JP5756426B2

JP5756426B2 - シートベルト装置

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Publication number: JP5756426B2
Application number: JP2012071548A
Authority: JP
Inventors: 鈴木　徹; 徹鈴木; 有貴安藤; 貴弥月ヶ瀬
Original assignee: Tokai Rika Co Ltd; Toyota Motor Corp
Current assignee: Tokai Rika Co Ltd; Toyota Motor Corp
Priority date: 2012-03-27
Filing date: 2012-03-27
Publication date: 2015-07-29
Anticipated expiration: 2032-03-27
Also published as: JP2013203123A; US20130257030A1; US8733794B2

Description

本発明の実施の形態は、シートベルト装置に関する。

従来の技術として、車両の天井部に配置されたリトラクタに巻き取られるシートベルトと、シートベルトの先端に取り付けられ、座席の左右に配置された一方のバックルと接続する固定用タングと、座席の他方のバックルと接続する拘束用タングと、固定用タング及び拘束用タングを収納するタングホルダと、を備えた車両用シートベルト装置が知られている（例えば、特許文献１参照。）。

この車両用シートベルト装置は、固定用タング及び拘束用タングがタングホルダに収納された状態において、固定用タングが、タングホルダ内の天井部側の壁面に接触し、拘束用タングがバックルと接続される金具部が固定用タングの下方に重なるように配置される。

また車両用シートベルト装置は、拘束用タングにリトラクタの巻き取り力が作用した際に、拘束用タングとタングホルダの開口部との接触部分を支点として金具部に固定用タング側への力が働き、固定用タングを金具部と天井部側の壁面との間に挟み込んだ状態で保持することができる。

特開２０１０−４７０６４号公報

しかし、従来の車両用シートベルト装置は、固定用タング及び拘束用タングの収納位置がずれた状態で収納される可能性がある。

従って、本発明の目的は、収納の際の位置ずれ、及び車両の振動が伝達することによる音の発生を抑制するシートベルト装置を提供することにある。

本発明の一態様は、開口が下面に形成された箱形状を有し、ベルトの端に取り付けられて座席側の第１のバックルと接続する第１のタング、及びベルトに対して移動可能に取り付けられて座席側の第２のバックルと接続する第２のタングが開口から挿入される本体と、第１のタング及び第２のタングの挿入方向に先細る形状を有して本体の前面部から突出して形成され、開口が形成された面に向かい合う面の挿入方向に沿う両側面の向かい合う面側が互いに近づくように傾斜し、開口から挿入された第１のタング及び第２のタングを向かい合う面の方向に案内する第１の斜面及び第２の斜面が形成された収納部と、を有する収納ケースを備えたシートベルト装置を提供する。

本発明によれば、収納の際の位置ずれ、及び車両の振動が伝達することによる音の発生を抑制することができる。

図１（ａ）は、実施の形態に係るシートベルト装置の上面図であり、（ｂ）は、シートベルト装置の側面図である。図２（ａ）は、実施の形態に係るシートベルト装置が配置された車両内の概略図であり、（ｂ）は、シートベルト装置による乗員の拘束の様子を示す概略図である。図３（ａ）は、実施の形態に係る下ケースが取り付けられた収納ケースの上面図であり、（ｂ）は、左側面図であり、（ｃ）は、下面図であり、（ｄ）は、正面図である。図４（ａ）は、実施の形態に係る収納ケースの上面図であり、（ｂ）は、図４（ａ）に示すIV（ｂ）-IV（ｂ）線で切断した断面を矢印方向から見た断面図であり、（ｃ）は、収納ケースの下面図である。図５（ａ）は、実施の形態に係る下ケースの上面図であり、（ｂ）は、図５（ａ）に示すV（ｂ）-V（ｂ）線で切断した断面を矢印方向から見た断面図であり、（ｃ）は、図５（ａ）に示すV（ｃ）-V（ｃ）線で切断した断面を矢印方向から見た断面図である。図６は、実施の形態に係る下ケースが取り付けられた収納ケースの部分断面図であり、（ｂ）は、図６（ａ）に示すVI（ｂ）-VI（ｂ）線で切断した断面を矢印方向から見た断面図であり、（ｃ）は、収納ケースの先端部の断面を拡大した断面図であり、（ｄ）は、図６（ｂ）に示すVI（ｄ）-VI（ｄ）線で切断した断面を矢印方向から見た断面図であり、（ｅ）は、図６（ａ）に示すVI（ｅ）-VI（ｅ）線で切断した断面を矢印方向から見た断面図である。図７（ａ）は、実施の形態に係るシートベルト装置の図６（ａ）に示すVI（ｂ）-VI（ｂ）線で切断した断面を矢印方向から見た断面図であり、（ｂ）は、図７（ａ）に示すVII（ｂ）-VII（ｂ）線で切断した断面を矢印方向から見た断面図であり、（ｃ）は、図７（ｂ）の部分拡大図である。

（実施の形態の要約）
実施の形態に係るシートベルト装置は、開口が形成された箱形状を有し、ベルトの端に取り付けられて座席側の第１のバックルと接続する第１のタング、及びベルトに対して移動可能に取り付けられて座席側の第２のバックルと接続する第２のタングが開口から挿入される本体と、第１のタング及び第２のタングの挿入方向に先細る形状を有して本体から突出して形成され、開口が形成された面に向かい合う面の両側面に、第１のタング及び第２のタングの挿入を案内するように傾斜する第１の斜面及び第２の斜面が形成された収納部と、を有する収納ケースを備える。

[実施の形態]
（シートベルト装置１の構成）
図１（ａ）は、実施の形態に係るシートベルト装置の上面図であり、（ｂ）は、シートベルト装置の側面図である。図２（ａ）は、実施の形態に係るシートベルト装置が配置された車両内の概略図であり、（ｂ）は、シートベルト装置による乗員の拘束の様子を示す概略図である。なお、実施の形態に係る各図において、部品と部品との比率は、実際の比率とは異なる場合がある。

シートベルト装置１は、図１（ａ）及び（ｂ）に示すように、第１のタング３及び第２のタング４を有している。またシートベルト装置１は、この第１のタング３及び第２のタング４を収納するように構成されている。

シートベルト装置１は、例えば、図２（ａ）及び（ｂ）に示すように、車両９の後部座席９０の後方で、かつルーフパネル９４と天井パネル９５の間に配置されている。シートベルト装置１は、一例として、後部座席９０の中央に位置する座席としての中央座席９１用のシートベルト装置である。この天井パネル９５には、取出開口９５０が形成されている。この取出開口９５０は、シートベルト装置１の後述する挿入開口（挿入開口６６）と通じており、ウェビング２及び第２のタング４が露出している。

このシートベルト装置１は、主に、後述する開口（開口５０６）が形成された箱形状を有し、ベルトとしてのウェビング２の端に取り付けられて座席としての中央座席９１側の第１のバックル９２と接続する第１のタング３、及びウェビング２に対して移動可能に取り付けられて中央座席９１側の第２のバックル９３と接続する第２のタング４が開口から挿入される本体５０と、第１のタング３及び第２のタング４の後述する挿入方向（矢印Ａ方向）に先細る形状を有して本体５０から突出して形成され、後述する開口が形成された面（下面５３９）に向かい合う面（裏面５３１）の両側面に、第１のタング３及び第２のタング４の挿入を案内するように傾斜する後述する第１の斜面（第１の斜面５３４）及び第２の斜面（第２の斜面５３５）が形成された収納部５２と、を有する収納ケース５を備えて概略構成されている。

またシートベルト装置１は、図１（ａ）及び（ｂ）に示すように、収納ケース５に取り付けられる下ケース６及びブラケット７と、ブラケット７に取り付けられるリトラクタ８と、を備えて概略構成されている。

（ウェビング２の構成）
ウェビング２は、一例として、ポリエステル等の合成樹脂を用いて帯状に形成されている。リトラクタ８から引き出されたウェビング２は、例えば、リトラクタ８から巻き取られる方向の力を受けている。またウェビング２は、ブラケット７の挿入孔７０、収納ケース５の挿入孔５０４ａに挿入され、挿入開口から引き出される。ウェビング２の収納ケース５側には、第１のタング３及び第２のタング４が取り付けられている。

リトラクタ８に収納されたウェビング２は、第１のタング３の第１の把持部としての把持部３０に形成された第１のベルト挿入孔としての挿入孔３２に通され折り返されて一体とされ、第２のタング４の第２の把持部としての把持部４０の第２のベルト挿入孔としての挿入孔４２の厚み方向の幅よりも厚く、第２のタング４の第１のタング３側の移動を規制する移動規制部としての縫製部２２を有する。

（第１のタング３と第２のタング４の構成）
第１のタング３は、図２（ａ）に示すように、中央座席９１に座った乗員の右側に位置する第１のバックル９２に接続される。

第１のタング３は、図１（ａ）に示すように、把持部３０と、タングプレート３４と、を備えて概略構成されている。

把持部３０は、例えば、タングプレート３４の長手方向と交差する方向に細長い板形状に形成されている。把持部３０は、インサート成形によりタングプレート３４と一体とされている。把持部３０は、一例として、ポリアミド等の合成樹脂材料を用いて形成される。

また把持部３０は、ウェビング２が挿入される挿入孔３２を有する。この挿入孔３２に挿入されたウェビング２は、図１（ａ）及び（ｂ）に示すように、挿入されて折り返された後、折り返して重なった部分が縫製される。この縫製された部分である縫製部２２の厚みＴは、例えば、図２（ｂ）に示すように、およそウェビング２の２倍の厚みになる。

タングプレート３４は、例えば、細長い板形状に形成されている。またタングプレート３４は、一例として、炭素鋼等の合金材料を用いて形成されている。

タングプレート３４は、側面に凹部３６が形成されている。第１のバックル９２に設けられた突起が、この凹部３６に引っかかることにより、第１のタング３と第１のバックル９２とが接続する。

第２のタング４は、例えば、中央座席９１に座った乗員から見て、左側に位置する第２のバックル９３に接続される。

第２のタング４は、例えば、図１（ａ）に示すように、把持部４０と、タングプレート４４と、を備えて概略構成されている。

把持部４０は、例えば、タングプレート４４の長手方向に交差する方向に細長い板形状に形成されている。把持部４０は、インサート成形によりタングプレート４４と一体とされている。把持部４０は、一例として、ポリアミド等の合成樹脂材料を用いて形成される。

また把持部４０は、ウェビング２が挿入される挿入孔４２を有する。この挿入孔４２の厚み方向の幅ｄは、例えば、図１（ｂ）に示すように、縫製部２２の厚みＴよりも狭くなっている。従って、第２のタング４は、この縫製部２２よりも第１のタング３側に移動することができないように構成されている。つまり縫製部２２は、第２のタング４の移動を規制している。

タングプレート４４は、例えば、細長い板形状に形成されている。またタングプレート４４の先端部４８は、例えば、図１（ａ）に示すように、中央に凹部が形成された形状、言い換えるなら、先が割れたような形状を有する。タングプレート４４は、一例として、炭素鋼等の合金材料を用いて形成されている。

タングプレート４４は、開口４６が形成されている。第２のバックル９３に設けられた突起が、この開口４６の中に入ることにより、第２のタング４と第２のバックル９３とが接続する。

第１のタング３及び第２のタング４は、リトラクタ８から引き出され、ブラケット７の挿入孔７０、収納ケース５の挿入孔５０４ａに挿入されたウェビング２に取り付けられる。第１のタング３及び第２のタング４は、例えば、図１（ｂ）に示すように、収納ケース５の外側に引き出されるように構成されている。

（収納ケース５の構成）
図３（ａ）は、実施の形態に係る下ケースが取り付けられた収納ケースの上面図であり、（ｂ）は、左側面図であり、（ｃ）は、下面図であり、（ｄ）は、正面図である。図４（ａ）は、実施の形態に係る収納ケースの上面図であり、（ｂ）は、図４（ａ）に示すIV（ｂ）-IV（ｂ）線で切断した断面を矢印方向から見た断面図であり、（ｃ）は、収納ケースの下面図である。なお、以下に記載する上下左右は、特に断らない限り、図３（ｄ）に示す収納部５２を正面とした上下左右を基準としている。

収納ケース５は、例えば、ポリプロピレン系、ポリスチレン系、ポリエチレン系、ポリアミド系、アクリロニトリル／ブタジエン／スチレン（ＡＢＳ）等の合成樹脂材料を用いて、射出形成により形成される。本実施の形態では、収納ケース５は、一例として、ポリプロピレン（ＰＰ）を用いて形成される。収納ケース５の肉厚は、例えば、全体に渡ってほぼ同一である。

収納ケース５は、例えば、図３（ａ）〜（ｄ）、及び図４（ａ）〜（ｃ）に示すように、本体５０と、収納部５２と、を備えて概略構成されている。

この収納ケース５は、下面５３９に開口５０６が形成されている。この開口５０６は、例えば、図４（ｃ）に示すように、本体５０から収納部５２の一部までの大きさを有している。

収納ケース５の内部には、収納領域５３０が形成されている。この収納領域５３０には、ウェビング２、第１のタング３及び第２のタング４が収納される。

本体５０は、箱形状を有している。この本体５０の右側面部５０１には、外側に向って突出する板形状の脚部５０１ｂ及び脚部５０１ｃが形成されている。また本体５０の左側面部５０２には、外側に向って突出する板形状の脚部５０２ｂ及び脚部５０２ｃが形成されている。

この脚部５０１ｂ及び脚部５０２ｂは、例えば、それぞれが上面に爪を有し、後述する下ケース６のホルダの開口に嵌り込み、収納ケース５と下ケース６が一体となる。

この本体５０の上面部５０５には、ブラケット７が取り付けられる。ブラケット７が本体５０に取り付けられると、本体５０の後面部５０４に形成された挿入孔５０４ａとブラケット７の挿入孔７０とが対向する。

収納部５２は、本体５０の前面部５０３から突出するように形成されている。収納部５２の上面部５２０は、本体５０の上面部５０５と繋がっている。

収納部５２は、右側面部５２２から突出する板形状の脚部５０１ａを有する。また収納部５２は、左側面部５２５から突出する板形状の脚部５０２ａを有する。

収納部５２は、例えば、図４（ａ）〜（ｃ）に示すように、先端部５２８方向に先細る形状を有する。さらに収納部５２は、上面部５２０に向けてテーパーが形成されている。このテーパーの部分が、第１の斜面部５２４及び第２の斜面部５２７である。

また本体５０の前面部５０３から繋がる側面、つまり収納部５２の右側面部５２２と左側面部５２５は、それぞれが先端部５２８に向かって折れ曲がっている。右側面部５２２の先端部５２８に向かって折れ曲がった側面は、第１の側面部５２３である。また左側面部５２５の先端部５２８に向かって折れ曲がった側面は、第２の側面部５２６である。

右側面部５２２及び左側面部５２５の先端部５２８側の上部と、第１の側面部５２３及び第２の側面部５２６の上部は、上面部５２０及び上面先端部５２０ｂに向かって傾斜している。

この右側面部５２２側の傾斜する部分が第１の斜面部５２４である。また左側面部５２５側の傾斜する部分は、第２の斜面部５２７である。

第１の斜面部５２４の裏側の面は、例えば、図４（ｃ）に示すように、第１の斜面５３４である。また第２の斜面部５２７の裏側の面は、例えば、図４（ｃ）に示すように、第２の斜面５３５である。収納部５２の先細った形状は、例えば、収納部５２の対向する第１の斜面５３４及び第２の斜面５３５の法線ベクトルが、交差するような形状である。

例えば、収納部が第１の斜面５３４及び第２の斜面５３５を持たず、側面のみが左右方向に先細る形状であった場合、法線ベクトルが左右、つまり２次元平面内で交差するのみであり、収納部５２は、上下方向の位置決めを行うことはできない。

しかし第１の斜面５３４及び第２の斜面５３５の法線ベクトルは、左右方向のみならず、上下方向の成分を有して交差する。従って収納部５２は、第２のタング４の左右方向の位置決めのみならず、上下方向の位置決めを可能としている。

収納部５２は、収納部５２の先端部５２８よりも開口５０６側に形成され、開口５０６が形成された下面５３９に向かい合う面が折れ曲がる折曲部５２０ａを有する。この向かい合う面とは、例えば、図４（ｃ）に示す裏面５３１である。裏面５３１は、本体５０の上面部５０５、及び収納部５２の上面部５２０の裏面に対応する。また上面部５２０の折曲部５２０ａより先端部５２８側である上面先端部５２０ｂの裏面は、先端部裏面５３６が対応する。

収納部５２に収納された、第２のタング４の第２のバックル９３と接続するタングプレート４４の先端部４８における第１の斜面５３４と第２の斜面５３５の間隔Ｗ_４は、例えば、図４（ｃ）に示すように、タングプレート４４の先端部４８の幅Ｗ_２よりも短い。

収納部５２の先端部５２８における第１の斜面５３４と第２の斜面５３５の間隔Ｗ_３は、例えば、図４（ｃ）に示すように、第１のタング３の第１のバックル９２と接続するタングプレート３４の先端部３８の幅Ｗ_１よりも長い。

本体５０は、収納部５２との境界に、利用者が把持する部分である第２のタング４の把持部４０の先端部４１が接触する右角部５３２ａ及び左角部５３３ａを有する。

具体的には、右側面部５０１の裏面側の右側面５３２と、収納部５２と、の境界に右角部５３２ａが形成されている。この右角部５３２ａは、右側面部５０１と前面部５０３の境界に形成されている。また左側面部５０２の裏面側の左側面５３３と、収納部５２と、の境界に左角部５３３ａが形成されている。この左角部５３３ａは、左側面部５０２と前面部５０３の境界に形成されている。

（下ケース６の構成）
図５（ａ）は、実施の形態に係る下ケースの上面図であり、（ｂ）は、図５（ａ）に示すV（ｂ）-V（ｂ）線で切断した断面を矢印方向から見た断面図であり、（ｃ）は、図５（ａ）に示すV（ｃ）-V（ｃ）線で切断した断面を矢印方向から見た断面図である。

下ケース６は、例えば、図５（ａ）〜（ｃ）に示すように、板形状を有する。この下ケース６は、例えば、ポリプロピレン系、ポリスチレン系、ポリエチレン系、ポリアミド系、アクリロニトリル／ブタジエン／スチレン（ＡＢＳ）等の合成樹脂材料を用いて、射出形成により形成される。この下ケース６は、一例として、ポリプロピレン（ＰＰ）を用いて形成される。

また下ケース６は、収納ケース５の開口５０６に取り付けられ、第１のタング３及び第２のタング４が挿入される挿入孔５０４ａと、第２のタング４の挿入を案内する案内部６７と、を有する。

この挿入開口６６は、収納ケース５の開口５０６の後部側、すなわち挿入孔５０４ａが露出するように形成されている。

また下ケース６の表面６ａには、例えば、図５（ａ）に示すように、収納ケース５の脚部が挿入される構造を有するホルダ６０〜６５が形成されている。ホルダ６０〜６５は、例えば、表面６ａから立ち上がり、さらに表面６ａと平行となる方向に突出する形状を有することで、表面６ａと突出した部分とで脚部を挟んで保持する構造を有する。

ホルダ６０には、脚部５０１ａが挿入される。ホルダ６１には、脚部５０１ｂが挿入される。ホルダ６２には、脚部５０１ｃが挿入される。ホルダ６３には、脚部５０２ａが挿入される。ホルダ６４には、脚部５０２ｂが挿入される。ホルダ６５には、脚部５０２ｃが挿入される。この挿入により、下ケース６は、収納ケース５に取り付けられる。

案内部６７は、例えば、図５（ａ）に示すように、右案内部６８と、左案内部６９と、を備えて概略構成されている。

右案内部６８は、挿入された第２のタング４の把持部４０の右側を案内する。また左案内部６９は、第２のタング４の把持部４０の左側を案内する。

右案内部６８は、例えば、図５（ｂ）及び（ｃ）に示すように、表面６ａから突出して形成されている。また右案内部６８は、頂部６８ｂに向かって曲線的な形状を有する上面部６８ａと、上面部６８ａの頂点である頂部６８ｂと、を備えて概略構成されている。

左案内部６９は、例えば、図５（ｂ）及び（ｃ）に示すように、表面６ａから突出して形成されている。また左案内部６９は、頂部６９ｂに向かって曲線的な形状を有する上面部６９ａと、上面部６９ａの頂点である頂部６９ｂと、を備えて概略構成されている。

この右案内部６８と左案内部６９は、例えば、図５（ａ）に示すように、第２のタング４の把持部４０の端部の形状に応じて配置されている。さらに右案内部６８の接触部６８ｃ、及び左案内部６９の接触部６９ｃの形状が、第２のタング４の把持部４０の後部４３の形状に応じた形状となる。従って収納部５２に収納された第２のタング４の把持部４０は、この接触部６８ｃ及び接触部６９ｃに接触する。

（ブラケット７とリトラクタ８の構成）
ブラケット７は、一例として、鋼板をプレス加工して形成される。このブラケット７には、リトラクタ８が取り付けられている。

リトラクタ８は、収納されたウェビング２の引き出し及び巻き取りが可能な巻取装置である。リトラクタ８は、ウェビング２を巻き取る方向の力を発生させている。従って引き出されたウェビング２には、巻き取る方向の力が付加される。

（第１のタング３及び第２のタング４の保持について）
図６は、実施の形態に係る下ケースが取り付けられた収納ケースの部分断面図であり、（ｂ）は、図６（ａ）に示すVI（ｂ）-VI（ｂ）線で切断した断面を矢印方向から見た断面図であり、（ｃ）は、収納ケースの先端部の断面を拡大した断面図であり、（ｄ）は、図６（ｂ）に示すVI（ｄ）-VI（ｄ）線で切断した断面を矢印方向から見た断面図であり、（ｅ）は、図６（ａ）に示すVI（ｅ）-VI（ｅ）線で切断した断面を矢印方向から見た断面図である。

第１のタング３及び第２のタング４は、図６（ａ）及び（ｂ）に示すように、収納部５２に収納された状態では、第１のタング３の上に第２のタング４が位置する。この状態にある場合、第１のタング３は、図６（ｂ）及び（ｃ）に示すように、収納部５２が先細りの形状を有しているため、タングプレート３４の先端部３８が、上面部５２０の先端部５２８近傍の裏面である先端部裏面５３６と下面部５２１の裏面である下面部裏面５３８とに押し付けられて接触する。この押し付けは、折返部２０のウェビング２が、挿入孔３２のタングプレート３４側に力を付加することで生じる。

収納部５２に収納された第２のタング４のタングプレート４４は、第１のタング３の挿入孔３２に通され折り返された部分である折返部２０と、第１の斜面５３４及び第２の斜面５３５と、により保持される。

具体的には、ウェビング２は、長手方向に変形し辛い。従って収納された第２のタング４のタングプレート４４から収納部５２の下面部裏面５３８までの間隔が、折返部２０の厚みよりも小さい場所では、縫製部２２が変形し難いこともあって、主に折返部２０が変形する。折返部２０は、縫製部２２側よりも挿入孔３２側の方が変形し易いので、把持部３０を収納部５２の先端部５２８方向に押すこととなる。従って第１のタング３のタングプレート３４の先端部３８が、先端部裏面５３６と下面部裏面５３８とに押し付けられて接触する。

一方第２のタング４は、リトラクタ８によってウェビング２を巻き取る力である巻取力Ｆ_１がウェビング２に付加されていることと、縫製部２２が把持部４０の挿入孔４２を通らないことによって、把持部４０が案内部６７に押し付けられるので、把持部４０の後部４３を中心に回転する力Ｆ_２を受ける。

また先に挿入された第１のタング３の折返部２０の上に、第２のタング４のタングプレート４４が位置することで、折返部２０からの弾性力Ｆ_３が、タングプレート４４に付加される。従って第２のタング４は、図６（ｄ）に示すように、タングプレート４４の先端部４８が、第１の斜面５３４及び第２の斜面５３５に接触する。これは、タングプレート４４の先端部４８の幅Ｗ_２が、収納部５２の折曲部５２０ａの間隔Ｗ_４よりも長いからである。

さらに第２のタング４は、図６（ｅ）に示すように、回転する力Ｆ_２及び弾性力Ｆ_３により、把持部４０の先端部４１が右角部５３２ａ及び左角部５３３ａの上部に押し付けられる。

従って第２のタング４は、その先端部４８が第１の斜面５３４及び第２の斜面５３５に接触すると共に、把持部４０が右案内部６８の接触部６８ｃ及び左案内部６９の接触部６９ｃに接触して収納ケース５に保持される。

続いて以下に、第１のタング３及び第２のタング４の挿入について、各図を参照しながら説明する。

（第１のタング３及び第２のタング４の挿入）
図７（ａ）は、実施の形態に係るシートベルト装置の図６（ａ）に示すVI（ｂ）-VI（ｂ）線で切断した断面を矢印方向から見た断面図であり、（ｂ）は、図７（ａ）に示すVII（ｂ）-VII（ｂ）線で切断した断面を矢印方向から見た断面図であり、（ｃ）は、図７（ｂ）の部分拡大図である。図７（ａ）は、第２のタング４の挿入途中の壇面図であり、また第２のタング４の挿入を説明するため、第１のタング３の図示を省略している。

第１のタング３及び第２のタング４は、図３（ｂ）及び（ｃ）に示すように、下ケース６の裏面６ｂ側の挿入開口６６から収納部５２に向けて、矢印Ａ方向から挿入される。

まず第１のタング３は、収納部５２の下面部裏面５３８と案内部６７の間の空間に挿入され、続いて第２のタング４が挿入される。なおウェビング２は、リトラクタ８により巻き取られ、縫製部２２が第２のタング４の挿入孔４２に接触する状態であるものとする。

第２のタング４がタングプレート４４の先端部４８から挿入開口６６に挿入されると、例えば、図７（ａ）〜（ｃ）に示すように、把持部４０の先端部４１の凸部４０ｂが本体５０の右側面５３２と裏面５３１の境界周辺に案内され、凸部４０ｃが左側面５３３と裏面５３１の境界周辺に案内される。また把持部４０の把持部裏面４０ｄが右案内部６８の上面部６８ａ、及び左案内部６９の上面部６９ａに案内される。なお凸部４０ｂ及び凸部４０ｃは、例えば、利用者が持ち易いように把持部表面４０ａの中央周辺を凹ませることで形成される。

例えば、第２のタング４が、矢印Ａ方向から左方向にずれて挿入された場合、把持部４０の先端部４１の右側が、先に本体５０の右角部５３２ａに接触し、移動を規制されるので、挿入方向が矢印Ａ方向となるように回転し、正しい挿入方向となる。そして第２のタング４は、凸部４０ｂが右側面５３２と裏面５３１の境界周辺に案内され、凸部４０ｃが左側面５３３と裏面５３１の境界周辺に案内され、正しい挿入方向で挿入される。

第２のタング４は、把持部４０の後部４３を右案内部６８の接触部６８ｃ、及び左案内部６９の接触部６９ｃに接触させるように下ケース６側に移動させられると、タングプレート４４の先端部４８が第１の斜面５３４及び第２の斜面５３５に案内される。続いてタングプレート４４は、図６（ｄ）に示すように、回転する力Ｆ_２と弾性力Ｆ_３により裏面５３１に押し付けられる。従って把持部４０が、右角部５３２ａ、左角部５３３ａ及び案内部６７により保持されると共に、先端部３８が第１の斜面５３４及び第２の斜面５３５に押し付けられ、第２のタング４が保持される。

第１のタング３は、第２のタング４の挿入により、縫製部２２の挿入方向の移動に伴って把持部３０が収納部５２の先端部５２８方向に押される。第２のタング４が案内部６７に保持されるに伴って、第１のタング３のタングプレート３４の先端部３８が、図６（ｃ）に示すように、先端部裏面５３６及び下面部裏面５３８に接触する。

（実施の形態の効果）
本実施の形態に係るシートベルト装置１は、収納の際の位置ずれ、及び車両９の振動が伝達することによる音の発生を抑制することができる。具体的には、シートベルト装置１の収納ケース５の収納部５２は、先端部５２８に向って第１の側面部５２３及び第２の側面部５２６が先細り、また上面先端部５２０ａ及び下面部５２１が先細る形状を有し、さらに第１の斜面５３４及び第２の斜面５３５が形成されている。この収納部５２の形状により、シートベルト装置１は、第１のタング３及び第２のタング４の挿入を案内すると共に左右方向の押し込み量の差を抑制し、さらに上下方向の位置決めを可能としている。従ってシートベルト装置１は、側面に斜面が形成されていない場合と比べて、意図した収納の状態とは異なる状態で収納されてしまう斜め収納を抑制すると共に斜め収納によるがたつきに起因する音の発生を抑制することができる。

シートベルト装置１は、収納部５２が折曲部５２０ａから先端部５２８に向けて上下方向に先細る形状を有しているので、第１のタング３の先端部３８を接触させて、挿入の案内を行わせると共に上下方向のがたつきを抑制することができる。また第１のタング３のタングプレート３４の左右方向にがたつきは、第１の斜面５３４及び第２の斜面５３５により抑制される。

シートベルト装置１は、折曲部５２０ａにおける第１の斜面５３４及び第２の斜面５３５の間隔Ｗ_４が第２のタング４の先端部４８の幅Ｗ_２よりも短いため、第２のタング４の先端部４８が、折曲部５２０ａ近傍の第１の斜面５３４及び第２の斜面５３５に接触するので、左右方向のがたつきを抑制することができる。またシートベルト装置１は、第２のタング４の先端部４８に対応した位置に、裏面５３１の角度が変わる折曲部５２０ａを有するので、第２のタング４を収納する位置に、容易に第２のタング４が案内される。

シートベルト装置１は、下ケース６に形成された右案内部６８及び左案内部６９によって、第２のタング４の挿入の案内を行い、また把持部４０の端部の左右を保持するので、斜め収納を抑制することができる。

シートベルト装置１は、本体５０と収納部５２の境界に、第２のタング４の把持部４０の移動を規制する右角部５３２ａ及び左角部５３３ａを有するので、斜めに収納された第２のタング４の挿入方向を修正して斜め収納を抑制することができる。

シートベルト装置１のウェビング２は、第２のタング４の挿入孔４２の幅よりも厚みのある、縫製部２２を備えているので、シートベルト装置１は、リトラクタ８の巻取力Ｆ_１を第２のタング４の保持に利用することができる。従ってシートベルト装置１は、第２のタング４を安定して保持することができる。

以上、本発明のいくつかの実施の形態を説明したが、これらの実施の形態は、一例に過ぎず、特許請求の範囲に係る発明を限定するものではない。これら新規な実施の形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、本発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更等を行うことができる。また、これら実施の形態の中で説明した特徴の組合せの全てが発明の課題を解決するための手段に必須であるとは限らない。さらに、これら実施の形態は、発明の範囲及び要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。

１…シートベルト装置、２…ウェビング、３…第１のタング、４…第２のタング、５…収納ケース、６…下ケース、６ａ…表面、６ｂ…裏面、７…ブラケット、８…リトラクタ、９…車両、２０…折返部、２２…縫製部、３０…把持部、３２…挿入孔、３４…タングプレート、３６…凹部、３８…先端部、４０…把持部、４０ａ…把持部表面、４０ｂ…凸部、４０ｃ…凸部、４０ｄ…把持部裏面、４１…先端部、４２…挿入孔、４３…後部、４４…タングプレート、４６…開口、４８…先端部、５０…本体、５２…収納部、６０〜６５…ホルダ、６６…挿入開口、６７…案内部、６８…右案内部、６８ａ…上面部、６８ｂ…頂部、６８ｃ…接触部、６９…左案内部、６９ａ…上面部、６９ｂ…頂部、６９ｃ…接触部、７０…挿入孔、９０…後部座席、９１…中央座席、９２…第１のバックル、９３…第２のバックル、９４…ルーフパネル、９５…天井パネル、５０１…右側面部、５０１ａ〜５０１ｃ…脚部、５０２…左側面部、５０２ａ〜５０２ｃ…脚部、５０３…前面部、５０４…後面部、５０４ａ…挿入孔、５０５…上面部、５０６…開口、５２０…上面部、５２０ａ…折曲部、５２０ｂ…上面先端部、５２１…下面部、５２２…右側面部、５２３…第１の側面部、５２４…第１の斜面部、５２５…左側面部、５２６…第２の側面部、５２７…第２の斜面部、５２８…先端部、５３０…収納領域、５３１…裏面、５３２…右側面、５３２ａ…右角部、５３３…左側面、５３３ａ…左角部、５３４…第１の斜面、５３５…第２の斜面、５３６…先端部裏面、５３８…下面部裏面、５３９…下面、９５０…取出開口

Claims

開口が下面に形成された箱形状を有し、ベルトの端に取り付けられて座席側の第１のバックルと接続する第１のタング、及び前記ベルトに対して移動可能に取り付けられて前記座席側の第２のバックルと接続する第２のタングが前記開口から挿入される本体と、
前記第１のタング及び前記第２のタングの挿入方向に先細る形状を有して前記本体の前面部から突出して形成され、前記開口が形成された面に向かい合う面の前記挿入方向に沿う両側面の前記向かい合う面側が互いに近づくように傾斜し、前記開口から挿入された前記第１のタング及び前記第２のタングを前記向かい合う面の方向に案内する第１の斜面及び第２の斜面が形成された収納部と、
を有する収納ケースを備えたシートベルト装置。
前記向かい合う面が前記収納部の先端部に向かうまでに折れ曲がって角度が変わる折曲部を有し、
前記収納部に収納された、前記第２のタングの前記第２のバックルと接続するタングプレートの先端部における前記第１の斜面と前記第２の斜面の前記折曲部における間隔は、前記タングプレートの前記先端部の幅よりも短い請求項１に記載のシートベルト装置。
前記収納部に収納された前記第２のタングの前記タングプレートは、前記ベルトが前記第１のタングの第１のベルト挿入孔に通され折り返された部分である折返部と、前記第１の斜面及び前記第２の斜面と、により挟まれて保持される請求項１又は２に記載のシートベルト装置。