JP2002068655A - マンコンベア - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】後輪がフレームの側部の外方側に突出する構造
のステップであっても、容易にトラス内から取り出すこ
とができるマンコンベアを提供する。 【解決手段】トラス１内に組み込まれたステップ列４
と、トラス１の内側に設けられた支持部材１５，１６
と、この支持部材１５，１６に取り付けられたスカート
ガードパネル２２と、ステップ列４の側部に沿って立設
された欄干パネル１８と、この欄干パネル１８とスカー
トガードパネル２２との間に設けられた内デッキ２５と
を備え、トラス１の途中の区間がステップ着脱区間Ｌと
なっていて、この区間における支持部材１５，１６、ス
カートガードパネル２２および内デッキ２５が他の区間
の部分に対して着脱可能な分割部１５ａ，１５ｂ，２２
ａ，２５ａとなっており、これら分割部の取り外しによ
りステップ列４から離脱させた所定のステップ２をトラ
ス１の外部へ取り出し可能としてある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、エスカレータや
動く歩道等の乗客搬送用のマンコンベアに関する。

【０００２】

【従来の技術】マンコンベアとしての例えばエスカレー
タにおいては、建屋の下階の乗降口と上階の乗降口との
間にトラスが傾斜して据え付けられ、このトラス内に乗
客搬送用のステップ列が組み込まれ、またトラスの上部
にステップ列の両側部に沿って配置するように欄干パネ
ルが設けられている。

【０００３】ステップ列は乗客搬送用の多数のステップ
をチエーンを介して無端状に連結してなり、このステッ
プ列が建屋の下階から上階あるいは上階から下階に向っ
て順次走行し、この走行するステップ列を介して乗客を
下階から上階あるいは上階から下階に搬送するようにな
っている。

【０００４】図６および図７には、トラスの傾斜区間部
分における内部構造を示してある。トラス１の内部に
は、乗客搬送用の多数のステップ２をチエーン３を介し
て無端状に連結してなるステップ列４が組み込まれてい
る。

【０００５】ステップ２は、フレーム５を有し、このフ
レーム５の上面に踏板６が、背面に蹴上げ板７が取り付
けられている。そしてフレーム５の前部側の左右両側に
前輪８が、後部側の左右両側に後輪９がそれぞれ設けら
れている。

【０００６】左右に離間した前輪８は、前輪軸１０の両
端部に回転自在に取り付けられ、フレーム５にこの前輪
軸１０に係脱可能な係合部５ａが形成され、この係合部
５ａを介してフレーム５が前輪軸１０に脱着可能に取り
付けられている。そして各ステップ２における前輪軸１
０の端部相互が前記チエーン３により互いに連結されて
いる。なお、ステップ２はチエーン３に沿って互いに隣
接して連続的に配列しているものであるが、図６におい
てはその連続して配列するステップ２のうちの１つおき
のステップ２のみを示してある。

【０００７】ステップ２の後輪９はフレーム５に固定し
て取り付けられた後輪軸１１に回転自在に取り付けられ
ており、図７に示すように、前輪８および後輪９はトラ
ス１の内側の側部に設けられたガイドレール１３の上に
転動自在に載置され、このガイドレール１３に沿って各
ステップ２が走行するようになっている。

【０００８】トラス１の内側には、そのトラス１の長手
方向に沿って連続する第１および第２の支持部材１５，
１６が設けられ、またトラス１の内側寄りの上部には外
デッキ１７を介して欄干パネル１８が設けられ、この欄
干パネル１８の上端縁にガイド部材１９を介して手すり
ベルト２０が走行可能に装着されている。

【０００９】第１および第２の支持部材１５，１６間に
は、ステップ２の側面とごく僅かな隙間をあけて対向す
るようにスカートガードパネル２２が設けられ、このス
カートガードパネル２２は図６に示すように長手方向に
複数に分割され、その各分割体の上部がねじ２３を介し
て第１の支持部材１５に係止され、ほぼ中間部が挟み板
２４を介して第２の支持部材１６に係止されている。

【００１０】また、第１の支持部材１５と欄干パネル１
８の下部との間には内デッキ２５が設けられ、この内デ
ッキ２５は長手方向に複数に分割され、その各分割体の
下部がねじ２６を介して第１の支持部材１５に係止され
ている。

【００１１】このようなエスカレータにあっては、その
保守点検時等にステップ列４からステップ２を取り外し
てトラス１内から取り出すことが可能である。

【００１２】ステップ２をトラス１内から取り出す際に
は、図６に示すようにそのステップ２と干渉する部分に
おける内デッキ２５の分割体を取り外し、ステップ２を
上方に持ち上げる。

【００１３】前輪８および前輪軸１０はチエーン３に連
結されているが、ステップ２のフレーム５は係合部５ａ
を介して前輪軸１０に係脱可能に係合しているだけであ
るから、その係合部５ａを前輪軸１０から離脱させるこ
とにより前輪軸１０および前輪８をトラス１内に残して
ステップ２を上方に引き上げてトラス１内から取り出す
ことができる。

【００１４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、例えば既存
の駅舎において新たにエスカレータを設置する場合、そ
の建物の一部を大幅に改造したり、機材の搬入のために
建物の一部を一時的に解体する必要があり、莫大な費用
ならびに工期がかかる。

【００１５】特に駅舎の既設の階段にエスカレータを併
設するような場合、階段およびプラットホーム等の床面
部分にトラスの一部を落とし込むための大きな開口部を
造形する工事が必要で、建物側の工事の負担が相当大き
くなる。また、階段の下部に補強部材が存在する場合、
その補強部材を除去する代わりに他の補強部材を新たに
設けなければならなくなるなど、さらに大幅な改造が必
要となり、費用の負担がますます増大してしまう。

【００１６】そしてこのような建物側の改造工事の大規
模化は工事期間の長期化を招くこととなり、営業中の駅
舎での工事であるから工事範囲の囲いや養生等の安全対
策等の拡大や、利用客に対して不便を強いる期間の拡大
などの損失が非常に大きくなるという問題がある。

【００１７】これらは、エスカレータのトラスの深さ方
向の寸法が大きいことがその要因の一つとなっており、
このトラスの深さ方向の寸法を小さくすることが従来の
エスカレータの重要な課題となっている。

【００１８】トラスの深さ方向の寸法はこの内部に組み
込まれるステップの高さ寸法に依存する。従来のステッ
プ２においては、図６に示すように、フレーム５の一部
がアーム部５ｂとして蹴上げ板７の下方からその後方側
に延出し、このアーム部５ｂの先端部に後輪９が取り付
けられた構造となっており、したがってステップ２の高
さ寸法は、後輪９の外径と蹴上げ板７の高さとの合算分
となり、この結果、踏板６が水平の姿勢のときのステッ
プ２の高さ寸法が大きく、これに応じてトラス１の深さ
方向の寸法も大きくなっている。

【００１９】そこで、後輪９を蹴上げ板７の内側の領域
で、かつその後輪９の下端が蹴上げ板７の下端縁とほぼ
同一のレベルとなる位置に配置させてステップ２の高さ
寸法を小さく抑えるようにすることが考えられる。

【００２０】ところがこの場合、後輪９はフレーム５の
側面からその外方に突出する位置に配置せざるをえなく
なる。後輪９がフレーム５の後方側に配置する従来のス
テップ２においては、その後輪９をフレーム５の幅方向
の内側の領域に配置させることができ、したがってステ
ップ２をトラス１内から引き抜く際に、内デッキ２５を
取り外すだけでその引き抜きの作業を支障なく行なえる
が、後輪９がフレーム５の側面から突出する位置に配置
する構造であると、その後輪９がトラス１の内側の支持
部材１５，１６およびスカートガードパネル２２と干渉
してステップ２の引き抜きが不可能となってしまう。

【００２１】この発明はこのような点に着目してなされ
たもので、その目的とするところは、後輪がフレームの
側部の外方側に突出する構造のステップであっても、容
易にトラス内から取り出すことができるマンコンベアを
提供することにある。

【００２２】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明において
は、建屋の乗降口間に据え付けられたトラスと、このト
ラス内に組み込まれ、無端走行して乗客を搬送するステ
ップ列と、前記トラスの内側にその長手方向に沿って設
けられた支持部材と、この支持部材に前記ステップ列に
おけるステップの側面と僅かな隙間をあけて対向するよ
うに取り付けられたスカートガードパネルと、前記ステ
ップ列の側部に沿って立設された欄干パネルと、この欄
干パネルの下部と前記スカートガードパネルの上部との
間に設けられた内デッキとを備え、前記ステップ列にお
ける各ステップは、その前輪を残してステップ列から離
脱可能であり、かつ後輪がフレームの側部の外方側に設
けられているマンコンベアにおいて、前記トラスの途中
の区間がステップ着脱区間となっていて、この区間にお
ける前記支持部材、スカートガードパネルおよび内デッ
キが他の区間の部分に対して着脱可能な分割部となって
おり、これら分割部の取り外しによりステップ列から離
脱させた所定のステップのトラス外への取り出しを可能
にしてあることを特徴としている。

【００２３】請求項２の発明においては、建屋の乗降口
間に据え付けられたトラスと、このトラス内に組み込ま
れ、無端走行して乗客を搬送するステップ列と、前記ト
ラスの内側にその長手方向に沿って設けられた支持部材
と、この支持部材に前記ステップ列におけるステップの
側面と僅かな隙間をあけて対向するように取り付けられ
たスカートガードパネルと、前記ステップ列の側部に沿
って立設された欄干パネルと、この欄干パネルの下部と
前記スカートガードパネルの上部との間に設けられた内
デッキとを備え、前記ステップ列における各ステップ
は、その前輪を残してステップ列から離脱可能であり、
かつ後輪がフレームの側部の外方側に設けられているマ
ンコンベアにおいて、前記トラスの途中の区間がステッ
プ着脱区間となっていて、この区間における前記支持部
材の途中は分断されて途切れ部となっており、ステップ
着脱区間におけるスカートガードパネルおよび内デッキ
は他の区間の部分に対して着脱可能な分割部となってお
り、ステップ列から離脱させた所定のステップを、前記
各分割部を取り外し、前記支持部材の途切れ部を通して
トラスの外部へ取り出すことを可能にしてあることを特
徴としている。

【００２４】請求項３の発明においては、トラスは建屋
の下階の乗降口と上階の乗降口との間に据え付けられ、
ステップ着脱区間はそのトラスの下階または上階あるい
はその両方の乗降口の近傍の傾斜部に定められているこ
とを特徴としている。

【００２５】請求項４の発明においては、ステップ着脱
区間は、欄干パネルに装着された手すりベルトを駆動す
る駆動装置の設置部に対応する位置に設けられているこ
とを特徴としている。

【００２６】請求項５の発明においては、ステップ着脱
区間に配置された請求項１における支持部材の分割部
は、位置決め手段によりその配置位置に位置決めされて
いることを特徴としている。

【００２７】請求項６の発明においては、ステップ着脱
区間に配置されたスカートガードパネルの分割部は、逆
台形状をなしていることを特徴としている。

【００２８】請求項７の発明においては、ステップ着脱
区間に配置された内デッキの分割部は、その一端部がヒ
ンジを介して回動可能に支持されていることを特徴とし
ている。

【００２９】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態につ
いて図１ないし図５を参照して説明する。なお、従来の
構成と対応する部分には同一の符号を付してその詳細な
説明を省略する。

【００３０】図１および図２には第１の実施形態を示し
てあり、ステップ列４の各ステップ２における後輪９
は、蹴上げ板７の内側の領域で、かつこの後輪９の下端
が蹴上げ板７の下端縁とほぼ同一のレベルとなるように
フレーム５の側部の外方側に突出するように設けられて
いる。

【００３１】すなわち、フレーム５には、両端部がフレ
ーム５の両側面からその外方に突出する後輪軸１１が設
けられ、この後輪軸の１１の両端部に後輪９が回転自在
に取り付けられている。そしてこの構造により、踏板６
が水平の姿勢のときのステップ２の高さの寸法が小さく
抑えられ、これに応じてトラス１の深さの寸法も小さく
なっている。

【００３２】トラス１は、建屋の下階の乗降口と上階の
乗降口との間に据え付けられ、例えばその下階の乗降口
の近傍におけるトラス１の傾斜部の一定区間の部分がス
テップ着脱区間Ｌとなっている。

【００３３】トラス１の内側に設けられた支持部材１
５，１６は、そのステップ着脱区間Ｌに対応する途中の
区間の部分がその両側の固定部１５ｂ，１６ｂから切り
離されて分割された分割部１５ａ，１６ａとなってい
る。

【００３４】そして第１の支持部材１５における分割部
１５ａと第２の支持部材１６における分割部１６ａは、
縦梁２８により互いに結合されて一体的な着脱ユニット
２９として構成されている。

【００３５】第１の支持部材１５における固定部１５ｂ
の端部には、分割部１５ａの端部の重合が可能な受板３
０がそれぞれ取り付けられ、また第２の支持部材１６に
おける固定部１６ｂの端部には位置決めピン３２がそれ
ぞれ取り付けられているとともに、分割部１６ｂの端部
にその位置決めピン３２に差込み可能な通し孔（図示せ
ず）を有する位置決め片３３が取り付けられている。

【００３６】そして、位置決め片３３の通し孔を位置決
めピン３２に差込みながら分割部１５ａの両端部を固定
部１５ｂの端部の受板３０の上に重ね合わせることによ
り、着脱ユニット２９を支持部材１５，１６の固定部１
５ｂ，１６ｂ間の所定の位置に位置決めして配置させる
ことができるようになっている。

【００３７】スカートガードパネル２２は、少なくとも
ステップ着脱区間Ｌに対応する部分が他の部分から切り
離されて分割された分割部２２ａとなっており、この分
割部２２ａは上下のほぼ中間部がその内面に設けられた
挟み板２４を介して支持部材１６に係脱可能に係止され
るようになっている。

【００３８】この分割部２２ａの上部は、支持部材１５
における分割部１５ａの上に重ね合わされ、この状態の
もとで分割部２２ａの外面から分割部１５ａおよび受板
３０を貫通するようにねじ３４が螺挿され、こられねじ
３４の締め付けにより支持部材１５の分割部１５ａおよ
びスカートガードパネル２２の分割部２２ａが支持部材
１５の固定部１５ｂに着脱可能に係止される構造となっ
ている。

【００３９】また、内デッキ２５も少なくともステップ
着脱区間Ｌに対応する部分が他の部分から切り離されて
分割された分割部２５ａとなっており、この分割部２５
ａはその下部がねじ３５を介して支持部材１５の固定部
１５ｂに着脱可能に取り付けられる構造となっている。

【００４０】なお、図１および図２においては、トラス
１の一側部側における構造を示してあるが、トラス１の
他側部側においても同様の構造に構成されている。

【００４１】保守点検等に際し、ステップ２をトラス１
内から取り出すときには、まずステップ列４を走行させ
てその取り出すべきステップ２をステップ着脱区間Ｌの
部分に移動させる。

【００４２】この状態においては、ステップ２の後輪９
がフレーム５の側方に突出して内デッキ２５、スカート
ガードパネル２２および支持部材１５，１６と干渉する
位置関係にあるから、まずねじ３５を抜き取って内デッ
キ２５の分割部２５ａを支持部材１５の固定部１５ｂか
ら取り外し、またねじ３４を抜き取ってスカートガード
パネル２２の分割部２２ａを支持部材１５，１６から取
り外し、さらに支持部材１５，１６の分割部１５ａ，１
６ａからなる着脱ユニット２９を固定部１５ｂ，１６ｂ
から取り外す。

【００４３】これにより、ステップ２の側部の上方が広
く開放され、したがってこの状態でステップ２を上方に
引き上げ、前輪８および前輪軸１０をガイドレール１３
の上に残してステップ列４から離脱させ、さらにステッ
プ２を引き上げることにより後輪９を他の部材と干渉さ
せることなく容易に能率よくステップ２をトラス１内か
ら取り出すことができる。

【００４４】ステップ着脱区間Ｌは、乗降口の近傍に定
められており、したがってこのステップ着脱区間Ｌにお
いてトラス１内から取り出したステップ２はその乗降口
に容易に運び込み、その乗降口から台車等を用いて所定
の保守点検場所にまで搬送することができる。

【００４５】また、取り出したステップ２をトラス１内
に再び収納する際にも同様に容易にそのステップ２をト
ラス１内に差し入れて収納することができる。そして、
ステップ２をトラス１内に収納してステップ列４に連結
した後には、まず着脱ユニット２９の位置決め片３３の
通し孔を固定部１６ｂの位置決めピン３２に差込む。こ
れにより着脱ユニット２９を所定の位置に容易にかつ的
確に位置決めして取り付けることができる。

【００４６】この後、スカートガードパネル２２の分割
部２２ａを挟み板２４を介して固定部１６ｂに取り付
け、さらにこのスカートガードパネル２２の分割部２２
ａの上部を着脱ユニット２９の分割部１５ａと共に受板
３０の上に重ね合わせ、かつ分割部２２ａの外面から分
割部１５ａを貫通して受板３０にねじ３４を螺挿して締
め付け、さらに内デッキ２５の分割部２５ａの下部をね
じ３５を介して固定部１５ｂに係止する。これにより内
デッキ２５およびスカートガードパネル２２が途切れな
く繋がり、当初の状態に復元する。

【００４７】図３には第２の実施形態を示してあり、こ
の実施形態においては、スカートガードパネル２２の分
割部２２ａが逆台形状に形成され、この逆台形状の分割
部２２ａがその両側の他の区間の部分のスカートガード
パネル２２と一連に繋がっており、また内デッキ２５の
分割部２５ａはその一端側の端縁がその一方側の他の区
間の部分の内デッキ２５の端縁にヒンジ４０を介して回
動自在に取り付けられている。そしてこの分割部２５ａ
の他端側の端部がねじ３５を介して支持部材１５の固定
部１５ｂに係止される構造となっている。

【００４８】この実施形態の場合には、ねじ３５を取り
外し、内デッキ２５の分割部２５ａをヒンジ４０を支点
に上方に回動し、この後、スカートガードパネル２２の
分割部２２ａを取り外し、さらに支持部材１５，１６の
着脱ユニット２９を取り外すことにより、第１の実施形
態の場合と同様にステップ２をトラス１内から容易に取
り出すことができる。

【００４９】そして特に、スカートガードパネル２２の
分割部２２ａは逆台形状をなしており、このためこの分
割部２５ａを抜き差しして着脱する際に、その傾斜した
両側縁をガイドとしてその着脱の作業を円滑に能率よく
行なうことができる。

【００５０】また、スカートガードパネル２２の分割部
２２ａが他の区間の部分のスカートガードパネル２２と
異なる逆台形状をなしているから、スカートガードパネ
ル２２の全長の区間からステップ着脱区間Ｌの位置を目
視により識別する際に、その分割部２２ａの形状に基づ
いて容易に識別することができる。

【００５１】図４には第３の実施形態を示してあり、こ
の実施形態においては、ステップ着脱区間Ｌが、欄干パ
ネル１８に装着された手すりベルト１８の駆動用の駆動
装置４２の設置部に対応する部分となっている。

【００５２】そして支持部材１５の分割部１５ａの端部
およびこの端部が重なり合う受板３０にはねじ挿入用の
孔が形成されておらず、スカートガードパネル２２の分
割部２２ａはこの分割部２２ａの外面から支持部材１５
の固定部１５ａに亘って螺挿されるねじ３４で固定され
る構造となっている。

【００５３】この実施形態の場合には、ステップ着脱区
間Ｌと手すりベルト駆動装置４２の設置部とが互いに対
応する位置関係にあるから、ステップ着脱区間Ｌにおい
てステップ２を取り出した際に、そのまま手すりベルト
駆動装置４２に対する点検調整等の作業を行なうことが
できる。

【００５４】一般に、手すりベルト駆動装置４２に対す
る点検調整等の作業に際してはステップ列４からその一
つあるいは幾つかのステップ２を取り外してステップ列
４の途中に空間部を形成し、この空間部をステップ列４
を走行させて手すりベルト駆動装置４２の設置部に配置
させ、この状態でその空間部を通して手すりベルト駆動
装置４２に対する点検調整等の作業を行なうのが通例で
あるが、この実施形態においては、ステップ着脱区間Ｌ
が手すりベルト駆動装置４２の設置部に対応する位置と
なっているから、そのステップ着脱区間Ｌでステップ２
を取り出したときにステップ列４を走行させることな
く、そのまま手すりベルト駆動装置４２に対する点検調
整等の作業を行なうことができる。

【００５５】また、支持部材１５の分割部１５ａの端部
およびこの端部が重なり合う受板３０にはねじ挿入用の
孔が形成されていないから、その芯合わせが不要とな
る。

【００５６】図５には第４の実施形態を示してあり、こ
の実施形態においては、第１および第２の支持部材１
５，１６の途中がステップ着脱区間Ｌの部分において分
断されて一定の幅の途切れ部１５ｃ，１６ｃとなってい
る。

【００５７】これら途切れ部１５ｃ，１６ｃの幅Ｘは、
ステップ２の後輪９の外径よりやや大きい程度の寸法と
なっている。

【００５８】この実施形態の場合、ステップ２を取り出
す際には、まず支持部材１５，１６から内デッキ２５の
分割部２５ａおよびスカートガードパネル２２の分割部
２２ａをそれぞれ取り外す。そしてステップ２を引き上
げ、その後輪９を支持部材１５，１６の途中の途切れ部
１５ｃ，１６ｃに通しながらその上方に引き出す。これ
によりステップ２の後輪９と支持部材１５，１６との干
渉を避けて容易にステップ２をトラス１内から取り出す
ことができる。

【００５９】また、この実施形態においては、支持部材
１５，１６の途中を単に分断するだけであるから、前記
実施形態の場合のような着脱ユニット２９が不要で構造
が簡単となり、製作上のコストが軽減し、また分解組立
時の作業も容易となる。

【００６０】なお、前記各実施形態においては、ステッ
プ着脱区間を下階の乗降口の近傍の部分としたが、上階
の乗降口の近傍の部分、あるいは上階と下階のそれぞれ
の乗降口の近傍の部分に定めるような場合であってもよ
い。

【００６１】また、この発明は、エスカレータを対象と
する場合に限らず、動く歩道等のマンコンベアにおいて
も同様に適用することが可能である。

【００６２】

【発明の効果】以上説明したように請求項１および２の
発明によれば、後輪がフレームの側部の外方側に突出す
る構造のステップであっても、その後輪と他の部材との
干渉を避けて容易にステップをトラス内から取り出すこ
とができる。

【００６３】そして特に、請求項３の発明においては、
ステップ着脱区間がトラスの下階または上階あるいはそ
の両方の乗降口の近傍の傾斜部に定められているから、
そのステップ着脱区間において取り出したステップを容
易にその近くの乗降口に運び込むことができる。

【００６４】請求項４の発明においては、ステップ着脱
区間が手すりベルト駆動装置の設置部に対応する位置に
設けられているから、ステップをトラス内から取り出し
た際にそのまま手すりベルト駆動装置に対する点検調整
等の作業を行なうことができる。

【００６５】請求項５の発明においては、ステップ着脱
区間に配置された支持部材の分割部を位置決め手段によ
りその配置位置に的確に位置決めすることができる。

【００６６】請求項６の発明においては、ステップ着脱
区間に配置されたスカートガードパネルの分割部が逆台
形状をなしているから、その分割部の抜き差しを円滑に
行なえ、またスカートガードパネルの全長の区間からス
テップ着脱区間の位置を容易に識別することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の第１の実施形態を示す構成図。

【図２】図１中のＡ−Ａ線に沿う断面図。

【図３】この発明の第２の実施形態を示す構成図。

【図４】この発明の第３の実施形態を示す構成図。

【図５】この発明の第４の実施形態を示す構成図。

【図６】従来のエスカレータの一部を示す構成図。

【図７】図６中のＢ−Ｂ線に沿う断面図。

【符号の説明】

１…トラス ２…ステップ ３…チエーン ４…ステップ列 ５…フレーム ８…前輪 ９…後輪 １３…ガイドレール １５，１６…支持部材 １８…欄干パネル ２０…手すりベルト ２２…スカートガードパネル ２２ａ…分割部 ２５…内デッキ ２５ａ…分割部 ３２…位置決めピン ３３…位置決め片 ４０…ヒンジ ４２…手すりベルト駆動装置

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 荻村 佳男 東京都府中市東芝町１番地 株式会社東芝 府中事業所内 Ｆターム(参考） 3F321 AA02 AA05 CB01 CB20 CB24 CE07 CE21 CE23 HA03 HA05

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】建屋の乗降口間に据え付けられたトラス
   と、このトラス内に組み込まれ、無端走行して乗客を搬
   送するステップ列と、前記トラスの内側にその長手方向
   に沿って設けられた支持部材と、この支持部材に前記ス
   テップ列におけるステップの側面と僅かな隙間をあけて
   対向するように取り付けられたスカートガードパネル
   と、前記ステップ列の側部に沿って立設された欄干パネ
   ルと、この欄干パネルの下部と前記スカートガードパネ
   ルの上部との間に設けられた内デッキとを備え、 前記ステップ列における各ステップは、その前輪を残し
   てステップ列から離脱可能であり、かつ後輪がフレーム
   の側部の外方側に設けられているマンコンベアにおい
   て、 前記トラスの途中の区間がステップ着脱区間となってい
   て、この区間における前記支持部材、スカートガードパ
   ネルおよび内デッキが他の区間の部分に対して着脱可能
   な分割部となっており、これら分割部の取り外しにより
   ステップ列から離脱させた所定のステップのトラス外へ
   の取り出しを可能にしてあることを特徴とするマンコン
   ベア。
2. 【請求項２】建屋の乗降口間に据え付けられたトラス
   と、このトラス内に組み込まれ、無端走行して乗客を搬
   送するステップ列と、前記トラスの内側にその長手方向
   に沿って設けられた支持部材と、この支持部材に前記ス
   テップ列におけるステップの側面と僅かな隙間をあけて
   対向するように取り付けられたスカートガードパネル
   と、前記ステップ列の側部に沿って立設された欄干パネ
   ルと、この欄干パネルの下部と前記スカートガードパネ
   ルの上部との間に設けられた内デッキとを備え、 前記ステップ列における各ステップは、その前輪を残し
   てステップ列から離脱可能であり、かつ後輪がフレーム
   の側部の外方側に設けられているマンコンベアにおい
   て、 前記トラスの途中の区間がステップ着脱区間となってい
   て、この区間における前記支持部材の途中は分断されて
   途切れ部となっており、ステップ着脱区間におけるスカ
   ートガードパネルおよび内デッキは他の区間の部分に対
   して着脱可能な分割部となっており、ステップ列から離
   脱させた所定のステップを、前記各分割部を取り外し、
   前記支持部材の途切れ部を通してトラスの外部へ取り出
   すことを可能にしてあることを特徴とするマンコンベ
   ア。
3. 【請求項３】トラスは建屋の下階の乗降口と上階の乗降
   口との間に据え付けられ、ステップ着脱区間はそのトラ
   スの下階または上階あるいはその両方の乗降口の近傍の
   傾斜部に定められていることを特徴とする請求項１また
   は２に記載のマンコンベア。
4. 【請求項４】ステップ着脱区間は、欄干パネルに装着さ
   れた手すりベルトを駆動する駆動装置の設置部に対応す
   る位置に設けられていることを特徴とする請求項１、２
   または３に記載のマンコンベア。
5. 【請求項５】ステップ着脱区間に配置された支持部材の
   分割部は、位置決め手段によりその配置位置に位置決め
   されていることを特徴とする請求項１に記載のマンコン
   ベア。
6. 【請求項６】ステップ着脱区間に配置されたスカートガ
   ードパネルの分割部は、逆台形状をなしていることを特
   徴とする請求項１または２に記載のマンコンベア。
7. 【請求項７】ステップ着脱区間に配置された内デッキの
   分割部は、その一端部がヒンジを介して回動可能に支持
   されていることを特徴とする請求項１または２に記載の
   マンコンベア。