SU788584A1 - Водометный движитель - Google Patents

Description

рачиваетс  со стороны колодца 13 одновременно в кромки трубы 8 и кольца 14.

В носовой части водовод 1 неподвижно соединен с приемным туннелем 2. В днищевой части туннель имеет защитную рещетку 3, набранную из полос 17. Дл  осмотра и очистки решетки в процессе эксплуатации судна над верхней частью приемного туннел  предусмотрен смотровой люк 10. Во врем  работы движител  горловину люка 10 герметично закрывают крыщкой 18 с помощью откидных винтовых баращков 19, а отверстие в верхней части туннел  2 закрывают фигурной крыщкой 20 посредством анкера 21. Кормовой участок вала 5 установлен в опорном подшипнике 6, который, в свою очередь, закреплен в туннеле 2 посредством кронщтейна 4.

На консольной конической части вала 5 на щпонке с помощью гайки и стопорной планки закреплено колесо 7, состо щее из ступицы и винтовых лопастей.

В кормовой части водовод 1 неподвижно соединен с колодцем 13. Нижн   часть колодца имеет цилиндрическую форму, а верхн   часть выполнена в виде горловины 22 люка И. Горловина имеет пр моугольное сечение и сверху герметично закрыта крышкой 23 с помощью откидных винтовых барашков 24.

Верхн   кромка горловины 22 расположена выше грузовой ватерлинии судна. В колодце 13 размещен аппарат 9, который состоит из обтекател  25, винтовых спр мл ющих лопастей 26 и конической обечайки 27.

Аппарат 9 закреплен в колодце 13 посредством направл ющих 28, опирающихс  своими поперечинами 29 на стенки 30 колодца 13, а также посредством анкеров 31 (см. фиг. 5), вставл емых в гнезда 32, и анкерных болтов 33, упирающихс  в бобыщки 34, при этом гнезда 32 неподвижно закреплены на стенках колодца 13, а бобышки 34-на конической обечайке 27 аппарата 9. Дл  подъема аппарата 9 из колодца служит рым 35.

Последовательность работы при осмотре, ремонте или замене спр мл ющего аппарата 9, колеса 7 и трубы 8 следуюн1а .

Открывают крышку 23 люка 11, дл  чего отвинчивают и откидывают баран1ки 24.

Нри выполнении данных работ вал 5 не вращаетс . Затем отвинчивают болты 33 и вынимают анкера 31 из гнезд 32. Использу  рым 35, из колодца 13 извлекают аппарат 9. При этом пеперечины 29 направл ющих 28 аппарата 9 скольз т но пр моугольным стенкам горловины 22. Аппарат 9, будучи извлечен на палубу судна, может быть осмотрен и отремонтирован. В то же

врем  через колодец 13 открываетс  доступ к колесу 7 и к трубе 8.

При необходимости колесо 7 может быть сп то через тот же колодец 13, дл  чего отгибают стопорную нланку, отвинчивают

гайку и с номощью съемника сдвигают колесо 7 с консольной конической части вала 5.

В случае вы влени  сильного износа трубы 8 вывинчивают щтифт 16 и извлекают эту трубу в сторону колодца 13 из колец 14 и 15 дл  замены на новую.

Таким образом, все работы по осмотру, обслуживанию и ремонту предлагаемого движител  могут выполн тьс  без подъема

судна из воды. При этом достигаетс  повынгение надежности и долговечности водометного движител .

Claims (2)

1. Авторское свидетельство СССР Ло 488754, кл. В 63Н 11/04, 15.05.73. 50

2. Лебедев Э. П. и др. Средства активного управлени  судами. - Л., Судостроение , 1969, с. 114 (прототип). /П .V,. Н1 . / / f-.TT 1 В и li Ч/ / / / .:..i.. 7 , /T 5 иг / 9 A / ; .4-,iCiE;t ,.; ...„J.,- J-:zrrr-Ml Z ..;...,-. ,.

/S

t 12