CN109502462A - 一种自动扶梯或自动人行道的旧梯改造结构及安装工装 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种自动扶梯或自动人行道的旧梯改造结构及安装工装，属于电梯设备的技术领域。一种自动扶梯或自动人行道的旧梯改造结构包括上基准板、下基准板以及连接件；本发明将上基准板和下基准板通过连接件设置于旧梯的桁架的上部和下部，并将相应的需要改造换新的内部部件固定于上基准板和下基准板上，实现了在旧梯的桁架的基础上实现旧梯改造，无需整体拆装旧梯，消除了安全隐患，同时，使得内部部件能快速拆装，缩短了改造周期，避免造成过大损失；另外，还提供了一种用于上述自动扶梯或自动人行道的旧梯改造结构的安装工装，使得安装方便且快捷，进一步缩短了旧梯改造周期，减小了对相关建筑物功能表达的影响，避免造成过大损失的风险。

Description

一种自动扶梯或自动人行道的旧梯改造结构及安装工装

技术领域

本发明涉及电梯设备的技术领域，具体是涉及一种自动扶梯或自动人行道的旧梯改造结构及安装工装。

背景技术

自动扶梯或自动人行道作为公共场合中广泛使用的运输型公共设备，其在长期使用后，各部件均会出现不同程度的磨损以及老化的问题，不仅影响了其运行的舒适性，还降低了其使用的安全性，因此，在自动扶梯或自动人行道使用一定时间后一般需要附体从建筑物中拆除并更换新梯。

目前，更换新梯的方式是直接拆除，一方面，拆除时会造成对原有建筑物结构或装饰面的破坏，造成较大的安全隐患，另一方面，拆除时会影响当前建筑物的功能表达，如商场类的营业型建筑物，会影响其营业额，造成过大的损失。

因此，市场上针对旧梯改造的方式不仅存在较大的安全隐患，同时还会影响相关建筑物的功能表达，存在造成过大损失的风险。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，现旨在提供一种自动扶梯或自动人行道的旧梯改造结构及安装工装，以原有旧梯的桁架为基础，设置可快速在桁架上拆装的基准板和相关连接件，同时，基准板上设置有可快速拆装其他内部部件，实现了在不用拆除原有旧梯的桁架的情况下，快速且有效的更换其他新内部部件，将旧梯改造更新，提高旧梯的安全性，同时也避免了电梯改造过程中存在的安全隐患，将改造的时间周期缩短，对相关建筑物的功能表达的影响小，避免造成过大损失的风险。

具体技术方案如下：

一种自动扶梯或自动人行道的旧梯改造结构，具有这样的特征，包括：上基准板、下基准板以及连接件，上基准板和下基准板均设置有水平部和倾斜部，其中，

上基准板设置于旧梯的桁架上部的内侧且桁架的两侧呈对称各设置有一块，上基准板的水平部覆盖桁架的上部水平梯级范围，且上基准板的倾斜部向下延伸至桁架上部的倾斜段的第一根竖构件处，同时，上基准板上开设有上部导轨总成安装接口、主轴安装接口、扶手张紧装置安装接口以及工装定位孔；

下基准板设置于旧梯的桁架下部的内侧且桁架的两侧呈对称各设置有一块，下基准板的水平部覆盖桁架的下部水平梯级范围，且下基准板的倾斜部向上延伸至桁架下部的倾斜段的第一根竖构件处，同时，下基准板上开设有下部导轨总成安装接口、台车导轨安装接口以及工装定位孔；

连接件设置于每一上基准板和桁架之间并相互焊接，连接件同样设置于每一下基准板和桁架之间并相互焊接。

上述的一种自动扶梯或自动人行道的旧梯改造结构，其中，上基准板的水平部和倾斜部之间形成的夹角与桁架的倾斜角度一致；下基准板的水平部和倾斜部之间形成的夹角同样与桁架的倾斜角度的一致。

上述的一种自动扶梯或自动人行道的旧梯改造结构，其中，连接件为角钢。

上述的一种自动扶梯或自动人行道的旧梯改造结构，其中，上基准板的水平部和倾斜部上均开设有扶手张紧装置安装接口。

上述的一种自动扶梯或自动人行道的旧梯改造结构，其中，主轴安装接口设置于上基准板的水平部上；工装定位孔均设置于对应的上基准板或下基准板的水平部上。

上述的一种自动扶梯或自动人行道的旧梯改造结构，其中，上基准板和下基准板至少有一条水平边与桁架水平的上梁面平行且间隔设置，且上基准板和下基准板至少有一条倾斜边与桁架倾斜的上梁面平行且间隔设置，同时，间隔均大于50mm。

一种安装工装，用于上述各项中任一项所述的自动扶梯或自动人行道的旧梯改造结构的安装，具有这样的特征，包括：水平工装和倾斜工装，水平工装与上基准板或下基准板的水平部配合，倾斜工装与上基准板或下基准板的倾斜部配合，水平工装设置有水平杆和竖直杆，水平杆的两端均设置有垂直设置的竖直杆，同时，每一竖直杆背离水平杆的一端上均开设有若干与上基准板或下基准板上的工装定位孔对应的水平工装固定孔，倾斜工装包括横杆和定位杆，定位杆设置有两根，且两根定位杆均垂直于横杆设置，每一定位杆均设置有定位面，同时，一定位杆的定位面与上基准板的倾斜部对应，另一定位杆的定位面与下基准板的倾斜部对应。

上述的一种安装工装，其中，水平杆设置于桁架水平的上梁面上，横杆设置于桁架倾斜的上梁面上。

上述技术方案的积极效果是：

上述的自动扶梯或自动人行道的旧梯改造结构，设置上基准板和下基准板以及对应的连接件，可使得将电梯改造需要的新内部部件快速在上基准板和下基准板上拆装，并通过连接件安装至桁架上，使得在改造过程中可利用旧梯的桁架即可快速实现旧梯的升级改造，提高其安全性，无需将旧梯整体从建筑物中拆除，避免了安全隐患的出现，同时，提供了用于一种安装工装，用于对上述的上基准板和下基准板的安装固定，安装方便且快捷，从而缩短了旧梯改造的周期，减小了对相关建筑物的功能表达的影响，避免造成过大损失的风险。

附图说明

图1为本发明的一种自动扶梯或自动人行道的旧梯改造结构的实施例的结构图；

图2为本发明一较佳实施例的上基准板在桁架上的一视角的安装结构图；

图3为本发明一较佳实施例的上基准板在桁架上的另一视角的安装结构图；

图4为本发明一较佳实施例的下基准板在桁架上的安装结构图；

图5为本发明一较佳实施例的上基准板的结构图；

图6为本发明一较佳实施例的下基准板的结构图；

图7为本发明一较佳实施例的水平工装和倾斜工装安装上基准板的安装结构图；

图8为本发明一较佳实施例的水平工装和倾斜工装安装下基准板的安装结构图。

附图中：1、桁架；11、水平的上梁面；12、倾斜的上梁面；2、上基准板；21、上部导轨总成安装接口；22、主轴安装接口；23、扶手张紧装置安装接口；24、工装定位孔；3、下基准板；31、下部导轨总成安装接口；32、台车导轨安装接口；4、连接件；5、水平工装；51、水平杆；52、竖直杆；521、水平工装固定孔；6、倾斜工装；61、横杆；62、定位杆；7、上部导轨总成；8、主轴；9、扶手张紧装置；10、下部导轨总成；11、台车导轨。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图1至附图8对本发明提供的技术方案作具体阐述，但以下内容不作为本发明的限定。

图1为本发明的一种自动扶梯或自动人行道的旧梯改造结构的实施例的结构图；图2为本发明一较佳实施例的上基准板在桁架上的一视角的安装结构图；图3为本发明一较佳实施例的上基准板在桁架上的另一视角的安装结构图；图4为本发明一较佳实施例的下基准板在桁架上的安装结构图。如图1、图2、图3以及图4所示，本实施例提供的自动扶梯或自动人行道的旧梯改造结构包括：设置在旧梯桁架1上的上基准板2、下基准板3以及相应的连接件4，以旧梯的桁架1为基础，将更换的新内部部件安装至上基准板2和下基准板3上，且上基准板2和下基准板3可通过相应的连接件4固定在旧梯的桁架1上，使得更换后的新的内部部件不直接与桁架1接触，可不考虑原有桁架1的具体结构，实现了可在保留旧梯桁架1的基础上实现旧梯的改造，结构简单，拆装方便，不仅提高了旧梯的安全性，同时也能避免整体拆除旧梯带来的安全隐患，也缩短了旧梯改造的周期，避免造成过大损失，更能满足自动扶梯或人行道在各种场合的改造需求。

图5为本发明一较佳实施例的上基准板2的结构图；图6为本发明一较佳实施例的下基准板3的结构图。如图1至图6所示，上基准板2和下基准板3均设置有水平部和倾斜部。

具体的，上基准板2设置于旧梯的桁架1上部的内侧，并且，桁架1上部的两侧各设置有一块上基准板2，两块上基准板2呈对称设置，便于安装新的内部部件，上基准板2的水平部覆盖桁架1的上部水平梯级范围，使得设置于旧梯上且处于上部水平梯级范围内的内部部件均能被安装至上基准板2的水平部上，且上基准板2的倾斜部向下延伸至桁架1上部的倾斜段的第一根竖构件处，既实现了对旧梯上处于桁架1上部的倾斜段内的内部部件提供安装载体外，还能通过上基准板2将桁架1上部的水平段和倾斜段连接呈一整体，提高其结构强度；同时，上基准板2上开设有上部导轨总成安装接口21、主轴安装接口22、扶手张紧装置安装接口23以及工装定位孔24，通过上部导轨总成安装接口21、主轴安装接口22、扶手张紧装置安装接口23等安装接口实现对旧梯上更换成新内部部件中的上部导轨总成7、主轴8以及扶手张紧装置9等装置的安装，同时，也能通过工装定位孔24为上基准板2在桁架1上的安装提供方便。

具体的，下基准板3设置于旧梯的桁架1下部的内侧，并且桁架1下部的两侧各设置有一块下基准板3，两块下基准板3呈对称设置，同样便于了新的内部部件的安装，下基准板3的水平部覆盖桁架1的下部水平梯级范围，使得设置于旧梯上且处于下部水平梯级范围内的内部部件均能被安装至下基准板3的水平部上，且下基准板3的倾斜部向上延伸至桁架1下部的倾斜段的第一根竖构件处，同样的，通过将下基准板3的倾斜部延伸至桁架1下部的倾斜段的第一根竖构件处既实现了对旧梯上处于桁架1上部的倾斜段内的内部部件提供安装载体外，还能通过上基准板2将桁架1上部的水平段和倾斜段连接呈一整体，提高其结构强度，同时，下基准板3上开设有下部导轨总成安装接口31、台车导轨安装接口32以及工装定位孔24，实现了通过下部导轨总成安装接口31、台车导轨安装接口32将对应的下部导轨总成10和台车导轨11等内部部件安装于下基准板3上，另外，还能通过其上的工装定位孔24便于其在桁架1上的安装。

具体的，连接件4设置于每一上基准板2和桁架1之间并相互焊接，连接件4同样设置于每一下基准板3和桁架1之间并相互焊接，使得通过连接件4将上基准板2和下基准板3固定于旧梯的桁架1上，使得不用完全拆除旧梯即可实现旧梯的改造，同时，也能通过连接件4将桁架1的竖构件、斜构件以及上基准板2或下基准板3连接成一个整体，提高了整体的结构强度。

更加具体的，上基准板2的水平部和倾斜部之间形成的夹角与桁架1的倾斜角度一致，使得上基准板2能适应桁架1上部的结构形状，利于上基准板2和桁架1的配合安装以及便于将原本直接安装于桁架1上的内部部件转移安装至上基准板2上，实现了不需要拆除旧梯的桁架1即可实现旧梯的改造，提高旧梯的安全性；同时，下基准板3的水平部和倾斜部之间形成的夹角同样与桁架1的倾斜角度的一致，同样能使得下基准板3能适应桁架1下部的结构形状，利于下基准板3和桁架1的配合安装以及便于将原本直接安装于桁架1上的内部部件转移安装至下基准板3上，实现了不需要拆除旧梯的桁架1即可实现旧梯的改造，提高旧梯的安全性。

更加具体的，上基准板2的水平部和倾斜部上均开设有扶手张紧装置安装接口23，使得分为两部分的扶手张紧装置9均能被安装。同时，主轴安装接口22设置于上基准板2的水平部上，工装定位孔24均设置于对应的上基准板2或下基准板3的水平部上，同样使得主轴8能合理的安装在上基准板2上，工装定位孔24能满足上基准板2和下基准板3在桁架1上的安装需求。

更加具体的，上基准板2和下基准板3至少有一条水平边与桁架1水平的上梁面11平行且间隔设置，且上基准板2和下基准板3至少有一条倾斜边与桁架1倾斜的上梁面12平行且间隔设置，使得上基准板2和下基准板3相对于桁架1的同步性更高，从而不仅更方便自身的安装，同时还能便于上基准板2或下基准板3上的内部部件的安装，另外，上基准板2和下基准板3相对于桁架1的平行产生的间隔的大小均大于50mm，保证了上基准板2和下基准板3能更好的隐藏，提高旧梯改造后的美观性。

更加具体的，上基准板2和下基准板3固定在桁架1上后，上基准板2和下基准板3均位于桁架1的框架和对应的上部导轨总成7和下部导轨总成10之间，同时，上基准板2和下基准板3与各自对称的另一块之间的间距大于名义梯级宽度，即大于280mm，并小于桁架1自身的宽度，使得上基准板2和下基准板3不会对电梯的正常运行造成干扰，结构更合理。

作为优选的实施方式，连接件4为角钢，可保证其一直角面焊接于桁架1的竖构件和/或斜构件上，另一直角面焊接在上基准板2或下基准板3上，结构更合理。

另外，本实施例还提供了一种用于上述的自动扶梯或自动人行道的旧梯改造结构的安装工装。图7为本发明一较佳实施例的水平工装5和倾斜工装6安装上基准板2的安装结构图；图8为本发明一较佳实施例的水平工装5和倾斜工装6安装下基准板3的安装结构图。如图7和图8所示，一种用于上述的自动扶梯或自动人行道的旧梯改造结构的安装工装包括：水平工装5和倾斜工装6，水平工装5与上基准板2或下基准板3的水平部配合，倾斜工装6与上基准板2或下基准板3的倾斜部配合，实现了通过水平工装5和倾斜工装6快速实现对上基准板2或下基准板3在桁架1上的安装，安装方便且快捷，利于旧梯改造周期的缩短，避免造成过大的损失。

具体的，水平工装5设置有水平杆51和竖直杆52，水平杆51的两端均设置有垂直设置的竖直杆52，同时，每一竖直杆52背离水平杆51的一端上均开设有若干与上基准板2或下基准板3的水平部上的工装定位孔24对应的水平工装5固定孔，并且，水平杆51设置于桁架1水平的上梁面11上，使得通过水平工装5能将上基准板2或下基准板3的水平部准确且快速的安装在桁架1的水平段上，结构更合理。

具体的，倾斜工装6包括横杆61和定位杆62，定位杆62设置有两根，且两根定位杆62均垂直于横杆61设置，每一定位杆62均设置有定位面，同时，一定位杆62的定位面与上基准板2的倾斜部对应，另一定位杆62的定位面与下基准板3的倾斜部对应，另外，横杆61设置于桁架1倾斜的上梁面12上，使得通过倾斜工装6能将上基准板2或下基准板3的倾斜部准确且快速的安装在桁架1的倾斜段上，结构更合理。

本实施例提供的自动扶梯或自动人行道的旧梯改造结构，包括上基准板2、下基准板3以及连接件4；将上基准板2和下基准板3通过连接件4设置于旧梯的桁架1的上部和下部，并将相应的需要改造换新的内部部件固定于上基准板2和下基准板3上，实现了在旧梯的桁架1的基础上实现旧梯改造，无需整体拆装旧梯，消除了安全隐患，同时，使得内部部件能快速的进行拆装，缩短了改造周期，避免造成过大的损失；另外，还提供了一种用于上述自动扶梯或自动人行道的旧梯改造结构的安装工装，使得安装方便且快捷，进一步缩短了旧梯改造的周期，减小了对相关建筑物的功能表达的影响，避免造成过大损失的风险。

以上仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本发明说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本发明的保护范围内。

Claims (8)

1.一种自动扶梯或自动人行道的旧梯改造结构，其特征在于，包括：上基准板、下基准板以及连接件，所述上基准板和所述下基准板均设置有水平部和倾斜部，其中，

所述上基准板设置于旧梯的桁架上部的内侧且所述桁架的两侧呈对称各设置有一块，所述上基准板的水平部覆盖所述桁架的上部水平梯级范围，且所述上基准板的倾斜部向下延伸至所述桁架上部的倾斜段的第一根竖构件处，同时，所述上基准板上开设有上部导轨总成安装接口、主轴安装接口、扶手张紧装置安装接口以及工装定位孔；

所述下基准板设置于旧梯的所述桁架下部的内侧且所述桁架的两侧呈对称各设置有一块，所述下基准板的水平部覆盖所述桁架的下部水平梯级范围，且所述下基准板的倾斜部向上延伸至所述桁架下部的倾斜段的第一根竖构件处，同时，所述下基准板上开设有下部导轨总成安装接口、台车导轨安装接口以及工装定位孔；

所述连接件设置于每一所述上基准板和所述桁架之间并相互焊接，所述连接件同样设置于每一所述下基准板和所述桁架之间并相互焊接。

2.根据权利要求1所述的自动扶梯或自动人行道的旧梯改造结构，其特征在于，所述上基准板的水平部和倾斜部之间形成的夹角与所述桁架的倾斜角度一致；所述下基准板的水平部和倾斜部之间形成的夹角同样与所述桁架的倾斜角度的一致。

3.根据权利要求1所述的自动扶梯或自动人行道的旧梯改造结构，其特征在于，所述连接件为角钢。

4.根据权利要求1所述的自动扶梯或自动人行道的旧梯改造结构，其特征在于，所述上基准板的水平部和倾斜部上均开设有所述扶手张紧装置安装接口。

5.根据权利要求1所述的自动扶梯或自动人行道的旧梯改造结构，其特征在于，所述主轴安装接口设置于所述上基准板的水平部上；所述工装定位孔均设置于对应的所述上基准板或所述下基准板的水平部上。

6.根据权利要求1所述的自动扶梯或自动人行道的旧梯改造结构，其特征在于，所述上基准板和所述下基准板至少有一条水平边与所述桁架水平的上梁面平行且间隔设置，且所述上基准板和所述下基准板至少有一条倾斜边与所述桁架倾斜的上梁面平行且间隔设置，同时，所述间隔均大于50mm。

7.一种安装工装，用于权利要求1～6中任一项所述的自动扶梯或自动人行道的旧梯改造结构的安装，其特征在于，包括：水平工装和倾斜工装，所述水平工装与所述上基准板或所述下基准板的水平部配合，所述倾斜工装与所述上基准板或所述下基准板的倾斜部配合，所述水平工装设置有水平杆和竖直杆，所述水平杆的两端均设置有垂直设置的竖直杆，同时，每一所述竖直杆背离所述水平杆的一端上均开设有若干与所述上基准板或所述下基准板上的所述工装定位孔对应的水平工装固定孔，所述倾斜工装包括横杆和定位杆，所述定位杆设置有两根，且两根所述定位杆均垂直于所述横杆设置，每一所述定位杆均设置有定位面，同时，一所述定位杆的定位面与所述上基准板的倾斜部对应，另一所述定位杆的定位面与所述下基准板的倾斜部对应。

8.根据权利要求7所述的安装工装，其特征在于，所述水平杆设置于所述桁架水平的上梁面上，所述横杆设置于所述桁架倾斜的上梁面上。