JP4907202B2

JP4907202B2 - 乗客コンベアの製造方法

Info

Publication number: JP4907202B2
Application number: JP2006076785A
Authority: JP
Inventors: 進五十嵐
Original assignee: Toshiba Elevator Co Ltd
Current assignee: Toshiba Elevator and Building Systems Corp
Priority date: 2006-03-20
Filing date: 2006-03-20
Publication date: 2012-03-28
Anticipated expiration: 2026-03-20
Also published as: JP2007254033A

Description

本発明は、エスカレータ、動く歩道等の乗客コンベアの製造方法に関する。

図１は一般的な乗客コンベアの概略構成を示す側面図、図２は図１のＡ−Ａ線断面図、図３乃至図５は従来の乗客コンベアの製造方法の説明図であり、図３はコンベア据え付け現場に固定されたトラスの斜視図、図４は図３のセンターポールの平面図、図５は図３のセンターポールの正面図である。

図１に示すように、この乗客コンベア（エスカレータ）は、階床間に架け渡されたトラス１０と、このトラス１０内に無端状に配列され循環移動する多数のステップ２０（一部のみ図示）と、ステップ２０の進行方向両側に立設された欄干パネル３０（片側のみ図示）と、欄干パネル３０の周縁部に設けられた手摺デッキ４０と、手摺デッキ４０に摺動自在に支持されステップ２０と同期して移動する手摺ベルト５０とを備えている。

トラス１０は、上トラス１１、中間トラス１２、及び下トラス１３を組み合わせて構成されている。各ステップ２０は両側に配置された無端状のステップチェーン６０（一部のみ図示）を介して連結されており、このステップチェーン６０の一端はトラス１０の上階側の端部に配置された駆動輪７０に巻き掛けられ、ステップチェーン６０の他端はトラス１０の下階側の端部に配置された従動輪８０に巻き掛けられている。

駆動輪７０にはチェーンスプロケット（図示せず）が同心状に取り付けられており、その外周部には伝導チェーン９０が巻き掛けられている。また、トラス１０の上階側の端部にはモータ１００が配置されており、その回転軸に取り付けられたスプロケット１１０に伝導チェーン９０が巻き掛けられている。

ステップ２０の両側面の前端側には前輪ローラ２１が取り付けられ、後端側には後輪ローラ２２が取り付けられている。なお、前輪ローラ２１はステップチェーン６０の一部を構成しており、図２に示すように、ステップチェーン６０のリンクプレート６１に回転自在に支持されている。

前輪ローラ２１は及び後輪ローラ２２は、それぞれステップ２０の両側に配置されたガイドレール１２０及び１３０で案内される。ガイドレール１２０及び１３０は、トラス１０におけるステップ２０の進行方向に延びる中心線を基準として左右対称になるようにトラス１０に取り付けられる。

モータ１００が駆動されると駆動輪７０が回転し、ステップチェーン６０が長手方向に移動してステップ２０が所定方向に循環移動する。また、モータ１００から駆動輪７０に伝達された駆動力は、図示しない手摺ベルト駆動機構を介して手摺ベルト５０に伝達され、手摺ベルト５０がステップ２０と同じ方向に循環移動する。

乗客コンベアでは、上述したガイドレール１２０及び１３０のように、トラス１０におけるステップ２０の進行方向に延びる中心線を基準として左右対称に取り付けられる部材を備えており、従来、そのような部材の取り付けは、例えば次のような手順により行っていた。

まず、コンベア据付現場にトラス１０を架設して芯を出し、固定する。そして、図３に示すように、トラス１０の両端部上面にセンターポール１４０を立設して固定する。なお、図３においては、図面を見やすくするために、トラス１０を構成する梁の一部を省略している。このセンターポール１４０の固定位置は、トラス１０の端部に設けられた台座１４の横方向中央部であり、固定方法としては、鉄製のアングル材１５０を用いて溶接固定する方法やボルトで固定する方法等がある。

次いで、図４及び図５に示すように、センターポール１４０の側壁の上端にネジ棒１６０を貫通させて一対のナット１７０により固定し、このネジ棒１６０の一端に一対のナット１８０及びこれらの間に配置された一対のワッシャ１９０を取り付ける。

センターポール１４０の内側には断面Ｌ字形のアングル２００が固定され、その内側面の高さ方向のほぼ中央部からスタッド２１０が側方に突出しており、このスタッド２１０にピアノ線２２０の一端を調節リング２３０を介して取り付ける。

次いで、ピアノ線２２０をワッシャ１９０、１９０間においてネジ棒１６０に巻き回した後、他方のセンターポール１４０に向けて延伸させ、ピアノ線２２０の他端を他方のセンターポール１４０に取り付けられたネジ棒１６０及び調節リング２３０に同様に取り付ける。

次いで、各調節リング２３０を絞ってピアノ線２２０を緊張させ、図３に示すように、ピアノ線２２０の複数箇所に下げ振り２４０を取り付けて垂下させ、これがトラス１における左右に延びる梁１５に設けられたけがき線１６に合うようにピアノ線２２０の位置を調節する。そして、この下げ振り２４０を基準としてガイドレール等をスケールで位置を計測しながら左右対称となるように取り付ける。

上記従来の方法では、コンベア据付現場において、センターポール１４０、ピアノ線２２０、下げ振り２４０等を着脱する作業が必要であるため、手間がかかり、煩雑であった。

また、ピアノ線２２０を張設することで、作業員の移動が制限されるため、危険が伴う場合があった。

また、センターポール１４０の材質やその取付方法が原因で基準の位置ずれが生じる可能性が有るため、一定時間毎に基準の位置のチェックを行わなければならず、手間がかかっていた。

さらに、照度に欠ける据付現場では照度の確保が必要であり、手間がかかり不便であった。

本発明は上記従来の問題点を解決し、作業性及び安全性の向上を図った乗客コンベアの製造方法を提供することを目的としてなされたものである。

上記目的を達成するために、本発明は、トラスと、このトラス内に無端状に配列され循環移動する多数のステップと、前記ステップの進行方向両側に立設された欄干パネルと、この欄干パネルの周縁部に設けられた手摺デッキと、前記手摺デッキに摺動自在に支持され前記ステップと同期して移動する手摺ベルトとを備えた乗客コンベアの製造方法であって、コンベア製造現場において前記手摺デッキの一部を前記トラスの所定箇所に起立、倒伏自在に取り付け、その状態で前記トラスをコンベア据え付け現場に搬送し、コンベア据付現場において前記トラスを所定箇所に位置決め固定した後、前記トラスにおける前記ステップの進行方向に延びる中心線を基準として左右対称に取り付けられる部材を、コンベア製造現場において前記トラスに取り付けられた前記手摺デッキの一部を基準として取り付けることを特徴としている。

本発明によれば、コンベア据付現場において、センターポール、ピアノ線、下げ振り等を着脱する作業、一定時間毎の下げ振りの位置のチェック、照度が欠ける現場での照明の確保等が不要となるため、作業性が向上する。また、ピアノ線を張設しないため、作業者の移動が制限されることがないので、安全性が向上する。

以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。図６は本発明の乗客コンベアの製造方法の説明図であり、手摺デッキの一部が取り付けられた上トラスの側面図、図７は図６の要部斜視図である。なお、本実施形態において、上記従来技術と同一又は類似の部分には同一の符号を用いており、重複する説明は省略してある。

図１に示すような乗客コンベアのトラス１０は、コンベア製造現場において、上トラス１１、中間トラス１２、下階トラス１３の三つの部分に分割された状態で梱包され、出荷される。そして、コンベア据付現場において、これら三つのトラス１１乃至１３が相互に連結され、所定箇所に位置決め固定される。

図６に示すように、本実施形態では、コンベア製造現場において、上トラス１１の左右両側に設けられた前後に延びる上梁１７（図３参照）の上面に、それぞれデッキ支持部材２５０を介して手摺デッキ４０の一端側の折り返し端部４１を取り付けておく。この折り返し端部４１は手摺ベルト５０の進行方向を反転させる部位である。

また、下トラス１３についても、同様に手摺デッキ４０の他端側の折り返し端部４１を取り付けておく。そして、この状態で上トラス１１、下トラス１２、及び中間トラス１３をそれぞれコンベア据付現場に搬送し、これらを互いに連結するとともに芯出しして建屋に固定する。

また、コンベア製造現場から、トラスとは別に梱包された各部材（例えば、欄干パネル３０、手摺ベルト５０、ステップチェーン６０、ガイドレール１２０、１３０等）がコンベア据付現場に搬送される。

そして、これらの部材のうち、トラス１０におけるステップ２０の進行方向に延びる中心線を基準として左右対称に取り付けられる部材（例えばガイドレール１２、１３０）については、トラス１０に予め取り付けてある手摺デッキ４０の折り返し端部４１を基準にして取り付ける。

このようにすることで、従来のようにセンターポール１４０、ピアノ線２２０、下げ振り２４０等を着脱する作業が不要となると共に、一定時間毎に下げ振り２４０の位置ずれのチェックを行う必要がなくなるので、手間が低減すると共に、工期の短縮を図ることができる。

また、コンベア据え付け現場で折り返し端部４１をトラス１０に取り付ける作業が不要となるので、折り返し端部４１の仮置き場の確保が不要となると共に、コンベア製造現場からの搬送時の車両数も低減することができる。

また、ピアノ線２２０を張設しないので、作業員の移動が制限されることがなく、安全である。

さらに、スケールを用いないため、照度に欠ける据付現場でも照度の確保が不要となる。なお、あらかじめ手摺デッキ４０の折り返し端部４１を上トラス１１と下トラス１３に取り付けておくようにすることで、従来よりも上トラス１１と下トラス１３の搬送時の寸法がＨ（図７参照）だけ上方に拡大することになる。

そこで、手摺デッキ４０の折り返し端部４１を蝶番等を介してトラス１０に取り付けておき、図７に示すように垂直に起立した状態と略水平に倒伏した状態とを選択的にとることができるようにしておけば、搬送時には折り返し端部４１を倒伏させておくことで、寸法Ｈ分だけ嵩張ることがなくなるため、搬送が容易となる。

また、本実施形態では、コンベア製造現場において、折り返し端部４１の内側に欄干パネル３０を取り付けた状態で出荷するようにしているが、この欄干パネル３０はコンベア据え付け現場で取り付けるようにしてもよい。このようにすると、搬送時において欄干パネル３０が傷つかないように注意する必要がなくなり、取り扱いが容易となる。

なお、上記実施形態では、コンベア製造現場において手摺デッキ４０の折り返し端部４１をトラス１０に取り付けて出荷するようにしているが、手摺デッキ４０における折り返し端部４１以外の部位をトラス１０に取り付けて出荷するようにしてもよい。

また、本発明は、エスカレータ以外の乗客コンベアにも適用可能である。

その他にも、本発明の要旨を逸脱しない範囲で上記実施形態に種々の改変を施すことができる。

一般的な乗客コンベアの概略構成を示す側面図。図１のＡ−Ａ線断面図。従来の乗客コンベアの製造方法の説明図であり、コンベア据え付け現場に設置されたトラスの斜視図。図３のトラスに取り付けられたセンターポールの平面図。図３のトラスに取り付けられたセンターポールの正面図。本発明の乗客コンベアの製造方法の説明図であり、手摺デッキの一部が取り付けられた上トラスの側面図。図６の要部斜視図。

符号の説明

１０トラス
２０ステップ
３０欄干パネル
４０手摺デッキ
５０手摺ベルト
１２０ガイドレール
１３０ガイドレール

Claims

トラスと、このトラス内に無端状に配列され循環移動する多数のステップと、前記ステップの進行方向両側に立設された欄干パネルと、この欄干パネルの周縁部に設けられた手摺デッキと、前記手摺デッキに摺動自在に支持され前記ステップと同期して移動する手摺ベルトとを備えた乗客コンベアの製造方法であって、
コンベア製造現場において前記手摺デッキの一部を前記トラスの所定箇所に起立、倒伏自在に取り付け、その状態で前記トラスをコンベア据え付け現場に搬送し、コンベア据付現場において前記トラスを所定箇所に位置決め固定した後、前記トラスにおける前記ステップの進行方向に延びる中心線を基準として左右対称に取り付けられる部材を、コンベア製造現場において前記トラスに取り付けられた前記手摺デッキの一部を基準として取り付けることを特徴とする乗客コンベアの製造方法。
コンベア製造現場において前記トラスに取り付けられる前記手摺デッキの一部は、前記手摺ベルトの進行方向を反転させる部位であることを特徴とする請求項１記載の乗客コンベアの製造方法。
コンベア製造現場において前記トラスに取り付けられる前記手摺デッキの一部から前記欄干パネルを取り外した状態で前記トラスをコンベア据え付け現場に搬送することを特徴とする請求項１又は請求項２記載の乗客コンベアの製造方法。