JP5790437B2 - 車体下部構造 - Google Patents
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上述の如く、側突荷重を、ロッカ12、フロアリインフォースメント16、及び、中間リインフォースメント18の三本の骨格によって効率良く車両前後方向に伝達することができるより具体的な内容を、以下に補足する。
12 ロッカ
14 トンネル部
16 フロアリインフォースメント
18 中間リインフォースメント
20 搭載物
20A 前端部
20B 後端部
22 収容部
24 フロアクロスメンバ
24C フランジ(車両幅方向外側の端部の一部)
24D フランジ(車両幅方向外側の端部の一部)
24E フランジ(車両幅方向内側の端部の一部)
24F フランジ(車両幅方向内側の端部の一部)
24J フランジ(車両幅方向中間部の一部)
24L フランジ(車両幅方向中間部の一部)
26 フロアパネル
28 ロッカアッパ
30 ロッカロア
42 フロアリインフォースメントアッパ
44 フロアリインフォースメントロア
56 中間リインフォースメントアッパ
58 中間リインフォースメントロア
60 フロアパネルアッパ
62 フロアパネルロア
68 切欠部
80 ピラー
Claims (4)
- 車室の床部を構成するフロアパネルにおける車両幅方向外側の端部に設けられて車両前後方向に延びると共に、車両幅方向に沿って切断した断面が閉断面状を成すロッカと、
前記フロアパネルの車両幅方向中央部に車両上側に膨出して形成され、車両前後方向に延びるトンネル部と、
前記フロアパネルにおける前記ロッカと前記トンネル部との中間部に設けられて車両前後方向に延びると共に、車両幅方向に沿って切断した断面が閉断面状を成すフロアリインフォースメントと、
前記フロアパネルにおける前記ロッカと前記フロアリインフォースメントとの中間部に設けられて車両前後方向に延びると共に、車両幅方向に沿って切断した断面が閉断面状を成す中間リインフォースメントと、
前記フロアパネルの車両下側に搭載されると共に、前記フロアリインフォースメントよりも車両幅方向内側に配置された搭載物と、
前記フロアパネルの車両上側に設けられて車両幅方向に延び、車両幅方向外側の端部が前記ロッカ及び前記ロッカから立設されたピラーの少なくとも一方に結合されると共に、車両幅方向中間部が前記フロアリインフォースメント及び前記中間リインフォースメントにそれぞれ結合されたフロアクロスメンバと、
を備え、
前記ロッカの上部を構成するロッカアッパと、前記フロアリインフォースメントの上部を構成するフロアリインフォースメントアッパと、前記中間リインフォースメントの上部を構成する中間リインフォースメントアッパとは、フロアパネルアッパに一体に形成され、
前記ロッカの下部を構成するロッカロアと、前記フロアリインフォースメントの下部を構成するフロアリインフォースメントロアと、前記中間リインフォースメントの下部を構成する中間リインフォースメントロアとは、前記フロアパネルアッパと共に前記フロアパネルを構成するフロアパネルロアに一体に形成されている、
車体下部構造。 - 前記フロアリインフォースメントは、前記フロアパネルにおける前記ロッカと前記トンネル部との中央部に設けられている、
請求項1に記載の車体下部構造。 - 前記フロアクロスメンバの車両前後方向の配置位置が、前記搭載物の前端部と後端部との間とされている、
請求項1又は請求項2に記載の車体下部構造。 - 前記フロアパネルには、車両上側に膨出し、前記搭載物を収容する収容部が形成され、
前記フロアクロスメンバには、車両下側から切り欠かれて、内側に前記収容部が配置された切欠部が形成されている、
請求項3に記載の車体下部構造。
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Family Cites Families (2)
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2011
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JP2013107470A (ja) | 2013-06-06 |
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