JP5601852B2 - タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ - Google Patents
タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ Download PDFInfo
- Publication number
- JP5601852B2 JP5601852B2 JP2010042965A JP2010042965A JP5601852B2 JP 5601852 B2 JP5601852 B2 JP 5601852B2 JP 2010042965 A JP2010042965 A JP 2010042965A JP 2010042965 A JP2010042965 A JP 2010042965A JP 5601852 B2 JP5601852 B2 JP 5601852B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mass
- parts
- tire
- rubber composition
- group
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Tires In General (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Description
なお、ブローとは、タイヤ表面ゴムが沸騰し、ブリスターになり、ゴムが飛び散ったような破損をいう。耐ブロー性が高いほど、このような破損を抑制できる。
また、本明細書において、特に言及せずに、単にグリップ性能と記載する場合には、ドライ路面におけるグリップ性能を意味する。
なお、スチレン含有量は、H1−NMR測定によって算出される。
mおよびm’は、同一又は異なって、1または2の整数である。mおよびm’は、1であることが好ましい。
sは、1〜3の整数である。sは、1〜2であることが好ましい。
tは、0または1〜3の整数である。tは、1〜2であることが好ましい。
なかでも、芳香環を含まないカルボン酸金属塩(B)が好ましい。さらに、架橋のばらつきを抑え、架橋密度を向上させることができるため、多重結合を含まないカルボン酸金属塩(芳香環非含有)(B−1)がより好ましく、多重結合を含まない有機モノカルボン酸金属塩(芳香環非含有)(B−1−1)がさらに好ましい。
なお、酸化亜鉛の平均一次粒子径は、窒素吸着によるBET法により測定した比表面積から換算された平均粒子径(平均一次粒子径)を表す。
なお、カーボンブラックの窒素吸着比表面積は、JIS K6217のA法によって求められる。
なお、カーボンブラックのDBP吸油量は、JIS K6217−4の測定方法によって求められる。
プロセスオイルとしては、例えば、パラフィン系プロセスオイル、アロマ系プロセスオイル、ナフテン系プロセスオイルなどを用いることができる。パラフィン系プロセスオイルとして、具体的には出光興産(株)製のPW−32、PW−90、PW−150、PS−32などが挙げられる。また、アロマ系プロセスオイルとして、具体的には出光興産(株)製のAC−12、AC−460、AH−16、AH−24、AH−58、ジャパンエナジー社製のプロセスX−260などが挙げられる。植物油脂としては、ひまし油、綿実油、あまに油、なたね油、大豆油、パーム油、やし油、落花生湯、ロジン、パインオイル、パインタール、トール油、コーン油、こめ油、べに花油、ごま油、オリーブ油、ひまわり油、パーム核油、椿油、ホホバ油、マカデミアナッツ油、桐油等が挙げられる。なかでも、アロマ系プロセスオイルが好適に用いられる。
すなわち、前記成分を配合したゴム組成物を、未加硫の段階でトレッドの形状にあわせて押出し加工し、他のタイヤ部材とともに、タイヤ成型機上にて通常の方法で成形することにより、未加硫タイヤを形成する。この未加硫タイヤを加硫機中で加熱加圧することによりタイヤを得る。
SBR:旭化成(株)製のタフデン4350(スチレン含有量:39質量%、ゴム固形分100質量部に対してオイル分50質量部含有)
カーボンブラック:三菱化学(株)製のダイアブラックA(N110、N2SA:142m2/g、DBP吸油量:116ml/100g)
窒素化合物(1):三共(株)製のサノールLS−765(ビス(1,2,2,6,6−ペンタメチル−4−ピペリジル)セバケート(下記式で表される化合物))
酸(1):川口化学(株)製のアンテージW300(4,4’−ブチリデンビス(3−メチル−6−tert−ブチルフェノール))
酸(2):(株)伏見製薬所製の安息香酸
有機カルボン酸金属塩(1):キシダ化学(株)製の酢酸マグネシウム
有機カルボン酸金属塩(2):米山化学工業(株)製の酢酸カルシウム
老化防止剤6C:フレキシス社製サントフレックス13
老化防止剤224:フレキシス社製ノクラック224
ステアリン酸:日油(株)製のステアリン酸
酸化亜鉛(1):三井金属工業(株)製の酸化亜鉛2種
酸化亜鉛(2):ハクスイテック(株)製のジンコックスーパーF−2(平均一次粒子径:65nm)
酸化亜鉛(3):ハクスイテック(株)製のジンコックスーパーF−1(平均一次粒子径:100nm)
アロマオイル:(株)ジャパンエナジー製のプロセスX−260
硫黄:鶴見化学(株)製の粉末硫黄
加硫促進剤:大内新興化学工業(株)製のノクセラーNS(N−t−ブチル−2−ベンゾチアジルスルフェンアミド)
表1に示す配合内容に従い、BP型バンバリーミキサーを用いて、配合材料のうち、硫黄、加硫促進剤以外の材料を150℃の条件下で3分間混練りし、混練り物を得た。次に、得られた混練り物に硫黄、加硫促進剤を添加し、2軸オープンロールを用いて、80℃の条件下で5分間練り込み、未加硫ゴム組成物を得た。得られた未加硫ゴム組成物を170℃で12分間プレス加硫し、加硫ゴム組成物を得た。
得られた未加硫ゴム組成物をトレッド形状に成形し、他のタイヤ部材と貼り合わせてタイヤに成形し、170℃で15分間プレス加硫することで試験用カートタイヤ(タイヤサイズ:11×7.10−5)を製造した。
(架橋度(SWELL))
得られた加硫ゴム組成物をトルエンで抽出し、抽出前後の体積変化率(SWELL)を測定した。なお、SWELLが小さいほど、架橋のばらつきを抑制でき、好ましいことを示す。
(株)岩本製作所製の粘弾性スペクトロメータを用いて、初期歪10%、動歪2%、振動周波数10Hzの条件下で、40℃における加硫ゴム組成物の粘弾性(複素弾性率E’および損失正接tanδ)を測定した。
(株)岩本製作所製の粘弾性スペクトロメータを用いて、初期歪10%、動歪2%、振動周波数10Hzの条件下で、100℃における加硫ゴム組成物の粘弾性(複素弾性率E’および損失正接tanδ)を測定した。
なお、40℃における粘弾性試験において、tanδ/E’が大きいほど、初期グリップ性能(低温条件下でのグリップ性能)に優れる。
また、100℃における粘弾性試験において、tanδ/E’が大きいほど、後半グリップ性能(高温条件下でのグリップ性能)に優れる。
JIS K 6251「加硫ゴムおよび熱可塑性ゴム−引張特性の求め方」に準じて、加硫ゴム組成物からなる3号ダンベル型ゴム試験片を用いて引張試験を行い、300%伸張時応力(M300)を測定した。そして、比較例1の引張強度指数を85とし、下記計算式により、各配合のM300を指数表示した。なお、引張強度指数が大きいほど、耐アブレージョン摩耗性能に優れることを示す。ただし、ブローが発生した場合には、引張強度指数に関わらず、耐アブレージョン摩耗性能は低下する。
(引張強度指数)=(各配合のM300)/(比較例1のM300)×85
試験用カートに試験用カートタイヤを装着させ、1周2kmのテストコース(DRY路面)を8周走行し、比較例1のタイヤの初期グリップ性能、後半グリップ性能を3.0点とし、5点満点でテストドライバーが官能評価した。なお、初期グリップ性能は1〜4周目の(低温条件下での)グリップ性能、後半グリップ性能は5〜8周目の(高温条件下での)グリップ性能を示す。
試験用カートに試験用カートタイヤを装着させ、1周2kmのテストコース(DRY路面)を18周走行した。走行後、タイヤの摩耗外観を観察し、比較例1のタイヤの摩耗外観を3.0点とし、5点満点で評価した。数値が大きいほど耐摩耗性に優れることを示す。さらに、走行後のタイヤを解体し、トレッド断面のブローの発生度合いを観察し、比較例1を3.0点とし、5点満点で耐ブロー性を評価した。数値が大きいほど耐ブロー性に優れることを示す。
一方、酸及び窒素化合物、並びに/又は、有機カルボン酸金属塩、チオカルボン酸塩及びリン酸塩からなる群より選択される少なくとも1種の化合物を配合しない比較例1,2は、実施例に比べて、後半グリップ性能が劣っていた。また、酸及び窒素化合物を配合し、特定の平均一次粒子径の酸化亜鉛を配合しない比較例3,4は、実施例1,3に比べて、後半グリップ性能、耐ブロー性が劣っていた。また、有機カルボン酸金属塩を配合し、特定の平均一次粒子径の酸化亜鉛を配合しない比較例5は、実施例6に比べて、耐ブロー性が劣っていた。
Claims (5)
- カルボン酸又はフェノール誘導体、並びに、ピペリジン誘導体、イミダゾール類及びカプロラクタム類からなる群より選択される少なくとも1種の化合物と、平均一次粒子径が200nm以下の酸化亜鉛とを含むタイヤ用ゴム組成物。
- ゴム成分100質量部に対して、前記酸化亜鉛の含有量が、0.1〜20質量部である請求項1記載のタイヤ用ゴム組成物。
- トレッド用ゴム組成物として用いられる請求項1又は2に記載のタイヤ用ゴム組成物。
- 請求項1〜3のいずれかに記載のゴム組成物を用いて作製した空気入りタイヤ。
- 競技用タイヤである請求項4記載の空気入りタイヤ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010042965A JP5601852B2 (ja) | 2010-02-26 | 2010-02-26 | タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010042965A JP5601852B2 (ja) | 2010-02-26 | 2010-02-26 | タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2011178849A JP2011178849A (ja) | 2011-09-15 |
JP5601852B2 true JP5601852B2 (ja) | 2014-10-08 |
Family
ID=44690713
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010042965A Active JP5601852B2 (ja) | 2010-02-26 | 2010-02-26 | タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5601852B2 (ja) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5763489B2 (ja) * | 2011-09-29 | 2015-08-12 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ |
JP5890138B2 (ja) * | 2011-09-29 | 2016-03-22 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ用ゴム組成物、その製造方法及び空気入りタイヤ |
JP5767548B2 (ja) * | 2011-09-29 | 2015-08-19 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ |
JP5992747B2 (ja) * | 2012-07-17 | 2016-09-14 | 住友ゴム工業株式会社 | 高性能タイヤのトレッド用ゴム組成物及び高性能タイヤ |
EP2914654B1 (en) | 2012-11-02 | 2017-05-31 | Bridgestone Corporation | Rubber compositions comprising metal carboxylates and processes for making the same |
JP6804958B2 (ja) * | 2016-12-09 | 2020-12-23 | Toyo Tire株式会社 | タイヤトレッド用ゴム組成物及び空気入りタイヤ |
JP7293606B2 (ja) * | 2018-11-05 | 2023-06-20 | 住友ゴム工業株式会社 | ゴム組成物及び空気入りタイヤ |
JP2023130062A (ja) * | 2022-03-07 | 2023-09-20 | 住友ゴム工業株式会社 | ゴム組成物及びタイヤ |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4447877B2 (ja) * | 2003-10-03 | 2010-04-07 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ用ゴム組成物 |
JP2008019334A (ja) * | 2006-07-12 | 2008-01-31 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤトレッド用ゴム組成物 |
JP5214130B2 (ja) * | 2006-10-19 | 2013-06-19 | 住友ゴム工業株式会社 | ゴム組成物およびそれを用いたトレッドを有するタイヤ |
JP4755078B2 (ja) * | 2006-12-27 | 2011-08-24 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤトレッド用ゴム組成物およびそれからなる空気入りタイヤ |
JP5122125B2 (ja) * | 2006-12-27 | 2013-01-16 | 住友ゴム工業株式会社 | ゴム組成物およびそれを用いたタイヤ |
JP2009073887A (ja) * | 2007-09-19 | 2009-04-09 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | キャップトレッド用ゴム組成物およびそれを用いたキャップトレッドを有する空気入りタイヤ |
JP5269370B2 (ja) * | 2007-09-19 | 2013-08-21 | 住友ゴム工業株式会社 | 競技用タイヤ用ゴム組成物およびそれを用いたトレッドを有する競技用タイヤ |
-
2010
- 2010-02-26 JP JP2010042965A patent/JP5601852B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2011178849A (ja) | 2011-09-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5601852B2 (ja) | タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ | |
JP5200134B2 (ja) | トレッド用ゴム組成物及び空気入りタイヤ | |
JP6087495B2 (ja) | タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ | |
JP6420203B2 (ja) | ゴム組成物の製造方法 | |
JP2006249403A (ja) | ゴム組成物およびそれを用いたトレッドを有するタイヤ | |
JP2012102240A (ja) | タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ | |
JP2011057796A (ja) | タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ | |
JP6926711B2 (ja) | タイヤ用ゴム組成物、トレッドおよびタイヤ | |
JP5767548B2 (ja) | タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ | |
JP2013071938A (ja) | タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ | |
JP2011057797A (ja) | タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ | |
JP2007099932A (ja) | タイヤトレッド用ゴム組成物 | |
JP6743339B2 (ja) | ゴム組成物及び空気入りタイヤ | |
JP2012201702A (ja) | タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ | |
JP2007138101A (ja) | タイヤトレッド用ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤ | |
JP5518501B2 (ja) | タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ | |
JP5717328B2 (ja) | キャップトレッド用ゴム組成物及びスタッドレスタイヤ | |
JP5654358B2 (ja) | タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ | |
JP2009007422A (ja) | ゴム組成物およびタイヤ | |
JP5418142B2 (ja) | タイヤ用ゴム組成物 | |
JP5485841B2 (ja) | タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ | |
JP5299766B2 (ja) | サイドウォールパッキング用ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤ | |
JP2013245317A (ja) | タイヤ用ゴム組成物及び二輪車用タイヤ | |
JP6105351B2 (ja) | タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ | |
JP2012062408A (ja) | タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20121203 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20131021 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20131029 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20131226 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20140304 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20140604 |
|
A911 | Transfer to examiner for re-examination before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20140611 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20140819 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20140819 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5601852 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |