JP5879155B2

JP5879155B2 - ガスタービン上の補助コンパートメントからのトルクコンバータ及び始動モータの取外し装置

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Publication number: JP5879155B2
Application number: JP2012044914A
Authority: JP
Inventors: ジェームズ・ブラッドフォード・ホルムズ; チャールズ・ヴァン・ブチャン; ジョン・ウィリアム・ハーボルト
Original assignee: General Electric Co
Current assignee: General Electric Co
Priority date: 2011-03-07
Filing date: 2012-03-01
Publication date: 2016-03-08
Anticipated expiration: 2032-03-01
Also published as: US20120228254A1; EP2497910A2; JP2012184110A; CN102674131A; US8469209B2

Description

本発明は、全体的に、発電プラントにおけるガスタービンのトルクコンバータ及び／又は始動モータの取外し装置に関する。より詳細には、本発明は、発電プラントにおけるガスタービンの補助コンパートメント内でトルクコンバータ及び／又は始動モータを引き上げるように構成されたリフト固定具を有するジブクレーンに関する。

通例、補助コンパートメントが発電プラントの発電機に付属している。例えば、ガスタービンは、商用発電で広く使用されており、発電プラントにおける発電機としての役割を果たす。補助コンパートメントは一般に、発電機が運転停止した場合に発電機を再始動させるための発電機（例えば、ガスタービン）へのエネルギー供給機構をもたらす補助装置を収容している。例えば、補助コンパートメントは、ガスタービンに対して運転速度に到達するための初期運動量を与える始動システムの一部として始動モータ及びトルクコンバータを収容することができる。具体的には、始動モータ及びトルクコンバータは、タービンが慣性で作動できるようになるまで質量の重いタービンを所要速度にするように構成されている。大型ガスタービンでは、このプロセスには大容量の始動モータ及びトルクコンバータが必要となる。例えば、始動モータ及びトルクコンバータは、各々２０００ｋｇ以上の重量を有する場合がある。

発電プラント及び／又はガスタービンの保守管理に際して、補助コンパートメントから始動モータ及び／又はトルクコンバータを取り外すことが所望又は必要とされることが多い。しかし、補助コンパートメント（輪郭ができるだけ小さくなるように設計される）内のヘッドスペースが非常に限られていて、しかも重量のある装置を持ち上げるための支持構造がないため、始動モータ及び／又はトルクコンバータの取り外しは従前難題とされていた。特定の実施形態では、補助コンパートメント内部のフロアから屋根までのスペース全体は、約６フィート以下である可能性がある。始動モータ及び／又はトルクコンバータを取り外すのに通常用いられる方法の一つは、取り外しのための各機能停止期間中にＩ形梁のスライド又はスキッド及びプレートを構築することであり、当該スライドを製作して補助コンパートメント内の既存のモータ装着構造物に溶接する必要がある。次いで、保守管理が完了した後は、完成構造物は切り離され廃棄される。或いは、補助コンパートメントの屋根は、始動モータ及び／又はトルクコンバータの取り外し（例えば、外部のクレーンを用いて）に十分な大きさのアクセスポートを含めるよう特別に調整することもできる。しかしながら、このような屋根は、保守管理が完了した後に再度設置することが可能な着脱自在セクションを備えていなければならない。その上、このタイプの屋根は高価であり、漏れのおそれもある。

そこで、ガスタービンに付属する補助コンパートメントから始動モータ及び／又はトルクコンバータを取り外せるように構成された装置及び方法が必要とされている。

本発明の態様及び利点については、一部は以下の詳細な説明で開示するが、以下の詳細な説明から自明であろうし、本発明を実施することによって明らかとなろう。

一般に、ガスタービンの補助コンパートメント内のトルクコンバータ又は始動モータに取り付けるためのリフト固定具が記載される。リフト固定具は、一般に、引上支持体に取り付けるように構成されたフレームと、フレームに取り付けられ且つフレーム上に位置付けられるリフトラグのペアと、フレームに取り付けられ且つ各々がフレームの下方に延在する曲げ部を有するように位置付けられる複数のリフトフックとを含む。

一実施形態では、フレームは開口のペアを画成することができ、各リフトラグがフレーム内の開口の上に位置付けられて、フレームを通って延在する接続ループに各リフトラグを取り付けることができるようにする。代替として、又はこれに加えて、フレームは複数のサイドバーを含むことができ、ここで各リフトフックがサイドバーの少なくとも１つに取外し可能に取り付けられる。例えば、サイドバーは、互いに実質的に平行に向けることができ、リフトフックの取り付けを可能にするように構成された複数のアパーチャを画成することができる。クロスバーは、サイドバーに実質的に垂直の方向に向けることができる。加えて、フレームはさらに、サイドバー又はクロスバーの少なくとも１つに取り付けられたフレームプレートを含む。フレームはさらに、引上支持体上のトローリ部材と結合しヒンジ継手を形成する固定部材を画成することができる。一実施形態では、各リフトラグは、第１のラグプレート、第２のラグプレート、及びラグロッドを含み、ラグロッドが、第１のラグプレートに画成される第１のアパーチャと第２のラグプレートに画成される第２のアパーチャとを通って取外し可能に固定されるようにする。

また、ガスタービンの補助コンパートメント内のトルクコンバータ又は始動モータを移動させる取外し装置が一般に提供される。本装置は一般に、補助コンパートメント内に固定されるジブクレーンと、ジブクレーンの梁に移動可能に固定されるトローリシステムと、トローリシステムに取り付けられたリフト固定具とを含む。一実施形態では、リフト固定具は、上述のように、リフトラグのペアと、複数のリフトフックとを含む。

本発明の上記その他の特徴、態様及び利点については、以下の詳細な説明及び特許請求の範囲を参照することによって理解を深めることができるであろう。なお、本願の内容の一部をなす添付の図面には、本発明の実施形態を例示するとともに、発明の詳細な説明と併せて本発明の原理を説明する。

本発明を当業者が実施できるように、以下の詳細な説明では、図面を参照しながら、本発明を最良の形態を含めて十分に開示する。

本発明の一実施形態による、例示的な取外し装置を含むガスタービンの例示的な補助コンパートメントの斜視図。図１に示す例示的な取外し装置の斜視図。図２に示す例示的な取外し装置のトローリシステム及びリフト固定具の拡大側面図。図２に示す例示的な取外し装置のリフト固定具の平面図。図２に示す例示的な取外し装置のリフト固定具の別の側面図。図３〜図５のリフト固定具上のリフトラグのペアをトルクコンバータに固定するための例示的な取付具。図３〜図５のリフト固定具上のリフトフックを始動モータに固定するための例示的な取付具。補助コンパートメント内の始動モータを一時的に支持しトルクコンバータにアクセスできるようにする例示的な延長プラットフォーム。取外し装置を補助コンパートメント内に設置するための例示的な配送システム及び方法。本発明の方法の一実施形態による例示的なステップの図。本発明の方法の一実施形態による例示的なステップの図。

以下、本発明の実施形態について詳しく説明するが、その１以上の実施例を図面に示す。各実施例は例示にすぎず、本発明を限定するものではない。実際、本発明の技術的範囲又は技術的思想から逸脱せずに、本発明に様々な修正及び変形をなすことができることは当業者には明らかであろう。例えば、ある実施形態の一部として例示又は説明した特徴を、別の実施形態に用いてさらに別の実施形態としてもよい。従って、本発明は、かかる修正及び変形を特許請求の範囲で規定される技術的範囲及びその均等の範囲に属するものとして包含する。

全体として、ガスタービンの補助コンパートメント内のトルクコンバータ又は始動モータを移動させる装置及び方法が提供される。例えば、本開示の装置及び方法は、屋根に損傷を与えず、又は特別な取り外し装置を構築する必要もなく、補助コンパートメントからのトルクコンバータ又は始動モータの取り外しを可能にすることができる。従って、本装置及び方法を利用して、補助コンパートメント内のトルクコンバータ又は始動モータの保守管理を可能にすることができる。

図１は、全体的にガスタービンの補助コンパートメント１０の構成要素を示している。図示のように、補助コンパートメント１０は、フロア１２上に形成され、ガスタービンのオイルタンク上に位置付けられる。当該技術分野で公知であるように、補助コンパートメントは、周囲壁１６（仮想線で示される）及び屋根１８（仮想線で示される）により覆われ、ドア１７を通じてアクセスすることができる。補助コンパートメント１０は、ガスタービンの他の構成要素のなかでもとりわけ、始動モータ２０及びトルクコンバータ２２を収容する。上述のように、始動モータ２０及びトルクコンバータ２２は、タービンが慣性で作動できるようになるまで重質量のタービンを所要速度にするように構成されている。

取外し装置２４が補助コンパートメント１０内に取外し可能に固定される。図示のように、取外し装置２４は、補助コンパートメント１０において装着プレート２６に固定されるジブクレーン１００を含む。例えば、装着プレート２６は、補助コンパートメント１０のフロア１２に溶接することができる（例えば、フロア１２を形成するガスタービンのオイルタンク１４に溶接される）。ジブクレーン１００を装着プレート２６に固定するために、ジブクレーン１００のベースプレート１０２は、ジブクレーン１００上のベースプレート１０２を補助コンパートメント１０内の装着プレート２６に固定するように構成されたボルトを受けるアパーチャ１０３を含むことができる。取外し装置２４は、ジブクレーン１００に移動可能に取り付けられたトローリシステム２００、及び該トローリシステム２００に枢動可能に取り付けられたリフト固定具３００を含めて全体的に示されている。

図２を参照すると、ジブクレーン１００は、一般に、ベースプレート１０２、マスト１０４、ジャック１０６、受け部１０８、及び梁１１０を含む。上述のように、ベースプレート１０２は、補助コンパートメント１０内に取外し可能に固定するように構成される（例えば、装着プレート２６への取付により）。マスト１０４は、ベースプレート１０２に取り付けられるベース管１０１内に回転可能に固定され、マスト１０４（及びその結果として梁１１０）を必要に応じて３６０°回転できるようにする。従って、ジブクレーン１００を利用して、ベース管１０１内でマスト１０４を回転させることによりワーク（例えば、始動モータ２０又はトルクコンバータ２２）を所望の場所に移動させることができる。

受け部１０８は、該受け部１０８の第１の端部１０９の垂直移動（すなわち、昇降）を可能にするように構成された枢動継手１１２にてマスト１０４に枢動可能に装着され且つ結合される。図示のように、枢動継手１１２は、枢動ロッド１１３の周りの受け部１０８の回転を可能にする。この垂直移動は、ジャック１０６（例えば、液圧ジャック）により制御される。図示のように、ジャック１０６は、マスト１０４に取り付けられたプラットフォーム１１１上に装着される。ジャック１０６のアーム１０７は、受け部１０８の第１の端部１０９付近の底面１１４に接触するように延在して、アームの垂直移動（すなわち、上昇及び／又は降下）を制御する。

梁１１０は、受け部１０８の第１の端部１０９から延在する。図示のように、梁１１０は、受け部１０８の内側内に収まるようなサイズにされる。固定ロッド１１６（例えば、ボルト、ピン、その他）は、受け部１０８内のピン孔１１８及び梁１１０上の梁アパーチャ１２０を通って延在して、受け部１０８の第１の端部１０９から延在する所望の梁長にて梁１１０を固定する。このため、梁長は、ピン孔１１８からロッド１１６を取り外し、該梁１１０を受け部１０８内の長さに沿って滑動させることにより調整することができる。複数の梁アパーチャ１２０は、固定ロッド１１６を用いて様々な梁長にて梁１１０を固定することを可能にする。梁１１０は、一般に、水平フランジ１２２、１２４のペア及び垂直ウェブ１２６を備えたＩ型梁形状として全体として図示されているが、あらゆる好適な梁形状又は長さを利用することができる。

トローリシステム２００は、ジブクレーン１００の梁１１０に移動可能に取り付けられる。図３で最もよく示されるように、トローリシステム２００は、梁に移動可能に固定され、必要に応じて梁の長さに沿ってトローリシステム２００が移動できるようにされる。トローリシステムは、梁１１０の底部水平フランジ１２４に沿って転動するように構成されたホイール２０２を含み、トローリシステム２００が梁１１０の長さに沿って移動できるようにする。ホイール２０２は、ホイールハウジング２０４に取り付けられ、アクセル２０６の周りを回転することができる。ホイールハウジング２０４は、梁の底部水平フランジ１２４と実質的に連続して接触した状態にホイール２０２を保持するようなサイズにされる。

梁１ストッパー部１０８とは反対側の梁１１０の遠位端部１３０に位置付けられた取外し可能ストッパー１２８を含み、（ストッパー１２８が梁１１０から取り外されたときに）トローリシステム２００を梁１１０に取り付けることを可能にし、且つ（ストッパー１２８が梁１１０に固定されたときに）トローリシステム２００が梁１１０から滑り落ちるのを阻止する。

トローリロッド２０８は、ホイールハウジング２０４から延在してトローリシステム２００をリフト固定具３００に接続する。図示のように、トローリロッド２０８は、ホイールハウジング２０４に取り付けられたロッドハウジング２１０から延在しており、ここでトローリロッド２０８は、ロッドハウジング２１０に回転可能に接続され、トローリロッド２０８の３６０°の回転を可能にする。例えば、トローリロッド２０８及びロッドハウジング２１０は、玉継手又は他の回転可能カップリングを形成することができる。

図２〜図５を参照すると、リフト固定具３００は、ヒンジ継手３０２においてトローリシステム２００に枢動可能に取り付けられる。図示の実施形態では、固定部材３０４は、トローリロッド２０８上のトローリ部材２０２と結合してヒンジ継手３０２を形成し、リフト固定具３００がヒンジピン３０６の周りで枢動できるようにする。リフト固定具３００をトローリシステム２００に枢動可能に接続するヒンジ継手３０２と、回転可能に接続されるトローリロッド２０８及びトローリハウジングとを組み合わせることにより、リフト固定具３００を多様な位置に向けることが可能になる。

リフト固定具３００は、補助コンパートメント１０内でガスタービンの始動モータ２０又はトルクコンバータ２２を持ち上げるように構成される。一般に、リフト固定具３００は、フレーム３０１、リフトラグ３０８のペア、及び複数のリフトフック３１６を含む。フレーム３０１は、トローリロッド２０８に取り付けるように構成され、リフト固定具３００の引上支持体として機能する。

リフトラグ３０８のペアは、フレーム３０１に取り付けられ、一般にフレーム３０１の上方（すなわち、トローリロッド２０８と同じ側のフレーム３０１上）に位置付けられる。しかしながら、図示のように、リフトラグ３０８のペアは、リフト固定具３００の下方からアクセス可能（すなわち、トローリシステム２００の反対側からアクセス可能）である。例えば、各リフトラグ３０８は、フレーム３０１の開口３０９の上に位置付けることができる。図示の例示的な実施形態では、各リフトラグ３０８は、ラグプレート３１０のペアを含み、各ラグプレート３１０はラグアパーチャ３１２を含む。ラグプレート３１０は、それぞれのラグアパーチャ３１２がラグロッド３１４（例えば、ボルト、ピン、又は他のバー状構造体）を貫通して固定可能に整列されるように位置付けられる。

各リフトラグ３０８は、トルクコンバータ２２上の接続ループ２３（例えば、アイボルト、チェーンリンク、その他）に取り付けるように構成される。図６に具体的に示すように、トルクコンバータ２２の接続ループ２３は、フレーム３０１の開口３０９を貫通し、リフトラグ３０８への接続を可能にする。ラグロッド３１４は、第１のラグプレート３１０のラグアパーチャ３１２に挿入され、次いで、トルクコンバータ２２に取り付けられた接続ループ２３に挿通され、さらに、第２のラグプレート３１０のアパーチャ３１２を通って挿入される。図６に示す実施形態は、ラグナット３１５を用いてラグプレート３１０に固定されるラグロッド３１４を示している。

ある特定の実施形態では、リフトラグ３０８は、固定部材３０４の両側でヒンジ継手３０２から実質的に同じ距離にあるフレーム３０１上に位置付けられる。加えて、リフトラグ３０８の各々は、トローリ部材２１２とヒンジ継手３０２を形成するよう固定部材３０４のヒンジピン３０６（ヒンジ開口３０５に挿入される）の向きによって定められる直線軸でフレーム３０１に沿って位置付けることができる。すなわち、ラグロッド３１４及びヒンジピン３０６は、実質的に平行な方向に向けることができる。このため、リフトラグ３０８によって支持されるあらゆる重量は、ヒンジ継手３０２の望ましくない回転を実質的に阻止しながら、フレーム３０１上で実質的にバランス調整することができる。加えて、リフトラグ３０８に荷重が加わると、リフト固定具３００は、梁１１０及びトローリロッド２０８の向きにかかわらず、実質的に水平位置（地上に対して）でバランス調整することができる。

複数のリフトフック３１６は、フレーム３０１に取り付けられ、各リフトフック３１６がフレーム３０１の下方に延在する曲げ部３１８を有するように全体的に位置付けられる。図示のように、リフトフック３１６は、フレーム３０１のサイドバー３２０に取り付けられる。サイドバー３２０は、ある特定の実施形態では、互いに実質的に平行にすることができる。加えて、ある特定の実施形態では、サイドバー３２０及びヒンジピン３０６は、実質的に平行な方向に向けることができる。このため、リフトラグ３０８によって支持されるあらゆる重量は、ヒンジ継手３０２の望ましくない回転を実質的に阻止しながら、フレーム３０１上で実質的にバランス調整することができる。加えて、リフトフック３１６に荷重が加わると、リフト固定具３００は、梁１１０及びトローリロッド２０８の向きにかかわらず、実質的に水平位置（地上に対して）でバランス調整することができる。

リフトフック３１６は、サイドアパーチャ３２４を用いてサイドバー３２０の長さに沿ったあらゆる位置においてフックロッド３２２（例えば、ボルト、ピン、又は他のバー状構造体）を使用してサイドバー３２０に取外し可能に取り付けることができる。図７に示すように、リフトフック３１６は、フック曲げ部３１８が始動モータ２０上でモータラグ２１を把持できるように位置付けられる。必要に応じて、接続ストラップ（例えば、ストラップ、ロープ、ワイヤ、その他）をリフト固定具３００及び始動モータ２０に取り付けて、始動モータ２０上のモータラグ２１の付近の所定位置に複数のリフトフック３１６を保持するのを助けることができる。

取外し装置２４を用いて、ガスタービンの補助コンパートメント１０内の始動モータ２０を移動させることができる。例えば、図１０は、ステップ１００２において補助コンパートメント内に取外し可能な装置を固定することにより始動モータを移動させる例示的な方法１００の図を示している。図１〜図５に示すように、取外し装置２４は、一般に、マスト１０４上に枢動可能に結合された梁１１０に取り付けられるリフト固定具３００を含むことができる。ステップ１００４において、複数のリフトフックを始動モータ上の複数のモータラグに取り付けることができる。例えば、図７に示すように、リフトフック３１６は、始動モータ２０のモータラグ２１に取り付けられる。ステップ１００６において、リフト固定具及び始動モータを引き上げることができる。例えば、図２を参照すると、ジャック１０６は、そのアーム１０７を延ばして、受け部１０８の第１の端部１０９を持ち上げ、梁１１０が垂直方向上向きに枢動し、トローリシステム２００及びリフト固定具３００を持ち上げるようにする。

クロスバー３２６が、単一構造物としてフレーム３０１を構築するためにサイドバー３２０に取り付けられて図示されている。各クロスバー３２６は、サイドバー３２０に実質的に垂直の方向に向けられ、各サイドバー３２０に接続されてフレーム３０１を形成するのに十分な長さを有する。ラグプレート３１０の各々は、リフトラグ３０８に付加されるあらゆる重量に対する構造的支持を与えるようそれぞれのクロスバー３２６上に装着されて図示されている。加えて、フレームプレート３２８は、フレーム部材３０４をフレーム３０１に装着するための支持構造体を提供するよう少なくとも２つのクロスバー３２６にわたって延在するよう図示されている。他の支持バー３２７がフレーム３０１において図示されている。

ある特定の実施形態では、リフト固定具３００の構成要素（例えば、フレーム３０１、リフトラグ３０８、及び／又はリフトフック３１６）は、リフトラグ３０８又はリフトフック３１６の何れかを用いて比較的重荷重（例えば、約２０００ｋｇ〜約４０００ｋｇ）を支持し引き上げるように構成された硬化材料（例えば、鋼鉄のような金属組成物）から製造することができる。

ステップ１００６においてリフト固定具及び始動モータを引き上げた後、ステップ１００８において、始動モータが延長部上に載るようにリフト固定具及び始動モータを延長部上に降下させ、ステップ１０１０において、複数のリフトフックを始動モータから離すことができる。例えば、延長部は、リフト固定具及び始動モータを降下させる前に始動モータの下に滑動することができる（例えば、延長部は、該延長部を転動させるホイールを含むことができる）。或いは、リフト固定具に取り付けたジブクレーンのマストを回転させ、テーブル又は延長部上に始動モータを位置付けることができる。

ステップ１０１２において、延長部及び始動モータは、任意選択的に補助コンパートメント内でトルクコンバータから離れて移動される。図１に示す実施形態では、例えば、延長部４０２は、補助コンパートメント１０内のフロア１２の縁部から延在する延長プラットフォーム４００上に滑動することができる。延長プラットフォーム４００は、図８においてより完全に図示されており、一般に、プラットフォーム面４０６を支持するよう実質的に垂直に位置付けられた支持梁４０４を含む。あらゆるワーク（例えば、テーブル上の始動モータ）の重量を分散させるのを助けるため、対角梁４０８を含めて延長プラットフォームに対して支持強度を付加するようにする。

再度、図１０を参照すると、ステップ１０１４において、リフト固定具上のリフトラグのペアは、任意選択的にトルクコンバータに取り付けることができ、ステップ１０１６において、リフト固定具及びトルクコンバータを引き上げることができる。次いで、トルクコンバータは、要求通りに位置付けることができる（例えば、取外し装置のマストを回転させて、トルクコンバータを所望の位置に移動させることにより）。

取外し装置２４は、図９に示すようなフォークリフト５００を用いて補助コンパートメント１０に挿入することができる。図示のように、ジブクレーン１００は、ジブクレーン１００を輸送するためのベース管１０１に取り付けられる配送ブラケット１３２のペアを含む。配送ブラケット１３２は、延長梁５０２を用いてフォークリフト５００に結合することができる。延長梁５０２は、配送ブラケット１３２の内部１３３に挿入されるように構成されたブラケットトング５０４を含む。フォークリフト５００は、通常のドア１７及び／又は通常の補助ルーム１０の寸法に対して大きすぎるので、フォークリフト５００を補助コンパートメント１０に入らせることなくジブクレーン１００が補助コンパートメント内に確実に挿入されて位置付けることができるように、延長梁５０２の長さを調整することができる。例えば、延長梁５０２は、約３ｍ〜約７ｍ（例えば、約４ｍ〜約６ｍ）の長さを有することができる。このため、延長梁５０２は、ジブクレーン１００を補助コンパートメント１０に移送してその内部に位置付けるよう搬送することができる。

延長梁５０２は、延長梁５０２に取り付けられた延長ブラケット５０６をフォークリフト５００の叉部５０１上に結合することにより、フォークリフト５００上に装着することができる。支持ケーブル５０８（例えば、ワイヤ、ロープ、チェーン、又は他のケーブル状材料）は、延長梁５０２及びジブクレーン１００の重量を支持するのを助けるため、一方端にてフォークリフトに取り付けられ、他方端にて延長梁５０２に取り付けられるように図示されている。図示のように、支持ケーブル５０８は、留め具５１０を用いてブラケットタング５０４付近で延長梁５０２に取り付けられる。

図１１は、ガスタービンの補助コンパートメント内の取外し装置を固定する例示的な方１１００を説明した図を示す。ステップ１１０２において、ジブクレーンは、延長キャリア梁上に装着され、ここで延長キャリア梁は、ジブクレーン上の配送ブラケット内に結合されるように構成されたブラケット叉部を備える。ステップ１１０４において、ジブクレーンは、補助コンパートメント内に搬送され、ステップ１１０６において、補助コンパートメント内で装着プレート上に降下することができる。次いで、ステップ１１０８において、ジブクレーンを装着プレート上に固定することができる。

本明細書では、本発明を最良の形態を含めて開示するとともに、装置又はシステムの製造・使用及び方法の実施を始め、本発明を当業者が実施できるようにするため、例を用いて説明してきた。本発明の特許性を有する範囲は、特許請求の範囲によって規定され、当業者に自明な他の例も包含する。かかる他の例は、特許請求の範囲の文言上の差のない構成要素を有しているか、或いは特許請求の範囲の文言と実質的な差のない均等な構成要素を有していれば、特許請求の範囲に記載された技術的範囲に属する。

１０補助コンパートメント
１２フロア
１４オイルタンク
１６壁
１７ドア
１８屋根
２０始動モータ
２１モータラグ
２２トルクコンバータ
２３接続ループ
２４取外し装置
２６装着プレート
１００ジブクレーン
１０１ベース管
１０２ベースプレート
１０３ベースプレートのアパーチャ
１０４マスト
１０６ジャック
１０７ジャックのアーム
１０８受け部
１０９受け部の第１の端部
１１０梁
１１１プラットフォーム
１１２枢動継手
１１３枢動ロッド
１１４受け部の底面
１１６固定ロッド
１１８受け部のピン孔
１２０梁内のアパーチャ
１２２上部水平フランジ
１２４底部水平フランジ
１２６ウェブ
１２８ストッパーー
１３０梁の遠位端
１３２配送ブラケット
１３３ブラケットの内部
２００トローリシステム
２０２ホイール
２０４ホイールハウジング
２０６アクセル
２０８トローリロッド
２１０ロッドハウジング
２１２トローリ部材
３００リフト固定具
３０１フレーム
３０２ヒンジ継手
３０４固定部材
３０６ヒンジピン
３０８リフトラグ
３０９フレームの開口
３１０ラグプレート
３１２ラグアパーチャ
３１４ラグロッド
３１６リフトフック
３１８曲げ部
３２０サイドバー
３２２フックロッド
３２４サイドアパーチャ
３２６クロスバー
３２７支持バー
３２８フレームプレート
４００延長プラットフォーム
４０２テーブル
４０４支持梁
４０６プラットフォーム面
４０８対角梁
５００フォークリフト
５０１リフトの叉部
５０２延長梁
５０４ブラケットタング
５０６外部ブラケット
５０８支持ケーブル
５１０フック
１０００方法
１００２ステップ
１００４ステップ
１００６ステップ
１００８ステップ
１０１０ステップ
１０１２ステップ
１０１４ステップ
１０１６ステップ
１１００方法
１１０２ステップ
１１０４ステップ
１１０６ステップ
１１０８ステップ

Claims

ガスタービンの補助コンパートメント（１０）内のトルクコンバータ（２２）又は始動モータ（２０）に取り付けるリフト固定具（３００）であって、
フレーム（３０１）であってその上方で引上支持体（２０８）に取り付けられるように構成されたフレーム（３０１）と、
前記フレーム（３０１）に取り付けられて前記フレーム（３０１）上に配置されるリフトラグ（３０８）の対であって、各々のリフトラグ（３０８）が、第１のラグプレート（３１０）、第２のラグプレート（３１０）及びラグロッド（３１４）を含んでいて、第１のラグプレート（３１０）及び第２のラグプレート（３１０）の各々が前記フレーム（３０１）の上に延在するように前記フレーム（３０１）に取り付けられ、第１のラグプレート（３１０）及び第２のラグプレート（３１０）の各々が前記フレーム（３０１）の上にアパーチャを画成し、前記ラグロッド（３１４）が前記アパーチャを通して取外し可能に固定される、リフトラグ（３０８）の対と、
前記フレーム（３０１）に取り付けられ且つ各々が前記フレーム（３０１）の下方に延在する曲げ部（３１８）を有するように位置付けられる複数のリフトフック（３１６）と
を備えるリフト固定具（３００）。
前記フレーム（３０１）が開口（３０９）の対を画成する、請求項１記載のリフト固定具（３００）。
前記リフトラグ（３０８）の各々が、前記フレーム（３０１）の開口（３０９）の上に位置付けられ、前記リフトラグ（３０８）の各々が前記フレーム（３０１）を通って延在する接続ループ（２３）に取り付けることができるように構成されている、請求項１又は請求項２記載のリフト固定具（３００）。
前記フレーム（３０１）が複数のサイドバー（３２０）を備え、前記リフトフック（３１６）が前記サイドバー（３２０）の少なくとも１つに沿って取外し可能に取り付けられる、請求項１乃至請求項３のいずれか１項記載のリフト固定具（３００）。
前記サイドバー（３２０）が互いに実質的に平行である、請求項４記載のリフト固定具（３００）。
前記フレーム（３０１）がさらに、前記サイドバー（３２０）に実質的に垂直な方向に向けられたクロスバー（３２６）を含む、請求項４又は請求項５記載のリフト固定具（３００）。
前記フレーム（３０１）がさらに、前記サイドバー（３２０）又は前記クロスバー（３２６）の少なくとも１つに取り付けられたフレームプレート（３２８）を含む、請求項６記載のリフト固定具（３００）。
ガスタービンの補助コンパートメント（１０）内のトルクコンバータ（２２）又は始動モータ（２０）を移動させる取外し装置（２４）であって、
前記補助コンパートメント（１０）内に固定され且つ梁（１１０）を含むジブクレーン（１００）と、
前記梁（１１０）に移動可能に固定されるトローリシステム（２００）と、
前記トローリシステム（２００）に取り付けられる請求項１乃至請求項７のいずれか１項記載のリフト固定具（３００）と
を備える、取外し装置（２４）。
前記リフト固定具（３００）が、前記トローリシステム（２００）のトローリロッド（２０８）に枢動可能に取り付けられる、請求項８記載の装置（２４）。
前記ジブクレーン（１００）がさらに、マスト（１０４）に枢動可能に結合される受け部（１０８）を含み、前記梁（１１０）が前記受け部（１０８）から延在する、請求項８又は請求項９記載の装置（２４）。