JP4987188B2 - ワイパーブレードを連結する手段を備える自動車用ワイパー - Google Patents
ワイパーブレードを連結する手段を備える自動車用ワイパー Download PDFInfo
- Publication number
- JP4987188B2 JP4987188B2 JP2000592171A JP2000592171A JP4987188B2 JP 4987188 B2 JP4987188 B2 JP 4987188B2 JP 2000592171 A JP2000592171 A JP 2000592171A JP 2000592171 A JP2000592171 A JP 2000592171A JP 4987188 B2 JP4987188 B2 JP 4987188B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- connector
- wiper
- longitudinal direction
- wiper arm
- attachment member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/40—Connections between blades and arms
- B60S1/4038—Connections between blades and arms for arms provided with a channel-shaped end
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/40—Connections between blades and arms
- B60S1/4038—Connections between blades and arms for arms provided with a channel-shaped end
- B60S1/4045—Connections between blades and arms for arms provided with a channel-shaped end comprising a detachable intermediate element mounted on the channel-shaped end
- B60S1/4048—Connections between blades and arms for arms provided with a channel-shaped end comprising a detachable intermediate element mounted on the channel-shaped end the element being provided with retention means co-operating with the channel-shaped end of the arm
- B60S2001/4051—Connections between blades and arms for arms provided with a channel-shaped end comprising a detachable intermediate element mounted on the channel-shaped end the element being provided with retention means co-operating with the channel-shaped end of the arm the intermediate element engaging the side walls of the arm
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/40—Connections between blades and arms
- B60S1/4038—Connections between blades and arms for arms provided with a channel-shaped end
- B60S1/4045—Connections between blades and arms for arms provided with a channel-shaped end comprising a detachable intermediate element mounted on the channel-shaped end
- B60S1/4048—Connections between blades and arms for arms provided with a channel-shaped end comprising a detachable intermediate element mounted on the channel-shaped end the element being provided with retention means co-operating with the channel-shaped end of the arm
- B60S2001/4054—Connections between blades and arms for arms provided with a channel-shaped end comprising a detachable intermediate element mounted on the channel-shaped end the element being provided with retention means co-operating with the channel-shaped end of the arm the intermediate element engaging the back part of the arm
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T403/00—Joints and connections
- Y10T403/60—Biased catch or latch
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Brushes (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Cleaning Implements For Floors, Carpets, Furniture, Walls, And The Like (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Ink Jet (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ワイパーアームにワイパーブレードを連結するための好適な手段を備える自動車用ワイパーに関する。
【０００２】
より詳しく言うと、本発明は、ワイパーブレードに連結されたコネクタにより、ワイパーブレードが水平軸の周りでワイパーアームの前端に連結されている、自動車用ワイパーに関する。
【０００３】
【従来の技術】
ワイパーアームの端部にワイパーブレードが連結されている従来のワイパーでは、前記コネクタは、ワイパーブレードの連結ロッドに対して、径方向に変形されて一体化され、かつワイパーアームの前端は、長手方向に湾曲されて、フックが形成されている。このフックに、ワイパーブレードに取り付けたコネクタを、後方から前方へ向かって、長手方向に挿入しなければならない。
【０００４】
上記した連結部は剛質で小型であるために、また、美的観点から、コネクタは、連結ロッドにより連結されたワイパーブレードの２つの側片の間に挟まれるようになっている。また、ワイパーアームのフックにコネクタを引っかけることができるように、ワイパーアームの２つの側片の間における前端に、ワイパーブレードに連結されたコネクタの前部を挿入する必要がある。
【０００５】
上述のように取り付けると、信頼性は高くなるが、コネクタをワイパーアームの前端にうまく挿入することができるように、連結ロッドの前部にあるワイパーブレードの上部に、孔を設ける必要がある。この孔の少なくとも一部は、ワイパーアームにワイパーブレードを取り付けた後にも見えてしまう。
【０００６】
ワイパーアームにワイパーブレードを連結させる連結手段により、経験の乏しい人でも、ワイパーブレードを着脱できるようにすることが提案されている。自動車の所有者は、自分で上述した作業を簡単に行って、ワイパーブレードを定期的に交換することができれば、喜ばしいに違いない。
【０００７】
また、車両の外側にあって、見えてしまう部材であるワイパーは、美的特性を有し、不連続さができるだけ存在しないことが好ましい。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
上述したワイパーでは、コネクタは、平行で長手方向に延び、ワイパーブレードが挿入される２つの垂直の側片により保持される連結手段を備え、ワイパーブレードにコネクタを取り付けることができるように、前記側片は、取り付け位置に向かって互いに反対方向に広げられた後、連結位置へ戻され、連結位置では、コネクタの連結手段は、ワイパーブレードの相補的な手段と協働し、ワイパーブレードの側面は、ワイパーアームの端部の側方にある２つのフランジの間に挿入される。フランジは、コネクタの側面が連結位置から取り付け位置へ向かって、側方へ広がるのを防止している。
【０００９】
前記コネクタは、断面が逆Ｕ状であり、ワイパーブレード、すなわち、後方へ向かって延びる２つの側片を有する基体を備えている。
【００１０】
コネクタは、長手方向にスライドさせて、ワイパーアームの前端へ挿入される。コネクタは、ワイパーアームの長手方向に固定するための手段を備えている。そのため、コネクタの側片は、ワイパーアームの前端側方にある２つのフランジと対向し、前方へ向かって解放する内側面により形成された２つの収容部に、長手方向に挿入される。コネクタは、フランジの間に、前方から後方へ長手方向に挿入される。
【００１１】
ワイパーアームの前端は、２つのフランジを連結する上壁を備え、コネクタは、水平方向に後方へ延びる弾性の舌片を備え、水平軸まわりのヒンジを形成する前端により、舌片は基体と連結され、舌片は、ワイパーアームの前端の上部の内面と対向して延び、舌片は、コネクタをワイパーアームに長手方向に固定するために、ワイパーアームの上片に形成された対応する係止孔に嵌合される係止ボスを備え、係止ボスは、弾性の舌片が旋回運動すると、下方へ向かって後退し、コネクタは、ワイパーアームから長手方向に解放される。
【００１２】
本発明は、このような種類の改良されたワイパーに関し、特に、ワイパーアームにワイパーブレードを連結する連結手段が破損した時に、その他の部材が、少なくとも部分的に外れることがないようにするものである。
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明は、ワイパーブレードの取り付け部材を、取り付け部材に連結されたコネクタにより、取り付け部材を横断する方向の水平軸のまわりに関節接合となるよう、ワイパーアームの前端部に取り付ける自動車用ワイパーであって、コネクタは、それぞれ直交する、横断する方向、長手方向及び縦方向について、長手方向かつ縦方向に平行に延びる２つの側部により保持される連結手段を備え、これら２つの側部の間に取り付け部材の中央連結部が間挿されるようになっており、コネクタは断面が逆Ｕ状の基体を備え、基体は、２つの側部が基体の長手方向に延在する態勢で取り付け部材の中央連結部にまたがり、コネクタは、ワイパーアームの前端部へ長手方向にスライドさせて挿入するようになっており、コネクタは、ワイパーアームに対して、長手方向に固定するための手段を備えており、コネクタは保持ロッドを備え、保持ロッドは、通常使用時に、取り付け部材のＵ字形の中央連結部の上壁に形成されたスリットの中を、長手方向の遊びをもって縦方向に延び、通常使用時に、取り付け部材に対する縦方向の遊びを有した突出部となっていることから、連結手段が破損した時に、取り付け部材を長手方向に保持することが可能となる、自動車用ワイパーを提供するものである。
【００１３】
本発明の他の特徴は、次の通りである。
━保持ロッドの下方自由端は、コネクタを取り付け部材に垂直方向に遊びをもって保持する突出部を備えている。
━保持ロッドは、長手方向を向く孔へ、長手方向の遊びをもって挿入されている。
━ワイパーアームの前端部は、上壁を備え、コネクタは、水平方向に後方へ延びる弾性の舌片を備え、水平軸まわりのヒンジを形成する前端により、舌片は基体と連結され、舌片は、ワイパーアームの下面と対向して延び、舌片は、コネクタをワイパーアームに長手方向に固定するために、ワイパーアームの上面に設けられた対応する係止孔に嵌合しうる係止ボスを備え、保持ロッドは、コネクタの舌片の下面から垂直方向へ延びている。
━弾性の舌片が旋回運動することにより、係止ボスは下方へ後退し、ワイパーアームからコネクタが長手方向に解放される。
━ワイパーアームの前端部は、ワイパーアームに対するワイパーブレードの取り付け位置において、取り付け部材の外側面のリリーフ部の前方を向く部分に延び、かつ、リリーフ部と対向する係止縁を備えている。
━コネクタの側壁は、ワイパーアームの前端部の側方にある２つのフランジの間に挿入され、前記係止縁は、フランジの下縁を形成している。
━外側面のリリーフ部の前縁は、取り付け部材の外側面を長手方向に区切る当接縁となっている。
━前記リリーフ部は、長手方向を向く上縁により上方へ向かって垂直方向に区切られ、コネクタがワイパーアームに挿入される時に、ワイパーアームの前端部の案内路となるように傾いている。
━コネクタは、ワイパーアームの前端部の側方にあるフランジの間へ、前方から後方へ長手方向に挿入される。
━コネクタの側壁は、コネクタを、取り付け部材の中央連結部に連結できるように、取り付け位置に向かって互いに離され、コネクタの連結手段は、取り付け部材の相補的な手段と協働し、ワイパーブレードの取り付け部材の側片は、ワイパーアームの前端部の側方にある２つのフランジの間に挿入されて、コネクタの側壁が連結位置から取り付け位置へ広がらないようになっている。
━コネクタの側壁は、水平軸を有する円形の２つの突起を備え、突起は、２つの側片と対向して、互いに離れており、取り付け部材の中央連結部の側壁に形成された対応する円形孔に嵌合し、側片を連結位置とし、ワイパーブレードにコネクタが取り付けられている。
【００１４】
本発明の他の特徴及び利点は、図面を参照する詳細な説明により明らかになると思う。
【００１５】
［発明の詳細な説明］
【発明の実施の形態】
本実施例では、理解を容易とするために、図面に関して、水平、垂直、上方、下方、前方及び後方等の用語を、非限定的に用いることとする。また、図１において、左側を前方、右側を後方とする。
【００１６】
ワイパー（１０）は、長手方向に延びるワイパーアーム（１６）の前端部（１４）において、水平軸（Ａ１）の周りに関節連結されるようになっているワイパーブレード（１２）を備えている。
【００１７】
ワイパー（１０）は、長手方向の垂直面（Ｐ）に関して対称となっている。
【００１８】
コネクタ（１８）が、ワイパーブレード（１２）の補強部となっている取り付け部材（２２）の中央連結部（２０）に取付られ、かつ、ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）に固定されるようになっている。
【００１９】
図面からわかるように、取り付け部材（２２）の中央連結部（２０）は、互いに平行で、水平軸（Ａ１）まわりの円形孔（２６）を有する長手方向の２つの側壁（２４）を備えている。２つの側壁（２４）は、上壁（２８）により連結され、上壁（２８）には、コネクタ（１８）と対応する位置に、長手方向のスリット（３０）が設けられている。
【００２０】
コネクタ（１８）は、逆Ｕ状の断面であって、互いに平行な２つの垂直の側壁（３４）と、上壁（３６）とを有する基体（３２）を備えている。基体（３２）は、ワイパーブレード（１２）の取り付け部材（２２）の中央連結部（２０）に嵌合しうるようになっている。
【００２１】
基体（３２）の後縁（３８）からは、平行な２つの側片（４０）が、基体（３２）の側壁（３４）の延長部分として、後方に向かって長手方向に延びている。側片（４０）は、垂直方向を向くプレートであり、自由な状態の時には、互いに平行である。しかし、側片（４０）を弾性変形させて、側壁（３４）から離すこともできる。
【００２２】
側片（４０）の後端は、上壁（３６）と同一面にある水平の支持片（４１）により連結されている。
【００２３】
側片（４０）が延びている側壁（３４）の内側面（４４）（図６参照）には、水平軸（Ａ１）上において、対向して相手側の側片（４０）の方を向く円柱状の突起（４６）が設けられている。自由な状態の時には、内側面（４４）は、取り付け部材（２２）の中央連結部（２０）の厚さだけ、互いに離れている。
【００２４】
しかして、自由な状態では、突起（４６）は、側壁（２４）の円形孔（２６）に嵌合しうるようになっている。
【００２５】
これに対し、側片（４０）を（弾性変形して）互い離し、突起（４６）を円形孔（２６）から抜き外すと、コネクタ（１８）を、取り付け部材（２２）から垂直方向に取り外すことができるようになる。
【００２６】
突起（４６）を、ワイパーブレード（１２）に設けたり、コネクタ（１８）の側壁（３４）に設けた孔に嵌合させるようにしてもよい。
【００２７】
コネクタ（１８）がワイパーブレード（１２）に対して、十分な隙間をもって回転できるように、取り付け部材（２２）の上壁（２８）とコネクタ（１８）の基体（３２）の上壁（３６）との間に、十分な隙間が設けられている。
【００２８】
側片（４０）が延びているコネクタ（１８）の側壁（３４）は、ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）の内側に挿入されて、広がらないようになっている。このようにして、コネクタ（１８）を、ワイパーブレード（１２）に取り付け、ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）に挿入する際に、突起（４６）が円形孔（２６）に嵌合して、コネクタ（１８）がワイパーブレード（１２）から外れることがないようになっている。
【００２９】
ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）には、上壁（５０）により連結された垂直方向の２つのフランジ（４８）（４８）が設けられ、その間には、コネクタ（１８）における側片（４０）が延びている側壁（３４）を挿入しうるようになっている。
【００３０】
両側のフランジ（４８）（４８）の内側には、側片（４０）が延びている側壁（３４）と同じ形状で、互いに対向する収容部（５２）が、前方から後方へ長手方向に形成されている。収容部（５２）の下端には、内側を向く係止片（５３）が設けられ、それにより、コネクタ（１８）は、長手方向のスライド以外の運動をすることはできないようになっている。
【００３１】
ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）と取り付け部材（２２）は、互いの延長線上に設けられ、ワイパーブレード（１２）とワイパーアーム（１６）とは、美的特性を有するようにして連結されている。
コネクタ（１８）は、フランジ（４８）（４８）の間に長手方向に挿入され、ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）により覆われている。
【００３２】
図５からわかるように、ワイパーブレード（１２）は、ワイパーアーム（１６）に取り付けられ、側片（４０）が延びているコネクタ（１８）の各側壁（３４）は、動くことなく、すなわち、連結を解除することなく、取り付け部材（２２）の側壁（２４）とワイパーアーム（１６）のフランジ（４８）との間に挿入されている。
【００３３】
ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）の内側に、コネクタ（１８）を長手方向に固定できる手段を設けてもよい。この手段は、消耗したワイパーブレード（１２）を交換できるように、コネクタ（１８）を容易に解放できるようになっているのが好ましい。
【００３４】
コネクタ（１８）は、例えば、水平の板から形成され、コネクタ（１８）の基体（３２）の上壁（３６）の延長線上に、後方へ向かって延びる舌片（５６）を備えている。舌片（５６）の前端（５８）は、水平方向の軸を有するヒンジを形成している。
【００３５】
コネクタ（１８）を、ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）に挿入すると、舌片（５６）の上面は、前端部（１４）の下面（６２）と対向する。
【００３６】
舌片（５６）の上面は、コネクタ（１８）を長手方向に運動させないようにする係止ボス（６４）となっており、係止ボス（６４）は、ワイパーアーム（１６）の上壁（５０）に設けた角孔（６６）に嵌合しうるようになっている。
【００３７】
ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）から突出する係止ボス（６４）の表面を押して、角形の係止孔（６６）を通過させると、舌片（５６）は、その前端（５８）を水平軸とするヒンジとなって、弾性力に反発して回動する。このようにして、係止ボス（６４）を係止孔（６６）から外し、コネクタ（１８）を、ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）の前方に向かって、長手方向に外すことができる。
【００３８】
このワイパー（１０）は、次のステップにより組み立てられる。
【００３９】
まず、コネクタ（１８）の側片（４０）を互いに離すように広げ、ワイパーブレード（１２）の取り付け部材（２２）の中央連結部（２０）を挾むように、コネクタ（１８）を垂直方向に上方から下方に向かって挿入する。
【００４０】
次に、ワイパーブレード（１２）とコネクタ（１８）とのユニットを、ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）の内側に、前方から後方へ長手方向に挿入して、側片（４０）が延びているコネクタ（１８）の側壁（３４）を、前端部（１４）のフランジ（４８）により形成された収容部（５２）に嵌合させる。
【００４１】
この作業の際には、係止ボス（６４）を下方に隠す必要がある。係止ボス（６４）の表面を下方及び後方に傾斜させることにより、係止ボス（６４）を下方に隠すことができる。
【００４２】
係止ボス（６４）が、ワイパーアーム（１６）の係止孔（６６）と長手方向に対向すると、係止ボス（６４）は、係止孔（６６）に嵌合し、舌片（５６）は、弾性運動して、自由位置に復帰する。それにより、コネクタ（１８）、すなわちワイパーブレード（１２）は、ワイパーアーム（１６）に対して前方に移動できなくなる。
【００４３】
本発明によれば、ワイパー（１０）の、ある要素が破損した時に、ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）にワイパーブレード（１２）を保持して、ワイパーの信頼性を高める手段を備えている。
【００４４】
その目的を実現するために、前記コネクタ（１８）は、舌片（５６）の下面（７２）から、取り付け部材（２２）の中央連結部（２０）の方へ向かって垂直方向に延びる保持ロッド（７０）を備えている。保持ロッド（７０）は、中央連結部（２０）の上壁（２８）に形成されたスリット（３０）を貫通している。
【００４５】
通常使用時には、保持ロッド（７０）は、周囲の部材の影響を受けることなく作用できるように、長手方向の遊びをもって、スリット（３０）内に挿入されている。
【００４６】
保持ロッド（７０）の下方自由端（７４）は、上壁（２８）の下面（２９）において、後方へ延びる突出部またはフックとなっており、通常使用時には、周囲の部材の影響を受けることなく作用できるように、垂直方向に大きな遊びを有している。
【００４７】
また、ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）における垂直方向を向く各フランジ（４８）の下縁には、後方へ長手方向に延びる係止縁（７６）が形成されている。ワイパーアーム（１６）に対するコネクタ（１８）及びワイパーブレード（１２）の取り付け位置及び連結位置において、係止縁（７６）は、長手方向の少しの遊びをもって、中央連結部（２０）の外側面と対向する。
【００４８】
より詳しく言うと、取り付け部材（２２）の各側壁（２４）の外面には、前端に垂直方向の当接縁（７８）を有し、かつ長手方向に後上方へ傾斜する上縁（８０）を有する前下方へ向かって傾斜する肉厚のリリーフ部（７７）が形成されている。
【００４９】
係止ボス（６４）、すなわち舌片（５６）が破損しても、係止縁（７６）と当接縁（７８）とが係合しているので、取り付け部材（２２）が、ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）から、長手方向に外れることはない。
【００５０】
また、係止ボス（６４）の保持ロッド（７０）が、取り付け部材（２２）を保持しているので、下方自由端（７４）により、係止ボス（６４）及び舌片（５６）が垂直方向に外れることがない。
【００５１】
２つの突起（４６）が破損した場合には、上述したのと同様に、保持ロッド（７０）は、取り付け部材（２２）を長手方向に保持しており、保持ロッド（７０）が破損しても、係止縁（７６）と当接縁（７８）とが係合しているので、取り付け部材（２２）は、ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）に保持されたままとなる。
【００５２】
図５からわかるように、リリーフ部（７７）の上縁（８０）が傾斜しているので、ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）が案内され、前端部（１４）は、取り付け部材（２２）に保持されているコネクタ（１８）と直線をなすように取り付けられる。それにより、ワイパーブレード（１２）をワイパーアーム（１６）へ容易に取り付けることができるようになる。
【００５３】
また、上縁（８０）をやや凸状に湾曲させると、ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）を、取り付け部材（２２）に自由な角度で取り付けることができるようになる。
【００５４】
通常動作時における、係止孔（６６）内での係止ボス（６４）の後方の影響及び反復的な衝撃を防止するために、コネクタ（１８）の基体（３２）の各側壁（３４）の下方前端には、前方を向く突片（８２）が設けられている。突片（８２）は、ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）のフランジ（４８）の対応する係止片（５３）の前端に形成されたノッチ（８４）と係合するようになっている。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明によるワイパーを構成する主要な部材の分解斜視図である。
【図２】 図１に示す主要な部材が取り付けられたワイパーの側片図である。
【図３】 図２に示すワイパーの垂直断面図である。
【図４】 コネクタを取り付ける際のワイパーアームの前端部を示す側片図である。
【図５】 取り付け部材に案内されて前方へ送られたワイパーアームの長手方向断面を示す側片図である。
【図６】 図２に示すワイパーの拡大断面図である。
【符号の説明】
１０ ワイパー
１２ ワイパーブレード
１４ 前端部
１６ ワイパーアーム
１８ コネクタ
２０ 中央連結部
２２ 取り付け部材
２４ 側壁
２６ 円形孔
２８ 上壁
２９ 下面
３０ スリット
３２ 基体
３４ 側壁
３６ 上壁
３８ 後縁
４０ 側片
４１ 支持片
４４ 内側面
４６ 突起
４８ フランジ
５０ 上壁
５２ 収容部
５３ 係止片
５６ 舌片
５８ 前端
６０ 上面
６２ 下面
６４ 係止ボス
６６ 係止孔
７０ 保持ロッド
７２ 下面
７４ 下方自由端
７６ 係止縁
７７ リリーフ部
７８ 当接縁
８０ 上縁
８２ 突片
【発明の属する技術分野】
本発明は、ワイパーアームにワイパーブレードを連結するための好適な手段を備える自動車用ワイパーに関する。
【０００２】
より詳しく言うと、本発明は、ワイパーブレードに連結されたコネクタにより、ワイパーブレードが水平軸の周りでワイパーアームの前端に連結されている、自動車用ワイパーに関する。
【０００３】
【従来の技術】
ワイパーアームの端部にワイパーブレードが連結されている従来のワイパーでは、前記コネクタは、ワイパーブレードの連結ロッドに対して、径方向に変形されて一体化され、かつワイパーアームの前端は、長手方向に湾曲されて、フックが形成されている。このフックに、ワイパーブレードに取り付けたコネクタを、後方から前方へ向かって、長手方向に挿入しなければならない。
【０００４】
上記した連結部は剛質で小型であるために、また、美的観点から、コネクタは、連結ロッドにより連結されたワイパーブレードの２つの側片の間に挟まれるようになっている。また、ワイパーアームのフックにコネクタを引っかけることができるように、ワイパーアームの２つの側片の間における前端に、ワイパーブレードに連結されたコネクタの前部を挿入する必要がある。
【０００５】
上述のように取り付けると、信頼性は高くなるが、コネクタをワイパーアームの前端にうまく挿入することができるように、連結ロッドの前部にあるワイパーブレードの上部に、孔を設ける必要がある。この孔の少なくとも一部は、ワイパーアームにワイパーブレードを取り付けた後にも見えてしまう。
【０００６】
ワイパーアームにワイパーブレードを連結させる連結手段により、経験の乏しい人でも、ワイパーブレードを着脱できるようにすることが提案されている。自動車の所有者は、自分で上述した作業を簡単に行って、ワイパーブレードを定期的に交換することができれば、喜ばしいに違いない。
【０００７】
また、車両の外側にあって、見えてしまう部材であるワイパーは、美的特性を有し、不連続さができるだけ存在しないことが好ましい。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
上述したワイパーでは、コネクタは、平行で長手方向に延び、ワイパーブレードが挿入される２つの垂直の側片により保持される連結手段を備え、ワイパーブレードにコネクタを取り付けることができるように、前記側片は、取り付け位置に向かって互いに反対方向に広げられた後、連結位置へ戻され、連結位置では、コネクタの連結手段は、ワイパーブレードの相補的な手段と協働し、ワイパーブレードの側面は、ワイパーアームの端部の側方にある２つのフランジの間に挿入される。フランジは、コネクタの側面が連結位置から取り付け位置へ向かって、側方へ広がるのを防止している。
【０００９】
前記コネクタは、断面が逆Ｕ状であり、ワイパーブレード、すなわち、後方へ向かって延びる２つの側片を有する基体を備えている。
【００１０】
コネクタは、長手方向にスライドさせて、ワイパーアームの前端へ挿入される。コネクタは、ワイパーアームの長手方向に固定するための手段を備えている。そのため、コネクタの側片は、ワイパーアームの前端側方にある２つのフランジと対向し、前方へ向かって解放する内側面により形成された２つの収容部に、長手方向に挿入される。コネクタは、フランジの間に、前方から後方へ長手方向に挿入される。
【００１１】
ワイパーアームの前端は、２つのフランジを連結する上壁を備え、コネクタは、水平方向に後方へ延びる弾性の舌片を備え、水平軸まわりのヒンジを形成する前端により、舌片は基体と連結され、舌片は、ワイパーアームの前端の上部の内面と対向して延び、舌片は、コネクタをワイパーアームに長手方向に固定するために、ワイパーアームの上片に形成された対応する係止孔に嵌合される係止ボスを備え、係止ボスは、弾性の舌片が旋回運動すると、下方へ向かって後退し、コネクタは、ワイパーアームから長手方向に解放される。
【００１２】
本発明は、このような種類の改良されたワイパーに関し、特に、ワイパーアームにワイパーブレードを連結する連結手段が破損した時に、その他の部材が、少なくとも部分的に外れることがないようにするものである。
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明は、ワイパーブレードの取り付け部材を、取り付け部材に連結されたコネクタにより、取り付け部材を横断する方向の水平軸のまわりに関節接合となるよう、ワイパーアームの前端部に取り付ける自動車用ワイパーであって、コネクタは、それぞれ直交する、横断する方向、長手方向及び縦方向について、長手方向かつ縦方向に平行に延びる２つの側部により保持される連結手段を備え、これら２つの側部の間に取り付け部材の中央連結部が間挿されるようになっており、コネクタは断面が逆Ｕ状の基体を備え、基体は、２つの側部が基体の長手方向に延在する態勢で取り付け部材の中央連結部にまたがり、コネクタは、ワイパーアームの前端部へ長手方向にスライドさせて挿入するようになっており、コネクタは、ワイパーアームに対して、長手方向に固定するための手段を備えており、コネクタは保持ロッドを備え、保持ロッドは、通常使用時に、取り付け部材のＵ字形の中央連結部の上壁に形成されたスリットの中を、長手方向の遊びをもって縦方向に延び、通常使用時に、取り付け部材に対する縦方向の遊びを有した突出部となっていることから、連結手段が破損した時に、取り付け部材を長手方向に保持することが可能となる、自動車用ワイパーを提供するものである。
【００１３】
本発明の他の特徴は、次の通りである。
━保持ロッドの下方自由端は、コネクタを取り付け部材に垂直方向に遊びをもって保持する突出部を備えている。
━保持ロッドは、長手方向を向く孔へ、長手方向の遊びをもって挿入されている。
━ワイパーアームの前端部は、上壁を備え、コネクタは、水平方向に後方へ延びる弾性の舌片を備え、水平軸まわりのヒンジを形成する前端により、舌片は基体と連結され、舌片は、ワイパーアームの下面と対向して延び、舌片は、コネクタをワイパーアームに長手方向に固定するために、ワイパーアームの上面に設けられた対応する係止孔に嵌合しうる係止ボスを備え、保持ロッドは、コネクタの舌片の下面から垂直方向へ延びている。
━弾性の舌片が旋回運動することにより、係止ボスは下方へ後退し、ワイパーアームからコネクタが長手方向に解放される。
━ワイパーアームの前端部は、ワイパーアームに対するワイパーブレードの取り付け位置において、取り付け部材の外側面のリリーフ部の前方を向く部分に延び、かつ、リリーフ部と対向する係止縁を備えている。
━コネクタの側壁は、ワイパーアームの前端部の側方にある２つのフランジの間に挿入され、前記係止縁は、フランジの下縁を形成している。
━外側面のリリーフ部の前縁は、取り付け部材の外側面を長手方向に区切る当接縁となっている。
━前記リリーフ部は、長手方向を向く上縁により上方へ向かって垂直方向に区切られ、コネクタがワイパーアームに挿入される時に、ワイパーアームの前端部の案内路となるように傾いている。
━コネクタは、ワイパーアームの前端部の側方にあるフランジの間へ、前方から後方へ長手方向に挿入される。
━コネクタの側壁は、コネクタを、取り付け部材の中央連結部に連結できるように、取り付け位置に向かって互いに離され、コネクタの連結手段は、取り付け部材の相補的な手段と協働し、ワイパーブレードの取り付け部材の側片は、ワイパーアームの前端部の側方にある２つのフランジの間に挿入されて、コネクタの側壁が連結位置から取り付け位置へ広がらないようになっている。
━コネクタの側壁は、水平軸を有する円形の２つの突起を備え、突起は、２つの側片と対向して、互いに離れており、取り付け部材の中央連結部の側壁に形成された対応する円形孔に嵌合し、側片を連結位置とし、ワイパーブレードにコネクタが取り付けられている。
【００１４】
本発明の他の特徴及び利点は、図面を参照する詳細な説明により明らかになると思う。
【００１５】
［発明の詳細な説明］
【発明の実施の形態】
本実施例では、理解を容易とするために、図面に関して、水平、垂直、上方、下方、前方及び後方等の用語を、非限定的に用いることとする。また、図１において、左側を前方、右側を後方とする。
【００１６】
ワイパー（１０）は、長手方向に延びるワイパーアーム（１６）の前端部（１４）において、水平軸（Ａ１）の周りに関節連結されるようになっているワイパーブレード（１２）を備えている。
【００１７】
ワイパー（１０）は、長手方向の垂直面（Ｐ）に関して対称となっている。
【００１８】
コネクタ（１８）が、ワイパーブレード（１２）の補強部となっている取り付け部材（２２）の中央連結部（２０）に取付られ、かつ、ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）に固定されるようになっている。
【００１９】
図面からわかるように、取り付け部材（２２）の中央連結部（２０）は、互いに平行で、水平軸（Ａ１）まわりの円形孔（２６）を有する長手方向の２つの側壁（２４）を備えている。２つの側壁（２４）は、上壁（２８）により連結され、上壁（２８）には、コネクタ（１８）と対応する位置に、長手方向のスリット（３０）が設けられている。
【００２０】
コネクタ（１８）は、逆Ｕ状の断面であって、互いに平行な２つの垂直の側壁（３４）と、上壁（３６）とを有する基体（３２）を備えている。基体（３２）は、ワイパーブレード（１２）の取り付け部材（２２）の中央連結部（２０）に嵌合しうるようになっている。
【００２１】
基体（３２）の後縁（３８）からは、平行な２つの側片（４０）が、基体（３２）の側壁（３４）の延長部分として、後方に向かって長手方向に延びている。側片（４０）は、垂直方向を向くプレートであり、自由な状態の時には、互いに平行である。しかし、側片（４０）を弾性変形させて、側壁（３４）から離すこともできる。
【００２２】
側片（４０）の後端は、上壁（３６）と同一面にある水平の支持片（４１）により連結されている。
【００２３】
側片（４０）が延びている側壁（３４）の内側面（４４）（図６参照）には、水平軸（Ａ１）上において、対向して相手側の側片（４０）の方を向く円柱状の突起（４６）が設けられている。自由な状態の時には、内側面（４４）は、取り付け部材（２２）の中央連結部（２０）の厚さだけ、互いに離れている。
【００２４】
しかして、自由な状態では、突起（４６）は、側壁（２４）の円形孔（２６）に嵌合しうるようになっている。
【００２５】
これに対し、側片（４０）を（弾性変形して）互い離し、突起（４６）を円形孔（２６）から抜き外すと、コネクタ（１８）を、取り付け部材（２２）から垂直方向に取り外すことができるようになる。
【００２６】
突起（４６）を、ワイパーブレード（１２）に設けたり、コネクタ（１８）の側壁（３４）に設けた孔に嵌合させるようにしてもよい。
【００２７】
コネクタ（１８）がワイパーブレード（１２）に対して、十分な隙間をもって回転できるように、取り付け部材（２２）の上壁（２８）とコネクタ（１８）の基体（３２）の上壁（３６）との間に、十分な隙間が設けられている。
【００２８】
側片（４０）が延びているコネクタ（１８）の側壁（３４）は、ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）の内側に挿入されて、広がらないようになっている。このようにして、コネクタ（１８）を、ワイパーブレード（１２）に取り付け、ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）に挿入する際に、突起（４６）が円形孔（２６）に嵌合して、コネクタ（１８）がワイパーブレード（１２）から外れることがないようになっている。
【００２９】
ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）には、上壁（５０）により連結された垂直方向の２つのフランジ（４８）（４８）が設けられ、その間には、コネクタ（１８）における側片（４０）が延びている側壁（３４）を挿入しうるようになっている。
【００３０】
両側のフランジ（４８）（４８）の内側には、側片（４０）が延びている側壁（３４）と同じ形状で、互いに対向する収容部（５２）が、前方から後方へ長手方向に形成されている。収容部（５２）の下端には、内側を向く係止片（５３）が設けられ、それにより、コネクタ（１８）は、長手方向のスライド以外の運動をすることはできないようになっている。
【００３１】
ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）と取り付け部材（２２）は、互いの延長線上に設けられ、ワイパーブレード（１２）とワイパーアーム（１６）とは、美的特性を有するようにして連結されている。
コネクタ（１８）は、フランジ（４８）（４８）の間に長手方向に挿入され、ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）により覆われている。
【００３２】
図５からわかるように、ワイパーブレード（１２）は、ワイパーアーム（１６）に取り付けられ、側片（４０）が延びているコネクタ（１８）の各側壁（３４）は、動くことなく、すなわち、連結を解除することなく、取り付け部材（２２）の側壁（２４）とワイパーアーム（１６）のフランジ（４８）との間に挿入されている。
【００３３】
ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）の内側に、コネクタ（１８）を長手方向に固定できる手段を設けてもよい。この手段は、消耗したワイパーブレード（１２）を交換できるように、コネクタ（１８）を容易に解放できるようになっているのが好ましい。
【００３４】
コネクタ（１８）は、例えば、水平の板から形成され、コネクタ（１８）の基体（３２）の上壁（３６）の延長線上に、後方へ向かって延びる舌片（５６）を備えている。舌片（５６）の前端（５８）は、水平方向の軸を有するヒンジを形成している。
【００３５】
コネクタ（１８）を、ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）に挿入すると、舌片（５６）の上面は、前端部（１４）の下面（６２）と対向する。
【００３６】
舌片（５６）の上面は、コネクタ（１８）を長手方向に運動させないようにする係止ボス（６４）となっており、係止ボス（６４）は、ワイパーアーム（１６）の上壁（５０）に設けた角孔（６６）に嵌合しうるようになっている。
【００３７】
ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）から突出する係止ボス（６４）の表面を押して、角形の係止孔（６６）を通過させると、舌片（５６）は、その前端（５８）を水平軸とするヒンジとなって、弾性力に反発して回動する。このようにして、係止ボス（６４）を係止孔（６６）から外し、コネクタ（１８）を、ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）の前方に向かって、長手方向に外すことができる。
【００３８】
このワイパー（１０）は、次のステップにより組み立てられる。
【００３９】
まず、コネクタ（１８）の側片（４０）を互いに離すように広げ、ワイパーブレード（１２）の取り付け部材（２２）の中央連結部（２０）を挾むように、コネクタ（１８）を垂直方向に上方から下方に向かって挿入する。
【００４０】
次に、ワイパーブレード（１２）とコネクタ（１８）とのユニットを、ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）の内側に、前方から後方へ長手方向に挿入して、側片（４０）が延びているコネクタ（１８）の側壁（３４）を、前端部（１４）のフランジ（４８）により形成された収容部（５２）に嵌合させる。
【００４１】
この作業の際には、係止ボス（６４）を下方に隠す必要がある。係止ボス（６４）の表面を下方及び後方に傾斜させることにより、係止ボス（６４）を下方に隠すことができる。
【００４２】
係止ボス（６４）が、ワイパーアーム（１６）の係止孔（６６）と長手方向に対向すると、係止ボス（６４）は、係止孔（６６）に嵌合し、舌片（５６）は、弾性運動して、自由位置に復帰する。それにより、コネクタ（１８）、すなわちワイパーブレード（１２）は、ワイパーアーム（１６）に対して前方に移動できなくなる。
【００４３】
本発明によれば、ワイパー（１０）の、ある要素が破損した時に、ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）にワイパーブレード（１２）を保持して、ワイパーの信頼性を高める手段を備えている。
【００４４】
その目的を実現するために、前記コネクタ（１８）は、舌片（５６）の下面（７２）から、取り付け部材（２２）の中央連結部（２０）の方へ向かって垂直方向に延びる保持ロッド（７０）を備えている。保持ロッド（７０）は、中央連結部（２０）の上壁（２８）に形成されたスリット（３０）を貫通している。
【００４５】
通常使用時には、保持ロッド（７０）は、周囲の部材の影響を受けることなく作用できるように、長手方向の遊びをもって、スリット（３０）内に挿入されている。
【００４６】
保持ロッド（７０）の下方自由端（７４）は、上壁（２８）の下面（２９）において、後方へ延びる突出部またはフックとなっており、通常使用時には、周囲の部材の影響を受けることなく作用できるように、垂直方向に大きな遊びを有している。
【００４７】
また、ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）における垂直方向を向く各フランジ（４８）の下縁には、後方へ長手方向に延びる係止縁（７６）が形成されている。ワイパーアーム（１６）に対するコネクタ（１８）及びワイパーブレード（１２）の取り付け位置及び連結位置において、係止縁（７６）は、長手方向の少しの遊びをもって、中央連結部（２０）の外側面と対向する。
【００４８】
より詳しく言うと、取り付け部材（２２）の各側壁（２４）の外面には、前端に垂直方向の当接縁（７８）を有し、かつ長手方向に後上方へ傾斜する上縁（８０）を有する前下方へ向かって傾斜する肉厚のリリーフ部（７７）が形成されている。
【００４９】
係止ボス（６４）、すなわち舌片（５６）が破損しても、係止縁（７６）と当接縁（７８）とが係合しているので、取り付け部材（２２）が、ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）から、長手方向に外れることはない。
【００５０】
また、係止ボス（６４）の保持ロッド（７０）が、取り付け部材（２２）を保持しているので、下方自由端（７４）により、係止ボス（６４）及び舌片（５６）が垂直方向に外れることがない。
【００５１】
２つの突起（４６）が破損した場合には、上述したのと同様に、保持ロッド（７０）は、取り付け部材（２２）を長手方向に保持しており、保持ロッド（７０）が破損しても、係止縁（７６）と当接縁（７８）とが係合しているので、取り付け部材（２２）は、ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）に保持されたままとなる。
【００５２】
図５からわかるように、リリーフ部（７７）の上縁（８０）が傾斜しているので、ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）が案内され、前端部（１４）は、取り付け部材（２２）に保持されているコネクタ（１８）と直線をなすように取り付けられる。それにより、ワイパーブレード（１２）をワイパーアーム（１６）へ容易に取り付けることができるようになる。
【００５３】
また、上縁（８０）をやや凸状に湾曲させると、ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）を、取り付け部材（２２）に自由な角度で取り付けることができるようになる。
【００５４】
通常動作時における、係止孔（６６）内での係止ボス（６４）の後方の影響及び反復的な衝撃を防止するために、コネクタ（１８）の基体（３２）の各側壁（３４）の下方前端には、前方を向く突片（８２）が設けられている。突片（８２）は、ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）のフランジ（４８）の対応する係止片（５３）の前端に形成されたノッチ（８４）と係合するようになっている。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明によるワイパーを構成する主要な部材の分解斜視図である。
【図２】 図１に示す主要な部材が取り付けられたワイパーの側片図である。
【図３】 図２に示すワイパーの垂直断面図である。
【図４】 コネクタを取り付ける際のワイパーアームの前端部を示す側片図である。
【図５】 取り付け部材に案内されて前方へ送られたワイパーアームの長手方向断面を示す側片図である。
【図６】 図２に示すワイパーの拡大断面図である。
【符号の説明】
１０ ワイパー
１２ ワイパーブレード
１４ 前端部
１６ ワイパーアーム
１８ コネクタ
２０ 中央連結部
２２ 取り付け部材
２４ 側壁
２６ 円形孔
２８ 上壁
２９ 下面
３０ スリット
３２ 基体
３４ 側壁
３６ 上壁
３８ 後縁
４０ 側片
４１ 支持片
４４ 内側面
４６ 突起
４８ フランジ
５０ 上壁
５２ 収容部
５３ 係止片
５６ 舌片
５８ 前端
６０ 上面
６２ 下面
６４ 係止ボス
６６ 係止孔
７０ 保持ロッド
７２ 下面
７４ 下方自由端
７６ 係止縁
７７ リリーフ部
７８ 当接縁
８０ 上縁
８２ 突片
Claims (11)
- ワイパーブレード（１２）の取り付け部材（２２）を、前記取り付け部材（２２）に連結されたコネクタ（１８）により、前記取り付け部材を横断する方向の水平軸（Ａ１）のまわりに関節接合となるよう、ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）に取り付ける自動車用ワイパー（１０）であって、
前記コネクタ（１８）は、それぞれ直交する、前記横断する方向、長手方向及び縦方向について、前記長手方向かつ前記縦方向に平行に延びる２つの側部（３４，４０）により保持される連結手段（４６）を備え、これら２つの前記側部の間に前記取り付け部材（２２）の中央連結部（２０）が間挿されるようになっており、
前記コネクタ（１８）は断面が逆Ｕ状の基体（３２）を備え、前記基体（３２）は、２つの前記側部（３４，４０）が基体（３２）の長手方向に延在する態勢で取り付け部材（２２）の中央連結部（２０）にまたがり、
前記コネクタ（１８）は、前記ワイパーアーム（１６）の前記前端部（１４）へ長手方向にスライドさせて挿入するようになっており、
前記コネクタ（１８）は、ワイパーアーム（１６）に対して、長手方向に固定するための手段を備えており、
前記コネクタ（１８）は保持ロッド（７０）を備え、前記保持ロッド（７０）は、通常使用時に、前記取り付け部材のＵ字形の中央連結部（２０）の上壁（２８）に形成されたスリット（３０）の中を、前記長手方向の遊びをもって前記縦方向に延び、
通常使用時に、取り付け部材（２２）に対する前記縦方向の遊びを有した突出部となっていることから、前記連結手段（４６）が破損した時に、前記取り付け部材（２２）を長手方向に保持することが可能となる、自動車用ワイパー（１０）。 - 保持ロッド（７０）を、長手方向を向くスリット（３０）へ、長手方向の遊びをもって挿入するようにした、請求項１に記載のワイパー（１０）。
- ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）は、上壁（５０）を備え、コネクタ（１８）は、水平方向に後方へ延びる弾性の舌片（５６）を備え、水平軸まわりのヒンジを形成する前端（５８）により、舌片（５６）を基体（３２）と連結し、かつ舌片（５６）は、コネクタ（１８）をワイパーアーム（１６）に長手方向に固定するために、ワイパーアーム（１６）の上壁（５０）に設けた対応する係止孔（６６）に嵌合しうる係止ボス（６４）を備え、保持ロッド（７０）は、コネクタ（１８）の舌片（５６）の下面（７２）から垂直方向へ延びている、請求項１または２に記載のワイパー（１０）。
- 弾性的な舌片（５６）を旋回運動させることにより、係止ボス（６４）を下方へ傾かせ、コネクタ（１８）をワイパーアーム（１６）から長手方向に解放するようにした、請求項１〜３のいずれかに記載のワイパー（１０）。
- ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）は、ワイパーアーム（１６）に対するワイパーブレード（１２）の取り付け位置において、取り付け部材（２２）の外側面のリリーフ部（７７）の前方を向く部分に延び、リリーフ部（７７）と対向する係止縁（７６）を備えている、請求項１〜４のいずれかに記載のワイパー（１０）。
- コネクタ（１８）の側壁（３４）及び側片（４０）を、ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）の側方にある２つのフランジ（４８）の間に挿入するようになっており、かつ前記係止縁（７６）は、フランジ（４８）の下縁を形成している、請求項１〜５のいずれかに記載のワイパー（１０）。
- 外側面のリリーフ部（７７）の前縁は、取り付け部材（２２）の外側面を長手方向に区切る当接縁（７８）となっている、請求項６に記載のワイパー（１０）。
- 前記リリーフ部（７７）を、長手方向を向く上縁（８０）により上方へ向かって垂直方向に区切り、コネクタ（１８）をワイパーアーム（１６）に挿入する時に、ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）の案内路となるように傾斜させた、請求項１〜７のいずれかに記載のワイパー（１０）。
- コネクタ（１８）を、ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）の側方にあるフランジ（４８）の間へ、前方から後方へ長手方向に挿入するようにした、請求項６〜８のいずれかに記載のワイパー（１０）。
- コネクタ（１８）の側壁（３４）及び側片（４０）を、コネクタ（１８）を取り付け部材（２２）の中央連結部（２０）に連結できるように、取り付け位置に向かって互いに離し、コネクタ（１８）の連結手段（４６）を取り付け部材（２２）の円形孔（２６）に嵌合して連結位置へ設け、ワイパーブレード（１２）に取り付けられたコネクタ（１８）の側壁（３４）及び側片（４０）を、ワイパーアーム（１６）の前端部（１４）の側方にある２つのフランジ（４８）の間へ挿入した際、コネクタ（１８）の側壁（３４）及び側片（４０）を広げないようになっている、請求項１〜９のいずれかに記載のワイパー（１０）。
- コネクタ（１８）の側壁（３４）及び側片（４０）は、水平軸（Ａ１）を有する円形の２つの突起（４６）を備え、突起（４６）は、２つの側壁（３４）及び側片（４０）と対向して、内側面（４４）から互いに離れており、かつ、取り付け部材（２２）の中央連結部（２０）の側壁（２４）に設けた対応する円形孔（２６）に嵌合し、側片（４０）を連結位置とし、コネクタ（１８）をワイパーブレード（１２）に取り付けるようにした、請求項１〜１０のいずれかに記載のワイパー（１０）。
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9816616A FR2788027B1 (fr) | 1998-12-30 | 1998-12-30 | Essuie-glace de vehicule automobile comportant des moyens perfectionnes d'articulation du balai sur le bras d'essuie-glace |
| FR98/16616 | 1998-12-30 | ||
| PCT/FR1999/003169 WO2000040444A1 (fr) | 1998-12-30 | 1999-12-15 | Essuie-glace de vehicule automobile comportant des moyens perfectionnes d'articulation du balai sur le bras d'essuie-glace |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2011125444A Division JP5226104B2 (ja) | 1998-12-30 | 2011-06-03 | ワイパーブレードを連結する手段を備える自動車用ワイパー |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002534311A JP2002534311A (ja) | 2002-10-15 |
| JP4987188B2 true JP4987188B2 (ja) | 2012-07-25 |
Family
ID=9534660
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000592171A Expired - Lifetime JP4987188B2 (ja) | 1998-12-30 | 1999-12-15 | ワイパーブレードを連結する手段を備える自動車用ワイパー |
| JP2011125444A Expired - Lifetime JP5226104B2 (ja) | 1998-12-30 | 2011-06-03 | ワイパーブレードを連結する手段を備える自動車用ワイパー |
Family Applications After (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2011125444A Expired - Lifetime JP5226104B2 (ja) | 1998-12-30 | 2011-06-03 | ワイパーブレードを連結する手段を備える自動車用ワイパー |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6599051B1 (ja) |
| EP (1) | EP1140592B1 (ja) |
| JP (2) | JP4987188B2 (ja) |
| BR (1) | BR9916712A (ja) |
| DE (1) | DE69924643T2 (ja) |
| ES (1) | ES2241347T3 (ja) |
| FR (1) | FR2788027B1 (ja) |
| WO (1) | WO2000040444A1 (ja) |
Families Citing this family (49)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100821110B1 (ko) * | 2000-09-20 | 2008-04-11 | 로베르트 보쉬 게엠베하 | 윈드실드 와이퍼 |
| DE10046439A1 (de) | 2000-09-20 | 2002-04-04 | Bosch Gmbh Robert | Scheibenwischer |
| DE10056425A1 (de) * | 2000-11-14 | 2002-05-29 | Bosch Gmbh Robert | Wischblatt für einen Scheibenwischer |
| ES2319738T3 (es) * | 2002-09-24 | 2009-05-12 | Federal-Mogul S.A. | Un dispositivo de limpiaparabrisas. |
| FR2847311A1 (fr) * | 2002-11-18 | 2004-05-21 | Valeo Systemes Dessuyage | Dispositif de fixation bout a bout de deux elements profiles et essuie glace equipe d'un tel dispositif |
| JP4615511B2 (ja) * | 2003-05-09 | 2011-01-19 | フオルクスヴアーゲン アクチエンゲゼルシヤフト | ウインドウワイパ装置のワイパアームに設けられるワイパブレードのための接続装置 |
| EP1541434A1 (en) * | 2003-12-10 | 2005-06-15 | Federal-Mogul S.A. | Windscreen wiper device |
| FR2865699B1 (fr) * | 2004-01-30 | 2007-09-28 | Valeo Systemes Dessuyage | Connecteur pour relier un bras en troncon de profile a une structure articulee d'un balai d'essuie-glace |
| DE202004021730U1 (de) * | 2004-02-26 | 2010-07-08 | Federal-Mogul S.A. | Scheibenwischervorrichtung |
| DE202004004734U1 (de) * | 2004-03-24 | 2005-09-08 | Kronenberg, Max | Mehrteiliger Steckverbinder |
| JP2005297600A (ja) * | 2004-04-06 | 2005-10-27 | Honda Motor Co Ltd | ワイパーブレード連結構造 |
| JP4615264B2 (ja) * | 2004-07-08 | 2011-01-19 | 日本ワイパブレード株式会社 | ワイパーブレード |
| CA2514372A1 (en) * | 2004-07-30 | 2006-01-30 | M Management-Tex, Ltd. | Windshield wiper structure |
| ES2298684T3 (es) * | 2004-08-03 | 2008-05-16 | Federal-Mogul S.A. | Un dispositivo limpiaparabrisas. |
| US7774892B2 (en) * | 2005-04-04 | 2010-08-17 | Trico Products Corporation | Wiper coupler and wiper assembly incorporating same |
| CA2541641C (en) | 2005-04-04 | 2014-02-11 | Trico Products Corporation | Wiper coupler and wiper assembly incorporating same |
| KR101169475B1 (ko) * | 2005-05-28 | 2012-07-30 | 페더랄-모굴 에스.아. | 유리창용 와이퍼장치 |
| JP4837944B2 (ja) * | 2005-05-30 | 2011-12-14 | フェデラル−モーグル ソシエテ アノニム | フロントガラス用ワイパ装置 |
| US7398577B2 (en) | 2005-06-03 | 2008-07-15 | Federal - Mogul S.A. | Windscreen wiper device |
| JP4969896B2 (ja) * | 2006-04-11 | 2012-07-04 | 日本ワイパブレード株式会社 | ワイパーブレード及びワイパーブレード組立体 |
| EP2113432B2 (de) | 2008-05-02 | 2021-03-24 | Eletromecanica Dyna S/A | Scheibenwischer, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
| CN101380939B (zh) * | 2008-10-15 | 2010-06-02 | 中欧汽车电器有限公司 | 汽车刮水器刮片、制作该刮片的工艺及用于该工艺的工具 |
| US20100205763A1 (en) * | 2009-02-18 | 2010-08-19 | Chin Pech Co., Ltd. | Universal Adaptors for Connecting Wiper Blades to Wiper Arms |
| WO2011031516A2 (en) | 2009-08-27 | 2011-03-17 | Trico Products Corporation | Windshield wiper assembly |
| US8261403B2 (en) | 2010-05-13 | 2012-09-11 | Trico Products Corporation | Beam blade windshield wiper assembly |
| US8397341B2 (en) | 2010-05-13 | 2013-03-19 | Trico Products Corporation | Beam blade windshield wiper assembly |
| DE112011101853T5 (de) * | 2010-05-31 | 2013-06-13 | Asmo Co., Ltd. | Wischerblatt |
| FR2978406B1 (fr) * | 2011-07-27 | 2014-11-21 | Valeo Systemes Dessuyage | Adaptateur d'essuie-glace a position de securite |
| US9174610B2 (en) | 2011-09-15 | 2015-11-03 | Asmo Co., Ltd. | Wiper blade and wiper for vehicle |
| JP6081116B2 (ja) * | 2011-09-26 | 2017-02-15 | アスモ株式会社 | 車両用ワイパ |
| FR2981622B1 (fr) * | 2011-10-25 | 2014-09-12 | Valeo Systemes Dessuyage | Dispositif de fixation d'essuie-glace a position de securite, connecteur et adaptateur d'un tel dispositif et systeme d'essuyage comprenant ledit dispositif de fixation. |
| DE102011089933A1 (de) * | 2011-12-27 | 2013-06-27 | Robert Bosch Gmbh | Wischblattvorrichtung |
| DE102012206423A1 (de) * | 2012-04-19 | 2013-10-24 | Robert Bosch Gmbh | Wischblattvorrichtung |
| US9221429B2 (en) | 2012-11-15 | 2015-12-29 | Trico Products Corporation | Wiper coupler assembly and wiper assembly incorporating same |
| USD702618S1 (en) | 2012-11-15 | 2014-04-15 | Trico Products Corporation | Wiper blade coupler |
| US9533655B2 (en) * | 2012-12-04 | 2017-01-03 | Trico Products Corporation | Wiper coupler adapter and wiper assembly incorporating same |
| US9260084B2 (en) | 2013-01-03 | 2016-02-16 | Trico Products Corporation | Wiper coupler adapter and wiper assembly incorporating same |
| US9227599B2 (en) | 2013-05-02 | 2016-01-05 | Trico Products Corporation | Mounting assembly for wiper blade and wiper arm |
| FR3006964B1 (fr) * | 2013-06-12 | 2017-04-21 | Valeo Systemes Dessuyage | Ensemble d'une tete de bras et d'un adaptateur pour un systeme d'essuyage de pare brise, adaptateur et tete de bras correspondants et systeme d'essuyage obtenu |
| DE102013019805B4 (de) * | 2013-11-27 | 2022-06-15 | Mercedes-Benz Group AG | Verbindungsanordnung zum Verbinden eines Wischblatts mit einem Wischarm, sowie Wischblatt und Wischarm zur Herstellung einer solchen Verbindungsanordnung |
| US9493140B2 (en) | 2013-12-02 | 2016-11-15 | Trico Products Corporation | Coupler assembly for wiper assembly |
| CN103963744A (zh) * | 2014-02-18 | 2014-08-06 | 蚌埠翔合汽车配件有限公司 | 一种六合一雨刷 |
| US9434355B2 (en) | 2014-04-01 | 2016-09-06 | Trico Products Corporation | Wiper adapter and wiper assembly incorporating the same |
| US9539987B2 (en) | 2014-04-01 | 2017-01-10 | Trico Products Corporation | Wiper adapter and wiper assembly incorporating the same |
| US9663071B2 (en) | 2014-05-29 | 2017-05-30 | Trico Products Corporation | Wiper adapter and wiper assembly incorporating same |
| KR101675892B1 (ko) | 2014-12-22 | 2016-11-14 | 케이비와이퍼시스템 주식회사 | 와이퍼 블레이드와 와이퍼 암을 연결하는 커넥터 |
| JP6055519B1 (ja) * | 2015-07-17 | 2016-12-27 | マルエヌ株式会社 | ワイパーブレード |
| JP6055044B1 (ja) * | 2015-07-27 | 2016-12-27 | 日本ワイパブレード株式会社 | ワイパー組み立て体 |
| DE102015225889A1 (de) * | 2015-12-18 | 2017-06-22 | Robert Bosch Gmbh | Wischervorrichtung |
Citations (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2453757A1 (fr) * | 1979-04-12 | 1980-11-07 | Ducellier & Cie | Balai d'essuie-glace |
| JPS5913715U (ja) * | 1982-07-19 | 1984-01-27 | 日本ワイパブレ−ド株式会社 | バヨネツトクリツプ |
| JPS5967360U (ja) * | 1982-10-29 | 1984-05-07 | 市光工業株式会社 | ワイパ−ブレ−ド |
| JPS62200062U (ja) * | 1986-06-11 | 1987-12-19 | ||
| JPS6317658B2 (ja) * | 1979-10-26 | 1988-04-14 | Esu Bee Efu Auto Erekutoritsuku Gmbh | |
| JPS6432950A (en) * | 1987-05-06 | 1989-02-02 | Bareo Syst Desuiyaajiyu | Connector for wiper blade |
| JPS6426568U (ja) * | 1987-08-10 | 1989-02-15 | ||
| US4896987A (en) * | 1989-03-14 | 1990-01-30 | Trico Products Corporation | Pivot joint |
| JPH02129952U (ja) * | 1989-04-03 | 1990-10-26 | ||
| JPH04221255A (ja) * | 1990-03-19 | 1992-08-11 | Valeo Syst Essuyage | フロントガラスワイパーアームに対するワイパーブレード固定用コネクタ |
| JPH0849720A (ja) * | 1994-07-15 | 1996-02-20 | Trico Ltd | ピボット継手 |
| JPH08225063A (ja) * | 1994-10-26 | 1996-09-03 | Robert Bosch Gmbh | 自動車の窓ガラスのためのワイパ装置 |
| FR2759048A1 (fr) * | 1997-01-31 | 1998-08-07 | Valeo Systemes Dessuyage | Essuie-glace de vehicule automobile comportant des moyens perfectionnes d'articulation d'un balai d'essuie-glace sur un bras d'essuie-glace |
Family Cites Families (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2982586A (en) * | 1959-08-07 | 1961-05-02 | Francis J Gliebe | Fishing net construction |
| FR2220999A5 (ja) * | 1973-03-07 | 1974-10-04 | Bosch Gmbh Robert | |
| GB2038167B (en) * | 1978-12-12 | 1983-03-02 | Trico Folberth Ltd | Windscrren wopers |
| FR2491847B1 (fr) * | 1980-10-15 | 1985-07-05 | Champion Spark Plug Europ | Element de liaison articulee pour balai d'essuie-glace |
| IT8453429V0 (it) * | 1984-05-25 | 1984-05-25 | Fister Spa | Elemento di collegamento tra parti componenti in oscillazione relativa di spazzole tergicristallo |
| GB8602378D0 (en) * | 1986-01-31 | 1986-03-05 | Trico Folberth Ltd | Pivot joint |
| JPH0439799Y2 (ja) * | 1986-06-30 | 1992-09-17 | ||
| GB8818861D0 (en) * | 1988-08-09 | 1988-09-14 | Trico Folberth Ltd | Pivot joint |
| GB8829821D0 (en) * | 1988-12-21 | 1989-02-15 | Trico Folberth Ltd | Pivot joint and method of producing such a pivot joint |
| US4909653A (en) * | 1989-03-14 | 1990-03-20 | Trico Products Corporation | Pivot joint |
| FR2717757B1 (fr) * | 1994-03-23 | 1996-05-15 | Journee Paul Sa | Essuie-glace de véhicule automobile comportant des moyens de guidage transversal du balai d'essuie-glace par rapport au bras d'essuie-glace. |
| DE29718457U1 (de) * | 1997-10-17 | 1997-12-04 | Bosch Gmbh Robert | Scheibenwischer |
| FR2782043B1 (fr) * | 1998-08-07 | 2000-09-15 | Valeo Systemes Dessuyage | Essuie-glace de vehicule automobile comportant des moyens perfectionnes d'articulation et de verrouillage d'un balai d'essuie-glace sur un bras d'essuie-glace |
| US6161249A (en) * | 1999-01-27 | 2000-12-19 | Rally Manufacturing, Inc. | Windshield wiper frame and connector assembly |
-
1998
- 1998-12-30 FR FR9816616A patent/FR2788027B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
1999
- 1999-12-15 DE DE69924643T patent/DE69924643T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-12-15 JP JP2000592171A patent/JP4987188B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1999-12-15 EP EP99961095A patent/EP1140592B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1999-12-15 ES ES99961095T patent/ES2241347T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1999-12-15 US US09/869,237 patent/US6599051B1/en not_active Expired - Fee Related
- 1999-12-15 BR BR9916712-3A patent/BR9916712A/pt not_active IP Right Cessation
- 1999-12-15 WO PCT/FR1999/003169 patent/WO2000040444A1/fr active IP Right Grant
-
2011
- 2011-06-03 JP JP2011125444A patent/JP5226104B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2453757A1 (fr) * | 1979-04-12 | 1980-11-07 | Ducellier & Cie | Balai d'essuie-glace |
| JPS6317658B2 (ja) * | 1979-10-26 | 1988-04-14 | Esu Bee Efu Auto Erekutoritsuku Gmbh | |
| JPS5913715U (ja) * | 1982-07-19 | 1984-01-27 | 日本ワイパブレ−ド株式会社 | バヨネツトクリツプ |
| JPS5967360U (ja) * | 1982-10-29 | 1984-05-07 | 市光工業株式会社 | ワイパ−ブレ−ド |
| JPS62200062U (ja) * | 1986-06-11 | 1987-12-19 | ||
| JPS6432950A (en) * | 1987-05-06 | 1989-02-02 | Bareo Syst Desuiyaajiyu | Connector for wiper blade |
| JPS6426568U (ja) * | 1987-08-10 | 1989-02-15 | ||
| US4896987A (en) * | 1989-03-14 | 1990-01-30 | Trico Products Corporation | Pivot joint |
| JPH02129952U (ja) * | 1989-04-03 | 1990-10-26 | ||
| JPH04221255A (ja) * | 1990-03-19 | 1992-08-11 | Valeo Syst Essuyage | フロントガラスワイパーアームに対するワイパーブレード固定用コネクタ |
| JPH0849720A (ja) * | 1994-07-15 | 1996-02-20 | Trico Ltd | ピボット継手 |
| JPH08225063A (ja) * | 1994-10-26 | 1996-09-03 | Robert Bosch Gmbh | 自動車の窓ガラスのためのワイパ装置 |
| FR2759048A1 (fr) * | 1997-01-31 | 1998-08-07 | Valeo Systemes Dessuyage | Essuie-glace de vehicule automobile comportant des moyens perfectionnes d'articulation d'un balai d'essuie-glace sur un bras d'essuie-glace |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1140592A1 (fr) | 2001-10-10 |
| JP5226104B2 (ja) | 2013-07-03 |
| BR9916712A (pt) | 2001-09-25 |
| WO2000040444A1 (fr) | 2000-07-13 |
| US6599051B1 (en) | 2003-07-29 |
| FR2788027B1 (fr) | 2001-02-23 |
| DE69924643D1 (de) | 2005-05-12 |
| JP2002534311A (ja) | 2002-10-15 |
| JP2011201538A (ja) | 2011-10-13 |
| DE69924643T2 (de) | 2006-03-09 |
| EP1140592B1 (fr) | 2005-04-06 |
| ES2241347T3 (es) | 2005-10-16 |
| FR2788027A1 (fr) | 2000-07-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4987188B2 (ja) | ワイパーブレードを連結する手段を備える自動車用ワイパー | |
| JP5335133B2 (ja) | ワイパアームに固く結合された結合エレメントを枢着式に結合するための接続装置 | |
| JPH10181540A (ja) | ワイパーブレード用コネクタ | |
| JPH04221255A (ja) | フロントガラスワイパーアームに対するワイパーブレード固定用コネクタ | |
| US7669277B2 (en) | Connector for securing wiper blade to wiper arm and wiper blade assembly | |
| JP6706864B2 (ja) | 回転コネクタおよび回転コネクタの固定構造 | |
| EP3665348B1 (en) | A vehicular door handle assembly and method for assembling the same | |
| EP0285262A1 (en) | Wiperblade of windshield wiper | |
| US4802257A (en) | Wiper blade for cleaning window panes of motor vehicles | |
| US4836490A (en) | Exterior mirror for a vehicle | |
| JPH0195957A (ja) | 回転継手 | |
| JP2002008772A (ja) | コネクタ | |
| JP4144266B2 (ja) | キャブステーストッパ | |
| JP2002240603A (ja) | 車両用シート | |
| JP2009113709A (ja) | 車両用ワイパ | |
| JP2000245032A (ja) | 自動車用部品のロック構造及び電気接続箱 | |
| JP3484046B2 (ja) | フィニッシャ取付構造 | |
| JP4017260B2 (ja) | ワイパーブレードに取付けるホルダー付連結具及びホルダー付連結具を取付けたワイパーブレード | |
| JP4000557B2 (ja) | チャイルドシートを取り付け可能な車両用シート | |
| JPH09272407A (ja) | ワイパーの連結保持具 | |
| JP2023181532A (ja) | 車両内装部材の取付装置、車両内装部材の取付装置用のベース部材及び車両内装部材の取付装置用の取付部材 | |
| JPH1016620A (ja) | リヤシ−トバックのヒンジ構造 | |
| JP2024067490A (ja) | パネルの固定構造 | |
| JP3781241B2 (ja) | コンソールボックスの収納部構造 | |
| JP2023112919A (ja) | インパネ部品組付け構造 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20061116 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090602 |
|
| A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20090826 |
|
| A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20090902 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20091202 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100330 |
|
| A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20100622 |
|
| A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20100629 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100930 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20101207 |
|
| A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20110223 |
|
| A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20110302 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110607 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110823 |
|
| A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20111111 |
|
| A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20111118 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20120223 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20120424 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20120425 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 4987188 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150511 Year of fee payment: 3 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |