジ結合部を超えて内方に膨出する膨出部が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のカップホルダ。
3. 前記ヒンジ結合部及び前記膨出部の一方は、左右に互いに離間するように１対設けられ、
   前記ヒンジ結合部及び前記膨出部の他方は、１対の前記一方の間に配置されたことを特徴とする請求項２に記載のカップホルダ。
4. 前記アッパアーム片の前記上端部が、前記アーム受容溝を画定する１対の側面に対して、回動可能にかつ内外方向に変位可能にピンスロット係合部を介して支持され、
   前記ばねが、前記アッパアーム片を、その上端部が内方に変位し、その下端部が内方に変位する向きに回動させる付勢力を発生するべく、前記ピンスロット係合部に於ける第１ガイドピンに巻回され、前記アッパアーム片の前記上端部に係合された一端及び前記ホルダ本体に係合された他端を有するねじりコイルばねを含むことを特徴とする請求項１～３の何れか一項に記載のカップホルダ。
5. 前記ピンスロット係合部が、前記アーム受容溝を画定する前記１対の側面から同軸的に突出する１対の前記第１ガイドピンと、前記第１ガイドピンを受容するべく前記アッパアーム片の側部のそれぞれに設けられたガイドスロットを含み、前記ガイドスロットが内外方向に延在する第１スロット部と、前記第１スロット部の中間部から、前記アッパアーム片の上端に向けて延出する第２スロット部とを含むことを特徴とする請求項４に記載のカップホルダ。
6. 前記ロアアーム片の前記下端部が、左右に突出する１対の第２ガイドピンを有し、前記アーム受容溝を画定する前記１対の側面に前記第２ガイドピンを回動可能かつ上下に変位可能に受容するガイド溝が形成されていることを特徴とする請求項４又は５に記載のカップホルダ。
7. 前記アーム受容溝を画定する前記１対の側面間の間隔が下方に向けて狭まるように、該１対の側面がテーパ面として形成され、
   前記アーム受容溝の上端が、前記アーム受容溝を画定する前記１対の側面間の間隔が１対の前記第２ガイドピンの先端間の距離に等しくなる位置又はその上方に位置することを特徴とする請求項６に記載のカップホルダ。
8. 前記アッパアーム片は、内方を向く主壁と、前記主壁の両側縁から外方に延出する１対の側壁とを含むことを特徴とする請求項１～７の何れか一項に記載のカップホルダ。
9. 前記アッパアーム片の前記側壁に、前記ロアアーム片が係止されて前記初期位置を規定するストッパが形成されていることを特徴とする請求項８に記載のカップホルダ。
10. 前記アームは樹脂を素材とする一体成形品からなることを特徴とする請求項１～９の何れか一項に記載のカップホルダ。

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