JP5740639B2 - シートカバー - Google Patents

Description

本発明は、背面に凹部の形成されたシートバックに装着されるシートカバーに関する。

車両用シートなどのシートは、シートクッションと、シートクッション後端にその下端が連結されたシートバックとを有してなり、通常、シートバックはリクライニング装置のもとで傾動可能に設けられている。
シートクッション、シートバックは、Ｓばねなどのばね組体（シートスプリングアッセンブリー）をその内部に架設した略矩形形状のフレーム(シートクッションフレーム、シートバックフレーム)に、発泡材から成形されたパッド(シートパッド)を被せてシートバック本体とし、このシートバック本体を略袋状のトリムカバーで被覆することにより、それぞれ形成されている。そして、表面のトリムカバーの汚れ防止の観点や、着座者の嗜好による美的観点からシートクッション、シートバックに、シートカバーが装着される。

シートカバーは、通常、シートクッション用のシートカバー(シートカバーＣ)と、シートバック用のシートカバー(シートカバーＢ)とに分割され、面ファスナーや樹脂製のタング、バックルの組合せからなる連結具を利用してシートクッション、シートバックに着脱自在にそれぞれ装着されている。
たとえば、特開２００７−０９７８６９号公報には、シートカバーＣの前端、左右端の境界や後端に、シートカバーＢの上下端や左右端に、面ファスナーをそれぞれ設けるとともに、シートクッション、シートバックの対応する位置にも面ファスナーを設けた構成が記載されている。

また、たとえば、特開２０１０−０１２０１１号公報には、シートカバーＣの後端、シートカバーの下端などにタング、バックルの組合せからなる樹脂製連結具の一方を設けるとともに、連結具の他方をシートのフレームなどの対応する位置に設けた構成が記載されている。
面ファスナーや樹脂製連結具を利用すれば、シートカバー（シートカバーＣ、シートカバーＢ）は、シートクッション、シートバックに容易に装着でき、汚れたときの取り外しや、嗜好に合わせた着せ替えも容易に行える。

特開２００７−０９７８６９号公報 特開２０１０−０１２０１１号公報

特開２００７−０９７８６９号公報記載のように面ファスナーを利用した構成では、シートカバー（シートカバーＣ、シートカバーＢ）を装着すれば、シートクッション、シートバック側の面ファスナーは隠されるが、シートカバーの非装着時には、面ファスナーが露出して外観意匠が損なわれる。

シートバックの背面に凹部を設けた構成が知られており、シートバック背面の凹部は、後部シートの着座者の膝（ニー）を収納するための二―スペースとしたり、シートバックを前傾させて水平にしたときにテーブルとしたり、凹部の下半部を網掛けして収納ポケットなどとして利用されている。
たとえば、中央部に凹みを持つバックボードをシートバック背面に取付けることによって、シートバックの背面に凹部が設けられる。

背面に凹部を設けたシートバックにおいては、たとえば、凹部に対応する形状の切欠きを持つシートカバー（シートバック用のシートカバー、シートカバーＢ)が、凹部の周縁でその端末を処理しながらシートバックに装着される。ここで、シートバック背面の凹部の周縁でのシートカバーの端末を処理するために、シートカバー、シートバックの双方に面ファスナーを設けた構成が一般的に採用されている。しかしながら、端末処理のための面ファスナーをシートカバー、シートバックの双方に設けた構成では、シートカバーの非装着時には、シートバック背面の凹部周縁の面ファスナーが露出して外観意匠が損なわれる。

本発明は、シートカバーの非装着時での外観意匠を損なうことなく、背面に凹部の形成されたシートバックに装着されるシートカバー（シートバック用のシートカバー、シートカバーＢ)の提供を目的としている。

請求項１に係る本発明によれば、中央部の凹みの周縁に沿って溝が形成されたバックボードを背面に取付けて背面に凹部を設けたシートバックに装着されるシートカバーにおいて、バックボードの凹み周縁の溝に係止可能な環状に形状記憶合金から成形されたワイヤが、シートカバーの裏面に取付けられている。

請求項１に係る本発明では、シートカバー背面の環状ワイヤをバックボードの凹み周縁の溝に係止するだけでシートカバーをシートバックに装着できる。バックボードの凹み周縁の溝によって外観意匠が損なわれるおそれはなく、端末処理のための面ファスナーを設ける必要がないため、シートカバーの非装着時においても外観意匠が損なわれない。

本発明の一実施例に係るシートカバーをシートバックに装着したシートの背面斜視図を示す。 シートカバー装着前でのシートバックの背面斜視図を示す。 図２の線Ａ−Ａに沿ったシートバックの横断面図を示す。 （Ａ）はシートカバーの背面図、（Ｂ）は（Ａ）の線Ｂ−Ｂに沿った横断面図をそれぞれ示す。 （Ａ）（Ｂ）はバックボードの凹み周縁の溝へのワイヤの係止前および係止後におけるシートカバー装着時での図２の線Ａ−Ａに沿ったシートバックの横断面図であり、バックボードの凹み周縁の溝へのワイヤの係止の前後の状態を模式的に示す。

中央部の凹みの周縁に沿って溝の形成されたバックボードがシートバックの背面に取付けられて背面に凹部を設けている。シートカバーは、バックボード中央部の凹みに対応した形状の切欠きを有して、通気性および伸縮性のある生地からなる数枚のシートカバー片から下端を開放した略袋状に縫製される。そして、形状記憶合金からなる環状のワイヤがシートカバーの裏側に縫製され、シートカバー裏面のワイヤがバックボードの凹み周縁の溝に係止されることにより、シートカバーがシートバックに装着される。

以下、図面を参照しながら本発明の実施例を詳細に説明する。図１は本発明の一実施例に係るシートカバーをシートバックに装着したシートの背面斜視図、図２はシートカバー装着前でのシートバックの背面斜視図、図３は図２の線Ａ−Ａに沿ったシートバックの横断面図をそれぞれ示す。

図１に示すように、シート１０は、シートクッション１２と、リクライニング装置(図示しない)によって傾動可能にシートクッションの後端に設けられたシートバック１４とを有した車両用シートとされ、ヘッドレスト１４ｈがシートバック上面に取り外し可能に設けられている。
車両用シートのシートクッション１２、シートバック１４の基本的な構造は周知であり、シートバックについてその構成を簡単に述べると、図３に示すように、骨格となる略矩形形状のシートバックフレーム（フレーム)１４ｆ１の内方にばね組体１４ｆ２を架設し、ウレタンフォームなどの発泡成形材からなるシートパッド(パッド)１４ｐをばね組体に被せてシートバック本体１６としている。そして、トリムカバー(表皮)１４ｃでシートバック本体１６を被覆してシートバック１４が形成されている(図１、図２参照)。

フレーム（シートバックフレーム）１４ｆ１は、シートバックの背面でパッド１４ｐを覆うシェルフレームからなり、シェルフレームは、たとえば、ＣＦＲＦのような硬質樹脂から成形される。図３からよくわかるように、シェルフレーム１４ｆ１は開口を持ち、開口を規定するその縁部１４ｆ１’に係止されてバックボード１８がシートバック本体１６に取付けられている。

トリムカバー１４ｃは、通気性および伸縮性のある生地、たとえば、ポリ塩化ビニール（ＰＶＣ）、ポリエステルなどからなる数枚のトリムカバー片(前身頃、後見頃など)をその縫い代が内側になるように略袋状に縫製し、シートバック１４においては、下端が開放された略袋状に縫製され、ヘッドレスト１４ｈの取付け前にシートバック本体１６に上方から被せて装着される。

トリムカバー１４ｃはシェルフレーム１４ｆ１の開口に対応した切欠きを持ち、バックボード１８をシェルフレームの開口に取付けるとき、バックボード、シェルフレームの間に切欠きの周縁１４ｃ’を挟持させてトリムカバーの端末が処理される。
もちろん、トリムカバー１４ｃに切欠きを設けないで、トリムカバーの上からバックボード１８をシェルフレームに被せてシェルフレームの開口の縁部に係止させてもよい。

バックボード１８は、中央部に凹み１８ａを持つ形状に、たとえば、エラストマーなどの軟質樹脂から成形され、凹みの周縁に略円弧断面の溝１８ｂが設けられている。バックボード１８は、通常、略矩形形状とされ、中央部の凹み１８ａ、および、凹みの周縁の溝１８ｂも対応した略矩形形状とされる。
略矩形形状の凹み１８ａを持つバックボード１８がシェルフレーム１４ｆ１に取付けられることによって、バックボードの凹みから規定される略矩形形状の凹部１４ａがシートバック背面に形成される。
バックボード中央部の凹み１８ａからなるシートバック背面の凹部１４ａは、後部シートの着座者の膝（ニー）を収納するための二―スペースとしたり、凹部の下半部を網掛けして収納ポケットなどとして利用される。

表面のトリムカバーの汚れ防止の観点や、着座者の嗜好による美的観点からシートクッション、シートバックにシートカバーが装着される。
図４（Ａ）は本発明の一実施例に係るシートカバーの背面図、図４（Ｂ）は図４（Ａ）の線Ｂ−Ｂに沿ったシートカバーの横断面図をそれぞれ示す。

シートカバー２０も、たとえば、ポリエステル、木綿などの通気性および伸縮性のある生地からなる数枚のシートカバー片(前身頃、後見頃など)をその縫い代が内側になるように下端を開放した略袋状に縫製される。そして、形状記憶合金からなる環状のワイヤ２０ａがシートカバー２０の裏側に縫製などによって取付けられている。なお、シートカバー２０は、バックボード中央部の凹み１８ａ（シートバック背面の凹部１４ａ）に対応した形状の切欠き２０ｂを持ち、ワイヤ２０ａは切欠きの周縁に沿って縫製されている。

ワイヤ２０ａは、係止のためにワイヤに力を加えて長手方向と直交する方向にワイヤが変形しても、力を除くと元の環状に復帰する特性の形状記憶合金から、バックボードの中央の凹み周縁の溝１８ｂに係止可能な環状に成形されており、その素材としてばね鋼を例示できる。

形状記憶合金からなる環状のワイヤ２０ａは、その全長に沿ってシートカバー２０の裏面に縫製されず、縫製する部分の間に縫製しない部分（非縫製部）を設けており、特にその隅部（辺と辺との交差部）を非縫製部としたため、隅部におけるシートカバーのしわの発生が防止できる。

下端が開放された略袋状のシートカバー２０は、環状のワイヤがバックボード中央部の凹み１８ａの上方に位置するように、トリムカバー１４ｃの上からシートバック１４に被せられる。なお、シートカバー２０の装着の前後には、シートカバー２０からヘッドレスト１４ｈは取り除かれ、シートカバーの装着後に戻される。

図５（Ａ）（Ｂ）はバックボードの凹み周縁の溝へのワイヤの係止前および係止後におけるシートカバー装着時での図２の線Ａ−Ａに沿ったシートバックの横断面図であり、バックボードの凹み周縁の溝へのワイヤの係止の前後の状態を模式的に示す。
シートカバー裏面の環状のワイヤ２０ａは、たとえば、バックボードの凹み周縁の溝１８ｂよりも少し外方に位置する形状に、すなわち、環状の溝１８ｂよりも少し大きな形状となるように切欠き２０ｂの周縁に沿って縫製されている。

まず、ヘッドレスト１４ｈを取り外してからシートカバー２０をシートバック１４に上から被せる。そして、バックボードの凹み周縁の溝１８ｂよりも外側に位置するシートカバーのワイヤ２０ａを掴んで布地の伸縮性のもとでシートカバー２０をバックボードの凹部１８ａの奥側に引き込みながら、図５（Ａ）に矢視するようにワイヤを凹部に押し込み、凹み周縁の溝１８ｂの内側でワイヤを開放する。すると、ワイヤ２０ａは外側に広がり、シートカバー２０を緊張させてトリムカバー１４ｃに密着させながら、図５（Ｂ）に示すように、凹み周縁の略円弧断面の溝１８ｂに押圧、係止されて、シートカバーがシートバック１４に装着される。

シートカバー裏面のワイヤ２０ａをその係止手段であるバックボード凹み周縁の溝１８ｂに係止する操作に格別の困難はなく、シートバック１４にシートカバーを容易に装着でき、シートカバーの着せ替えが手軽に行える。ここで、シートカバー２０は伸縮性があるため、バックボード凹部の奥側に円滑に引き込まれ、凹み周縁の溝１８ｂへのワイヤ２０ａの係止が円滑に行える。
そして、ワイヤ２０ａが切欠き２０ｂの周縁に沿って縫製されているため、切欠きの周縁でのシートカバー２０の端末が処理される。バックボードの凹み周縁の溝１８ｂによって外観意匠が損なわれるおそれはなく、面ファスナーをシートバックに設けることなくシートカバー２０の端末が処理され、面ファスナー自体がないからシートカバーの未装着時においても外観意匠を損なうことがない。

また、シートカバー２０を下端の開放された袋状に形成したため、シートバック１４に上から被せるだけでシートカバーがシートバック１４に型崩れすることなく装着され、シートカバー２０を緊張させながらシートカバー裏面のワイヤ２０ａがバックボード凹み周縁の溝１８ｂに押圧、係止されるため、シートカバーがシートバック１４にほぼ密着した状態で装着される。
特に、バックボードの環状の溝１８ｂよりも外方に位置する形状に切欠きの周縁に沿って取り付けられているため、シートカバー裏面のワイヤ２０ａは、シートカバーの伸縮性のもとでバックボードの溝に強く押圧されて係止され、シートカバーをシートバック１４に確実に装着できる。

装着時とは逆に、バックボードの凹み周縁の溝１８ｂからシートカバー裏面のワイヤ２０ａを引き出せば溝によるワイヤの係止が解除されてシートカバー２０はシートバック１４から取り外し可能となり、シートカバーの着せ替えが任意に行える。

シートカバー裏面のワイヤ２０ａがバックボード凹み周縁の溝１８ｂに押圧、係止されて、シートカバーがシートバック１４に固定されるため、シートバック上方へのシートカバーのずれが抑制される。そのため、略袋状のシートカバー２０の開放された下端処理を必ずしも考慮する必要はない。
しかしながら、略袋状のシートカバー２０の下端処理を考慮するのであれば、略袋状に縫製されたその前後のシートカバー片(前身頃、後見頃)の下端の対応する位置に、たとえば、面ファスナーなどの連結具を縫製などによってそれぞれ取付けておけばよい。そして、前のシートカバー片の下端をシートクッション後端、シートバック下端の隙間に差し込んで後方に延出させ、前のシートカバー片下端の面ファスナーを後のシートカバー片下端の面ファスナーに連結すれば、シートカバー片の開口端の端末が処理できる。もちろん、これとは逆に、後のシートカバー片の下端をシートクッション後端、シートバック下端の隙間から前方に引出して、後のシートカバー片下端の面ファスナーを前のシートカバー片下端の面ファスナーに連結してもよい。

略袋状のシートカバー２０の下端処理のための連結具は、前後のシートカバー片の下端に取付けられて、前後のシートカバー片の下端を着脱自在に連結するものであれば足り、面ファスナーに限定されず、スライドファスナー、フック留め、ボタン留めなど種々なものが使用できる。しかしながら、面ファスナーを連結具とすれば、前後のシートカバー片の下端を確実、容易に連結できる。

このように、シートカバー２０を略袋状とし、その開放された下端で前後のシートカバー片にたとえば面ファスナーなどの着脱可能な連結具を取り付けて前後のシートカバー片の下端端末を連結可能とした構成では、面ファスナー(連結具)をシートクッション、シートバックに設ける必要がない。そのため、シートカバーの非装着時に面ファスナーの露出によって外観意匠を損なうおそれがない。

シートカバー裏面のワイヤ２０ａは、バックボード１８の凹み周縁に係止されれば足り、凹み周縁の溝１８ｂに限定されない。しかし、バックボード１８は、通常、射出成形され、バックボードの凹み周縁の溝は比較的容易に成形できる。
また、溝１８ｂを略円弧断面としているため、シートカバー裏面のワイヤ２０ａを溝に容易に係止できる。しかしながら、溝１８ｂの断面形状は略円弧に限定されず、ワイヤ２０ａが容易に係止される形状であれば足り、略Ｖ字形状などとしてもよい。
さらに、シートカバー裏面のワイヤ２０ａの係止されるバックボード凹み周縁の溝１８ｂを凹み周縁に連続的に設ける代わりに、一部を欠いた形状としてもよい。

上記のように、本発明によれば、シートカバー背面の環状ワイヤをバックボードの凹み周縁の溝に係止するだけでシートカバーをシートバック背面の凹部の周縁に装着できる。そして、バックボードの凹み周縁の溝によって外観意匠が損なわれるおそれはなく、シートカバーの非装着時においても外観意匠が損なわれない。

上述した実施例は、この発明を説明するためのものであり、この発明を何等限定するものでなく、この発明の技術範囲内で変形、改造等の施されたものも全てこの発明に包含されることはいうまでもない。

本発明は、車両用シートに限定されず、背面に凹部の規定されたシートバックを持つシートに広範囲に応用でき、自動車などの車両用シートのシートに限定されず、たとえば、電車、飛行機等のシートはもちろん、映画館、劇場、コンサート会場などの車両用シート以外のシートにも応用できる。

１０ シート
１２ シートクッション
１４ シートバック
１４ａ シートバック背面の凹部
１４ｃ トリムカバー
１４ｃ’ 切欠きの周縁（トリムカバー端末）
１４ｐ シートパッド（パッド）
１４ｆ１ シートバックフレーム(シェルフレーム)
１６ シートバック本体
１８ バックボード
１８ａ 凹み
１８ｂ 溝
２０ シートカバー
２０ａ ワイヤ
２０ｂ 切欠き

Claims (6)

1. 中央部の凹みの周縁に沿って溝が形成されたバックボードを背面に取付けて背面に凹部を設けたシートバックに装着されるシートカバーにおいて、
   バックボードの凹み周縁の溝に係止可能な環状に形状記憶合金から成形されたワイヤが、シートカバーの裏面に取付けられたことを特徴とするシートカバー。
2. シートカバーは、バックボード中央部の凹みに対応した形状の切欠きを有して形成され、ワイヤは、バックボードの環状の溝よりも外方に位置する形状に、切欠きの周縁に沿って取り付けられている請求項１記載のシートカバー。
3. シートカバーが前後のシートカバー片を含む複数のシートカバー片から略袋状に縫製され、前後のシートカバー片の下端を着脱自在に連結する連結具を前後のシートカバー片の下端に設けた請求項１または２記載のシートカバー。
4. シートカバーが前後のシートカバー片を含む複数のシートカバー片から略袋状に縫製され、前後のシートカバー片の下端に面ファスナーを設けた請求項１または２記載のシートカバー。
5. 環状のワイヤが縫製によってシートカバーの裏面に取付けられた請求項３または４記載のシートカバー。
6. 環状のワイヤの隅部が、シートカバーの裏面に縫製されていない請求項５記載のシートカバー。

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