JPS6129507A - タイヤの加硫用２つ割金型 - Google Patents
タイヤの加硫用２つ割金型Info
- Publication number
- JPS6129507A JPS6129507A JP12988784A JP12988784A JPS6129507A JP S6129507 A JPS6129507 A JP S6129507A JP 12988784 A JP12988784 A JP 12988784A JP 12988784 A JP12988784 A JP 12988784A JP S6129507 A JPS6129507 A JP S6129507A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- knife blade
- mold
- direction side
- knife
- tread
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0606—Vulcanising moulds not integral with vulcanising presses
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0606—Vulcanising moulds not integral with vulcanising presses
- B29D2030/0607—Constructional features of the moulds
- B29D2030/0613—Means, e.g. sipes or blade-like elements, for forming narrow recesses in the tyres, e.g. cuts or incisions for winter tyres
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明はトレッドリングの内周面に多数のナイフブレー
ドを設けたタイヤの加硫用２つ割金型の改良に関するも
のである。
ドを設けたタイヤの加硫用２つ割金型の改良に関するも
のである。
（従来技術）
従来、タイヤの主としてウェットグリップを改善する口
約でトレッド表面に多数の細い切込み（ワイフカット又
はサイピング）を設けるため、第１図に示すように金型
のトレッドリング１の内周面に多数のナイフブレード２
と称する、一定の均一厚みのステンレス薄板を所定の形
状に打抜き、所定形状に折曲げ加工したものを取り、付
けることが一般に行われている。
約でトレッド表面に多数の細い切込み（ワイフカット又
はサイピング）を設けるため、第１図に示すように金型
のトレッドリング１の内周面に多数のナイフブレード２
と称する、一定の均一厚みのステンレス薄板を所定の形
状に打抜き、所定形状に折曲げ加工したものを取り、付
けることが一般に行われている。
しかしながら、第２〜３図に示すように、トレッドリン
グ１．１’、上型３．下型４からなる２つ割モールドを
用いてタイヤ５を加硫後、金型の開時に上下型３．４を
タイヤ５から矢印方向に移動して引き離す祭、トレッド
リング１．１′に取りつけたナイフブレード２がトレッ
ドゴムから矢印方向に抜けていくときに、トレッドゴム
６の表面部分（第３図のマル印）がナイフブレード２の
抜けていく方向側７．特にその下方部分により過度に押
しこすられて虫喰い状や引き裂きの損傷が発生したり、
更に°はクラックの原因となりタイ茎性能にも悪い影響
を及ぼすと言う問題がある。
グ１．１’、上型３．下型４からなる２つ割モールドを
用いてタイヤ５を加硫後、金型の開時に上下型３．４を
タイヤ５から矢印方向に移動して引き離す祭、トレッド
リング１．１′に取りつけたナイフブレード２がトレッ
ドゴムから矢印方向に抜けていくときに、トレッドゴム
６の表面部分（第３図のマル印）がナイフブレード２の
抜けていく方向側７．特にその下方部分により過度に押
しこすられて虫喰い状や引き裂きの損傷が発生したり、
更に°はクラックの原因となりタイ茎性能にも悪い影響
を及ぼすと言う問題がある。
（発明の目的）
本発明は上記の問題点を解消して、ナイフブレードによ
るトレッド損傷が大幅に減少し、従って外観不良品発生
の心配のないタイヤの加硫用２つ割金型を提供すること
を目的とするものである。
るトレッド損傷が大幅に減少し、従って外観不良品発生
の心配のないタイヤの加硫用２つ割金型を提供すること
を目的とするものである。
（発明の構成）
本発明は上記目的を達成するために、タイヤの２つ割金
型のトレッドリングの内周面に多数設けたナイフブレー
ドの、金型開時に抜けていく方向側の少なくとも一部に
テーパーを有する肉盛部を形成したことを特徴とするも
のである。
型のトレッドリングの内周面に多数設けたナイフブレー
ドの、金型開時に抜けていく方向側の少なくとも一部に
テーパーを有する肉盛部を形成したことを特徴とするも
のである。
（実施例）
“ 本発明を図面を参照しつつ以下に詳細に説明する
。
。
第４図において、２つ割金型のトレッドリング１０の内
周面のナイフブレード１１を埋め込む部位であって、ナ
イフブレード１１の、金型開時に抜けていく方向側１２
（矢印）の少なくとも一部に線側に当接するようにテ
ーパー１３を有する肉盛部１４を、金型即ちトレンドリ
ング１０（例えばアルミニウム製）の鋳出し加工により
金型と一体に形成する。肉盛部１４の望ましい大きさは
ａ寸法１４．ナイフブレード厚みｔＸ］、Ｑ〜２．Ｏｂ
寸法１１．ナイフブレード高さｈ×ｏ、３〜ｉ、。
周面のナイフブレード１１を埋め込む部位であって、ナ
イフブレード１１の、金型開時に抜けていく方向側１２
（矢印）の少なくとも一部に線側に当接するようにテ
ーパー１３を有する肉盛部１４を、金型即ちトレンドリ
ング１０（例えばアルミニウム製）の鋳出し加工により
金型と一体に形成する。肉盛部１４の望ましい大きさは
ａ寸法１４．ナイフブレード厚みｔＸ］、Ｑ〜２．Ｏｂ
寸法１１．ナイフブレード高さｈ×ｏ、３〜ｉ、。
である。８寸法がナイフブレード厚みｔ ｘ １．０未
満のときは鋳出し加工がしに＜＜、又、ｔ×２．０を越
えるとデザイン上ナイフカットのイメージが無くなる。
満のときは鋳出し加工がしに＜＜、又、ｔ×２．０を越
えるとデザイン上ナイフカットのイメージが無くなる。
又、５寸法がナイフブレード高さｈ×０．３未満のとき
は、ナイフブレードがゴムから抜ける時のすべり出しが
悪い。テーパー１３は図示のようにナイフブレード１１
の根元から先端に向かう方向に滑らかに先細り形状にし
てナイフブレード１１がぬける時の抵抗を少なくする。
は、ナイフブレードがゴムから抜ける時のすべり出しが
悪い。テーパー１３は図示のようにナイフブレード１１
の根元から先端に向かう方向に滑らかに先細り形状にし
てナイフブレード１１がぬける時の抵抗を少なくする。
上記の鋳出し加工は、第５図に示すように先づ金型のマ
スターモデル（石膏）２０に予め罫書した部位にナイフ
ブレード用溝２１を掘り、次いでナイフブレード２２の
抜けていく方向側（矢印）の溝壁部に上記所定のａ、５
寸法にテーパー付きの切欠２３を作り、次いで、上記溝
２１にナイフブレード２２を先端を溝方向にして挿入し
た後、材料（例アルミニウム）を鋳出すと、金型ととも
にテーパー付きの肉盛部２４がナイフブレード２２に当
接して形成される。尚、この鋳出し加工において、ナイ
フブレード自体には第６図に示すように鋳出しをホール
ドするための小穴２５ （φ１゜θ〜１．５鶴）が予め
設けられている。
スターモデル（石膏）２０に予め罫書した部位にナイフ
ブレード用溝２１を掘り、次いでナイフブレード２２の
抜けていく方向側（矢印）の溝壁部に上記所定のａ、５
寸法にテーパー付きの切欠２３を作り、次いで、上記溝
２１にナイフブレード２２を先端を溝方向にして挿入し
た後、材料（例アルミニウム）を鋳出すと、金型ととも
にテーパー付きの肉盛部２４がナイフブレード２２に当
接して形成される。尚、この鋳出し加工において、ナイ
フブレード自体には第６図に示すように鋳出しをホール
ドするための小穴２５ （φ１゜θ〜１．５鶴）が予め
設けられている。
別の実施例においては、第７図に示すように、ナイフブ
レード３０自体を鋳造又は鍛造加工する際に、ナイフブ
レード３０の、金型開時に抜けて行く方向側（矢印）の
少なくとも一部にテーパー３１を有する肉厚部３２を形
成するよう加工する。この肉厚部３２の望ましい大きさ
はａ及びｂは、上記第１実施例の肉盛部１４の８寸法及
び５寸法と同一である。
レード３０自体を鋳造又は鍛造加工する際に、ナイフブ
レード３０の、金型開時に抜けて行く方向側（矢印）の
少なくとも一部にテーパー３１を有する肉厚部３２を形
成するよう加工する。この肉厚部３２の望ましい大きさ
はａ及びｂは、上記第１実施例の肉盛部１４の８寸法及
び５寸法と同一である。
上記各実施例における「抜けていく方向側」とは、既述
のように、第２図において加硫完了後、金型を開放する
際、上型３．下型４の移動方向（矢印）に面する側であ
って、更に言えばナイフブレードが金型の開放移動に従
ってトレンドゴムから抜は出していくとき、トレッドゴ
ムを押しこすることとなるナイフブレード側面部分であ
る。従ってトレッドリングの周方向に対し平行又はバイ
ヤス状態に取り付けられたナイフブレードの場合は、ナ
イフブレードの片面の全中にわたってテーパー付き肉盛
部が形成され、又、トレッドリングの周方向に対し９０
°に取り付けられたナイフブレードの場合はナイフブレ
ードの一方の端縁部にテーパー付き肉盛部が形成される
ことになる。
のように、第２図において加硫完了後、金型を開放する
際、上型３．下型４の移動方向（矢印）に面する側であ
って、更に言えばナイフブレードが金型の開放移動に従
ってトレンドゴムから抜は出していくとき、トレッドゴ
ムを押しこすることとなるナイフブレード側面部分であ
る。従ってトレッドリングの周方向に対し平行又はバイ
ヤス状態に取り付けられたナイフブレードの場合は、ナ
イフブレードの片面の全中にわたってテーパー付き肉盛
部が形成され、又、トレッドリングの周方向に対し９０
°に取り付けられたナイフブレードの場合はナイフブレ
ードの一方の端縁部にテーパー付き肉盛部が形成される
ことになる。
（発明の作用効果）
本発明は上述の通り、ナイフブレードの抜けていく方向
側にテーパーを有する所定寸法の肉盛部をナイフブレー
ド自体にもしくは金型の鋳出し成型により金型と一体に
形成するようにしたので、第８図に示すように、トレッ
ド表面に加硫により形成される切込み（ナイフカット）
４０の、ナイフブレード４１が金型開時抜けていく方向
側（矢成され、その部分のゴムの剛性が高くなり、ナイ
フブレード４１が矢印方向に抜けていくときにテーパー
面４２をなめらかにすべって抜は易く、トレッドゴムの
虫喰い等の損傷が大幅に減少して、外観不良品の発生が
防止される。更に又、ナイフカットの容積が肉盛部によ
り従来のものより太き（なるので、その分ウェットグリ
ップも向上する。
側にテーパーを有する所定寸法の肉盛部をナイフブレー
ド自体にもしくは金型の鋳出し成型により金型と一体に
形成するようにしたので、第８図に示すように、トレッ
ド表面に加硫により形成される切込み（ナイフカット）
４０の、ナイフブレード４１が金型開時抜けていく方向
側（矢成され、その部分のゴムの剛性が高くなり、ナイ
フブレード４１が矢印方向に抜けていくときにテーパー
面４２をなめらかにすべって抜は易く、トレッドゴムの
虫喰い等の損傷が大幅に減少して、外観不良品の発生が
防止される。更に又、ナイフカットの容積が肉盛部によ
り従来のものより太き（なるので、その分ウェットグリ
ップも向上する。
第１図はナイフブレードを有する金型の一部斜視図２．
第２図は２つ割金型の一部断面図、第３図は従来の金型
のナイフブレードがトレッドゴムから抜けていく状態を
示す一部断面図、第４図は本発明のナイフブレードを有
する金型の一部断面図、第５図は第４図の肉盛部の形成
方法を示す一部断面図、第６図は第４図のナイフブレー
ドをＸ−Ｘ方向からみた説明図、第７図は本発明の別の
実施例を示す一部断面図、第８図は本発明の金型のナイ
フブレードがトレッドゴムから抜けていく状態を示す一
部断面図である。 １．１ ’ 、 １０．３３．４３．、、、 ）レッド
リング。 ２、１１．２２．３０．４１．、、、ナイフブレード。 ３ 、、、、上型、４．、、、下型、５．、、、タイヤ
。 ６ 、４４．、、、 ）レッドゴム、 １４．３２．、
、、肉盛部。 １３、３．１．、、、テーパー、 ８．４５．、、、
排水溝形成用リブ。 特許出願人 住友ゴム工業株式会社 第 １ 図 第６図 第７図 第８図
第２図は２つ割金型の一部断面図、第３図は従来の金型
のナイフブレードがトレッドゴムから抜けていく状態を
示す一部断面図、第４図は本発明のナイフブレードを有
する金型の一部断面図、第５図は第４図の肉盛部の形成
方法を示す一部断面図、第６図は第４図のナイフブレー
ドをＸ−Ｘ方向からみた説明図、第７図は本発明の別の
実施例を示す一部断面図、第８図は本発明の金型のナイ
フブレードがトレッドゴムから抜けていく状態を示す一
部断面図である。 １．１ ’ 、 １０．３３．４３．、、、 ）レッド
リング。 ２、１１．２２．３０．４１．、、、ナイフブレード。 ３ 、、、、上型、４．、、、下型、５．、、、タイヤ
。 ６ 、４４．、、、 ）レッドゴム、 １４．３２．、
、、肉盛部。 １３、３．１．、、、テーパー、 ８．４５．、、、
排水溝形成用リブ。 特許出願人 住友ゴム工業株式会社 第 １ 図 第６図 第７図 第８図
Claims (3)
- （１）トレッドリングの内周面に多数のナイフブレード
を設けたタイヤの加硫用２つ割金型であって、前記ナイ
フブレードの、金型の開時に抜けていく方向側の少なく
とも一部にテーパーを有する肉盛部を形成したことを特
長とするタイヤの加硫用２つ割金型。 - （２）肉盛部が金型の鋳出し成型部である特許請求の範
囲第１項記載のタイヤの加硫用２つ割金型。 - （３）肉盛部がナイフブレード自体の肉厚部である特許
請求の範囲第１項記載のタイヤの加硫用２つ割金型。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12988784A JPS6129507A (ja) | 1984-06-22 | 1984-06-22 | タイヤの加硫用２つ割金型 |
| NZ21251485A NZ212514A (en) | 1984-06-22 | 1985-06-21 | Two piece axially split tyre vulcanising mould:sipe insert extraction wedge |
| AU43915/85A AU4391585A (en) | 1984-06-22 | 1985-06-21 | Two-piece mold for curing tires |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12988784A JPS6129507A (ja) | 1984-06-22 | 1984-06-22 | タイヤの加硫用２つ割金型 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6129507A true JPS6129507A (ja) | 1986-02-10 |
Family
ID=15020795
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12988784A Pending JPS6129507A (ja) | 1984-06-22 | 1984-06-22 | タイヤの加硫用２つ割金型 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6129507A (ja) |
| AU (1) | AU4391585A (ja) |
| NZ (1) | NZ212514A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20090218020A1 (en) * | 2006-03-08 | 2009-09-03 | Michelin Recherche Et Technique S.A. | Tread sipe comprising locking parts |
| JP2016521646A (ja) * | 2013-06-14 | 2016-07-25 | カンパニー ジェネラレ デ エスタブリシュメンツ ミシュラン | タイヤ用トレッドを成型加硫する切断手段を備えた成型要素 |
| JP2020104405A (ja) * | 2018-12-27 | 2020-07-09 | Ｔｏｙｏ Ｔｉｒｅ株式会社 | タイヤ加硫金型 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56139829A (en) * | 1980-04-04 | 1981-10-31 | Bridgestone Corp | Tire molding metallic mold and production of same by electrospark machining |
-
1984
- 1984-06-22 JP JP12988784A patent/JPS6129507A/ja active Pending
-
1985
- 1985-06-21 NZ NZ21251485A patent/NZ212514A/en unknown
- 1985-06-21 AU AU43915/85A patent/AU4391585A/en not_active Abandoned
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56139829A (en) * | 1980-04-04 | 1981-10-31 | Bridgestone Corp | Tire molding metallic mold and production of same by electrospark machining |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20090218020A1 (en) * | 2006-03-08 | 2009-09-03 | Michelin Recherche Et Technique S.A. | Tread sipe comprising locking parts |
| US8393366B2 (en) * | 2006-03-08 | 2013-03-12 | Michelin Recherche Et Technique S.A. | Tread sipe comprising locking parts |
| JP2016521646A (ja) * | 2013-06-14 | 2016-07-25 | カンパニー ジェネラレ デ エスタブリシュメンツ ミシュラン | タイヤ用トレッドを成型加硫する切断手段を備えた成型要素 |
| JP2020104405A (ja) * | 2018-12-27 | 2020-07-09 | Ｔｏｙｏ Ｔｉｒｅ株式会社 | タイヤ加硫金型 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AU4391585A (en) | 1986-01-02 |
| NZ212514A (en) | 1986-11-12 |
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