JP5624929B2 - エンジン - Google Patents
エンジン Download PDFInfo
- Publication number
- JP5624929B2 JP5624929B2 JP2011080608A JP2011080608A JP5624929B2 JP 5624929 B2 JP5624929 B2 JP 5624929B2 JP 2011080608 A JP2011080608 A JP 2011080608A JP 2011080608 A JP2011080608 A JP 2011080608A JP 5624929 B2 JP5624929 B2 JP 5624929B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- counterweight
- crankshaft
- engine
- balance mass
- balance
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
- F16C3/04—Crankshafts, eccentric-shafts; Cranks, eccentrics
- F16C3/20—Shape of crankshafts or eccentric-shafts having regard to balancing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/22—Compensation of inertia forces
- F16F15/26—Compensation of inertia forces of crankshaft systems using solid masses, other than the ordinary pistons, moving with the system, i.e. masses connected through a kinematic mechanism or gear system
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
Description
例えば、本実施形態では、カウンタウェイトに5個のバランスマスを配置しているが、これに限定されず、その数は任意である。
また、本実施形態では、バランスマスは断面円形状に形成されているが、これに限定されず、三角形状、四角形状、五角形状、六角形状などであってもよい。
63 コネクティングロッド
70 クランクシャフト
71 第1クランクピン
72 第2クランクピン
73 外側カウンタウェイト
74 外側カウンタウェイト
75 内側カウンタウェイト
76 内側カウンタウェイト
77 内側軸部
78 外側軸部
79 外側軸部
81 バランスマス
82 バランスマス
83 取付穴
83a ストッパー(位置決め部)
84 取付穴
84a ストッパー(位置決め部)
P1 クランクシャフトの軸中心
P2 クランクピンの軸中心
CL1 カウンタウェイトの縦中心線
CL2 カウンタウェイトの横中心線
L1 長さ寸法
L2 長さ寸法
Claims (5)
- クランクシャフト(70)のカウンタウェイト(73,74,75,76)に、前記カウンタウェイトよりも比重の大きいバランスマス(81,82)が取り付けられるエンジン(50)において、
前記バランスマスが前記カウンタウェイトの軸方向端面よりも張り出して取り付けられ、
前記クランクシャフト(70)は、コネクティングロッド(63)が連結される少なくとも2つのクランクピン(71,72)を備え、
前記カウンタウェイトは、前記クランクピンの外端部に設けられる外側カウンタウェイト(73,74)、及び前記クランクピンの内端部に設けられる内側カウンタウェイト(75,76)を有し、
前記バランスマス(81,82)を取り付けるための前記外側カウンタウェイト(73,74)の取付穴(83,84)が、前記バランスマス(81,82)を取り付けるための前記内側カウンタウェイト(75,76)の取付穴(83,84)よりも大きく形成されることを特徴とするエンジン(50)。 - 前記外側カウンタウェイトの前記取付穴(83,84)及び前記内側カウンタウェイトの前記取付穴(83,84)が同一直線上にそれぞれ形成されることを特徴とする請求項1に記載のエンジン(50)。
- 前記カウンタウェイト(73,74,75,76)は、略円形に形成され、
前記カウンタウェイトの前記クランクシャフト(70)の軸中心(P1)に対して前記クランクピン(71,72)とは反対側の部分に、前記バランスマス(81,82)が複数設けられ、
前記クランクシャフトの軸中心と前記クランクピンの軸中心(P2)を通る縦中心線(CL1)から離間するほど前記バランスマスの直径が大きくなることを特徴とする請求項1又は2に記載のエンジン(50)。 - 前記カウンタウェイト(73,74,75,76)の前記縦中心線(CL1)の前記クランクシャフト(70)の軸中心(P1)より前記バランスマス(81,82)が配置される側の長さ寸法(L1)が、前記クランクシャフトの軸中心(P1)を通り且つ前記縦中心線(CL1)と直交する横中心線(CL2)の半分の長さ寸法(L2)よりも小さく設定されることを特徴とする請求項3に記載のエンジン(50)。
- 前記外側カウンタウェイト(73,74)及び前記内側カウンタウェイト(75,76)の前記取付穴(83,84)の軸方向端部には、前記バランスマス(81,82)の軸方向位置を規制する位置決め部(83a,84a)が形成されることを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項に記載のエンジン(50)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011080608A JP5624929B2 (ja) | 2011-03-31 | 2011-03-31 | エンジン |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011080608A JP5624929B2 (ja) | 2011-03-31 | 2011-03-31 | エンジン |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2012215113A JP2012215113A (ja) | 2012-11-08 |
JP5624929B2 true JP5624929B2 (ja) | 2014-11-12 |
Family
ID=47268076
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2011080608A Expired - Fee Related JP5624929B2 (ja) | 2011-03-31 | 2011-03-31 | エンジン |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5624929B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6484955B2 (ja) * | 2014-08-12 | 2019-03-20 | 新日鐵住金株式会社 | レシプロエンジンのクランク軸 |
JP6398453B2 (ja) * | 2014-08-12 | 2018-10-03 | 新日鐵住金株式会社 | レシプロエンジンのクランク軸 |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR724207A (fr) * | 1930-12-17 | 1932-04-23 | Dispositif perfectionné pour l'équilibrage des moteurs à explosions | |
JPS4812028B1 (ja) * | 1969-10-27 | 1973-04-17 | ||
JPS5571820U (ja) * | 1978-11-10 | 1980-05-17 | ||
JPS5578835A (en) * | 1978-12-11 | 1980-06-13 | Honda Motor Co Ltd | Balancing method of crank shaft |
JPH043144Y2 (ja) * | 1984-11-29 | 1992-01-31 | ||
JPS61146619U (ja) * | 1985-03-01 | 1986-09-10 | ||
JPS63140104A (ja) * | 1986-11-28 | 1988-06-11 | Mazda Motor Corp | エンジンのクランクシヤフト構造 |
JP2007040340A (ja) * | 2005-08-01 | 2007-02-15 | Toyota Industries Corp | V型6気筒エンジンのクランクシャフト |
JP2008032177A (ja) * | 2006-07-31 | 2008-02-14 | Toyota Motor Corp | カウンタウェイト |
-
2011
- 2011-03-31 JP JP2011080608A patent/JP5624929B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2012215113A (ja) | 2012-11-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8245672B2 (en) | Single-cylinder or in-line multi-cylinder engine and straddle-type vehicle provided with the same | |
JP4829641B2 (ja) | 自動二輪車 | |
JP6232960B2 (ja) | 自動二輪車の吸気ダクト装置 | |
JP6253359B2 (ja) | 自動二輪車のエンジン支持構造 | |
TWI660115B (zh) | 具備1個前輪之跨坐型車輛 | |
JP5624929B2 (ja) | エンジン | |
US9239028B2 (en) | Crankcase structure of internal combustion engine | |
EP2942536B1 (en) | Internal combustion engine and straddle-type vehicle equipped with the engine | |
JP2014227970A (ja) | 自動二輪車用エンジン | |
JP6918858B2 (ja) | エンジンのクランク角検出装置 | |
US8695561B2 (en) | Engine and straddle-type vehicle including the engine | |
JP5481283B2 (ja) | 内燃機関のシリンダヘッド構造 | |
JP5415363B2 (ja) | 内燃機関のシリンダヘッド構造 | |
AU2007200638B2 (en) | Internal combustion engine | |
JP2009024555A (ja) | 内燃機関のブリーザ装置 | |
JP5850628B2 (ja) | V型エンジン | |
JP5140530B2 (ja) | 自動二輪車用エンジン | |
JP5757766B2 (ja) | エンジン | |
JP6680822B2 (ja) | 鞍乗型車両用内燃機関の吸気構造 | |
JP2019151148A (ja) | エンジンハンガ構造 | |
JP6924332B2 (ja) | 鞍乗型車両のエアクリーナ支持構造 | |
JP6256068B2 (ja) | 自動二輪車のカムギヤトレイン機構のギヤ支持構造 | |
JP2004314882A (ja) | 自動二輪車のエンジン懸架構造 | |
JP6000324B2 (ja) | 鞍乗り型車両用内燃機関 | |
JP2012215114A (ja) | エンジン |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20131127 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20140715 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20140807 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20140902 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20140929 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5624929 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |