JP5219158B2 - クラッチ装置 - Google Patents
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Description
1 クラッチ装置
2 カップリングハウジング
3 フロントカバー
4 リアカバー
5 ポンプインペラ
6 カバーボス
7 ハブ部材
9 取付部
10 出力シャフト
12 出力シャフト
14 取付部
15 第一クラッチ
16 第二クラッチ
31 ピストン部材
36 タービンランナ
Claims (3)
- エンジンの回転駆動軸に連結された一体ケースと、前記一体ケースの回転軸と同軸に配置されるとともに前記一体ケースの中心部に収容されたハブ部材と、前記ハブ部材を前記一体ケースに連動させて回転させる連動手段と、前記ハブ部材内に同軸に配置されて回転自在に設けられた第一出力軸部材と、前記第一出力軸部材内に同軸に配置されて回転自在に設けられた第二出力軸部材と、前記ハブ部材から前記第一出力軸部材にエンジンの回転駆動力を断続して伝達する第一クラッチと、前記ハブ部材から前記第二出力軸部材にエンジンの回転駆動力を断続して伝達する第二クラッチと、前記第二出力軸部材及び前記ハブ部材のそれぞれに形成された循環用油路を通して前記一体ケース内に油を充満させた状態で循環させるとともに前記ハブ部材に形成された供給用油路を通して前記第一及び第二クラッチ内に油を流通させる油供給手段とを備えていることを特徴とするクラッチ装置。
- 前記第一クラッチは、前記ハブ部材に設けられるとともに第一入力側摩擦材を取り付けた第一入力側支持部材と、前記第一出力軸部材に設けられるとともに第一出力側摩擦材を取り付けた第一出力側支持部材と、前記第一入力側摩擦材及び前記第一出力側摩擦材を圧接するように動作する第一押圧部材とを備えており、前記第二クラッチは、前記ハブ部材に設けられるとともに第二入力側摩擦材を取り付けた第二入力側支持部材と、前記第二出力軸部材に設けられるとともに第二出力側摩擦材を取り付けた第二出力側支持部材と、前記第二入力側摩擦材及び前記第二出力側摩擦材を圧接するように動作する第二押圧部材とを備えており、前記第二入力側支持部材及び前記第二出力側支持部材の間に前記第一入力側支持部材及び前記第一出力側支持部材が配置されており、前記供給用油路は前記第一入力側支持部材及び前記第一出力側支持部材の間に連通していることを特徴とする請求項1に記載のクラッチ装置。
- 前記連動手段は、前記第二入力側支持部材及び前記第二出力側支持部材の一方の部材にはタービンランナ部を形成した取付部材が設けられるとともに他方の部材と前記一体ケースとの間にはロックアップ用のピストン部材が配置されており、前記一体ケースには前記タービンランナ部と対向する位置にポンプインペラ部が形成されており、前記循環用油路の流入口及び流出口の一方は前記一方の部材と前記一体ケースとの間に油が流通するように開口するとともに他方は前記ピストン部材と前記一体ケースとの間に油が流通するように開口していることを特徴とする請求項2に記載のクラッチ装置。
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