JP5396723B2 - 電動パワーステアリング装置 - Google Patents
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- H02P2201/07—DC-DC step-up or step-down converter inserted between the power supply and the inverter supplying the motor, e.g. to control voltage source fluctuations, to vary the motor speed
Description
この場合、補助電源のエネルギー残量を初期充電エネルギー量で除した値であるゲインに応じた低減値に基づき操舵補助力を緩漸減させる、具体的には、当該低減値をバッテリ非故障時における基準アシスト値に乗じて操舵補助力を緩漸減させるので、補助電源からの電力供給が急になくなって、ハンドル操作が急に重くなるのを防止することができる。
一方、MOS−FET19がオン状態のときは、バッテリ7からリアクトル17、MOS−FET19を通って電流が流れる。その状態からMOS−FET19がオフ状態に転じると、電流遮断による磁束変化を妨げるように逆向きの高電圧がリアクトル17に発生し、これにより、バッテリ7の出力電圧を昇圧した電圧で、ダイオード18を介して補助電源12が充電される。従って、MOS−FET19のオン・オフを繰り返すことにより、補助電源12を充電することができる。制御回路23は、補助電源12の電圧V2を監視し、一定の電圧に達していない場合には、ゲート駆動回路20を介してMOS−FET19をオン・オフさせ、補助電源12を充電する。この充電は、例えば、トルクセンサ24が操舵トルクを検出していないときに行われる。
ついで、アシスト処理の制御ループに入り、ステップS4において、制御回路23は、主電源であるバッテリ7が機能停止しているか否かに関する主電源情報を取得する。制御回路23は、ステップS5において、バッテリ7が故障(機能停止)しているか否かの判断を行い、故障していると判断すると、ステップS6へ処理を進め、一方、故障していないと判断すると、ステップS12へ処理を進める。
次に、ステップS9において、制御回路23は、操舵補助のために補助電源12が消費したエネルギー量E2の積算を行い、ついでステップS10において、ゲインGを算出する。このゲインGは、(E−E2)/Eにより算出される。すなわち、初期電源エネルギー量Eから消費エネルギー量E2を減じた値であるエネルギー残量を初期電源エネルギー量Eで除することにより求めることができる。
4 モータ
7 バッテリ
8 リレー接点
11 バックアップ電源
12 補助電源
23 制御回路
28 故障検出器
29 電圧検出器
30 電圧検出器
100 充電回路
200 放電回路
300 充放電回路
400 制御電源回路
Claims (2)
- 補助電源を備えており、モータにより操舵補助力を生じさせる電動パワーステアリング装置であって、前記モータへの電力供給を制御する制御回路が、バッテリ故障時に前記補助電源によりモータに電力を供給するに際し、当該補助電源のエネルギー残量に応じてモータへの供給電力を調整して操舵補助力を緩漸減させるように構成され、
前記制御回路は、
前記補助電源によるバックアップ開始時点における当該補助電源の電圧から、補助電源の初期充電エネルギー量を算出し、
この初期充電エネルギー量から前記補助電源の消費エネルギー量を減じてエネルギー残量を算出し、
このエネルギー残量を前記初期充電エネルギー量で除した値であるゲインを、バッテリ非故障時における基準アシスト値に乗じて操舵補助力を緩漸減させる
ことを特徴とする電動パワーステアリング装置。 - 補助電源を備えており、モータにより操舵補助力を生じさせる電動パワーステアリング装置であって、前記モータへの電力供給を制御する制御回路が、バッテリ故障時に前記補助電源によりモータに電力を供給するに際し、当該補助電源のエネルギー残量に応じてモータへの供給電力を調整して操舵補助力を緩漸減させるように構成され、
前記制御回路は、
前記補助電源によるバックアップ開始時点における当該補助電源の電圧から、補助電源の初期充電エネルギー量を算出し、
この初期充電エネルギー量から前記補助電源の消費エネルギー量を減じてエネルギー残量を算出し、
このエネルギー残量を前記初期充電エネルギー量で除した値であるゲインに応じた値であって前記制御回路の記憶部に当該ゲインに対応して予め記憶されている低減値を、バッテリ非故障時における基準アシスト値に乗じて操舵補助力を緩漸減させることを特徴とする電動パワーステアリング装置。
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