JP5432984B2 - 車両の後輪トー角制御装置 - Google Patents
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Description
次に図2〜図5を参照して本発明に係る第1実施形態について説明する。本実施形態の後輪トー角制御装置は、ECU12によって実現できる。なお、図2では本実施形態にかかる要部を示しており、例えば、特許文献1に開示される、車両の左右後輪の目標後輪トー角を設定する目標後輪トー角設定手段と、車両の挙動にかかる車両状態量を検出する状態量検出手段とを備え、目標後輪トー角と検出された実後輪トー角との偏差に基づいて車両の左右後輪のトー角を変化させる後輪トー角制御装置の一般的な構成については説明を省略する場合がある。また、これら図面では、電動アクチュエータ11等について左右を区別することなく示しているが、実際にはECU12は左右の電動アクチュエータ11のそれぞれについて同様の機能を有し、同様の制御を行う。第2実施形態においても同様である。また、以下の説明では補正処理前後のデューティー比Dを明確にするため、補正処理前のデューティー比Dを「目標デューティー比Dtgt」と、補正処理後のデューティー比Dを「指示デューティー比Dcmd」として説明する。
次に、図6〜図10を参照して本発明に係る第2実施形態について説明する。本実施形態の後輪トー角制御装置も、ECU12によって実現できる。なお、図6でも本実施形態にかかる要部を示しており、例えば、特許文献1に開示される、車両の左右後輪の目標後輪トー角を設定する目標後輪トー角設定手段と、車両の挙動にかかる車両状態量を検出する状態量検出手段とを備え、目標後輪トー角と検出された実後輪トー角との偏差に基づいて車両の左右後輪のトー角を変化させる後輪トー角制御装置の一般的な構成については説明を省略する場合がある。また、以下の説明では補正前後の目標後輪トー角を明確にするため、補正前の目標後輪トー角を「目標後輪トー角δrtgt」と、補正後の目標後輪トー角を「指示後輪トー角δrcmd」として説明する。
5 後輪
10 後輪トー角可変制御装置
11 電動アクチュエータ
12 ECU(後輪トー角制御装置)
13 車速センサ
16 横加速度センサ(軸力検出手段)
17 後輪トー角センサ(実後輪トー角検出手段、始動検出手段)
18 前後加速度センサ
19 路面状態検出手段
21 目標後輪トー角設定部
22 PID制御部(駆動制御手段)
24 最大静止摩擦力算出部(負荷検出手段)
25 デューティー比補正部(補正手段)
37 DCモータ
39 送りねじ機構
120 目標後輪トー角補正部(補正手段)
123 負荷検出部
124 PID制御器(駆動制御手段)
V 自動車
δr 後輪トー角
δrtgt 目標後輪トー角
dδrtgt 目標後輪トー角の微分値
δrcmd 指示後輪トー角
δract 実後輪トー角
e 偏差
D デューティー比(操作量)
Dtgt 目標デューティー比
Dcmd 指示デューティー比
Ds 始動デューティー比
Gy 横加速度
F 電動モータの出力
Fa 軸力
Ffmax 最大静止摩擦力
k 係数
k×dδrtgt 補償項
Claims (8)
- 電動アクチュエータによって車両の後輪トー角を可変制御する後輪トー角制御装置であって、
目標後輪トー角を設定する目標後輪トー角設定手段と、
実後輪トー角を検出する実後輪トー角検出手段と、
前記目標後輪トー角と前記実後輪トー角との偏差に基づいて、前記目標後輪トー角を達成するために設定された操作量をデューティー比とするPWM制御をもって前記電動アクチュエータを駆動制御する駆動制御手段と、
前記電動アクチュエータに対する負荷を検出するための負荷検出手段と、
前記電動アクチュエータに対する負荷に応じて前記操作量を補正するための補正手段と
を備え、
前記電動アクチュエータは、電動モータと動力伝達機構とを有するものであり、前記補正手段は、前記電動モータの出力が前記電動アクチュエータに対する負荷に応じた前記動力伝達機構の最大静止摩擦力よりも大きくなるように前記操作量を補正するものであることを特徴とする後輪トー角制御装置。 - 前記電動アクチュエータは送りねじ機構を有する伸縮アクチュエータであり、
前記電動アクチュエータの軸力を検出するための軸力検出手段をさらに備え、
前記負荷検出手段は、前記電動アクチュエータの軸力に基づいて前記電動アクチュエータに対する負荷を検出することを特徴とする、請求項1に記載の後輪トー角制御装置。 - 前記軸力検出手段が、車体の横加速度、車体の前後加速度、車速および路面状態量のうちの少なくとも1つを検出することを特徴とする、請求項3に記載の後輪トー角制御装置。
- 前記補正手段は、前記電動アクチュエータの始動時に所定期間にわたって前記操作量を補正することを特徴とする、請求項1に記載の後輪トー角制御装置。
- 前記電動アクチュエータの始動を検出する始動検出手段をさらに備え、
前記補正手段は、前記電動アクチュエータの始動時に前記電動アクチュエータの始動が検出されるまで前記操作量の補正を継続することを特徴とする、請求項1に記載の後輪トー角制御装置。 - 電動アクチュエータによって車両の後輪トー角を可変制御する後輪トー角制御装置であって、
目標後輪トー角を設定する目標後輪トー角設定手段と、
実後輪トー角を検出する実後輪トー角検出手段と、
前記目標後輪トー角と前記実後輪トー角との偏差に基づいて、前記目標後輪トー角を達成するために設定された操作量をもって前記電動アクチュエータを駆動制御する駆動制御手段と、
前記電動アクチュエータに対する負荷を検出するための負荷検出手段と、
前記電動アクチュエータに対する負荷に応じて前記操作量を補正するための補正手段と
を備え、
前記補正手段は、前記目標後輪トー角の微分値に係数が乗じられた補償項を算出し、該補償項を前記目標後輪トー角に加算することで、前記操作量を補正することを特徴とする後輪トー角制御装置。 - 前記電動アクチュエータは伸縮アクチュエータであり、
前記電動アクチュエータの軸力を検出するための軸力検出手段をさらに備え、
前記補正手段は、前記電動アクチュエータの軸力に応じた補償項を算出し、該補償項を前記目標後輪トー角に加算することで、前記操作量を補正することを特徴とする、請求項8に記載の後輪トー角制御装置。 - 前記補正手段は、前記目標後輪トー角の微分値に、前記電動アクチュエータの軸力に関わる値に応じた係数が乗じられた補償項を算出し、該補償項を前記目標後輪トー角に加算することで、前記操作量を補正することを特徴とする、請求項9に記載の後輪トー角制御装置。
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