JP5101533B2 - 係止部分を備えたトレッドサイプ - Google Patents
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- 複数本のサイプ(30)を有するトレッドパターンを備えたトレッド表面を有するタイヤトレッドであって、各サイプが、2つの対向した主要壁(31,32)によって画定され、前記主要壁の各々が、表面から成り、トレッド表面が摩耗していない初期状態において、前記トレッド表面との前記表面の交差部が、前記初期状態において前記トレッド表面の前記サイプの対向した前記主要壁(31,32)により形成されたエッジ相互間の平均距離として測定された各前記サイプの平均幅が、少なくとも1.5mmに等しい、タイヤトレッドにおいて、前記サイプ(30)の前記主要壁(31,32)の各々は、少なくとも1つの係止領域(310,320)を有し、前記主要壁の各前記係止領域が、対向した前記主要壁の係止領域と協力して、少なくともタイヤが路面と接触しているときに、前記主要壁の相対運動を機械的に妨げるようになっており、前記主要壁の全表面積に対する前記係止領域により占められる全表面積の割合は、前記初期状態において各前記主要壁の全表面積の少なくとも10%に等しく、せいぜい60%に等しく、各前記係止領域の前記サイプ(30)の平均幅は、せいぜい0.6mmに等しい、トレッド。
- 少なくとも1本の前記サイプ(30)は、複数個の係止領域(410)を有し、前記係止要素は、前記サイプの前記主要壁の表面全体にわたって一様に分布され、各前記係止領域は、前記初期状態において、前記トレッド表面の近くで前記サイプの底まで延びている、請求項1記載のトレッド。
- 各前記係止領域(310,320)が、前記トレッド表面の下に形成された状態で、前記初期状態において各前記係止領域を前記トレッド表面から分離する最小距離は、前記係止領域が形成されている前記サイプの全深さの少なくとも25%に等しい、請求項1又は2記載のトレッド。
- 前記係止領域(310,320)の前記サイプの前記主要壁は、前記係止領域の機械的結合を促進する粗さを有する、請求項1乃至3の何れか1項に記載のトレッド。
- 対向した前記主要壁は、互いに、ゼロではない平均角度α(アルファ)をなし、前記主要壁は、前記主要壁が前記トレッドの内部に向かう方向に互いに向かって収斂するように傾けられている、請求項1乃至4の何れか1項に記載のトレッド。
- 前記平均角度α(アルファ)は、4°〜10°である、請求項5記載のトレッド。
- 少なくとも1本の前記サイプ(30)の延長部として、その長さ全体にわたって延びる広幅部分が設けられ、前記広幅部分は、前記サイプ(30)の最大幅よりも大きな幅を有する、請求項1乃至6の何れか1項に記載のトレッド。
- 各前記サイプは、トレッド表面が摩耗した新たな状態において、前記トレッド表面の前記サイプの幅に対して幅が広げられた部分を有し、この広幅部分は、前記トレッド表面の前記幅の少なくとも1.5倍に等しい幅を有する、請求項7記載のトレッド。
- 各前記係止領域の前記サイプの平均幅は、せいぜい0.1mmに等しい、請求項1記載のトレッド。
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