JP5051794B2 - 充電装置 - Google Patents
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Description
CS=CEB−EB−SB …(1)
EB=ED・DB−EC・NC・DB−ES・(DB/VA) …(2)
なお、EDは車両50の単位走行距離当りの使用電力量、ECは車両50の回生発電部による回生発電1回当りの平均発電電力量(回生発電部を備えていない車両ではEC=0)、NCは車両50の単位走行距離当りの回生発電回数、ESは車両50の太陽光発電部による単位時間当りの平均発電電力量(太陽光発電部を備えていない車両ではES=0)、VAは車両50の平均速度である。これらの情報は車両属性情報として記憶部26Cに予め記憶されており、先のステップ100で記憶部26Cから車両属性情報が読み出されることで取得される。
CN=EN+SN …(3)
EB=ED・DN−EC・NC・DN−ES・(DN/VA) …(4)
T=T(CT)−T(CS)+ST1 …(5)
但し、T(C)は、充電パターンに従って車両用蓄電池52の充電を行った場合に、車両用蓄電池52の下限容量CLから容量Cへ増加する迄の所要時間であり、容量C=下限容量CLであればT(C)=0となる。また、ST1は充電の誤差を考慮した時間余裕分であり、一定値でもよいし、"T(CT)−T(CS)"の値に応じて値を変化(例えば正比例)させてもよい。
C=C+I・V・α …(6)
なお、(6)式におけるαは車両用蓄電池52の充電効率である。また、更新後の車両用蓄電池52の現在の容量Cは、車両用蓄電池52の充電率に換算されて充電中表示画面70内の表示欄74Aに表示される。
TX=T(CT)−T(C)+TA …(7)
なお、上記の(7)式に代えて、当初推定演算した車両用蓄電池52の充電時間Tを、充電開始からの経過時間に応じて減少させることで、予想残り充電時間TXの推定値を求めるようにしてもよい。また、推定演算された予想残り充電時間TXは充電中表示画面70内の表示欄74Bに表示される。なお、予想残り充電時間TXを表示することに代えて、現時刻から予想残り充電時間TX後の時刻を充電完了予測時刻として表示するようにしてもよい。ステップ160では、ステップ156で更新した後の車両用蓄電池52の現在の容量Cに基づき、次の(8)式に従って車両用蓄電池52の現在の容量Cでの走行可能距離DXを推定演算する。
DX=(C−CL−SX)/(ED−EC・NC−(ES/VA)) …(8)
なお、(8)式におけるSXは各種の誤差を考慮した余裕分である。また、推定演算された走行可能距離DXは充電中表示画面70内の表示欄74Cに表示される。
12 住宅
18 電力供給部
20 接続・電力検出部
22 充電用ケーブル
26 制御部
26C 記憶部
28 操作パネル
28B 入力部
28A 表示部
50 車両
52 車両用蓄電池
54 充電制御部
Claims (12)
- 車両に搭載された蓄電池を予め設定された充電パターンに従って充電するための電力を供給する電力供給手段と、
前記蓄電池の前回の充電終了時点での容量及び前記蓄電池へ前回充電してからの前記車両の走行距離に基づいて、前記蓄電池の今回の充電開始時点での残存容量を推定し、推定した前記蓄電池の今回の充電開始時点での残存容量と、前記充電パターン又は今回の充電開始からの供給電力量と、に基づいて、前記蓄電池の今回の充電の途中で、前記車両の走行可能距離及び前記蓄電池の今回の充電が完了する迄の所要時間の少なくとも一方を推定する推定手段と、
前記推定手段によって推定された前記走行可能距離、前記充電所要時間、及び、前記充電所要時間から求まる充電完了時刻の少なくとも1つを出力する出力手段と、
前記蓄電池への充電が終了する度に前記蓄電池の充電終了時点での容量を記憶手段に記憶させる容量記憶制御手段と、
を含み、
前記推定手段は、前記蓄電池の前回の充電終了時点での容量を前記記憶手段から読み出すと共に、入力手段を介して入力された前記蓄電池へ前回充電してからの前記車両の走行距離と、予め設定された前記車両の単位走行距離当りの使用電力量と、に基づいて、前記蓄電池へ前回充電してからの前記車両の総使用電力量を演算し、読み出した前記充電終了時点での容量及び演算した前記総使用電力量に基づいて、前記蓄電池の今回の充電開始時点での残存容量を推定する充電装置。 - 前記推定手段は、前記車両が発電手段を備え該発電手段で発生された電力を前記蓄電池に蓄積可能な構成である場合に、前記蓄電池へ前回充電してからの前記車両の総使用電力量から、前記蓄電池へ前回充電してからの前記発電手段の発生電力量を減算した値を用いて、前記蓄電池の今回の充電開始時点での残存容量を推定する請求項1記載の充電装置。
- 前記推定手段は、推定した前記蓄電池の今回の充電開始時点での残存容量と、前記充電パターン又は今回の充電開始からの供給電力量と、に基づき、前記蓄電池の今回の充電の途中で前記蓄電池の現在の容量を推定すると共に、前記車両の単位走行距離当りの使用電力量を取得し、推定した前記蓄電池の現在の容量と取得した前記単位走行距離当りの使用電力量に基づいて前記車両の走行可能距離を推定する請求項1又は請求項2の何れか1項記載の充電装置。
- 前記推定手段は、前記車両が発電手段を備え該発電手段で発生された電力を前記蓄電池に蓄積可能な構成である場合に、推定した前記蓄電池の現在の容量及び取得した前記単位走行距離当りの使用電力量から求まる前記車両が走行可能な距離に、前記発電手段の発生電力量で前記車両が走行可能な距離を加えた値を、前記車両の走行可能距離として推定する請求項3記載の充電装置。
- 前記推定手段は、推定した前記蓄電池の今回の充電開始時点での残存容量と、前記充電パターン又は今回の充電開始からの供給電力量と、に基づき、前記蓄電池の今回の充電の途中で前記蓄電池の現在の容量を推定し、推定した前記蓄電池の現在の容量と前記蓄電池の目標容量との前記充電パターン上での時間差を求めることで、前記蓄電池の今回の充電が完了する迄の所要時間を推定する請求項1記載の充電装置。
- 前記推定手段は、前記蓄電池の充電開始時点から前記蓄電池の充電が完了する迄の充電時間として、推定した前記蓄電池の今回の充電開始時点での残存容量と前記蓄電池の目標容量との前記充電パターン上での時間差を求め、求めた充電時間を、前記蓄電池の今回の充電の途中で、前記蓄電池の今回の充電開始からの経過時間分だけ減ずることで、前記蓄電池の今回の充電が完了する迄の所要時間を推定する請求項1記載の充電装置。
- 前記推定手段は、前記蓄電池への次回の充電が行われる迄の前記車両の予定走行距離が指定された場合に、指定された前記車両の予定走行距離及び前記車両の単位走行距離当りの使用電力量に基づいて、前記車両が指定された前記予定走行距離を走行するのに要する前記蓄電池の必要容量を推定し、推定した前記蓄電池の必要容量に基づいて前記目標容量を設定する請求項5又は請求項6記載の充電装置。
- 前記推定手段は、前記車両が発電手段を備え該発電手段で発生された電力を前記蓄電池に蓄積可能な構成である場合に、指定された前記車両の予定走行距離及び前記車両の単位走行距離当りの使用電力量より求まる、前記車両の前記予定走行距離の走行で使用される電力量から、前記発電手段の発生電力量を減算した値に基づいて、前記車両が指定された前記予定走行距離を走行するのに要する前記蓄電池の必要容量を推定する請求項7記載の充電装置。
- 前記電力供給手段によって供給された電力を検出する検出手段を更に備え、
前記推定手段は、前記検出手段によって検出された電力を積算することで求まる今回の充電開始からの供給電力量に基づいて、前記蓄電池の今回の充電開始からの前記蓄電池の容量の増加分を推定し、推定した前記容量の増加分及び前記蓄電池の今回の充電開始時点での残存容量に基づいて、前記蓄電池の現在の容量を推定する請求項3又は請求項5記載の充電装置。 - 前記充電パターンは、前記蓄電池への充電期間の終期に、前記充電期間のうち前記終期以前よりも前記蓄電池への充電電力を低下させる押込充電期間が設けられたパターンであり、
前記電力供給手段によって供給された電力を検出する検出手段を更に備え、
前記推定手段は、前記検出手段によって検出された電力が前記押込充電期間に相当する値へ変化した場合に、前記蓄電池の現在の容量の推定値を、前記充電パターンで規定されている押込充電期間開始時点での前記蓄電池の容量値へ補正する請求項9記載の充電装置。 - 前記発電手段は回生電力を発生させる構成であり、
前記推定手段は、前記発電手段が発生する単位走行距離当りの回生電力量を取得し、取得した前記単位走行距離当りの回生電力量及び前記車両の走行距離に基づいて前記発電手段の発生電力量を推定する請求項2、請求項4、請求項8の何れか1項記載の充電装置。 - 前記発電手段は太陽光発電を行う構成であり、
前記推定手段は、前記発電手段による単位時間当りの発電電力量及び前記車両の平均走行速度を取得し、取得した前記単位時間当りの発電電力量と、前記車両の走行距離と取得した前記車両の平均走行速度から求まる前記車両の走行時間と、に基づいて前記発電手段の発生電力量を推定する請求項2、請求項4、請求項8の何れか1項記載の充電装置。
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