JP5991288B2 - 残圧排出弁付き5ポート切換弁 - Google Patents
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Description
また、残圧排出弁の上記ボディの内部に、一つの上記弁通孔が形成され、上記一対の排出弁体は、各々の先端に形成された凹部が直接対向するように上記弁通孔内に配置されていて、上記凹部によって上記駆動圧力室が形成されていても良い。
なお、上記主弁体27の中心には貫通孔27bを設けているが、この貫通孔27bは、上述のようにピストン28a,28bが駆動されたときに、ピストン室31a,31bにおける主弁体27への当接面側の空間に存在するエアを逃がすためのものである。
該残圧排出弁40は、そのボディ41の基台部41aを上記主弁ボディ21の上部外面に設けた平坦な取付座21aに連結するようにしたもので、該取付座21aにおいては、主弁ボディ21内の弁孔22に連通する供給流路23及び二つの出力流路24A,24Bに向けた孔をそれぞれ個別的に開設し、従って中央に位置する孔を供給流路23に通じる連通口42、その両側に位置する孔を二つの出力流路24A,24Bに通じる連通口43a,43bとして、それらが列設状態に配設されている。
なお、上記弁通孔51に挿通した排出弁体53のうち、前記通孔45aからの圧力エアを排出する排出弁体53が開閉する排出弁座58aは、ボディ41の弁通孔51の内面に形成しているが、他方の排出弁体53が開閉する排出弁座58bは、該排出弁体53を挿通している弁通孔51の端部に排出口51bを形成するエンド部材61の内端に設け、該エンド部材61は、図2に明瞭に示すように、ボディ41及びエンド部材61に設けた固定孔63に貫通させて挿入するU字状のクリップ62により、該ボディ41に取り付けている。
これに対し、上記供給流路23へのエア供給を絶つと、上記残圧排出弁40の排出弁座58a,58bが上記排出弁体53のバネ59による付勢で開放するので、主弁における一対の出力ポートA,Bに接続した流体圧回路の残圧は、残圧排出弁40を通じて全て排出されることになる。
21 主弁ボディ
22 弁孔
23 供給流路
24A,24B 出力流路
27 主弁体
39 復帰用バネ
40 残圧排出弁
41 ボディ
51 弁通孔
51a,51b 排出口
53 排出弁体
54 駆動圧力室
56a,56b 排出流路
58a,58b 排出弁座
59 バネ
P 供給ポート
A,B 出力ポート
EA,EB 排出ポート
Claims (6)
- 主弁体がクローズドセンタ位置を取り得る5ポート切換弁によって構成された主弁に、残圧排出弁が付設され、
該残圧排出弁は、ボディに設けた弁通孔内に、上記主弁の二つの出力流路に個別に連通して該出力流路を排出口を通じて大気に開放する二つの排出流路と、該二つの排出流路にそれぞれ形成された排出弁座と、該排出弁座に接離して上記排出流路を個別に開閉する一対の排出弁体と、該一対の排出弁体をそれぞれ上記排出弁座から離間する方向に付勢するバネと、上記一対の排出弁体の間に形成されて主弁の供給流路に連通された駆動圧力室とを有し、
上記弁通孔の端部は外部に開放し、上記一対の排出弁体の各々の後端部は、上記弁通孔の開放する端部から外部に露出し、
上記駆動圧力室への上記供給流路からのエア供給により、上記排出弁体が上記バネの付勢力に抗して排出弁座に圧接されて上記排出流路を閉鎖すると共に、上記排出弁体の後端部が上記弁通孔の開放する端部と同等位置を占め、上記供給流路から上記駆動圧力室へエア供給しない状態では、上記排出弁体が上記バネの付勢力により上記排出弁座から離間して上記排出流路を開放すると共に、上記排出弁体の後端部が上記弁通孔の開放する端部より内側に陥入した位置を占めるように構成した、
ことを特徴とする残圧排出弁付き5ポート切換弁。 - 上記主弁が、主弁ボディを貫通する弁孔の長手方向の中央部に供給流路を連通させ、その両側に二つの出力流路を連通させると共に、それらの出力流路の各弁孔端側にそれぞれ排出流路を連通させて、上記弁孔内に主弁体を摺動自在に嵌挿することにより構成され、
上記主弁体は、供給ポートに連通する上記供給流路を二つの出力流路のいずれか一方に連通させると共に他方の出力流路をそれに隣接する排出流路に連通させるための2位置、及び上記弁孔に設けた各流路のいずれもが相互に連通しない中立位置に切換え可能なものとし、
上記主弁体には、それを上記2位置にそれぞれ駆動するための駆動機構を付設すると共に、該主弁体が弁孔内において上記中立位置に移動するように付勢する復帰用バネが設けられ、それによりクローズドセンタ型に形成されている、
ことを特徴とする請求項1に記載の残圧排出弁付き5ポート切換弁。 - 上記主弁体の駆動機構が、主弁体の両端部にそれぞれ当接して該主弁体を駆動する一対のピストンを備え、更に、これらのピストンを摺動自在に収容したピストン室に、該主弁体を駆動するためのパイロットエアを導入するパイロット電磁弁を備えることにより構成されている、
ことを特徴とする請求項2に記載の残圧排出弁付き5ポート切換弁。 - 上記主弁ボディの外面に残圧排出弁の取付座を設け、
該取付座に、上記主弁ボディ内の弁孔に連通する上記供給流路及び二つの出力流路をそれぞれ個別的に開口させた連通口を列設し、
上記残圧排出弁のボディにおける上記取付座への取付面には、上記主弁ボディの供給流路の連通口に対応させて駆動圧力室に連通する通孔を設けると共に、上記主弁ボディの二つの出力流路の連通口に対応させた二つの通孔を設け、上記主弁ボディにおける取付座の各連通口と対応する各通孔を相互に気密に接合して、上記残圧排出弁を主弁ボディの取付座に固定した、
ことを特徴とする請求項2または3に記載の残圧排出弁付き5ポート切換弁。 - 上記残圧排出弁のボディ内に設けた弁通孔を、主弁における弁孔に対して中心軸線が平行するものとし、
主弁ボディの取付座においては、主弁の供給流路及び二つの出力流路に向けた連通口をそれぞれ個別的に開設し、
残圧排出弁のボディの取付面には、上記取付座の各連通口に向けた通孔をそれぞれ穿設し、
上記取付座に残圧排出弁の取付面をガスケットを介して固定している、
ことを特徴とする請求項4に記載の残圧排出弁付き5ポート切換弁。 - 残圧排出弁の上記ボディの内部に、一つの上記弁通孔が形成され、
上記一対の排出弁体は、各々の先端に形成された凹部が直接対向するように上記弁通孔内に配置されていて、上記凹部によって上記駆動圧力室が形成されている、
ことを特徴とする請求項1から5の何れかに記載の残圧排出弁付き5ポート切換弁。
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