JP5356513B2 - ターボブロア - Google Patents
ターボブロア Download PDFInfo
- Publication number
- JP5356513B2 JP5356513B2 JP2011513414A JP2011513414A JP5356513B2 JP 5356513 B2 JP5356513 B2 JP 5356513B2 JP 2011513414 A JP2011513414 A JP 2011513414A JP 2011513414 A JP2011513414 A JP 2011513414A JP 5356513 B2 JP5356513 B2 JP 5356513B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- gear
- turbo blower
- bearing
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D25/00—Pumping installations or systems
- F04D25/02—Units comprising pumps and their driving means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/05—Shafts or bearings, or assemblies thereof, specially adapted for elastic fluid pumps
- F04D29/056—Bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/05—Shafts or bearings, or assemblies thereof, specially adapted for elastic fluid pumps
- F04D29/056—Bearings
- F04D29/057—Bearings hydrostatic; hydrodynamic
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/05—Shafts or bearings, or assemblies thereof, specially adapted for elastic fluid pumps
- F04D29/056—Bearings
- F04D29/059—Roller bearings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
本発明は、種々の異なる形態に実現でき、ここで説明する実施形態に限られない。
図1は、本発明の第1実施形態に係るターボブロア100の正面図であって、高速回転体20部分を切断して示した。図2は、図1に示したターボブロア100の左側面図である。
図11を参照すると、ギヤハウジング120は、複数の結合ボルト49のうちのいずれか一つの結合ボルト49と対向する部位に開口部123を形成する。この開口部123を通じて工具(図示せず)を入れて結合ボルト49を分離することができる。即ち、工具を利用して結合ボルト49を分離した後、手作業でブルギヤ15を回して他の結合ボルト49を開口部123の位置に置いた後、さらに工具を入れて結合ボルト49を分離する。このような過程を繰り返して複数の結合ボルト49を全て分離することができる。
次に、モータカバー43とギヤハウジング120の形状について説明する。
図12は、図8に示したターボブロア110のうちのモータカバー43をB方向から見た斜視図である。
図8及び図12を参照すると、モータカバー43はモータ軸14を収容する中空431を形成し、中空431の周りに沿ってモータ11に締結される第3結合面432を形成する。また、モータカバー43にはモータ11に向かって凸状に形成されたリセス50が備えられて、モータカバー43とギヤハウジング120の組立体の内部空間をモータ11側に拡大させる。
図13及び図14を参照すると、ギヤハウジング120は、モータカバー43に締結される側をブルギヤ15の直径より大きく開放させた形態に構成される。即ち、ギヤハウジング120は、ブルギヤ15の固定軸41と高速回転体20を収容するための2つの中空を形成する垂直壁51と、垂直壁51の周縁からモータカバー43に向かって拡張される側壁52を含み、モータカバー43に締結される側が全て開放された形態に構成される。
図15は、図13に示したギヤハウジング120をD方向から見た正面図である。
図14及び図15を参照すると、ギヤハウジング120の垂直壁51の内面にはブルギヤ15の一部を囲む略円弧状のガイドカバー30が形成される。ガイドカバー30は、垂直壁51の内面からモータカバー43に向かって突出したもので、その幅(w1、図14参照)はギヤハウジング120の側壁52の幅(w2、図14参照)と一致する。ガイドカバー30は、ブルギヤ15の直径より大きい内径を有するように形成されて、ブルギヤ15と距離を有して位置する。
図15及び図16を参照すると、ギヤハウジング120の垂直壁51の外部には臨時貯蔵槽54とブルギヤ15の固定軸41とを連結する第1オイル管55が設けられる。即ち、ギヤハウジング120の垂直壁51には臨時貯蔵槽54に該当する位置に第1貫通口56が形成され、第1オイル管55の一端が第1貫通口56に連結される。そして、第1オイル管55の他の一端は固定軸41に形成されたオイル口411と連結される。
以下に、本願出願の当初の特許請求の範囲に記載された発明を付記する。
[1]モータ軸を備えたモータ;前記モータ軸に締結されたブルギヤと、前記ブルギヤと噛み合うピニオンギヤとを内蔵するギヤハウジング;外周面に前記ピニオンギヤが形成された回転軸と、前記回転軸の一端に結合されるインペラと、前記回転軸、前記ピニオンギヤ、及び少なくとも一つの第1複合ベアリングを内蔵し、前記ピニオンギヤが露出するように一部が切開された回転体ハウジングとを含み、前記ギヤハウジングに一部分が内蔵されて結合される高速回転体;及び前記インペラを囲みながら圧縮された空気を排出するスクロール部を含むターボブロア。
[2]前記第1複合ベアリングは、滑りベアリングブロックとボールベアリングブロックを一体に備えた複合ベアリングブロック;前記回転軸の外周面に形成され、前記滑りベアリングブロックに内蔵されて、前記滑りベアリングブロックと共に滑りベアリングを構成する滑りベアリング軸;及び前記ボールベアリングブロックに内蔵されるボールベアリングを含む、[1]に記載の請求項ターボブロア。
[3]前記第1複合ベアリングは前記ピニオンギヤの両側に位置し、前記滑りベアリングの設定ギャップが前記ボールベアリングの設定ギャップより大きい、[2]に記載のターボブロア。
[4]前記滑りベアリング軸は、その表面に油膜形成のための複数のオイル溝と複数のテーパ溝を傾斜するように形成し、前記滑りベアリングブロックは、その内面のうちの前記ブルギヤに向かう部分に側圧緩衝溝を形成して、前記ブルギヤによる側圧を吸収する、[3]に記載のターボブロア。
[5]前記高速回転体は、前記インペラに向かう前記回転体ハウジングの端部にベントホールを形成し、前記ピニオンギヤはヘリカルギヤ形状に形成され、前記ヘリカルギヤの方向は、前記回転軸の回転時に前記回転軸が前記インペラ方向の反対方向に引かれる力が発生するように設定される、[4]に記載のターボブロア。
[6]前記ギヤハウジングは、その内壁面に前記ブルギヤの一部を囲みながら複数のオイルガイド溝を備えた円弧状のガイドカバーを形成し、その内側上部に前記ガイドカバーの端部と連結されるオイルボックスを形成する、[1]〜[5]のいずれかに記載のターボブロア。
[7]前記ギヤハウジングは、その内部にオイル管を形成して、前記オイルボックスに収集された潤滑油を前記第1複合ベアリングに供給し、前記オイル管の一端は前記オイルボックスに形成されたオイル排出口と連結し、前記オイル管の他の一端は前記第1複合ベアリングに形成されたオイル供給口と連結する、[6]に記載のターボブロア。
[8]前記回転体ハウジングは油蒸気を排出するための蒸気排出口を形成し、前記ターボブロアは前記蒸気排出口及び前記オイルボックスと連結される油蒸気冷却器をさらに含み、前記油蒸気冷却器は前記蒸気排出口に排出された油蒸気を凝縮させて前記オイルボックスに供給する、[7]に記載のターボブロア。
[9]前記ギヤハウジングはその下部にオイル貯蔵槽を形成し、前記オイル貯蔵槽はその側壁に上下に一対のホールを形成し、前記ギヤハウジングは前記一対のホールを連通させた連通管と、前記連通管に設けられた制御バルブをさらに含む、[8]に記載のターボブロア。
[10]前記ブルギヤは前記モータ軸に直接締結され、前記ギヤハウジングは前記モータに向かう側面に前記ブルギヤの直径より大きい開口部を有する結合面を形成し、前記結合面が前記モータに結合される、[6]に記載のターボブロア。
[11]前記ブルギヤは前記モータ軸に直接締結され、前記ギヤハウジングは前記モータに向かう側面に前記ブルギヤの直径より大きい開口部を有する結合面を形成し、前記結合面が前記モータに結合される、[7]〜[9]のいずれか一項に記載のターボブロア。
[12]ブルギヤと噛み合うピニオンギヤが外周面に形成された回転軸;前記回転軸の一端に結合されるインペラ;前記ピニオンギヤの両側に設けられる一対の第1複合ベアリング;及び前記回転軸、前記ピニオンギヤ、及び前記一対の第1複合ベアリングを内蔵し、前記ピニオンギヤが露出するように一部が切開された回転体ハウジングを含む高速回転体。
[13]前記一対の第1複合ベアリングそれぞれは、滑りベアリングブロックとボールベアリングブロックを一体に備えた複合ベアリングブロック;前記回転軸の外周面に形成され、前記滑りベアリングブロックに内蔵されて、前記滑りベアリングブロックと共に滑りベアリングを構成する滑りベアリング軸;及び前記ボールベアリングブロックに内蔵されるボールベアリングを含む、[12]に記載の高速回転体。
[14]前記滑りベアリングの設定ギャップは前記ボールベアリングの設定ギャップより大きく、前記滑りベアリング軸は、その表面に油膜形成のための複数のオイル溝と複数のテーパ溝を傾斜するように形成し、前記滑りベアリングブロックは、その内面に前記ブルギヤによる側圧を吸収するために、前記側圧が及ぼす方向の反対方向に側圧緩衝溝を形成する、[13]に記載の高速回転体。
[15]モータ軸を備えたモータ;前記モータ軸に着脱可能に結合され、その中心に固定軸を設置するための中空を形成するブルギヤ;前記固定軸と前記ブルギヤとの間に設置され、前記モータ軸と平行する方向に沿って隣接するテーパローラベアリングとボールベアリングを備えた第2複合ベアリング;及び外周面に前記ブルギヤと噛み合うピニオンギヤが形成された回転軸と、前記回転軸の一端に結合されるインペラとを備えた高速回転体を含むターボブロア。
[16]前記ターボブロアは、前記モータに締結され、前記モータ軸を支持するモータカバー;及び前記ブルギヤと前記ピニオンギヤを内蔵し、前記モータカバーと締結される側面に前記ブルギヤの直径より大きい直径の開口部を形成したギヤハウジングをさらに含む、[15]に記載のターボブロア。
[17]前記モータ軸は前記ブルギヤに向かう端部の外周面にフランジを形成し、前記ブルギヤは前記ブルギヤと前記フランジを貫く複数の結合ボルトによって前記モータ軸に締結され、前記ギヤハウジングは前記複数の結合ボルトのうちのいずれか一つの結合ボルトと対向する部位に開口部を形成する、[16]に記載のターボブロア。
[18]前記モータカバーは、前記モータに向かって凸状に形成されたリセスを備えて、前記リセスに前記高速回転体の一部を収容する、[16]に記載のターボブロア。
[19]前記高速回転体は、前記ピニオンギヤの両側に配置される一対の第1複合ベアリング;及び前記回転軸と前記一対の第1複合ベアリングを内蔵し、前記ギヤハウジングに組み立てられて、前記ギヤハウジングの内部で前記ピニオンギヤを露出させるために部分切開された回転体ハウジングをさらに含む、[16]〜[18]のいずれかに記載のターボブロア。
[20]前記第1複合ベアリングそれぞれは、滑りベアリングブロックとボールベアリングブロックを一体に備えた複合ベアリングブロック;前記回転軸の外周面に形成され、前記滑りベアリングブロックに内蔵されて、前記滑りベアリングブロックと共に滑りベアリングを構成する滑りベアリング軸;及び前記ボールベアリングブロックに内蔵されるボールベアリングを含む、[19]に記載のターボブロア。
[21]前記滑りベアリングの設定ギャップは前記ボールベアリングの設定ギャップより大きく、前記滑りベアリング軸は、その表面に油膜形成のための複数のオイル溝と複数のテーパ溝を傾斜するように形成する、[20]に記載のターボブロア。
[22]前記ギヤハウジングは、その内壁面に前記ブルギヤの一部を囲む円弧状のガイドカバー、及び前記ブルギヤの側面外側に位置する階段状の突出部を形成し、前記突出部が前記ギヤハウジングと前記モータカバーの組立体内部に臨時貯蔵槽を形成する、[19]に記載のターボブロア。
[23]前記ガイドカバーは、その内面に前記ブルギヤの回転方向に沿って長く連結された複数のオイルガイド溝を形成する、[22]に記載のターボブロア。
[24]前記ギヤハウジングは、前記臨時貯蔵槽が形成された部位に第1貫通口を形成し、前記ギヤハウジングの外部で前記第1貫通口と前記固定軸とを連結する第1オイル管をさらに含む、[22]に記載のターボブロア。
[25]前記固定軸は前記ギヤハウジングに締結され、前記固定軸はその内部にオイル口を形成し、前記固定軸と前記モータ軸との間に流路が形成されて、前記オイル口に供給された潤滑油を前記第2複合ベアリングに案内する、[24]に記載のターボブロア。
[26]前記突出部はその下端に第2貫通口を形成し、前記ギヤハウジングは前記回転体ハウジングと接触する部分に第3貫通口を形成し、前記ギヤハウジングの内部で前記第1貫通口と前記第3貫通口とを連結する第2オイル管をさらに含む、[22]に記載のターボブロア。
[27]前記回転体ハウジングは、その内部に前記一対の第1複合ベアリングのうちの前記インペラ側の第1複合ベアリングと前記第3貫通口とを連結するオイル流路を形成し、その外部で前記一対の第1複合ベアリングのうちの前記インペラ反対側の第1複合ベアリングと前記オイル流路とを連結する第3オイル管をさらに含む、[26]に記載のターボブロア。
[28]前記高速回転体は、前記インペラ側の第1複合ベアリングと前記インペラとの間に位置する支持体をさらに含み、前記支持体と前記回転体ハウジングはオイル排出口を形成し、前記回転体ハウジングは、その外部で前記オイル排出口と前記ギヤハウジングとを連結して潤滑油を回収する第4オイル管をさらに含む、[27]に記載のターボブロア。
[29]前記ターボブロアは、前記モータ軸の外周面に前記ブルギヤと遠くなる方向に沿って平行に設けられたベアリング及びシーリング部材と;前記シーリング部材と前記モータカバーの内部とを連結して、前記シーリング部材に到達した潤滑油を回収する第5オイル管をさらに含む、[25]に記載のターボブロア。
[30]モータ軸を備え、モータカバーと組み立てられるモータ;前記モータ軸に着脱可能に結合され、その中心に固定軸を設置するための中空を形成するブルギヤ;外周面に前記ブルギヤと噛み合うピニオンギヤが形成された回転軸と、前記回転軸の一端に結合されるインペラと、前記回転軸を支持する少なくとも一つの第1複合ベアリングと、前記回転軸及び前記第1複合ベアリングを内蔵し、前記ピニオンギヤが露出するように部分切開された回転体ハウジングとを含む高速回転体;前記固定軸と前記ブルギヤとの間に設置され、前記モータ軸と平行する方向に沿って隣接するテーパローラベアリングとボールベアリングを備えた第2複合ベアリング;前記ブルギヤと前記ピニオンギヤを内蔵し、前記モータカバーと締結される側面に前記ブルギヤの直径より大きい直径の開口部を形成したギヤハウジング;及び前記インペラを囲みながら圧縮された空気を排出するスクロール部
を含むターボブロア。
Claims (21)
- モータ軸を備えたモータ;
前記モータ軸に締結されたブルギヤと、前記ブルギヤと噛み合うピニオンギヤとを内蔵するギヤハウジング;
外周面に前記ピニオンギヤが形成された回転軸と、前記回転軸の一端に結合されるインペラと、前記回転軸、前記ピニオンギヤ、及び第1複合ベアリングを内蔵し、前記ピニオンギヤが露出するように一部が切開された回転体ハウジングとを含み、前記ギヤハウジングに一部分が内蔵されて結合される高速回転体;及び
前記インペラを囲みながら圧縮された空気を排出するスクロール部を含み、
前記第1複合ベアリングは滑りベアリングとボールベアリングを含み、前記ピニオンギヤの両側に位置し、前記滑りベアリングの設定ギャップが前記ボールベアリングの設定ギャップより大きいターボブロア。 - 前記第1複合ベアリングは、
滑りベアリングブロックとボールベアリングブロックを一体に備えた複合ベアリングブロック;及び
前記回転軸の外周面に形成され、前記滑りベアリングブロックに内蔵されて、前記滑りベアリングブロックと共に前記滑りベアリングを構成する滑りベアリング軸を含み、
前記ボールベアリングは前記ボールベアリングブロックに内蔵される、請求項1に記載のターボブロア。 - 前記滑りベアリング軸は、その表面に油膜形成のための複数のオイル溝と複数のテーパ溝を傾斜するように形成し、前記滑りベアリングブロックは、その内面のうちの前記ブルギヤに向かう部分に側圧緩衝溝を形成して、前記ブルギヤによる側圧を吸収する、請求項2に記載のターボブロア。
- 前記高速回転体は、前記インペラに向かう前記回転体ハウジングの端部にベントホールを形成し、前記ピニオンギヤはヘリカルギヤ形状に形成され、前記ヘリカルギヤの方向は、前記回転軸の回転時に前記回転軸が前記インペラ方向の反対方向に引かれる力が発生するように設定される、請求項3に記載のターボブロア。
- 前記ギヤハウジングは、その内壁面に前記ブルギヤの一部を囲みながら複数のオイルガイド溝を備えた円弧状のガイドカバーを形成し、その内側上部に前記ガイドカバーの端部と連結されるオイルボックスを形成する、請求項1〜4のいずれか一項に記載のターボブロア。
- 前記ギヤハウジングは、その内部にオイル管を形成して、前記オイルボックスに収集された潤滑油を前記第1複合ベアリングに供給し、前記オイル管の一端は前記オイルボックスに形成されたオイル排出口と連結し、前記オイル管の他の一端は前記第1複合ベアリングに形成されたオイル供給口と連結する、請求項5に記載のターボブロア。
- 前記回転体ハウジングは油蒸気を排出するための蒸気排出口を形成し、前記ターボブロアは前記蒸気排出口及び前記オイルボックスと連結される油蒸気冷却器をさらに含み、前記油蒸気冷却器は前記蒸気排出口に排出された油蒸気を凝縮させて前記オイルボックスに供給する、請求項6に記載のターボブロア。
- 前記ギヤハウジングはその下部にオイル貯蔵槽を形成し、前記オイル貯蔵槽はその側壁に上下に一対のホールを形成し、前記ギヤハウジングは前記一対のホールを連通させた連通管と、前記連通管に設けられた制御バルブをさらに含む、請求項7に記載のターボブロア。
- 前記ブルギヤは前記モータ軸に直接締結され、前記ギヤハウジングは前記モータに向かう側面に前記ブルギヤの直径より大きい開口部を有する結合面を形成し、前記結合面が前記モータに結合される、請求項5に記載のターボブロア。
- 前記ブルギヤはその中心に固定軸を設置するための中空を形成し、前記固定軸と前記ブルギヤとの間に前記モータ軸と平行する方向に沿って隣接するテーパローラベアリングとボールベアリングを備えた第2複合ベアリングが設けられる、請求項1〜4のいずれか一項に記載の高速回転体を含むターボブロア。
- 前記モータ軸は、
前記モータに締結されたモータカバーによって支持され、
前記ギヤハウジングは前記モータカバーと締結される側面に前記ブルギヤの直径より大きい直径の開口部を形成する、請求項10に記載のターボブロア。 - 前記モータ軸は前記ブルギヤに向かう端部の外周面にフランジを形成し、前記ブルギヤは前記ブルギヤと前記フランジを貫く複数の結合ボルトによって前記モータ軸に締結され、前記ギヤハウジングは前記複数の結合ボルトのうちのいずれか一つの結合ボルトと対向する部位に開口部を形成する、請求項11に記載のターボブロア。
- 前記モータカバーは、前記モータに向かって凸状に形成されたリセスを備えて、前記リセスに前記高速回転体の一部を収容する、請求項11に記載のターボブロア。
- 前記ギヤハウジングは、その内壁面に前記ブルギヤの一部を囲む円弧状のガイドカバー、及び前記ブルギヤの側面外側に位置する階段状の突出部を形成し、前記突出部が前記ギヤハウジングと前記モータカバーの組立体内部に臨時貯蔵槽を形成する、請求項11に記載のターボブロア。
- 前記ガイドカバーは、その内面に前記ブルギヤの回転方向に沿って長く連結された複数のオイルガイド溝を形成する、請求項14に記載のターボブロア。
- 前記ギヤハウジングは、前記臨時貯蔵槽が形成された部位に第1貫通口を形成し、前記ギヤハウジングの外部で前記第1貫通口と前記固定軸とを連結する第1オイル管をさらに含む、請求項14に記載のターボブロア。
- 前記固定軸は前記ギヤハウジングに締結され、前記固定軸はその内部にオイル口を形成し、前記固定軸と前記モータ軸との間に流路が形成されて、前記オイル口に供給された潤滑油を前記第2複合ベアリングに案内する、請求項16に記載のターボブロア。
- 前記突出部はその下端に第2貫通口を形成し、前記ギヤハウジングは前記回転体ハウジングと接触する部分に第3貫通口を形成し、前記ギヤハウジングの内部で前記第1貫通口と前記第3貫通口とを連結する第2オイル管をさらに含む、請求項14に記載のターボブロア。
- 前記回転体ハウジングは、その内部に前記一対の第1複合ベアリングのうちの前記インペラ側の第1複合ベアリングと前記第3貫通口とを連結するオイル流路を形成し、その外部で前記一対の第1複合ベアリングのうちの前記インペラ反対側の第1複合ベアリングと前記オイル流路とを連結する第3オイル管をさらに含む、請求項18に記載のターボブロア。
- 前記高速回転体は、前記インペラ側の第1複合ベアリングと前記インペラとの間に位置する支持体をさらに含み、前記支持体と前記回転体ハウジングはオイル排出口を形成し、前記回転体ハウジングは、その外部で前記オイル排出口と前記ギヤハウジングとを連結して潤滑油を回収する第4オイル管をさらに含む、請求項19に記載のターボブロア。
- 前記ターボブロアは、
前記モータ軸の外周面に前記ブルギヤと遠くなる方向に沿って平行に設けられたベアリング及びシーリング部材と;
前記シーリング部材と前記モータカバーの内部とを連結して、前記シーリング部材に到達した潤滑油を回収する第5オイル管
をさらに含む、請求項17に記載のターボブロア。
Applications Claiming Priority (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020080053860A KR100895667B1 (ko) | 2008-06-09 | 2008-06-09 | 터보 블로어 및 이에 사용되는 고속회전체 |
KR10-2008-0053860 | 2008-06-09 | ||
KR1020090035014A KR101095614B1 (ko) | 2009-04-22 | 2009-04-22 | 터보 블로어 |
KR10-2009-0035014 | 2009-04-22 | ||
PCT/KR2009/003059 WO2009151245A2 (ko) | 2008-06-09 | 2009-06-08 | 터보 블로어 및 이에 사용되는 고속 회전체 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2011522994A JP2011522994A (ja) | 2011-08-04 |
JP5356513B2 true JP5356513B2 (ja) | 2013-12-04 |
Family
ID=41417225
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2011513414A Expired - Fee Related JP5356513B2 (ja) | 2008-06-09 | 2009-06-08 | ターボブロア |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20120107099A1 (ja) |
EP (1) | EP2314879A2 (ja) |
JP (1) | JP5356513B2 (ja) |
CN (1) | CN102057164B (ja) |
WO (1) | WO2009151245A2 (ja) |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2218998B1 (en) * | 2009-02-03 | 2012-12-19 | Ipsen, Inc. | A sealing mechanism for a vacuum heat treating furnace |
FR2968062B1 (fr) * | 2010-11-26 | 2012-11-16 | Snecma | Dispositif d'evacuation d'huile et turbomachine comprenant un tel dispositif |
CN105264234B (zh) * | 2013-09-06 | 2017-09-19 | 三菱重工压缩机有限公司 | 旋转机械 |
US20150369337A1 (en) * | 2014-06-23 | 2015-12-24 | Samsung Techwin Co., Ltd. | High-speed rotating machine |
CN104613091B (zh) * | 2015-01-28 | 2018-03-27 | 沈阳世润重工有限公司 | 一种应用于增速机的巴氏合金滑动轴瓦润滑结构 |
WO2016210119A1 (en) * | 2015-06-23 | 2016-12-29 | Howden Roots Llc | Gear drive system and implementation thereof |
WO2021050487A1 (en) * | 2019-09-10 | 2021-03-18 | Howden Roots Llc | Air compressor and blower |
CN113124000B (zh) * | 2021-04-25 | 2022-12-30 | 浙江上风高科专风实业股份有限公司 | 一种磁悬浮鼓风机叶轮装配方法 |
CN113028041B (zh) * | 2021-04-29 | 2022-08-09 | 中国航发湖南动力机械研究所 | 一种防止齿轮搅油的减速器挡风板结构 |
CN116255359B (zh) * | 2023-01-17 | 2024-04-16 | 江苏精亚风机有限公司 | 根据运行工况调整润滑速度的离心风机 |
Family Cites Families (21)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1720988A (en) * | 1925-06-05 | 1929-07-16 | Automotive Patent Holding Comp | Transmission gearing |
US2223715A (en) * | 1937-03-11 | 1940-12-03 | Daimler Benz Ag | Hydraulic transmission control |
GB767426A (en) * | 1953-11-09 | 1957-02-06 | Napier & Son Ltd | Transmission mechanism including bevel pinions |
US2973894A (en) * | 1957-06-17 | 1961-03-07 | Turbo Res Corp | Centrifugal compressor for starting jet engines |
US2987904A (en) * | 1958-05-28 | 1961-06-13 | Gen Motors Corp | Domestic appliance |
US3424372A (en) * | 1966-11-30 | 1969-01-28 | Chicago Pneumatic Tool Co | Centrifugal gaseous medium compressor |
JPS5514347A (en) * | 1978-07-17 | 1980-01-31 | Hitachi Ltd | Variable speed change device |
CN2089991U (zh) * | 1990-02-18 | 1991-12-04 | 李联奎 | 节能双用鼓风机 |
JP2555374Y2 (ja) * | 1992-02-04 | 1997-11-19 | 群馬日本電気株式会社 | 複合軸受 |
US5425345A (en) * | 1994-10-31 | 1995-06-20 | Chrysler Corporation | Mechanically driven centrifugal air compressor with hydrodynamic thrust load transfer |
US5685699A (en) * | 1996-06-20 | 1997-11-11 | Carrier Corporation | Compressor transmission vent system |
JPH11159697A (ja) * | 1997-09-29 | 1999-06-15 | Nippon Seiko Kk | オイルエア潤滑装置 |
US6192871B1 (en) * | 1998-10-30 | 2001-02-27 | Vortech Engineering, Inc. | Compact supercharger |
DE10124560B4 (de) * | 2000-05-27 | 2017-01-05 | Brandenburgische Forschungs- Und Entwicklungsgesellschaft Cottbus Mbh | Kreiskolbenmotor |
JP3799979B2 (ja) * | 2000-09-14 | 2006-07-19 | 日産自動車株式会社 | 変速比無限大無段変速機 |
US6524081B2 (en) * | 2001-06-01 | 2003-02-25 | Chiang Fu. Wu | One-stage transmissible turbocharger |
US20030156769A1 (en) * | 2002-02-19 | 2003-08-21 | Whang Cheol H. | Fluid suspended bearing |
US7128061B2 (en) * | 2003-10-31 | 2006-10-31 | Vortech Engineering, Inc. | Supercharger |
KR100723040B1 (ko) * | 2005-08-18 | 2007-05-30 | 주식회사 에어젠 | 고속 회전체용 베어링 조립체 |
CN2913682Y (zh) * | 2006-05-23 | 2007-06-20 | 谢明顺 | 四叶罗茨鼓风机 |
CN200989303Y (zh) * | 2006-12-27 | 2007-12-12 | 王绍全 | 开合式罗茨鼓风机 |
-
2009
- 2009-06-08 EP EP09762632A patent/EP2314879A2/en not_active Withdrawn
- 2009-06-08 US US12/996,810 patent/US20120107099A1/en not_active Abandoned
- 2009-06-08 CN CN200980121594.9A patent/CN102057164B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2009-06-08 JP JP2011513414A patent/JP5356513B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2009-06-08 WO PCT/KR2009/003059 patent/WO2009151245A2/ko active Application Filing
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2009151245A2 (ko) | 2009-12-17 |
CN102057164B (zh) | 2014-01-01 |
WO2009151245A3 (ko) | 2010-03-11 |
US20120107099A1 (en) | 2012-05-03 |
JP2011522994A (ja) | 2011-08-04 |
CN102057164A (zh) | 2011-05-11 |
EP2314879A2 (en) | 2011-04-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5356513B2 (ja) | ターボブロア | |
JP2007126993A (ja) | 真空ポンプ | |
CN101042181A (zh) | 变速器的油泵装置 | |
US11041387B2 (en) | Scroll fluid machine having injection holes through which lubricant is injected to the orbiting bearing | |
JP4102891B2 (ja) | スクリュー圧縮機 | |
JP2009127614A (ja) | スクロール流体機械及びその製造方法 | |
CN106574619B (zh) | 涡旋式流体机械和其维护方法 | |
JP5511438B2 (ja) | スクロール圧縮機 | |
JP6165257B2 (ja) | 回転機械 | |
KR101095614B1 (ko) | 터보 블로어 | |
KR100895667B1 (ko) | 터보 블로어 및 이에 사용되는 고속회전체 | |
JP5145252B2 (ja) | スクロール圧縮機及びスクロール圧縮機の給油方法 | |
JP2011208518A (ja) | ロータアセンブリの製造方法、ロータアセンブリ及びターボ圧縮機 | |
JP2011144707A (ja) | エンジンの潤滑装置 | |
JP4848844B2 (ja) | 電動圧縮機 | |
JP3872447B2 (ja) | 多段流体機械 | |
JP2001003893A (ja) | 減衰軸受およびそれを用いた多段遠心圧縮機 | |
JP2005201171A (ja) | 圧縮機の潤滑機構 | |
JP4062904B2 (ja) | ポンプゲート | |
JP3163284U (ja) | 回転機器 | |
JP3869816B2 (ja) | 多段流体機械 | |
CN217582496U (zh) | 旋转机械 | |
CN219119448U (zh) | 用于压缩机的流体导引构件及压缩机 | |
JP5116703B2 (ja) | スクリュー圧縮機 | |
JP7407074B2 (ja) | ハイブリッド自動車の駆動装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20101209 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20121023 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130123 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20130730 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20130828 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |