JP5910190B2

JP5910190B2 - シャシーダイナモメータの車両固定装置

Info

Publication number: JP5910190B2
Application number: JP2012055310A
Authority: JP
Inventors: 肇高森
Original assignee: Meidensha Corp
Current assignee: Meidensha Corp
Priority date: 2012-03-13
Filing date: 2012-03-13
Publication date: 2016-04-27
Anticipated expiration: 2032-03-13
Also published as: JP2013190247A

Description

本発明は、シャシーダイナモメータにおいて、試験車両の車輪をシャシーダイナモメータのローラの真上に載置した状態で試験車両を固定する車両固定装置に関する。

シャシーダイナモメータの車両固定装置として図５，図６に示すものが知られている。図５，図６において、１は車両固定装置であり、試験車両２の前方と後方に各一対ずつ配置されて、試験車両２を四方に放射状に牽引することにより、試験車両２の車輪３をシャシーダイナモメータのローラ４の真上に載置した状態に固定する。

車両固定装置１は、先端のフック５が試験車両２のフック係合部２ａに係合されるチェーン６と、ピット床面７上に取り付けられていて上記チェーン６を引き出す支柱８と、上記ピット床面7上に設けられていて上記チェーン６を巻き取るチェーン巻取機構（図示省略）と、を備えている。

そして、上記フック５を試験車両２のフック係合部２ａに係合して、上記チェーン巻取機構でチェーン６を巻き取って牽引することにより、試験車両２を固定する構成になっている。なお、図６において、９は、試験車両２の車輪３をシャシーダイナモメータのローラ４の真上に位置させるための車輪センタリング装置である。

特開２００８−２１５９９６号公報特開２００９−１２８３１９号公報特開平１０−３０７０８２号公報

ところで、上記従来の車両固定装置１は、ピット床面７上に取り付ける構成になっていたために、次に述べるような問題点があった。
（１）車両固定装置１がピット床面７上に突出しているために、試験車両２をピット床面７上に搬入し、車輪３をローラ４上に載置する際の障害になる。特に、コールドスタート試験の場合は、エンジンを使用せずに人力によって試験車両を搬入しなければならないために、ピット床面７上に僅かな段差があっても、これが障害になり搬入が困難になる。障害にならないようにするためには、試験車両２を搬入する前に車両固定装置１を取り外し、試験車両搬入後に車両固定装置１をピット床面７上に取り付ければよいのであるが、車両固定装置１の取り付け、取り外しには多くの時間と人手を必要とする。また、コールドスタートの場合は、コールド状態を維持するために素早い固定作業が要求される。
（２）試験車両２をマイナス３０℃前後の低温に曝した状態で試験を行なう低温環境下試験においては、上記チェーン巻取機構が低温に曝されるために故障の原因になる。また、低温環境下試験においては、低温下で固定作業をしなければならないために作業者にとって肉体的な負担になり、斯かる面からも素早い固定作業が要求される。

本願発明は、上記従来の問題点を解決し、車両固定装置の取り付け、取り外しを行なわずに試験車両の搬入を可能にしたものである。また、車両固定装置のチェーン巻取機構が低温の曝されるのを防止できるようにすると共に、試験車両の固定を簡単、迅速に行なうことができるようにしたものである。

請求項１の発明は、試験車両のフック係合部に係合されるフックが一端側に設けられたチェーンと、ピット床面に取り付けられていて該ピット床面上においてに上記チェーンを引き出す支柱と、上記チェーンを巻き取るチェーン巻取機構と、を備えたシャシーダイナモメータの車両固定装置において、
上記支柱は、ピット床面に出没可能に取り付けられ、
上記チェーンは、上記支柱内に設けたプーリーに懸架されて上記ピット床面の下部のピット内に据え付けた上記チェーン巻取機構で巻き取られる。

また、上記支柱は、上記ピット床面の下面に取り付けられた固定部と、固定部内に昇降可能に嵌合されていて上昇させることにより上記ピット床面に設けた支柱出没孔から上記ピット床面上に突出し、下降させることによりピット内に収容される箱型の昇降部と、で構成され、
上記昇降部は、一側面に、上記プーリーに懸架されているチェーンを引き出すチェーン引出用開口部を備え、上端部に、上記昇降部を下降させてピット内に収納したときに上記ピット床面と面一になって上記支柱出没孔を塞ぐ支柱出没孔閉塞面を備え、下端部に、上記固定部内を上下に隔成する仕切面を備え、該仕切面に、上記チェーンをピット内に導入するチェーン挿通孔を設けた。

請求項２の発明は、請求項１に記載のシャシーダイナモメータの車両固定装置において、
上記昇降部は、昇降駆動機構により上記固定部内を昇降駆動される。

請求項３の発明は、請求項２に記載のシャシーダイナモメータの車両固定装置において、
上記昇降駆動機構を、上端が上記昇降部の下面に取り付けられ、下端が上記ピット内に垂下しているボールネジと、該ボールネジに螺合されていて正逆方向への回転により上記ボールネジ及び上記昇降部を昇降させるボールナットと、該ボールナットを正逆方向へ回転させるモータと、で構成した。

（１）請求項１の車両固定装置は、支柱をピット内に収納することにより、試験車両をシャシーダイナモメータのローラ上に載せる際などに支柱が邪魔になるのを防止することができる。特に、ピット床面をフルフラットにし、段差を無くすことにより、コールドスタート試験を行なう場合にも、人力により容易に試験車両を搬入することが可能になる。また、チェーン巻取機構をピット内に据え付けたので、コールドスタート試験においてもチェーン巻取機構が低温に曝されるのを防止することができる。
また、昇降部を上昇させると、昇降部は、ピット床面上に突出して、チェーンを側面に設けたチェーン引出用開口部から引き出し可能になる。したがって、チェーンを引き出してその先端のフックを試験車両のフック係合部に係合して、上記チェーン巻取機構でチェーンを牽引することにより、試験車両を固定して、試験車両の各種の試験を行なう。そして、試験終了後は、チェーンを昇降部内に収容した後に、昇降部を下降させれば、該昇降部はピット内に収納されて、上端面で上記ピット床面に設けた支柱出没孔を閉塞する。

さらに、昇降部の下端部に設けた仕切面によって、固定部内を上下に仕切るとともに、上記仕切面に設けたチェーン挿通孔を介してチェーンをピット内に導入しており、チェーン挿通孔という狭い空間を介してのみピット床面上とピット内は連通するので、コールドスタート試験において、ピット床面上の冷気が支柱を介してピット内に漏れるのを抑制することができる。
（２）請求項２の車両固定装置は、昇降駆動機構により支柱の昇降部を上昇させ、該昇降部に設けたチェーン引出用開口部をピット床面上に突出させることにより、チェーン引出用開口部からチェーンを引き出すことができる。また、昇降駆動機構により支柱の昇降部を下降させ、該昇降部の上端面を、ピット床面と面一に揃えた状態にすることにより、上記支柱出没孔を閉塞することができる。
（３）請求項３の車両固定装置は、昇降駆動機構のモータでボールナットを正逆回転させることにより昇降部を昇降させることができる。

本発明の車両固定装置の使用状態を示す平面図。Ａは支柱をピット内に収納した状態の図１のＡ−Ａ断面図、Ｂは支柱をピット内に収納した状態の図１のＢ−Ｂ断面図。Ａは支柱をピット床面上に突出させた状態の図１のＡ−Ａ断面図、Ｂはピット床面上に突出させた状態の図１のＢ−Ｂ断面図。支柱の分解斜視図。従来例の平面図。従来例の側面図。

以下、本発明の実施形態を示す図面を参照して説明する。図１は本発明の車両固定装置１１の使用状態を示す平面図、図２Ａは支柱をピット床面下に収納した状態の図１のＡ−Ａ断面図、図２Ｂは支柱をピット床面下に収納した状態の図１のＢ−Ｂ断面図、図３Ａは支柱をピット床面上に突出させた状態の図２Ａと同様の断面図、図３Ｂは支柱をピット床面上に突出させた状態の図２Ｂと同様の断面図、図４は支柱の分解斜視図である。なお、図５，６に示した背景技術と共通する部分には同一符号を付して重複する説明を省略する。

図５，６に示した背景技術との主たる相違点は、本発明の車両固定装置１１は、支柱１２がピット床面７に設けた支柱出没孔１３から出没可能になっていることである。

車両固定装置１１は、不使用時には、図２に示すように、支柱１２を昇降駆動機構１４でピット床面７の下部のピット１５内に収納し、使用時には、図３に示すように、支柱１２を昇降駆動機構１４で支柱出没孔１３からピット床面７上に突出させる。そして、支柱１２からチェーン６を引き出して、その先端のフック部５を試験車両２のフック係合部２ａに係合させた後に、チェーン６をピット１４の底部に設けたチェーン巻取機構１６で巻き取ってチェーン６を牽引することにより、試験車両２を固定する構成になっている。１７は、昇降駆動機構１４及びチェーン巻取機構１６の駆動を制御する制御装置である。

図４に示すように、支柱１２は、ピット床面７の下面に取付部材１８により取り付けられた直方体形状の筒状の固定部２１と、固定部２１に挿入されて該固定部２１内を昇降する箱型の昇降部２２と、を備えている。

昇降部２２は、チェーン６を懸架するプーリー２３を内部に備え、該プーリー２３に懸架されたチェーン６を引き出すチェーン引出開口部２４を一側面に備えている。

また、昇降部２２は、図２に示すように、固定部２１内を下降させてピット内に収納したときにピット床面７と面一になって支柱出没孔１３を塞ぐ支柱出没孔閉塞面２５を上端部に備えているとともに、下端部には、図３示すように、固定部２１内を上下に仕切る仕切面２６を備え、該仕切面２６にはチェーン６をピット１５内に導入するためのチェーン挿通孔２７が形成されている。

仕切面２６は、図３に示すように、昇降部２２をピット床面７上に突出させたときに、固定部２１の高さ方向の略中央部に位置して、固定部２１内を上下に仕切っていて、ピット床面７上の空気がチェーン引出開口部２４、昇降部２２および固定部２１内を通ってピット１５内に侵入するのを抑制している。

次に、昇降部２２を昇降させる昇降駆動機構１４について説明する。図２，図３に示すように、昇降駆動機構１４は、上端部が昇降部２２の仕切面２６の下面にジョイント３１により連結されたボールネジ３２と、ボールネジ３２に螺合されていて正逆方向への回転によりボールネジ３２及び昇降部２２を昇降させるボールナット３３と、該ボールナット３３を正逆方向へ回転させる昇降用のモータ３４と、ボールナット３３および昇降用のモータ３４を組み付けたホルダ３５と、を備えている。

そして、昇降用のモータ３４でボールナット３３を一方向に回転させるとボールネジ３２および昇降部２２が上昇し、ボールナット３３を他方向に回転させるとボールネジ３２および昇降部２２が下降する。なお、ホルダ３５の下部にはボールネジ３２の下端側を収容するためのボールネジ収納筒部が設けられている。

次に、チェーン６を巻き取るチェーン巻取機構１６について説明する。チェーン巻取機構１６は、チェーン６の送り出し及び巻き取りを行なうスプロケット４１及び該スプロケット４１を回転駆動するモータ４２等を備えたチェーン巻取機構本体部４３と、チェーン巻取機構本体部４３を浮き上がり可能に支持しているホルダ４４と、ホルダ４４の下部にフック４５を介して接続されたトルクメータ４６と、を備えている。

チェーン巻取機構１６は、チェーン６の先端のフック５を試験車両２のフック
係合部２ａに係合して、チェーン６を牽引することにより、試験車両２を固定する。

このとき、チェーン６を牽引する力がチェーン巻取機構本体部４３の重量を超えると、チェーン巻取機構本体部４３がホルダ４４から浮き上がり、トルクメータ４６によってチェーン６の張力が検出される。

次に、車両固定装置１１の使用方法及び作用、効果について説明する。車両固定装置１１を使用しないときには、図２に示すように、昇降駆動機構１４で昇降部２２を固定部２１内において下降させて、ピット１５内に収納することにより、支柱がピット床面７上に突出して邪魔になるのを防止する。

昇降部２２を下降させる際に、昇降部２２の上端の支柱出没孔閉塞面２５を、ピット床面７に面一に揃えることにより支柱出没孔１３部分に段差が発生するのを防止する。

段差の発生を防止するので、作業員等が段差に躓いて転倒したりするのを未然に防止することができるとともに、試験車両２をローラ４上に載せる際にも段差がないので、試験車両２をローラ４上にスムースに導入することができる。

試験車両２をローラ４上に載せたら、昇降駆動機構１４で昇降部２２を上昇させると、昇降部２２は、固定部２１でガイドされながらピット床面７上に突出する。

昇降部２２を試験車両２の車高に合わせて所望の高さに上昇させたら、昇降部２２からチェーン６を引き出して、先端のフック５を試験車両２のフック係合部２ａに係合する。

そして、チェーン６をチェーン巻取機構１６で牽引する。チェーン６を牽引した際に、チェーン巻取機構本体部４３がホルダ４４から浮き上がると、チェーン巻取機構本体部４３によってトルクメータ４６が引っ張られてチェーン６のテンション値が検出される。

したがって、チェーン６には、チェーン巻取機構本体部４３の重量に、トルクメータ４６によって検出されたチェーン６のテンション値を加えた張力が作用する。

そして、４つの車両固定装置１１によりチェーン６で試験車両２を放射状に均等に牽引することにより、試験車両２を固定する。

なお、試験車両２をマイナス３０℃前後の低温に曝した状態で試験を行なう所謂コールドスタートにおいて、ピット床面７上の冷気が、昇降部２２および固定部２１を通ってピット床面７の下部のピット１５内に漏れ出すのを、昇降部２２の下端部に設けた仕切面２６によって防止することができる。

仕切面２６にはピット内にチェーン６を導入するためのチェーン挿通孔２７が設けられているが、チェーン挿通孔２７は、チェーン６を導入するために必要最小限の面積であればよいので、ピット床面７上の冷気がピット内に漏れるのを抑制することができる。

１，１１…車両固定装置
２…試験車両
３…車輪
４…ダイナモメータのローラ
５…フック
６…チェーン
７…ピット床面
８，１２…支柱
９…センタリング装置
１３…支柱出没孔
１４…昇降駆動装置
１５…ピット
１６…チェーン巻取機構
２１…支柱の固定部
２２…支柱の昇降部
２３…プーリー
２４…チェーン引出用開口部
２５…支柱出没孔閉塞板
２６…仕切面
２７…チェーン挿通孔
３１…ジョイント
３２…ボールネジ
３３…ボールナット
３４…昇降用のモータ
３５…ホルダ

Claims

試験車両のフック係合部に係合されるフックが一端側に設けられたチェーンと、ピット床面に取り付けられていて該ピット床面上において上記チェーンを引き出す支柱と、上記チェーンを巻き取るチェーン巻取機構と、を備え、
上記支柱は、ピット床面に出没可能に取り付けられ、
上記チェーンは、上記支柱内に設けたプーリーに懸架されて上記ピット床面の下部のピット内に据え付けた上記チェーン巻取機構で巻き取られ、
上記支柱は、上記ピット床面の下部に取り付けられた固定部と、固定部内に昇降可能に嵌合されていて上昇させることにより上記ピット床面に設けた支柱出没孔から上記ピット床面上に突出し、下降させることによりピット内に収容される箱型の昇降部と、を備え、
上記昇降部は、側面に、上記プーリーに懸架されているチェーンを上記ピット床面上に引き出すチェーン引出用開口部を備え、上端部に、上記昇降部を下降させてピット内に収納したときに上記ピット床面と面一になって上記支柱出没孔を塞ぐ支柱出没孔閉塞面を備え、下端部に、上記固定部内を上下に隔成する仕切面を備え、
上記仕切面に、上記チェーンをピット内に導入するチェーン挿通孔を設けたこと
を特徴とするシャシーダイナモメータの車両固定装置。
上記昇降部は、昇降駆動機構により上記固定部内を昇降することを特徴とする請求項１に記載のシャシーダイナモメータの車両固定装置。
上記昇降駆動機構は、上端が上記昇降部の下面に取り付けられ、下端が上記ピット内に垂下しているボールネジと、該ボールネジに螺合されていて正逆方向への回転により上記ボールネジ及び上記昇降部を昇降させるボールナットと、該ボールナットを正逆方向へ回転させるモータと、を備えていることを特徴とする請求項２に記載のシャシーダイナモメータの車両固定装置。