JP4973354B2 - 搬送車の走行制御装置 - Google Patents
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Description
請求項2に記載の発明は、請求項1に記載の搬送車の走行制御装置において、前記アクセル操作部材の所定の操作態様は、前記運転者が前記アクセル操作部材を所定時間、継続して操作していることを要旨とする。
図1に示すように、搬送車としての牽引車10の車体11は、車体11の前側に設けられたフロントフレーム12と、車体11の後側に設けられたリアフレーム13とからなる。リアフレーム13には、荷を積載するための台車を牽引する牽引機構14が設けられている。牽引機構14は、車体11の後側に配置されており、車幅方向のほぼ中央に位置するようにリアフレーム13に固定されている。この牽引機構14により牽引車10は、後方に1台以上の台車を牽引して走行させることができる。
走行コントローラ22には、リモコンコントローラ24が接続されており、リモコンコントローラ24からの指示を受けて走行機構23を制御し、牽引車10を走行及び停止させる。リモコンコントローラ24には、操舵機構25、受信機38、走行切替スイッチ39、及びガイドセンサGSが接続されている。走行切替スイッチ39は、走行切替レバー27の操作位置を検出し、その検出結果に応じた電気信号をリモコンコントローラ24に出力する。リモコンコントローラ24は、走行切替スイッチ39からの電気信号を受信し、牽引車10の運転モードを設定する。本実施形態において走行切替スイッチ39は、走行切替レバー27 が無人運転モード時にON状態となり、有人運転モード時にOFF状態となる。
図5に示すように、ステップS10にてリモコンコントローラ24は、キースイッチ40がON状態であるか否かを判定し、その判定結果が肯定の場合にはステップS11に移行し、判定結果が否定の場合には処理を終了する。
本実施形態では、前記制限の解除条件を、全ての無人運転条件が成立することと、運転席15に設けた異常解除ボタン31が操作されることとしている。このため、リモコンコントローラ24は、全ての無人運転条件が成立したか否かの判定を行い、この判定結果が肯定となった後に異常解除スイッチ47がON状態になると、異常解除ボタン31が操作されたことを契機として制限を解除する。すなわち、リモコンコントローラ24は、ステップS15及びステップS16で実行した制御状態を解除する。
作業者は、牽引車10を無人運転モードで走行させる場合、始動スイッチキー29を電源ON状態に操作するとともに、走行切替レバー27を無人運転モード側に切り替え、運転準備ボタン30の操作により牽引車10を無人運転モードで走行可能な状態で待機させる。この待機状態で無人運転条件が成立していない場合には、リモコンコントローラ24の制御により、警告音が出力されるともに表示灯34が点灯し、無人運転条件が成立していない旨が作業者に報知される。このため、作業者は、無人運転条件が成立するように各部を操作する。例えば、パーキングブレーキレバー28の操作位置が非解除位置であれば、その操作位置を解除位置とするようにパーキングブレーキレバー28を操作する。
(1)リモコンコントローラ24は、無人運転モード時に、予め定めた無人運転条件の何れか一つが成立しない場合、車両の走行に制限を掛ける。すなわち、無人運転モードが選択されている時に作業車が乗車し、車両の操作された場合又は操作されようとする場合に、牽引車10の走行に制限が加えられる。このため、無人運転モードにおいて乗車した作業者(運転者)による車両操作の介入を防止できる。また、無人運転モードが選択されている牽引車10を確実に無人の状態で走行させることができ、無人運転モードによる走行の信頼性を向上させることができる。
○ 実施形態は、運転席に座席を設けた座席タイプの搬送車に具体化しても良い。この場合、操舵ハンドルは、ステアリングハンドルとなる。なお、運転席に座席を設けた座席タイプの搬送車の場合には、運転者が座席に着座することにより運転姿勢をとって運転席に着いたことになる。このため、座席にシートスイッチを設け、そのシートスイッチの検出結果をもとに、運転者が運転姿勢をとって運転席に着いたか否かを検出するようにしても良い。
○ 実施形態において、無人運転条件が非成立となった時に出力させる警告音を制限が解除されるまで出力しても良い。また、無人運転条件が非成立の場合には、表示灯34を点滅させるなど、表示灯34の点灯態様を変更しても良い。また、無人運転条件が非成立の場合には、警告音の出力又は表示灯34の点灯の何れか一方により警告を行っても良い。
(イ)前記車両は、車体に搭載されるバッテリを駆動源とする走行用モータの発生する駆動力により走行可能な電気式車両であり、前記車体には前記バッテリの収容部が設けられているとともに前記収容部から前記バッテリを取り出し可能なアンロック状態と前記収容部から前記バッテリを取り出し不能なロック状態に操作可能なロック部材が設けられており、前記ロック部材の操作状態を検出するロック操作検出手段を備え、前記走行制御手段は、前記4つの条件と前記無人運転モード時において前記ロック操作検出手段によりアンロック状態が検出される条件のうち何れか一つの条件を満たした場合、前記車両停止制御又は前記発進禁止制御を実行する。
Claims (2)
- 運転者が乗車して操舵ハンドルを操作することで操舵輪を手動操作して搬送車を走行させる有人運転モード及び運転者が乗車せずに送信機から各種指令を送信する遠隔操作にて搬送車を走行させる無人運転モードの何れかの運転モードで選択的に走行可能な搬送車の走行制御装置において、
運転者が運転姿勢をとって運転席に着いたか否かを検出する運転者検出手段と、
車両に設けた駐車用ブレーキの操作状態を検出する駐車用ブレーキ操作状態検出手段と、
車両に設けた常用ブレーキの操作状態を検出する常用ブレーキ操作状態検出手段と、
車両の加速を指示するアクセル操作部材の操作状態を検出するアクセル操作状態検出手段と、
各検出手段の検出結果をもとに、前記無人運転モード時における車両の走行状態を制御する走行制御手段と、を備え、
前記運転者検出手段は、運転席の床に設けた運転者検出操作部材の運転者による操作の有無を検出すること、又は、座席に設け運転者の座席への着座を検出する着座検出手段により運転者の着座の有無を検出することにより、前記運転者が運転姿勢をとって運転席に着いたか否かを検出するものであって、
前記走行制御手段は、前記無人運転モード時において、前記運転者検出手段により運転者が検出される条件、前記駐車用ブレーキ操作状態検出手段により前記駐車用ブレーキが操作されていることが検出される条件、前記常用ブレーキ操作状態検出手段により前記常用ブレーキが操作されていることが検出される条件、及び前記アクセル操作状態検出手段により前記アクセル操作部材が所定の操作態様で操作されていることが検出される条件のうち何れか一つの条件を満たした場合、走行中のときには車両を停止させる車両停止制御を実行し、停止中のときには車両の発進を禁止する発進禁止制御を実行するとともに、
前記車両停止制御及び前記発進禁止制御の制御状態を解除する異常解除操作部材を備え、前記走行制御手段は、前記各条件が満たされていないことと前記異常解除操作部材が操作されることを契機に前記車両停止制御及び前記発進禁止制御の制御状態を解除することを特徴とする搬送車の走行制御装置。 - 前記アクセル操作部材の所定の操作態様は、前記運転者が前記アクセル操作部材を所定時間、継続して操作していることである請求項1に記載の搬送車の走行制御装置。
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