JP5100703B2 - シュラウドヘッドの補修方法およびその補修構造 - Google Patents

Description

本発明は、沸騰水型原子力発電プラントにおけるシュラウドヘッドの補修方法およびその補修構造に係り、特に、ガイドピンおよび吊り棒を水中遠隔作業で交換するシュラウドヘッドの補修方法およびその補修構造に関する。

沸騰水型原子力発電プラントの原子炉機器であるシュラウドヘッドは、炉心シュラウドの上部胴と共に炉心出口に炉心上部プレナムを形成し、蒸気と水をスタンドパイプを通じて気水分離器に導く機能を有するものである。

シュラウドヘッドは、周方向に沿って設けられたシュラウドヘッドボルトにより炉心シュラウドの頂部に取り付けられる構造となっている。

シュラウドヘッドは、定期点検時に炉心シュラウドから取り外され、定検後に再び取り付けられて、据え付けられる（特許文献１参照）。シュラウドヘッドと炉心シュラウドに取り外し、再び取り付ける際には、原子炉圧力容器（ＲＰＶ）の開口部からシュラウド上部リングに取り付けられている上下方向の案内棒に、シュラウドヘッドのガイドピンブラケットの切欠部を沿わせることにより、シュラウドヘッドがＲＰＶ内壁等に干渉しないようにガイドを行なっている。

また、シュラウドヘッドを炉心シュラウドに取り付ける際には、シュラウドヘッドに取り付けられたシュラウドヘッドボルトと炉心シュラウドに取り付けられているシュラウドヘッドボルトラグとが干渉しないように、また一部のプラントではシュラウドヘッドリム胴に設けられている耐震ピン用孔とシュラウド上部リング上面に取り付けられている耐震ピンとが干渉しないようにしてシュラウドヘッドの位置決めができるように、シュラウドヘッドには炉心シュラウドに取り付けられたガイドピンブラケットと取り合うガイドピンが取り付けられている。また、シュラウドヘッドに設けられた吊り棒ブラケットに吊り棒が挿通される構成となっている。

特開平５−８０１８７号公報

沸騰水型原子力発電プラントの運転中には、シュラウドヘッドはＲＰＶ内の炉心シュラウド頂部にシュラウドヘッドボルトで固定・設置されている。したがって、原子力発電プラント運転中に地震等が発生した場合でも、シュラウドヘッドが移動する可能性は小さい。

原子力発電プラントは、通常の定期検査で取り外す機器（ＲＰＶ上蓋）を取り外した後、炉水を保持した状態で蒸気乾燥器や気水分離器をＤＳプールに移動させ、このＤＳプールに仮置きされる。気水分離器にはシュラウドヘッドが一体に設けられる。シュラウドヘッドは定期検査中、燃料交換などのためにＤＳプールに移動させて保管される。

シュラウドヘッドはシュラウドヘッド移動用に設けられた４本の吊り棒の下端部でＤＳプール床面上に自立し、設置されている。

原子力発電プラントの定期検査中にシュラウドヘッドがＤＳプールに設置された状態で地震が発生すると、地震の加速度およびＤＳプール内の水のスロッシングによりシュラウドヘッドが揺すられ、吊り棒が変形する可能性がある。

この吊り棒の変形量が大きくなるとシュラウドヘッドを炉心シュラウドに再び取り付けて据え付ける際、吊り棒が炉心シュラウドと干渉し、シュラウドヘッドの据付けに困難性を伴う虞がある。

また、シュラウドヘッドに取り付けられているガイドピンも変形すると、シュラウドヘッドをＲＰＶ内に再設置することが困難となる虞がある。

本発明は、上述した事情を考慮してなされたもので、地震等で変形したシュラウドヘッドのガイドピンおよび吊り棒を水中遠隔作業で補修して交換可能とし、シュラウドヘッドを炉心シュラウドに再び使用可能にしたシュラウドヘッドの補修方法およびその補修構造を提供することを目的とする。

本発明の他の目的は、変形してガイド機能を喪失したシュラウドヘッドのガイドピンや炉心シュラウドと干渉してしまう吊り棒をＤＳプール内で水中遠隔作業により新しいガイドピンや吊り棒に交換し、シュラウドヘッドを炉心シュラウドに再び据え付け、使用可能なシュラウドヘッドの補修方法およびその補修構造を提供するにある。

本発明の別の目的は、シュラウドヘッドやガイドピンや吊り棒をＤＳプール内で水中遠隔作業により取り替える作業中の被曝量を、気水分離器の上方に充分な水遮蔽高さを確保して充分に低減させたシュラウドヘッドの補修方法を提供するにある。

本発明に係るシュラウドヘッドの補修方法は、上述した課題を解決するために、請求項１に記載したように、ＤＳプールに仮置きされているシュラウドヘッドのガイドピンまたは吊り棒が変形を受けた場合、前記シュラウドヘッドのガイドピンブラケットに設けられた前記ガイドピンの一部あるいは全てを前記ＤＳプール内で切断撤去するとともに、その撤去した部位に新たなガイドピンを導入して据え付け、また、前記シュラウドヘッドの吊り棒ブラケットに設けられた吊り棒の一部あるいは全てを前記ＤＳプール内で切断撤去し、その撤去した部位に新たな吊り棒を導入して据え付けることを特徴とする補修方法である。

本発明に係るシュラウドヘッドの補修構造は、上述した課題を解決するために、請求項１１に記載したように、炉心シュラウドの上方にシュラウドヘッドを設けたシュラウドヘッドの補修方法において、前記シュラウドヘッドは、そのリム胴にガイドピンブラケットおよび吊り棒ブラケットを固設し、前記ガイドピンブラケットに設けられた既設ガイドピンのスリーブに新ガイドピンが挿設され、前記新ガイドピンは、ヘッド部の軸方向寸法が、取り外された既設ガイドピンのヘッド部軸方向寸法と同様に、かつ前記既設スリーブと嵌め合いで取り合う部位を有し、前記新ガイドピンは、前記既設スリーブに挿入されると、既設ガイドピンと同等の芯出し位置に設けられることを特徴とするものである。

本発明に係るシュラウドヘッドの補修方法およびその補修構造によれば、地震等で変形しシュラウドヘッドのガイド機能が喪失し、炉心シュラウドのガイドピンブラケットと干渉する可能性が生じても、シュラウドヘッドのガイドピンおよび吊り棒をＤＳプール内で新しいガイドピンおよび吊り棒と交換して据え付けることにより、シュラウドヘッドを炉心シュラウドに再び使用することができる。

沸騰水型原子炉の原子炉圧力容器に備えられる原子炉機器構造を示す図。 シュラウドヘッドおよび蒸気乾燥器のＤＳプール内への仮置き設置構造を示す図。 本発明に係るシュラウドヘッドの補修構造を示す部分断面図。 （Ａ）〜（Ｈ）は、シュラウドヘッド補修（修理）における準備工程を簡略的に示す図。 シュラウドヘッド補修において、吊り棒切断（ＥＤＭ）装置を用いた吊り棒切断作業を示す図。 （Ａ）および（Ｂ）は、シュラウドヘッド補修において、交換された新吊り棒の取付構造例をそれぞれ示す図。 シュラウドヘッド補修において、吊り棒の他の取付例を示す図。 シュラウドヘッド補修において、ガイドピン切断装置を用いたガイドピン切断作業例を示す図。 シュラウドヘッド補修において、ガイドピン追い込み切断（ＥＤＭ）装置を用いたガイドピンの追い込み切断作業を示す図。 シュラウドヘッド補修において、ストッパ除去（ＥＤＭ）装置を用いた切断作業を示す図。 シュラウドヘッド補修において、ロッド切断（ＥＤＭ）装置を用いた切断作業を示す図。 シュラウドヘッド補修において、ガイドピン取外し治具を用いてガイドピン取外し作業を示す図。 シュラウドヘッド補修において、ガイドピン組立装置を用いて新ガイドピンの組付け作業を示す図。 シュラウドヘッド補修において、ナット締付け治具を用いて固定ナットを締め付ける作業を示す図。 シュラウドヘッド補修において、かしめ装置を用いて固定ナットの廻り止め（かしめ）作業を示す図。

本発明に係るシュラウドヘッドの補修方法およびその補修構造の実施形態について添付図面を参照して説明する。

図１は、沸騰水型原子力発電プラント（ＢＷＲプラント）に備えられる原子炉圧力容器（ＲＰＶ）１を示し、このＲＰＶ内１内に設けられた炉心シュラウド２によって炉心３が取り囲まれている。炉心シュラウド２はステンレス鋼の円筒で、この炉心シュラウド２の上部にはシュラウドヘッド４がフランジ接合にて一体に構成される。シュラウドヘッド４の上には気水分離器５がスタンドパイプ６を介して溶接される。

シュラウドヘッド４により、炉心出口側に炉心上部プレナム７が形成され、図示しない燃料集合体毎に別々に上昇してきた気水混合流を炉水上部プレナム７で気水分離器５のスタンドパイプ６に入る前に均一に混合している。気水分離器５の上方に蒸気乾燥器８が設けられており、この蒸気乾燥器で乾燥された乾き蒸気（主蒸気）は、主蒸気管９を通り図示しない蒸気ターピンに送られる。

原子力発電プラント運転中には、シュラウドヘッド４は炉心シュラウド２上部に図示しないシュラウドヘッドボルトに固定、設置されており、地震等が発生した場合でもシュラウドヘッド４が移動する可能性は小さい。

一方、原子力発電プラントは、燃料交換等のために定期的に運転が休止され、定期検査が行なわれる。定期検査中には、図２に示すように原子炉ウェル１１に水を張った状態で図示しない天井クレーンを利用して行なわれ、ＲＰＶ１の上蓋１ａを取り外した後、蒸気乾燥器８および気水分離器５を順次取り外して、ＤＳプール（ＤＳピット）１２に水中移動させ、このＤＳプール１２に仮置きされる。蒸気乾燥器８および気水分離器５の水中移動も天井クレーンを利用して行なわれる。

炉心シュラウド５から取り外されたシュラウドヘッド４は、気水分離器５およびスタンドパイプ６と一体となって水中移動される。シュラウドヘッド４には、この移動のために設けられた複数本、例えば４本の吊り棒があり、この吊り棒の下端部でＤＳプール１２の床面上に自立状態で仮置き設置される。

定期検査中において、シュラウドヘッド４がＤＳプール１２に設置された状態で地震が発生すると、地震の加速度およびＤＳプール１２内の水のスロッシングによりシュラウドヘッドが揺すられ、吊り棒が変形する可能性がある。吊り棒の変形量が大きくなると、シュラウドヘッド４を炉心シュラウド２に取り付ける際、吊り棒が炉心シュラウド２と干渉したり、ガイドピンも変形してしまい、シュラウドヘッド４を炉心シュラウド２へ再据付けすることが困難となる。

そこで、変形したガイドピンや吊り棒を新しいガイドピンや吊り棒に取り替えるシュラウドヘッド４の補修作業が実施される。シュラウドヘッド４の補修作業は、ＤＳプール１２で水中遠隔作業により行なわれる。このシュラウドヘッド４の補修作業により、変形したガイドピンおよび吊り棒は、新しいガイドピンおよび吊り棒と取り替えられる。ＤＳプール１２内で水中補修作業を終えたシュラウドヘッド４はＲＰＶ１内の炉心シュラウド２に再び取り付け、据え付けるために、天井クレーンが用いられる。

図３は、補修されたシュラウドヘッド４を炉心シュラウド２に取り付け、再据え付けした状態を示す部分断面図である。

補修されたシュラウドヘッド４はＲＰＶ１内設置の炉心シュラウド２に据え付けられる。シュラウドヘッド４のリム胴４ａには、ガイドピンブラケット１５が直径方向に対向して、例えば２箇所に設けられる。ガイドピンブラケット１５は、シュラウドヘッド４のリム胴４ａから放射方向外方に突出しており、先端には図示しない案内棒にスライド自在に係合する案内溝１４ａが形成され、途中に既設スリーブ１５が設けられる。既設スリーブ１６はスリーブ下端の外周フランジ１６ａとスリーブナット１７によりガイドピンフランジ１５に固定される。

シュラウドヘッド４は、そのリム胴４ａに放射方向に突出するようにガイドピンブラケット１５および吊り棒ブラケット（図示せず）がそれぞれ固設される。

ガイドピンブラケット１５に設けられた既設ガイドピンのスリーブ１６に新ガイドピン２０が挿設され、この新ガイドピン２０は、ヘッド部２０ａの軸方向寸法が、取り外された既設ガイドピンのヘッド部軸方向寸法と同様に、かつ前記既設スリーブ１６と嵌め合いで取り合う部位を有している。

新ガイドピン２０は、既設スリーブ１６に挿入されると、既設ガイドピンと同等の芯出し位置に設けられる。

また、新ガイドピン２０は、既設ガイドピンの最下方位置で炉心シュラウド４のガイドピンブラケット用孔２７および既設ガイドピンの既設スリーブ１６と嵌め合いで取り合う部位を有する。新ガイドピン２０はヘッド部より若干細径の肩部分で、既設スリーブ１６下面と取り合っている。

しかして、既設スリーブ１６には、下方から頭部（ヘッド）付きの新ガイドピン２０が挿通される。新ガイドピン２０は既設スリーブ１６を貫いて上方に突出し、この突出部に固定用ナット２１がねじ結合している。固定用ナット２１は薄肉スリーブ状のナットスカート２２を一体に備えており、このナットスカート２２が新ガイドピン２０の先端突出ピンロッド部に形成された複数条、例えば４本の軸方向溝２３にかしめられる。ナットスカート２２を軸方向溝２３にかしめて固定することにより、固定用ナット２１は廻り止めされ、緩みが確実に防止される。

また、ＲＰＶ１内に設置された炉心シュラウド２の上部胴２ａに外フランジ２５が設けられ、この外フランジ２５に案内棒挿通孔２６およびガイドピンブラケット孔２７が設けられる。

補修されたシュラウドヘッド４を位置合せして炉心シュラウド２に据え付けたとき、シュラウドヘッド４に設けられたガイドピン２０は、炉心シュラウド２のガイドピンブラケット孔２７を挿通して据え付けられる。

一方、ＢＷＲプラントの中には、図３に示すように炉心シュラウド２の頂部に耐震ピン３０を設けたものがある。耐震ピン３０は、炉心シュラウド２の頂部に周ほこに沿って複数本、例えば３６本設けられる。炉心シュラウド２に耐震ピン３０を植設して設けた場合には、シュラウドヘッド４の対向面に耐震ピン用孔３１が設けられ、各耐震ピン３０は各耐震ピン用孔３１にそれぞれ係合して据え付けられる。

しかして、図３に示す補修されたシュラウドヘッド４を炉心シュラウド２に取り付けられたシュラウドヘッド４の据付構造においては、新ガイドピン２０はシュラウドヘッド４に固定式とされる。

新ガイドピン２０は、除去された既設ガイドピンの最下降位置と取り合いとなる軸方向寸法に構成される。新ガイドピン２０のヘッド部（最大径部）の軸方向寸法は除去された既設ガイドピンの軸方向寸法と同様であり、炉心シュラウド２のガイドピンブラケット孔２７と干渉の逃げのために、若干径が細くなっているガイドピンヘッド部に続く胴部２０ｂの上部テーパ部（肩部）で既設スリーブ１６に形成されたスリーブ下面側の拡開テーパ部１６ａと取り合う構成となっていた。

新ガイドピン２０は、既設ガイドピンの既設スリーブ１６と嵌め合い、取り合う部位を有しており、既設スリーブ１６内に新ガイドピン２０を挿入すると新ガイドピン２０が既設のガイドピンと同等の芯位置に取り付く構成となっている。

新ガイドピン２０は、既設ガイドピンの既設スリーブ１６に固定用ナット２１で機械的に結合され、締結される。

新ガイドピン２０は固定用ナット２１と取り合うねじ部の上方のロッド部に軸方向溝２３が設けられる。一方、固定用ナット２１上面には薄肉のナットスカート２２が設けられ、固定用ナット２１を締め付け後に固定用ナット２１のナットスカート２２部を新ガイドピン２０の軸方向溝２３に合せてかしめることにより機械的に固定用ナット２１の周り止め／緩み止めとなる。

次に、図４を参照して、シュラウドヘッド補修作業におけるシュラウドヘッド修理の準備工程について説明する。

ＢＷＲプラントの定期検査中に、シュラウドヘッド４がＤＳプール１２に設置された状態で発生した地震の作用を受け、地震の加速度およびＤＳプール内の水のスロッシングにより、シュラウドヘッド４が揺すられ、吊り棒やガイドピンが変形する可能性がある。シュラウドヘッド４の既設の吊り棒やガイドピンが変形した場合には、ＤＳプール１２に設置されたシュラウドヘッド４の補修作業が行なわれる。

シュラウドヘッド４の補修作業においては、そのシュラウドヘッド修理のためにシュラウドヘッド補修用架台が、図４に示すように用意される。

シュラウドヘッド補修用架台３５は、天井クレーンを用いて原子炉建屋内のオペレーションフロア３６上に搬入され、オペレーションフロア３６にＤＳプール１２を跨いで走行自在に設置される台車の昇降機（シルバーホイスト）がアクセス可能な場所に仮置きされる（図４（Ａ）参照）。

その際、シュラウドヘッド４の吊り棒４４下端とＤＳプール１２が干渉し、ＤＳプール１２のライナーが損傷している可能性がある部位に簡易的なシールを設置し、ＤＳプールのプール水の漏洩が防止される。

また、シュラウドヘッド補修用架台３５を４箇所以上に分割することにより、天井クレーンを使用することなく、シュラウドヘッド補修用架台３５をシュラウドヘッド４の下方に、台車の昇降機（ホイスト）を利用して設置することができる。

続いて、シールライニング設置位置目印用アイナットを操作ポールに取り付ける一方、オペレーションフロア３６上で台車をシュラウドヘッド４の吊り棒上に移動し、吊り棒の下端がＤＳプール床面と干渉している位置の近傍のプール床面にアイナットを仮置きする。天井クレーンに吊設ワイヤを介してＤＳ吊り具３７を取り付け、このＤＳ吊り具３７をシュラウドヘッド４に取り付ける（図４（Ｂ）参照）。

続いて天井クレーンを低速で上昇させてシュラウドヘッド４を吊り上げる。このとき、シュラウドヘッド４はＤＳプール１２のプール水に水没させておく。

その後、シュラウドヘッド４をＤＳプール１２中に吊設した状態で原子炉ウェル１１上に待機させておく（図４（Ｃ）参照）。

次に、オペレーションフロア３６上で台車を仮置きしたアイナット上に移動させ、シールライニング取付装置３８にシールライニング３９を取り付け、ＤＳプール１２のプール床面とシュラウドヘッド４の吊り棒とが干渉した位置へ設置する（図４（Ｄ）参照）。

シールライニング３９設置後、アイナットはＪフック状の操作ポールで回収し、撤去する。

続いて、台車のグラップルがＤＳプールの角部４０の直上に位置するように台車およびグラップル位置と調整する。その際、台車およびグラップルの位置を基準点としてマーキングする。

次に、オペレーションフロア３６に仮置きしておいたシュラウドヘッド補修用架台３５を台車のグラップルで吊り上げる。

シュラウドヘッド補修用架台３５は、オペレーションフロアの被曝線量を考慮し、シュラウドヘッド４に取り付けられている気水分離器の上端がＤＳプール１２のプール水面から１ｍ以上水没している高さに保持される。

シュラウドヘッド４を修理する際には、各シュラウドヘッド補修用架台３５の据付性を考慮して設定したシュラウドヘッド４の向きから選定したシュラウドヘッド補修用架台３５の設置位置に、先にマーキングした台車およびグラップルの位置から距離を基にシュラウドヘッド補修用架台３５を設置する（図４（Ｅ）参照）。

シュラウドヘッド補修用架台３５の床面に設けた溝のＤＳプール１２のシュラウドヘッド受け用パッチを跨いでいることを確認する一方、この確認後に残りの３台のシュラウドヘッド補修用架台３５と同様にして設置する。

また、このときには、吊り棒受け架台を吊り棒が配置されているＤＳプール１２の床面上に設置する。

その後、原子炉ウェル１１上で待機していたシュラウドヘッド４を天井クレーンを用いてシュラウドヘッド補修用架台３５上に着座させる（図４（Ｆ）参照）。着座の際には、シュラウドヘッドボルトがシュラウドヘッド補修用架台３５と干渉しないように監視する。

続いて、シュラウドヘッド４からＤＳ吊り具を天井クレーンを用いて取り外して所定の位置に移動させて、その位置で天井クレーンから切り離す。

次に、天井クレーンにヘッドボルト吊り具を取り付け、この吊り具を用いてシュラウドヘッド４からガイドピンブラケット１５（図３参照）の両側のシュラウドヘッドボルトを取り外し、ＤＳプール１２内に保管される（図４（ｇ）参照）。

天上クレーンに取り付けられたヘッドボルト吊り具を用いてシュラウドヘッド４からターゲットとなるシュラウドヘッドボルトを取り外して保管することにより、シュラウドヘッド修理の準備工程が終了し、シュラウドヘッド修理作業が図４（Ｈ）に示すように実施される。シュラウドヘッド修理作業後に、シュラウドヘッドにシュラウドボルトが戻される（図４（Ｈ）参照）。

ところで、シュラウドヘッドの補修作業は、シュラウドヘッド補修用架台３５を設置することを前提に、損傷した既設吊り棒４４がシュラウドヘッド４の吊り棒ブラケットから取り外されて交換される一方、損傷した既設ガイドピンがガイドピンブラケット１５から取り外され、交換される。

ＤＳプール１２内で損傷したシュラウドヘッド４の既設ガイドピン５４および吊り棒４４を水中で遠隔切断装置により切断し、前記シュラウドヘッド４から撤去することができる。その場合、シュラウドヘッド４を補修用架台３５に設置後、シュラウドヘッド４をシュラウドヘッド補修用装置類と干渉する可能性のあるシュラウドヘッドボルトを天井クレーンを用いて撤去し保管することができる。その際、シュラウドヘッド４の損傷した既設ガイドピン５４を水中遠隔で切断し、新たなガイドピン２０を撤去した部位へ水中遠隔で取り付ける。

シュラウドヘッド４の補修作業は、原子炉建屋のＤＳプール１２内で行なわれる。既設吊り棒４４は、シュラウドヘッド４の外周部に吊り棒取付ブラケット４５により複数本、例えば４本等間隔に設けられており、地震等で損傷した既設吊り棒４４は、図５に示すように、シュラウドヘッド４の吊り棒取付ブラケット４５から吊り棒遠隔切断装置としての吊り棒切断ＥＤＭ装置４６により、切断撤去作業が実施される。

シュラウドヘッド修理の吊り棒切断工程では、吊り棒切断ＥＤＭ装置４６をＥＤＭ電源およびエア操作盤に接続する。

エア操作盤やＥＤＭ電源を操作して吊り棒把持部４７や電極４８が動作することを確認する。ＤＳプール１２内に図示しない水中カメラや照明器具を投入し、既設吊り棒４４がモニタに映っていることを確認する。

続いて、図示しない吊り棒架台を切断する既設吊り棒４４の下方に設置する。設置の際には、既設吊り棒４４の下端が固定され、切断最中に既設吊り棒４４が傾き、電極４８を挟み込むのを防止している。

次に、ＤＳプール１２上を跨いで走行する図示しない台車の昇降機としてのシルバーホイストでワイヤーロープを介して吊り棒切断ＥＤＭ装置４６を吊り上げる。

台車を切断する既設吊り棒４４の上方へ移動させ、シルバーホイストで吊り棒切断ＥＤＭ装置４６を吊り棒ブラケット４５上面まで吊り下ろす。吊り棒切断ＥＤＭ装置４８の吊り下ろし時にシュラウドヘッドサポートリングが干渉物となり上方からは見えにくいので水中カメラで確認しながら実施すること。

昇降機としてのシルバーホイストを更に下ろし、吊り棒切断ＥＤＭ装置４６をシュラウドヘッドリム胴４ａ上面に着座させる。

吊り棒切断ＥＤＭ装置４６上部の吊り棒把持部４７が既設吊り棒４４を挟み込んでいることを確認後、エア操作盤を操作し既設吊り棒４４を把持し吊り棒切断ＥＤＭ装置４６を固定する。このとき電極４８が吊り棒ブラケット４５と既設吊り棒４４の溶接部より下方にあることを確認する。

吊り棒切断ＥＤＭ装置４６を起動し、電極４８が回転していることを確認後、吊り棒の切断を吊り棒取付ブラケット４５の下方で開始する。

既設吊り棒４４の切断が完了したら回転電極４８を最初の引出し位置に移動させる。

切断した既設吊り棒４４を吊り棒受け架台で回収し、続いてエア操作盤を操作し吊り棒把持部４７を解除する。

シルバーホイストを引き上げ吊り棒切断ＥＤＭ装置４６がシュラウドヘッド４等と干渉しないよう注意しながら引き上げる。続いて、図示しない磨き装置にエア操作盤を接続し、そのブラシ部が動作することを確認する。

磨き装置を操作ポール（図示せず）に取り付け、吊り棒切断面まで吊り下ろし、ブラシ部で切断面を磨き施工する。

ＥＤＭ加工によるすすを除去した後、磨き装置を引き上げる。

同様の手順で残りの３本の既設吊り棒４４を吊り棒切断ＥＤＭ装置４６を用いて順次切断撤去する。必要により回転電極４８の交換を行なう。

既設吊り棒４４を吊り棒取付ブラケット４５の下方で切断した後、切断した部位に切断撤去した吊り棒４４と同じ形状の新吊り棒５１を切断した部位にねじ結合により、図６（Ａ），（Ｂ）に示すようにねじ結合させたり、あるいは溶接により取り付けて復旧させても（特願２００８−２０９２３１の明細書または図面参照）、また、シュラウドヘッド架台をＤＳプール１２内に設置することを前提として、新しい吊り棒は設けない図７に示すような復旧構成としてもよい。

また、シュラウドヘッド４の補修作業では、既設吊り棒４４の切断・撤去作業や、新吊り棒５１の取付設置作業と前後して、既設ガイドピン５４の切断・撤去作業や新ガイドピン２０の取付・設置作業が行なわれる。

シュラウドヘッド４の補修作業において、既設ガイドピン５４の取外し作業は、図８ないし図１１に示すようにして行なわれる。

シュラウドヘッド修理も、ＤＳプール１２内で実施され、地震で損傷した既設ガイドピン５４の取外し作業は、ガイドピン遠隔切断装置としてのガイドピン切断ＥＤＭ装置５５を用いて行なわれる。

この場合にも、ガイドピン切断ＥＤＭ装置５５をＥＤＭ電源およびエア操作盤に接続し、エア操作盤を操作し、コネクタ把持部５６が動作することを確認し、また、ＥＤＭ電源を操作し、電極５７が取り付けられている操作アーム５８が、回動軸５９廻りに例えば９０度回転することを確認する。既設ガイドピン５４のコネクタ５９を把持するアーム６０は、開いた状態にセットしておく。このアーム６０は、ガイドピン切断ＥＤＭ装置５５の装置本体６１に設置され、この装置本体６１から側方に延びている。

続いて、水中カメラおよび照明器をＤＳプール１２内に投入し、切断する既設ガイドピン５４がモニタに映っていることを確認する。

ＤＳプール１２を跨って走行する台車のシルバーホイストを用いてガイドピン受け架台を、切断する既設ガイドピン５４の下方へ設置する。台車のシルバーホイストでワイヤーロープを介してガイドピン切断ＥＤＭ装置５５を吊り上げる。

次に、台車を切断する既設ガイドピン５４の上方へ移動し、シルバーホイストでガイドピン切断ＥＤＭ装置５５をガイドピンブラケット１５上面まで吊り下ろす。吊り下ろし時にシュラウドヘッドサポートリングが干渉物となり、上方からは見えにくいので水中カメラで確認しながら実施する。

シルバーホイストを更に下ろし、ガイドピン切断ＥＤＭ装置５５をガイドピンブラケット１５上面に着座させる。

ガイドピン切断ＥＤＭ装置５５上部のコネクタ把持部５６がコネクタ５９を挟み込んでいることを確認後、エア操作盤を操作してコネクタ５９を把持し、ガイドピン切断ＥＤＭ装置５５を固定する。このとき電極５７が既設スリーブ１６下面より下方にあることを確認しておく。

ガイドピン切断ＥＤＭ装置５５を起動し、既設ガイドピン５４の切断を開始する。切断した既設ガイドピン５４をガイドピン受け架台で回収する。切断が完了したら電極５７のアーム５８を開いた位置に移動させる。

また、シュラウドヘッドの損傷した既設ガイドピン５４を既設スリーブ１６の下端位置で遠隔切断装置７５により切断しガイドピンのヘッド部を撤去することができる。

エア操作盤を操作しコネクタ把持部５６を解除する。

シルバーホイストを引き上げガイドピン切断ＥＤＭ装置５５がシュラウドヘッド４等と干渉しないよう注意しながら引き上げる。

ガイドピン上端のナットにガイドピン操作治具を取り付け既設ガイドピン残存部が回転可能か否かを確認する。既設ガイドピン５４が回転しない場合はガイドピン追い込み加工を実施する。既設ガイドピン５４ａが回転可能な場合は追い込み加工が不要となるためストッパ除去加工を実施する。

次に、図９に示すように、ガイドピン追い込みＥＤＭ装置６５を電源およびエア操作盤に接続する。

エア操作盤を操作し把持部が動作すること、アームロックピン６６が動作することを確認する。

ＥＤＭ電源を操作し電極６７が取り付けられている操作アーム６８が上昇／下降すること、また、例えば、９０°回転すること、さらに電極６７が回転することを確認する。動作確認後は電極が取り付けられている操作アーム６８を開いた状態でアームロックピン６６で操作アーム６８が固定され、かつ下降位置とする。

続いて、水中カメラおよび照明器を投入し、追い込み加工するガイドピン残存部５４ａがモニタに映っていることを確認する。

台車のシルバーホイストでワイヤーロープを介してガイドピン追い込みＥＤＭ装置６５を吊り上げる。

台車を追い込み加工するガイドピン残存部５４ａの上方へ移動させ、シルバーホイストでガイドピン追い込みＥＤＭ装置６５をガイドピンブラケット１５上面まで吊り下ろす。吊り下ろし時にシュラウドヘッドサポートリングが干渉物となり上方からは見えにくいのでカメラで確認しながら実施する。

シルバーホイストを更に下ろし、ガイドピン追い込みＥＤＭ装置６５をガイドピンブラケット１５上面に着座させる。

ガイドピン追い込みＥＤＭ装置６５上部のコネクタ把持部７０がコネクタ５９を挟み込んでいることを確認後、エア操作盤を操作しコネクタ５９を把持しガイドピン追い込みＥＤＭ装置６５を固定する。

エア操作盤を操作しアームロックピン６６を引き抜き操作アーム６８を動かすことが可能な状態とする。

ＥＤＭ操作盤で操作アーム６８を、例えば９０°回転させ、電極６７をガイドピン残存部５４ａの下方へ移動させる。エア操作盤を操作し操作アーム６８をアームロックピン６６で固定する。このとき、電極６７とガイドピン残存部５４ａの軸がほぼ合っていることを水中カメラで確認する。

ガイドピン追い込みＥＤＭ装置６５を起動し、ガイドピン残存部５４ａの追い込み加工を開始する。

カメラで監視しながら加工を進め、既設スリーブ１６内の台形ねじ部５４ｂまで加工が進んだ時点で一旦加工を停止する。

電極６７を下降させて、アームロックピン６６を解除し、操作アーム６８を開状態に戻す。ガイドピン上端のナットにガイドピン操作治具を取り付け残存ガイドピン５４ｂが回転可能か否かを確認する。

既設ガイドピン５４が回転可能となったら加工完了となるが、残存ガイドピン５４ｂが回転しない場合は追込み加工を再開する。

追い込み加工と残存ガイドピン５４ｂが回転可能か否かの確認を繰り返し残存ガイドピン５４ｂが回転可能となった時点で追い込み加工完了とする。このように、既設ガイドピン５４が回転しない場合は、既設スリーブ１６内のねじ部下方の損傷部を遠隔切断装置７５により既設ガイドピン５４が回転することができるまで除去することができる。

追い込み加工完了後、電極を下降し、アームロックピン６６を解除し操作アーム６８を開状態に戻した状態でアームロックピン６６で操作アーム６８を固定する。

エア操作盤を操作しコネクタ把持部６９を解除する。

コネクタ把持部６９の解除後にシルバーホイストを引き上げガイドピン追い込みＥＤＭ装置６５がシュラウドヘッド４等と干渉しないよう注意しながら引き上げる。

以下、同様の手順でもう一方の既設ガイドピン５４の追い込み加工を実施する。

磨き装置にエア操作盤を接続し、そのブラシ部が動作することを確認する。

磨き装置を操作ポールに取り付け、ガイドピン追い込み加工面まで吊り下ろし、ブラシ部で加工面を磨き施工する。

ＥＤＭ加工によるすすを除去した後、磨き装置を引き上げる。

その後、図１０に示すように、ストッパ除去ＥＤＭ装置７５を電源およびエア操作盤に接続する。

エア操作盤を操作しガイドロッド把持部７１、ガイドピンブラケット把持部が動作することを確認する。確認後は開状態にしておく。

ＥＤＭ電源を操作し電極７２が前後にスライドすることを確認する。確認後は最引き出し位置に移動しておく。

ストッパ除去ＥＤＭ装置７５は、装置本体７６に設けられた頂部のビット７７にソケット７８を差込み電極部が上下に動くことを確認する。確認後は中間位置にしておき、ソケット７８を取り外す。

水中カメラおよび照明器を投入し、残存ガイドピン５４ｂの円盤状ストッパ７９がモニタに映っていることを確認する。

台車のシルバーホイストでワイヤーロープを介してストッパ除去ＥＤＭ装置７５を吊り上げる。

台車をストッパ７９を除去する残存ガイドピン５４ｂの上方へ移動し、シルバーホイストでストッパ除去ＥＤＭ装置７５をガイドピンブラケット１５上面まで吊り下ろす。吊り下ろし時にシュラウドヘッドサポートリングが干渉物となり上方からは見えにくいのでカメラで確認しながら実施する。

シルバーホイストを更に下ろし、ストッパ除去ＥＤＭ装置７５の装置本体７６をガイドピンブラケット１５上面に着座させる。

ストッパ除去ＥＤＭ装置７６上部のガイドロッド把持部７１がロッド８０を挟み込んでいること、底部の把持部８１がガイドピンブラケット１５を挟み込んでいることを確認後、エア操作盤を操作し、ロッド８０およびガイドピンブラケット１５を把持し、ストッパ除去ＥＤＭ装置７５を固定する。

操作ポール８２を利用して、ソケット７８を取り付けストッパ除去ＥＤＭ装置７５頂部のビット７７に挿入し、カメラで確認しながら電極７２の高さをストッパ７９の高さに合せる。

続いて、ストッパ除去ＥＤＭ装置７５を起動し、ストッパ除去加工を開始する。

ストッパ除去加工では、電極７２を残存ガイドピン５４ａのストッパ７９廻りに、１８０°の範囲でロッド８０部の径までストッパ７９の除去が完了した後、加工を停止し、電極を後退させる。

ガイドピン上部にガイドピン取扱い治具を取り付け残存ガイドピン５４ｂを半周回転させてストッパ７９の残存部を電極７２側に向ける。

ストッパ除去ＥＤＭ装置７５頂部のビット７７に挿入しているソケット７８を、操作ポール８２を利用して回動させ、水中カメラで確認しながら電極７２の高さをストッパ７９の高さに合せる。

ストッパ除去ＥＤＭ装置７５を起動し、残存部のストッパ７９の除去加工を開始し、ロッド８０の外径までストッパ７９を除去する。全周に渡りストッパ７９の残存部がないことを確認する。ストッパ残存部がある場合には同様の手順でストッパ残存部を除去する。加工後は電極７２を後退させる。

ストッパ７９除去完了後、エア操作盤を操作し上下の把持部７１，８１を解除する。

シルバーホイストを引き上げ、ストッパ除去ＥＤＭ装置７５がシュラウドヘッド４等と干渉しないよう引き上げる。

同様の手順でもう一方の既設ガイドピン５４のストッパ７９除去加工を実施される。

このようにして既設ガイドピン５４のピンロッド上部に取り付けられているストッパ７９を遠隔切断装置７５により外径がガイドピンのロッド外径と同等以下になるように除去することかできる。

既設ガイドピン５４のストッパ７９が全周に亘り除去されたら、ストッパ除去用電極７２をスリット加工用電極と交換する。ストッパ除去ＥＤＭ装置７５のストッパ除去用電極７２を、スリット加工用電極に交換した後、ストッパ除去ＥＤＭ装置７５に電源およびエア操作盤に接続する。

エア操作盤を操作しガイドロッド把持部７１、ガイドピンブラケット把持部８１が動作することを確認する。確認後は各把持部７１，８１を状態にしておく。

ＥＤＭ電源を操作し、スリット加工用電極が前後にスライドすることを確認する。確認後は最引き出し位置に移動しておく。

ストッパ除去ＥＤＭ装置７５に設けられた頂部のビット７７にソケット７８を差込みスリット加工用電極部が上下に動くことを確認する。確認後は中間位置にセットして、ソケット７８を取り外す。

続いて、ＤＳプール１２内に水中カメラおよび照明器を投入し、スリットを加工する既設ガイドピン５４がモニタに映っていることを確認する。

台車のシルバーホイストでワイヤーロープを介してストッパ除去ＥＤＭ装置７５を吊り上げる。

台車をスリット加工する既設ガイドピン５４の上方へ移動し、シルバーホイストでストッパ除去ＥＤＭ装置７５をガイドピンブラケット１５上面まで吊り下ろす。吊り下ろし時にシュラウドヘッドサポートリングが干渉物となり上方からは見えにくいのでカメラで確認しながら実施する。

シルバーホイストをさらに下ろし、ストッパ除去ＥＤＭ装置７５をガイドピンブラケット１５上面に着座させる。

ストッパ除去ＥＤＭ装置７５上部のガイドロッド把持部７１ガイドがロッド８０を挟み込んでいること、底部の把持部８１がガイドピンブラケット１５を挟み込んでいることを確認後、エア操作盤を操作しガイドロッド８０およびガイドピンブラケット１５を把持しストッパ除去ＥＤＭ装置７５を固定する。

操作ポール８２を用いてソケット７８を取り付けストッパ除去ＥＤＭ装置７５頂部のビット７７に挿入し、水中カメラで確認しながらスリット加工用電極の高さをコネクタ５９下端の高さに合せる。このときスリット加工用電極がガイドロッド８０の中心にあることを確認する。

続いて、ストッパ除去ＥＤＭ装置７５を起動し、既設ガイドピン５４のピンロッド頂部にスリット加工を開始する。スリット加工用電極がガイドロッド８０部を貫通するまで加工する。既設ガイドピン５４のピンロッド頂部にスリット加工後はスリット加工用電極を後退させる。

スリット加工完了後、エア操作盤を操作し上下の把持部７１，８１を解除する。

シルバーホイストを引き上げストッパ除去ＥＤＭ装置がシュラウドヘッド４等と干渉しないよう引き上げる。

同様の手順でもう一方の既設ガイドピン５４のスリット加工を実施する。

スリット加工後にロッド上端へロッド取扱い治具を取り付け治具をロープでＤＳプールの手摺りに固縛する。

既設ガイドピン５４の上部と操作ロッド８０を接続しているコネクタ５９の下方のガイドピン上部の中心部に遠隔切断装置７５によりスリット加工を実施することができる。

次に、図１１に示すように、ロッド切断ＥＤＭ装置８５を電源およびエア操作盤に接続する。そして、エア操作盤を操作しロッド把持部８６が動作することを確認する。

ＥＤＭ電源を操作し回転電極９０が回転し、送り軸が動作することを確認する。

続いて、ＤＳプール１２に水中カメラおよび照明器を投入し、切断するコネクタ５９がモニタに映っていることを確認する。

台車のシルバーホイストでワイヤーロープを介してロッド切断ＥＤＭ装置８５を吊り上げる。

吊り込み時に回転電極９０がシュラウドヘッド４の構造物等と衝突し破損しないように回転電極を最引き出し位置にセットする。

台車を切断する既設ガイドピン５４の上方へ移動し、シルバーホイストでロッド切断ＥＤＭ装置８５をガイドピンブラケット１５上面まで吊り下ろす。吊り下ろし時にシュラウドヘッドサポートリングが干渉物となり上方からは見えにくいのでカメラで確認しながら実施する。

シルバーホイストを更に下ろし、ロッド切断ＥＤＭ装置８５をコネクタ５９近傍まで吊り下ろす。

ロッド切断ＥＤＭ装置８５上部のロッド把持部８６がガイドロッド８０を挟み込んでいることを確認後、エア操作盤を操作しガイドロッド８０を把持し、ロッド切断ＥＤＭ装置８５を固定する。このとき、回転電極９０がコネクタ５９の下端位置になるようにシルバーホイストで調整する。位置がずれている場合はエア操作盤で把持力を弱めシルバーホイストで高さを調節し、位置が決まったらエア操作盤で把持力を強めロッド切断ＥＤＭ装置８５を固定する。

ロッド切断ＥＤＭ装置８５を起動し、回転電極９０が回転していることを確認後、ガイドロッド８０の切断を開始する。

ガイドロッド８０の切断が完了したら回転電極９０を最引き出し位置に移動する。

エア操作盤で把持力を弱めシルバーホイストで回転電極９０の位置がコネクタ５９より上方になるよう高さを調節し、位置が決まったらエア操作盤で把持力を強めロッド切断ＥＤＭ装置８５を固定する。

ロッド切断ＥＤＭ装置８５を起動し、回転電極９０が回転していることを確認後、ガイドロッド８０を切断しコネクタ５９を取り外す。

切断したコネクタ５９をガイドピン受け架台で回収する。続いて、エア操作盤を操作しロッド把持部８６を解除する。

シルバーホイストを引き上げ、ロッド切断ＥＤＭ装置８５がシュラウドヘッド４等と干渉しないよう引き上げる。

ＤＳプール１２に固縛していたロッド取扱い治具のロープをほどき、天井クレーンでガイドロッド８０部をシュラウドヘッド４から引き抜き、ＤＳプール１２内に仮置きする。

同様の手順でもう一方の既設ガイドピン５４のコネクタ５９を取外し、ガイドロッド８０部をシュラウドヘッド４から引き抜き仮置きする。このようにして、既設ガイドピン５４の上部と操作ロッド８０を接続しているコネクタ５９下方のガイドピン上部を遠隔切断装置８５により切断し、既設ガイドピン５４とコネクタ５９を分離することができる。

また、既設ガイドピン５４の上部と操作ロッド８０を接続しているコネクタ５９の上方の操作ロッド８０を遠隔切断装置８５により切断しコネクタ５９を撤去し、操作ロッド８０をシュラウドヘッド４の上部／下部リングから引き抜き撤去することができる。

さらに、既設ガイドピン５４の上部に設けたスリットにガイドピン取外し治具９６を取り付け、ガイドピン取外し治具９６を用いて既設ガイドピン５４を回転させ、ガイドピンブラケット固定の既設スリーブ１６からガイドピンを分離し、撤去することができる。

その際、図３に示すように、ガイドピンブラケット１５に既設スリーブ１６を取り付けたまま、この既設スリーブ１６に新ガイドピン２０を取り付ける。新ガイドピン２０は、シュラウドヘッド４を炉心シュラウド２に据え付けた時、炉心シュラウド２に取り付けられているガイドピンブラケット１５のガイドピン用孔（既設スリーブ１６）とのクリアランスが炉心シュラウド２に取り付けられている耐震ピン３０とシュラウドヘッドリム胴４ａの耐震ピン用孔３１とのクリアランスが、同程度となるような外径を有するように形成されている。新ガイドピン２０は、ガイドピンブラケット１５に固定の既設スリーブ１６の内径に形成されたネジ部とネジ結合せず、取り合わないように構成される。

次に、図１２に示すように、ナット締付用ソケット９３にガイドピン取外しアダプタ９４を取り付ける（ガイドピン取外しアダプタ９４の外周部に設けた周溝にソケット９３のＯリング１１２をはめ込んで把持する）。

ナット締付用ソケット９３をソケット取扱い治具９５に取り付ける。

操作ポールにソケット取扱い治具９５を取り付ける。

ＤＳプール１２に水中カメラおよび照明器を投入し、取り外した対象の既設ガイドピン５４がモニタに映っていることを確認する。

台車で取り外し対象の既設ガイドピン５４の上方へソケット取外し治具９５を移動させ、操作ポール１１５を用いてナット締付用ソケット１１０のガイドピン取外しアダプタ９４を、既設ガイドピン５４のピンロッド頂部へ取り付ける。その際、スリット部にガイドピン取外しアダプタ９４の凸部を勘合させる。

ナット締付用ポール１１５をシュラウドヘッド４の上部および下部サポートリングの孔を通してレンチ部をガイドピン取外しアダプタ９４に挿入する。

ナット締付用ポール１１５を回転させることにより既設ガイドピン５４を既設スリーブ１６から取り外す。

既設スリーブ１６から抜け落ちた既設ガイドピン５４はガイドピン受け架台で回収される。

続いて、ナット締付用ポール１１５を引き上げ、ソケット取扱い治具９５を引き上げ回収する。

同様の手順でもう一方の既設ガイドピン５４を取外し回収する。

既設ガイドピン５４を取り外した後、既設スリーブ１６の上面と下面の新ガイドピン２０と取り合う面を磨き装置で磨きクラッド等を除去する。

既設ガイドピン５４をＤＳプール１２内でシュラウドヘッド４から取り外し、除去した後、既設ガイドピン５４の取外し部分に、新ガイドピン２０を取り付ける。このシュラウドヘッド補修作業において、新ガイドピン２０の取付作業は、図１３ないし図１５に示すように実施される。

新ガイドピン２０は、既設ガイドピン５４の最下降相当位置で取り合いとなる軸方向を有し、新ガイドピン２０のヘッド部２０ａの軸方向寸法は既設ガイドピン５４と同様で、炉心シュラウド２のガイドピンブラケット用孔２７と干渉の逃げのためにヘッド部２０ａより若干径が細くなっている部分での既設スリーブ１６下面と取り合うようになっている。

また、新ガイドピン２０は、既設ガイドピン５４の既設スリーブ１６と嵌め合いで取り合う部位を有しており、既設スリーブ１６内に新ガイドピンを挿入すると新ガイドピン２０が既設ガイドピン５４と同等の芯位置に取り付くようになっている。その際、新ガイドピン２０は、既設ガイドピン５４の既設スリーブ１６に固定用ナット２１で機械的に締結される。

シュラウドヘッド修理の新ガイドピン取付作業では、図１３に示すように、ガイドピン組立装置１００がエア操作盤に接続されて備えられる。ガイドピン組立装置１００は、ガイドピンブラケット把持部１０１、空気バネ部１０２、廻止めシリンダ１０３を備える。エア操作盤を操作し、ガイドピンブラケット把持部１０１および空気バネ部１０２を動作させ、廻止めシリンダ１０３が前後にほぼ水平方向に動作することを確認する。続いて、ガイドピン組立装置１００の挿入シリンダ１０４に手動ポンプに接続させる。手動ポンプを操作して、挿入シリンダ１０４が上昇あるいは下降することを確認する。

次に、ガイドピン組立装置１００のカップ部１０５に新ガイドピン２０を取り付ける。このときにカップ底部の多角形ピン１０６、例えば３角形ピン、四角形ピンが新ガイドピン２０底部に設けた角孔、例えば四角孔に挿入され新ガイドピン２０がカップ１０５内で回転しないことを確認する。

続いて、ＤＳプール１２内に水中カメラおよび照明器を投入し、新ガイドピン２０を取り付けるガイドピンブラケット１５がモニタに映っていることを確認する。

台車のシルバーホイストでワイヤーロープを介してガイドピン組立装置１００を吊り上げる。

ＤＳプール１２内に跨って走行自在の台車を新ガイドピン２０を取り付けるガイドピンブラケット１５の上方へ移動し、シルバーホイストでガイドピン組立装置１０１をガイドピンブラケット１５上面まで吊り下ろす。吊り下ろし時にシュラウドヘッドサポートリングが干渉物となり上方からは見えにくいので、水中カメラで確認しながら吊り下ろし作業を慎重に実施する。

シルバーホイストを操作して、新ガイドピン２０がガイドピンブラケット１５より下方になるまでさらに下ろす。ガイドピン組立装置１００はガイドピンブラケット１５の外側で取り扱われる。この状態まで吊り下ろしたらガイドピン組立装置１００をシュラウドヘッド４中心側に移動させ、ガイドピン組立装置１００をガイドピンブラケット１５上面に着座させる。着座の際にはガイドピンブラケット１５の側面（シリンダの内面）と端面を装置１００の着座面に密着させる。

次に、エア操作盤を操作し、ガイドピンブラケット把持部（クランプシリンダ）１０１でガイドピンブラケット１５を把持し、ガイドピン組立装置１００をガイドピンブラケット１５に固定する。

手動ポンプを操作し挿入シリンダ１０４を上昇させ、既設スリーブ１６内に新ガイドピン２０を挿入する。挿入時には新ガイドピン２０のねじ部２０ａが損傷しないように注意しながら挿入する。

新ガイドピン２０の拡開テーパ部（肩部）２０ｂが既設スリーブ１６の拡開テーパ部１６ｂと取り合っていることを確認し、隙間なく取り合っていればその状態を維持する。

新ガイドピン２０のピンロッド頂部に設けた軸方向溝部２０ｃが、例えば０°−１８０°、９０°−２７０°の位置に形成されていることを確認する。

エア操作盤を操作し、廻止めシリンダ１０３がカップ１０５側方から押し付けた状態にセットする。

続いて、図１４に示すように、ナット締付用ソケット１１０に固定用ナット２１を取り付ける（一方、固定用ナット２１の外周部に設けた周溝にソケット１１０のＯリング１１２をはめ込んで把持する）。

ナット締付用ソケット１１０をソケット取扱い治具９５に取り付ける。このソケット取扱い治具９５を操作ポール１１５に取り付ける。

水中カメラおよび照明器を投入し、既設スリーブ１６に挿入された新ガイドピン２０がモニタに映っていることを確認する。

台車で固定用ナット２１を取り付ける新ガイドピン２０の上方へ移動し、操作ポール１１５をつなぎサポートリングをかわして下降させ新ガイドピン２０軸方向のスリット（軸方向溝）２３を設けたピンロッド頂部を固定用ナット２１を挿通させ、固定用ナット２１にナット締付用ソケット１１０を仮置きする。

締付用ポール１１５にレンチを取り付け（新ガイドピン２０のガイドロッドが通っていたシュラウドヘッド４の上部および下部サポートリングの孔を通して）、レンチをナット締付用ソケット１１０に挿入する。

締付用ポール１１５を回転させることにより、固定用ナット２１を締め付け新ガイドピン２０を固定する。

固定用ナット２１の締付け完了後、ソケット取扱い治具９５を引き上げ、ナット締付用ソケット１１４と固定用ナット２１を分離し、ソケット取扱い治具９５を引き上げ回収する。

エア操作盤を操作し、図１３および図１４に示すように、ガイドピン組立装置１００の廻止め部シリンダ１１０をカップ１０５から離し後退させた状態に戻す。その後、手動ポンプを操作し挿入シリンダ１０４を下降させ、カップ１０５と新ガイドピン２０を分離する。

さらに、エア操作盤を操作し、ガイドピン組立装置１００をガイドピンブラケット１５に固定している把持シリンダ１０１を解除し、ガイドピン組立装置１００をガイドピンブラケット１５から分離させる。

シルバーホイストを引き上げ、ガイドピン組立装置１００がシュラウドヘッド４等と干渉しないよう引き上げる。

同様の手順で、もう一方の新ガイドピン２０に固定用ナット２１を取り付け固定する。

新ガイドピン２０に固定用ナット２１を固定させた後、固定用ナット２１の廻止めを行なうために、かしめ装置１２０を、図１５に示すように用意する。手動ポンプを操作し、かしめ装置１２０のかしめ部が動作することを確認し、かしめ部を後退した状態としておく。また、ホースの継ぎ目から漏れがないことを確認する。

続いて、ＤＳプール１２内に水中カメラおよび照明器を投入し、新ガイドピン２０に取り付けた固定用ナット２１がモニタに映っていることを確認する。

ＤＳプール１２上を跨って走行する台車のシルバーホイストでワイヤーロープを介してかしめ装置１２０を吊り上げる。

台車を固定用ナット２１をかしめるガイドピンブラケット１５の上方へ移動し、シルバーホイストでかしめ装置１２０をガイドピンブラケット１５上面まで吊り下ろす。吊り下ろし時にシュラウドヘッドサポートリングが干渉物となり上方からは見えにくいので水中カメラで確認しながら実施する。

かしめ装置１２０を吊り降してガイドピンブラケット１５に着座させ、スリーブナット１７を利用して新ガイドピン２０を固定した固定用ナット２１にナット把持部１２１で把持させ、かしめ装置１２０を締結させる。かしめ装置１２０の締結が完了していることを確認したら、かしめ装置１２０にホースを介して手動ポンプを接続する。

続いて、カメラで確認しながらシルバーホイストをさらに下ろし、かしめ装置１２０のガイドを新ガイドピン２０の上方に設けられている軸方向溝２３（０°−１８０°の２箇所）に挿入する。さらにかしめ装置１２０を下降し、かしめ装置１２０が既設スリーブ１６を固定している固定用ナット２１に被さるようにガイドピンブラケット１５上面に着座させる。

ガイドピンブラケット１５の既設スリーブ１６に挿通されて固定された新ガイドピン２０上部に設けた軸方向溝２３方位と（９０°−２７０°）にかしめ装置１２０のかしめ部の方位が一致していることをカメラで確認する。この確認後、手動ポンプを操作し固定用ナット２１の上部に一体に設けているナットスカート２２部をかしめ、新ガイドピン２０上部に設けた軸方向溝２３に勘合させ、かしめて廻り止めする。

新ガイドピン２０は固定用ナット２１のネジ部の上方の新ガイドピン２０のピンロッド上部に軸方向溝２３が設けてあり、固定用ナット上面には薄肉のナットスカート２２を設け、固定用ナット２１を締め付け後にナットスカート２２を新ガイドピン２０の軸方向溝２３に合わせてかしめることにより機械的に固定用ナット２１の廻り止め／緩み止めが行なわれる。

手動ポンプを操作しかしめ装置１２０のかしめ部を均等に引き状態に戻す。

同様の手順でもう一方の新ガイドピン２０の固定用ナット２１の廻り止め（かしめ）を実施する。

シルバーホイストを引き上げかしめ装置１２０がシュラウドヘッド４等と干渉しないよう注意しながら引き上げる。

このようにして、ＤＳプール１２内でのシュラウドヘッド４の補修作業が終了したら、補修されたシュラウドヘッド４は、燃料交換作業等の終了を待って、天井クレーンで吊設され、ＤＳプール１２から図２に示す原子炉ウェル１１内に水中移送され、原子炉圧力容器１内に案内される。原子炉圧力容器１内では案内棒に案内されて炉心シュラウド２上に吊り降され、炉心シュラウド２にシュラウドヘッドボルトを用いて締結される。このとき、シュラウドヘッド４にはスタンドパイプ６を介して気水分離器５が一体に設けられており、シュラウドヘッド４を炉心シュラウド２に取り付け、据え付けることにより、気水分離器５も据え付けられ、セットされる。

続いて、ＤＳプール１２に仮置きされている蒸気乾燥器８も天井クレーンで吊設されて原子炉ウェル１１に水中移動され、原子炉圧力容器１内に案内される。原子炉圧力容器１に案内された蒸気乾燥器８は、気水分離器５の上方の所要位置で位置決めされ、据え付けられる。

次に、同じく天井クレーンを利用し、機器プールに仮置きされていた原子炉圧力容器上蓋１ａがＲＰＶ１上に水中移動され、ＲＰＶ１上で締結ボルト１ｂにより締結される。このようにして、地震等によりシュラウドヘッド４の補修作業が終了し、補修されたシュラウドヘッド４は、ＲＰＶプラントの運転に備えられる。

地震等でシュラウドヘッド４が損傷を受けても、変形したシュラウドヘッド４のガイドピン５４および吊り棒４４を交換することができる。既設ガイドピン５４および吊り棒４４を、新ガイドピン２０および新吊り棒５１に、ＤＳプール１２内の水中遠隔作業で交換することが可能となる。

本発明に係るシュラウドヘッド４は、地震等で変形し、シュラウドヘッド４のガイド機能が喪失してしまい、かつシュラウドヘッド４のガイドピンブラケット１５と干渉する可能性があるガイドピンや、炉心シュラウド２と干渉する可能性のある吊り棒を、新しいガイドピンや吊り棒に水中遠隔作業で交換させることができ、シュラウドヘッド４を水中遠隔作業で補修することができる。

地震等で変形したシュラウドヘッド４は、ＤＳプール１２内で補修用架台３５を用いて補修作業を実施することにより、気水分離器５の上方に充分な水遮蔽高さを確保することができる。シュラウドヘッド４の取替作業や補修作業中の被曝量を充分に低く抑えることができる。

このシュラウドヘッド４の補修作業においては、シュラウドヘッド補修架台３５を設置することを前提に損傷した既設吊り棒の部品の一部である吊り棒ブラケットから下方部を水中遠隔で切断、撤去することができる。

１…原子炉圧力容器（ＲＰＶ）、１ａ…ＲＰＶ上蓋、２…炉心シュラウド、２ａ…上部胴、３…炉心、４…シュラウドヘッド、５…気水分離器、６…スタンドパイプ、７…炉心上部プレナム、８…蒸気乾燥器、９…主蒸気管、１１…原子炉ウェル、１２…ＤＳプール（ＤＳピット）、１５…ガイドピンブラケット、１６…既設スリーブ、１６ａ…外周フランジ、１６ｂ…拡開テーパ部（スリーブ下面）、１７…スリーブナット、２０…新ガイドピン、２０ａ…ガイドピンヘッド部、２０ｂ…ガイドピン胴部、２１…固定用ナット、２２…ナットスカート、２３…軸方向溝、２５…外フランジ、２６…案内棒挿通孔、２７…ガイドピンブラケット孔、３０…耐震ピン、３１…耐震ピン用孔、３５…シュラウドヘッド補修用架台、３６…オペレーションフロア、３７…ＤＳ吊り具、３８…シールライニング装置、３９…シールライニング、４０…ＤＳプールの角部、４４…既設吊り棒、４５…吊り棒取付ブラケット、４６…吊り棒切断ＥＤＭ装置、４７…吊り棒把持部、４８…回転電極、５１…新吊り棒、５４…既設ガイドピン、５５…ガイドピン切断ＥＤＭ装置、５６…コネクタ把持部、５７…電極、５８…操作アーム、５９…コネクタ、６０…アーム、６１…装置本体、６５…ガイドピン追い込みＥＤＭ装置、６６…アームロックピン、６７…電極、６８…操作アーム、６９…装置本体、７５…ストッパ除去ＥＤＭ装置、７６…装置本体、７７…ビット、７８…ソケット、７９…ストッパ、８５…ロッド切断ＥＤＭ装置、８６…ロッド把持部、９０…回転電極、９３…ナット締付用ナット、９４…ガイドピン取外しアダプタ、９５…ソケット取扱い治具、９６…ガイドピン取外し治具、１００…ガイドピン組立装置、１０１…ガイドピンブラケット把持部、１０２…空気バネ部、１０３…廻止めシリンダ、１０４…挿入シリンダ、１０５…カップ部、１０６…多角形ピン（四角いピン）、１１０…ナット締付用ソケット、１１２…Ｏリング、１１５…操作ポール（ナット締付用ポール）、１２０…かしめ装置。

Claims (12)

1. ＤＳプールに仮置きされているシュラウドヘッドのガイドピンまたは吊り棒が変形を受けた場合、
   前記シュラウドヘッドのガイドピンブラケットに設けられた前記ガイドピンの一部あるいは全てを前記ＤＳプール内で切断撤去するとともに、その撤去した部位に新たなガイドピンを導入して据え付け、
   また、前記シュラウドヘッドの吊り棒ブラケットに設けられた吊り棒の一部あるいは全てを前記ＤＳプール内で切断撤去し、その撤去した部位に新たな吊り棒を導入して据え付けることを特徴とするシュラウドヘッドの補修方法。
2. 前記ＤＳプール内に仮置きされているシュラウドヘッドを天井クレーンを用いて原子炉ウェルに水中移動させ、一時的に前記原子炉ウェルにシュラウドヘッドを待機させ、前記ＤＳプール内にシュラウドヘッドのガイドピンまたは吊り棒を補修するスペースを確保することを特徴とする請求項１記載のシュラウドヘッドの補修方法。
3. 前記シュラウドヘッドの吊り棒下端とＤＳプールが干渉し、前記ＤＳプールのライナーが損傷している可能性がある部位に簡易的なシールを設置し、ＤＳプールのプール水の漏洩を防止することを特徴とする請求項１に記載のシュラウドヘッドの補修方法。
4. 前記ＤＳプール内にシュラウドヘッド補修架台を４箇所以上に分割し、天井クレーンを使用することなく前記シュラウドヘッドの下方に設置して支持することを特徴とする請求項１に記載のシュラウドヘッドの補修方法。
5. 前記シュラウドヘッド補修架台はオペレーションフロアでの被ばく線量を考慮し、前記シュラウドヘッドに取り付けられている気水分離器の上端が前記ＤＳプールのプール水面から１ｍ以上水没している高さに保持することを特徴とする請求項４に記載のシュラウドヘッドの補修方法。
6. 前記ＤＳプール内で損傷したシュラウドヘッドのガイドピンおよび吊り棒を水中で遠隔切断装置により切断し、前記シュラウドヘッドから撤去することを特徴とする請求項１に記載のシュラウドヘッドの補修方法。
7. 前記シュラウドヘッドをその補修用架台に設置後、前記シュラウドヘッドをシュラウドヘッド補修用装置類と干渉する可能性のあるシュラウドヘッドボルトを天井クレーンを用いて撤去し保管することを特徴とする請求項１に記載のシュラウドヘッドの補修方法。
8. 前記シュラウドヘッドの損傷したガイドピンを水中遠隔で切断し、新たなガイドピンを撤去した部位へ水中遠隔で取り付けることを特徴とする請求項１に記載のシュラウドヘッドの補修方法。
9. 前記シュラウドヘッドの損傷したガイドピンを据付スリーブの下端位置で遠隔切断装置により切断し、前記ガイドピンのヘッド部を撤去することを特徴とする請求項１に記載のシュラウドヘッドの補修方法。
10. 前記ガイドピンのピンロッド上部にガイドピン操作治具を取り付け、前記ガイドピンが回転可能か否かを確認し、前記ガイドピンが回転しない場合は既設スリーブ内のねじ部下方の損傷部を遠隔切断装置により前記ガイドピンが回転することができるまで除去することを特徴とする請求項１に記載のシュラウドヘッドの補修方法。
11. 炉心シュラウドの上方にシュラウドヘッドを設けたシュラウドヘッドの補修構造において、
    前記シュラウドヘッドは、そのリム胴にガイドピンブラケットおよび吊り棒ブラケットを固設し、
    前記ガイドピンブラケットに設けられた既設ガイドピンのスリーブに新ガイドピンが挿設され、
    前記新ガイドピンは、ヘッド部の軸方向寸法が、取り外された既設ガイドピンのヘッド部軸方向寸法と同様に、かつ前記既設スリーブと嵌め合いで取り合う部位を有し、
    前記新ガイドピンは、前記既設スリーブに挿入されると、既設ガイドピンと同等の芯出し位置に設けられることを特徴とするシュラウドヘッドの補修構造。
12. 前記新ガイドピンは、既設ガイドピンの最下方位置で炉心シュラウドのガイドピンブラケット用孔および既設ガイドピンのスリーブと嵌め合いで取り合う部位を有し、
    前記新ガイドピンはヘッド部より若干細径の肩部分で、既設スリーブ下面と取り合っていることを特徴とする請求項１１に記載のシュラウドヘッドの補修構造。

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