JP5111529B2 - 内燃機関の制御診断装置 - Google Patents
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Description
目標空燃比補正部601では酸素貯蔵量OSが所定範囲からはずれるか、あるいは触媒後ろに設置されたリア酸素センサ出力が所定範囲からはずれた場合に、酸素貯蔵量とリア酸素センサ出力が所定範囲に戻る方向に目標空燃比を変更する。さらに中心空燃比推定部603では、酸素貯蔵量が所定範囲内でかつリア酸素センサ出力が所定範囲から外れた場合に中心空燃比を補正する。空燃比補正部604では、これら目標空燃比や中心空燃比を気筒空燃比ばらつきに基づいて補正する。
102 リア酸素センサ
103 空気流量センサ
104 スロットル
105 インジェクタ
106 エンジンヘッド
107 触媒
108 ECU
Claims (7)
- 複数気筒から排出される排気を浄化する触媒と、
前記触媒に流入する排気の空燃比を検出する上流空燃比検出手段と、
前記上流空燃比に基づいて前記複数気筒の燃料噴射量を制御する空燃比制御手段と、
を備えた内燃機関の制御装置において、
前記制御装置は、
前記複数気筒間の空燃比をばらつかせるときに、
前記上流空燃比検出手段によって検出される空燃比が前記複数気筒間の空燃比をばらつかせる前に前記上流空燃比検出手段によって検出される空燃比よりリッチになるように前記複数気筒の燃料噴射量を制御することを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 前記複数気筒間の空燃比ばらつき度合いに応じて、前記上流空燃比をリッチに制御する度合いを大きくすることを特徴とする請求項1記載の内燃機関の制御装置。
- 前記内燃機関は、前記触媒から流出する排気の空燃比を検出する下流空燃比検出手段を備え、
前記制御装置は、前記複数気筒間の空燃比がばらついた後の前記下流空燃比に基づいて前記複数気筒間の空燃比ばらつき異常を判定することを特徴とする請求項1,2記載の内燃機関の制御装置。 - 少なくとも一つの気筒の燃料噴射量を他の気筒の燃料噴射量よりも所定割合、増量または減量することで前記複数気筒間の空燃比ばらつきを増加させる手段を有することを特徴とする請求項1〜3記載の内燃機関の制御装置。
- 前記複数気筒間の空燃比をばらつかせた後の前記下流空燃比が所定範囲から外れることで、気筒間の空燃比ばらつき異常と判定することを特徴とする請求項4記載の内燃機関の制御装置。
- 少なくとも前記上流空燃比と前記触媒でHC,CO,NOxからなる排気三成分と排気中の酸素が過不足なく反応する中心空燃比との差の積算値から前記触媒に貯蔵される酸素貯蔵量を推定し、前記酸素貯蔵量があらかじめ定めた所定範囲になるように前記上流空燃比を制御する内燃機関の制御装置において、前記複数気筒間の空燃比ばらつきに応じて前記中心空燃比をリッチに補正することを特徴とする請求項1〜3記載の内燃機関の制御装置。
- 特定の1気筒だけ燃料パルス幅を増量あるいは減量して前記気筒間の空燃比ばらつきを増加させ、前記下流空燃比があらかじめ定めた所定範囲よりもリッチになる場合は前記中心空燃比をリッチに補正し、前記下流空燃比があらかじめ定めた所定範囲よりもリーンになる場合には前記中心空燃比をリーンに補正し、前記気筒間の空燃比ばらつきが増加中の中心空燃比の変化量に基づいて前記複数気筒間の空燃比ばらつき異常を判定することを特徴とする請求項6記載の内燃機関の制御装置。
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