JP5815550B2 - スラスタユニットおよびスラスタユニットの取り付け方法 - Google Patents
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Description
スラスタユニットを装着するトンネル部材に到達するまで該スラスタユニットをトンネル内に実質的に軸方向に挿通するステップと、
スラスタユニットを協働固定装置を介してトンネル部材に装着するステップと、を実行する。トンネル部材に装着されているスラスタユニットを取り外す際には、
スラスタユニットをトンネル部材に固定する協働固定装置を取り外すことにより、スラスタユニットをトンネル部材から取り外すステップと、
スラスタユニットをトンネル部材の開口部の何れかを通ってトンネルから実質的に軸方向に引き出すステップと、を実行する。
Claims (17)
- 船体とスラスタとを備える船舶であって、前記スラスタが少なくとも1つのスラスタユニットと、船体内の貫通トンネルの少なくとも一部を構成する少なくとも1つのトンネル部材とを含み、前記少なくとも1つのスラスタユニットと前記少なくとも1つのトンネル部材とは、前記少なくとも1つのスラスタユニットを前記少なくとも1つのトンネル部材に取り外し可能に固定するための協働固定装置を備えており、該協働固定装置がトンネル部材内に設けられた複数の空洞部と、突出型固定部材を含む複数のブラケットとを備えている船舶において、
前記少なくとも1つのスラスタユニットが、プロペラ羽根と該プロペラ羽根を取り囲む内側プロペラリングとを有するプロペラを備えており、前記プロペラ羽根が前記内側プロペラリングに取り付けられており、前記少なくとも1つのスラスタユニットがさらに、内側プロペラリングを取り囲む外側プロペラリングを備えており、前記内側プロペラリングは前記外側プロペラリングに関連して回転可能に配置されており、前記ブラケットの固定部材は前記空洞部と相補的な形状を有し、前記空洞部内に配設されており、前記ブラケットはさらに、1つまたはそれ以上の固定手段を介してスラスタユニットの外側プロペラリングに取り外し可能に固定されて、前記スラスタユニットをブラケットに達するまでトンネル内に軸方向に挿入してスラスタユニットをトンネル部材内に固定できるように、また、スラスタユニットをブラケットから取り外してトンネルから軸方向に引き出すことができるように前記固定手段によりスラスタユニットをブラケットに固定するように構成されて成ることを特徴とする船舶。 - 前記空洞部と前記突出型固定部材とは補完的な円筒形状に形成されていることを特徴とする、請求項1に記載の船舶。
- 前記空洞部の断面と前記突出型固定部材の断面が円形、楕円形または多角形であることを特徴とする、請求項2に記載の船舶。
- 前記空洞部内に環状支持部材が設けられており、前記突出型固定部材が空洞部内に配置された際に、該環状支持部材は空洞部と突出型固定部材との間に位置することを特徴とする、請求項1または2に記載の船舶。
- 前記環状支持部材が、前記支持部材の軸方向および/または半径方向に可変の剛性を有するように構成されていることを特徴とする、請求項4に記載の船舶。
- 前記空洞部が、前記トンネル部材の中または上に配設されるフランジまたはリングを備えることを特徴とする、請求項1〜5の何れか一項に記載の船舶。
- 前記スラスタが前記トンネルのトンネル入り口を備えており、該トンネル入り口は、トンネル入り口の長手方向の中心軸に相対する内壁と、トンネル入り口の中心軸と反対方向を向く外壁とを有しており、また前記船体から外を向く外縁部と、前記船舶の船体に向かって中を向く内縁部とを有しており、前記トンネルに装着されたときにトンネルの少なくとも一部を構成するトンネル部材またはトンネル部材に取り外し可能に配置されるスラスタユニットの何れかに取り外し可能に装着できるように構成されていることを特徴とする、請求項1〜6の何れか一項に記載の船舶。
- 前記トンネル入り口がその外縁部における内径d1とその内縁部における内径d2とを有しており、d1がd2より大きいことを特徴とする、請求項7に記載の船舶。
- 前記トンネル入り口の外縁部と内縁部との間の内壁が湾曲状であることを特徴とする、請求項7または8に記載の船舶。
- 前記トンネル入り口の外壁の上に、トンネル入り口の外周全体を囲んで強化材が配設されており、該強化材が波形であることを特徴とする、請求項7〜9の何れか一項に記載の船舶。
- 前記波形強化材の波の山部に、トンネル入り口の長手方向中心軸と本質的に平行する稜線が形成されていることを特徴とする、請求項10に記載の船舶。
- 前記波形強化材の波の山部に、固定手段用の穴が配設されており、前記トンネル入り口が前記トンネル部材または前記スラスタユニットに取り外し可能に装着できるように構成されていることを特徴とする、請求項10または11に記載の船舶。
- 船舶のスラスタの一部をなすスラスタユニットを装着および取り外しするための方法であって、前記スラスタが少なくとも1つのスラスタユニットと少なくとも1つのトンネル部材とを備え、前記船舶がさらに貫通トンネルを有する船体を備え、前記トンネル部材が該トンネル部材を船体に配設した際に少なくとも部分的に前記トンネルの一部を構成し、前記少なくとも1つのスラスタユニットが、プロペラ羽根と該プロペラ羽根を取り囲む内側プロペラリングとを有するプロペラを備えており、前記プロペラ羽根が前記内側プロペラリングに取り付けられており、前記少なくとも1つのスラスタユニットがさらに、内側プロペラリングを取り囲む外側プロペラリングを備えており、前記内側プロペラリングは前記外側プロペラリングに関して回転可能に配置されており、
該方法が、スラスタユニットをトンネル部材内の装着地点まで導入する前に、各々が突出型固定部材を有する複数のブラケットを該トンネル部材内の対応する空洞部にそれぞれ配設することを含み、前記突出型固定部材と対応する空洞部とが相補的な形状を有しており、スラスタユニットをトンネル部材に装着する際には、
前記スラスタユニットをトンネル部材内のブラケットまで、トンネルを通って軸方向に挿通するステップと、
ブラケットを固定手段により前記少なくとも1つのスラスタユニットの外側プロペラリングに装着するステップと、を実行し、
スラスタユニットをトンネル部材から取り外す際には、
トンネル部材内のブラケットを前記少なくとも1つのスラスタユニットの外側プロペラリングから取り外すステップと、
スラスタユニットをトンネルから軸方向に引き出すステップと、を実行することを特徴とする方法。 - スラスタユニットをトンネル部材に装着する前に、スラスタユニットをトンネル内に装着した際に環状支持部材が突出型固定部材と空洞部の内壁との間に位置するように、環状支持部材を空洞部内に配設することを特徴とする、請求項13に記載の方法。
- 前記空洞部をトンネルのフランジ部材またはリング部材に配設することを特徴とする、請求項13または14に記載の方法。
- スラスタユニットをトンネルユニットの固定手段に導入して固定的に装着した後に、トンネル入り口をスラスタユニットまたはトンネル部材に装着することを特徴とする、請求項13〜15の何れか一項に記載の方法。
- スラスタユニットをトンネル部材から取り外してトンネル部材から引き出す前に、スラスタユニットまたはトンネル部材に任意に装着されているトンネル入り口を取り外すことを特徴とする、請求項13〜15の何れか一項に記載の方法。
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