JP5702161B2 - 自動車の前部車体構造 - Google Patents
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Description
前記エプロンメンバは、車幅方向内側に位置するインナメンバと車幅方向外側に位置するアウタメンバとで閉断面をなし、車両前後方向に延びるように結合した構造を有し、
前記インナメンバの前記ストラットタワーの上面より上方部位及び前記アウタメンバの前記ストラットタワーの上面より下方部位には、それぞれ車両前方からの入力により折れ変形を誘発する剛性断点部が上下方向に離れるように設けられ、
該上,下の剛性断点部は、前記ストラットタワーの軸芯を通る中心線と前記フロントピラーの前端との間に位置するように、かつ該上,下の剛性断点部を結ぶ直線が前記中心線に対して後下方に傾斜するように配置されている
ことを特徴としている。
2 サイドメンバ
3 エプロンメンバ
3a 後端部
4 フロントピラー
4′ 前端
5 結合部材
6 ストラットタワー
6d 上面
10b 外側壁(エプロンメンバの外側壁部)
10d 下フランジ部(エプロンメンバの内側壁部)
11c 内側壁(エプロンメンバの内側壁部)
a,b 剛性断点部
Claims (1)
- 車両前後方向に延びるサイドメンバと、該サイドメンバの上方に配設されたエプロンメンバと、該エプロンメンバの後端部に接続された車両上下方向に延びるフロントピラーと、前記エプロンメンバと前記サイドメンバとに架け渡して接続された結合部材と、前記エプロンメンバに接続されたストラットタワーとを備えた自動車の前部車体構造であって、
前記エプロンメンバは、車幅方向内側に位置するインナメンバと車幅方向外側に位置するアウタメンバとで閉断面をなし、車両前後方向に延びるように結合した構造を有し、
前記インナメンバの前記ストラットタワーの上面より上方部位及び前記アウタメンバの前記ストラットタワーの上面より下方部位には、それぞれ車両前方からの入力により折れ変形を誘発する剛性断点部が上下方向に離れるように設けられ、
該上,下の剛性断点部は、前記ストラットタワーの軸芯を通る中心線と前記フロントピラーの前端との間に位置するように配置されている
ことを特徴とする自動車の前部車体構造。
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JP2011010808A JP5702161B2 (ja) | 2011-01-21 | 2011-01-21 | 自動車の前部車体構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2011010808A JP5702161B2 (ja) | 2011-01-21 | 2011-01-21 | 自動車の前部車体構造 |
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Family Applications (1)
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JP2011010808A Active JP5702161B2 (ja) | 2011-01-21 | 2011-01-21 | 自動車の前部車体構造 |
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Family Cites Families (3)
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JPH0463775A (ja) * | 1990-06-30 | 1992-02-28 | Mazda Motor Corp | 自動車の前部車体構造 |
JP4923004B2 (ja) * | 2008-07-18 | 2012-04-25 | 本田技研工業株式会社 | 自動車の車体前部構造 |
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