JP4896339B2

JP4896339B2 - エレベータ装置

Info

Publication number: JP4896339B2
Application number: JP2001586172A
Authority: JP
Inventors: 武信本田; 英司安藤
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2000-05-22
Filing date: 2000-05-22
Publication date: 2012-03-14
Anticipated expiration: 2020-05-22
Also published as: CN1361746A; WO2001089976A1; EP1911714B1; EP1308411A1; DE60043599D1; EP1911714A1; CN1206152C; EP1308411A4; EP1308411B1

Description

【０００１】
技術分野
本発明は、トラクション式エレベータ装置に関し、詳しくはロープ寿命を向上させるトラクション式エレベータ装置に関するものである。
【０００２】
背景技術
図４は従来のトラクション式エレベータ装置の構成を示す縦断面図を示す。図４において従来のトラクション式エレベータ装置は、かご１、かごに回転可能に取り付けられたかご取り付け綱車（以下かご下案内車と称する）１ａ、１ｂ（図示なし）、かご側の頂部綱車（以下かご側返し車と称する）２、ロープ３、巻上装置４、駆動綱車４ａ、おもり側の頂部綱車（以下おもり側返し車と呼ぶ）５、おもり６、おもりに回転可能に取り付けられたおもり吊り車６ａを備えている。
【０００３】
従来のトラクション式エレベータ装置は図４に示すように、巻上装置４を昇降路下方のピット部に設置していたため、昇降路内に水が流入してくると、巻上装置４が水没してしまい、交換を要する不具合があった。また、水没しても再使用を可能にするには、あらかじめ完全防水タイプの巻上装置を準備しなければならず、機器製造コストが高くなる問題があった。さらに、巻上装置４をあまり上方に設置するとロープ３の寿命を損なうことになるという問題があった。
【０００４】
図５は従来のおもり横落としトラクション式エレベータ装置の構成を示す縦断面図である。図５において従来のおもり横落としトラクション式エレベータ装置は、かご１、かご下案内車１ａ、１ｂ（図示なし）、ロープ３、巻上装置４、駆動綱車４ａ、おもり６、おもり吊り車６ａを備えている。巻上装置４は昇降路上部に設置し、返し車を介さない構成となっているため、巻上装置４の駆動綱車４ａにかかるロープ３が、かごの走行によって、かご下案内車１ａ、かご下案内車１ｂ（図示なし）にまで達する。このため、ロープ３の寿命を著しく損なうことになるという問題があった。
【０００５】
図６は従来のおもり後ろ落としトラクション式エレベータ装置の構成を示す縦断面図である。図６において従来のおもり後ろ落としトラクション式エレベータ装置は、かご１、かご下案内車１ａ、１ｂ（図示なし）、かご側返し車２、ロープ３、巻上装置４、駆動綱車４ａ、返し車５、おもり６、おもり吊り車６ａを備えている。巻上装置４は昇降路上部に設置し、巻上装置４の下方のごく近傍に返し車５を設置してローピングしている。このためロープ３の、巻上装置４の駆動綱車４ａに巻きかけられた部分が、かごの走行によって、返し車５、かご側返し車２、かご下案内車１ａ、かご下案内車１ｂ（図示なし）にまで達する。このため、ロープ３の寿命を著しく損なうことになるという問題があった。
発明の開示
【０００６】
本発明は、上記問題点を解消するためになされたものであり、昇降路内に設けられる巻上装置及び各返し車のいずれもが水没しないようにするとともに、ロープの寿命を向上させることを目的としている。
【０００７】
この目的を達成するため、本発明におけるエレベータ装置は、昇降路内を昇降し、かご下案内車が設けられたかごと、前記かごと反対方向に前記昇降路内を昇降し、おもり吊り車が設けられたおもりと、前記かごを前記かご下案内車を介して吊り下げるとともに前記おもりを前記おもり吊り車を介して吊り下げるロープと、前記昇降路内に設けられ、前記ロープが巻き掛けられた駆動綱車を有する巻上装置と、前記昇降路の頂部に設けられ、前記駆動綱車から前記かご下案内車までに至る前記ロープの方向を転換するかご側返し車と、
前記昇降路の頂部に設けられ、前記駆動綱車から前記おもり吊り車までに至る前記ロープの方向を転換するおもり側返し車と、を備え、前記かご側返し車及び前記おもり側返し車は、前記かごが最上階にあるときのかごの上面よりも下側に配置され、前記巻上装置は、最下階床面より上方で、かつ、前記かごが最上階にあるときにおける前記駆動綱車に掛かる前記ロープの部分が、前記かごがその昇降行程を下降する間に、前記かご下案内車に掛からないような位置に配置されることを特徴とする。
【０００８】
また、本発明におけるエレベータ装置は、昇降路内を昇降し、かご下案内車が設けられたかごと、前記かごと反対方向に前記昇降路内を昇降し、おもり吊り車が設けられたおもりと、前記かごを前記かご下案内車を介して吊り下げるとともに前記おもりを前記おもり吊り車を介して吊り下げるロープと、前記昇降路内に設けられ、前記ロープが巻き掛けられた駆動綱車を有する巻上装置と、前記昇降路の頂部に設けられ、前記駆動綱車から前記かご下案内車までに至る前記ロープの方向を転換するかご側返し車と、前記昇降路の頂部に設けられ、前記駆動綱車から前記おもり吊り車までに至る前記ロープの方向を転換するおもり側返し車と、を備え、前記かご側返し車及び前記おもり側返し車は、前記かごが最上階にあるときのかごの上面よりも下側に配置され、前記巻上装置は、最下階床面より上方で、かつ、前記かごが最下階にあるときにおける前記駆動綱車に掛かる前記ロープの部分が、前記かごがその昇降行程を上昇する間に、前記おもり吊り車に掛からないような位置に配置されることを特徴とする。
【０００９】
以下に、本発明を添付図面に従ってより詳細に説明する。
実施の形態１．
図１を用いて、本発明に係るトラクション式エレベータ装置の実施の形態１を説明する。図１に示すように本発明に係るトラクション式エレベータ装置は、かご１、かご下案内車１ａ、１ｂ、かご側返し車２、ロープ３、巻上装置４、駆動綱車４ａ、おもり側返し車５、おもり６、おもり吊り車６ａを備えている。
【００１０】
巻上装置４は昇降路内の最下階床面よりも高い位置に配置する。これで、昇降路内に水が流入してもピット部からあふれでる水は最下階床面から外部に広がっていくので巻上装置４が水没することがなくなる。
【００１１】
かご１は案内車１ａ、１ｂおよび昇降路頂部に設置されているかご側返し車２を介して巻き掛けられたロープ３で吊り下げられている。さらに、ロープ３は最下階床面よりも高い位置に設置された巻上装置４から昇降路頂部に設置されたおもり側返し車５を介し、おもり６の吊り車６ａに巻き掛けられている。
【００１２】
このようなローピングの場合、ロープ３の寿命は、各返し車による曲げ回数と、各返し車に施されたロープ溝形状とに依存することが知られている。一般的に巻上装置４の駆動綱車４ａに施されるロープ溝は摩擦力を高めるためにＶ形やアンダーカット形が採用され、他の返し車に施される丸形溝に比べてロープ３の寿命を１／２〜１／３に縮める傾向がある。
【００１３】
また、ロープ３に対する曲げの影響は非常に大きく、返し車を通過する度にロープ３の曲げが反対になり、曲げ応力の方向が反転を繰り返すことになることから、ロープ３に疲労を起こし寿命を縮めてしまう。したがって、ロープ３の駆動綱車４ａに巻き掛けられる部分が他の返し車に必要以上に掛からないように配置することがロープ３の寿命を延ばすことにつながる。
【００１４】
図１に示す如く、かご１が最上階にある状態において、ロープ３の寿命が短くなる部分は、かごの下降に伴って駆動綱車４ａからおもり側返し車５の方向に行程長さ分である。ロープ３の、かご側返し車２からかご下案内車１ａ、１ｂに掛かる部分は３個の綱車を通過するが３個の綱車とも丸形溝のため短寿命とはならない。
【００１５】
しかし、巻上装置４を高く設置しすぎると、ロープ３の駆動綱車４ａに掛かる部分が、かご側返し車２を通り過ぎて、かご下案内車１ｂ、さらには１ａまで達して寿命を損なうことになる。よって、ロープ３の駆動綱車４ａに掛かった部分が二つ以上の返し車にかからないようにするために、巻上装置４の設置位置は、例えば、最下階床面より上方でありながら以下の式で示す範囲に設置するとよい。
ＴＲ≦Ｈｃ＋Ｓｃ＋Ｈｍｃ
ここで、ＴＲはエレベータの昇降行程長さ、Ｈｃはかご１が最上階にあるときのかご側返し車２からかご下案内車１ｂまでの距離、Ｓｃはかご側返し車２のロープ巻付け長さ、Ｈｍｃはかご側返し車２から巻上装置４までの長さである。
【００１６】
具体的な数値を用いて駆動装置４の設置範囲を計算してみる。例として次の数値を用いる。単位はｍである。
ＴＲ＝１５、Ｈｃ＝２．５、Ｓｃ＝０．６
最上階床面からかご側返し車２までの長さＸｔ＝２とする。また、求める最下階床面から駆動装置４までの設置高さをＸｄとすると、
Ｈｍｃ＝ＴＲ＋Ｘｔ−Ｘｄ
∴Ｈｍｃ＝ＴＲ＋２−Ｘｄ
よって、
ＴＲ≦Ｈｃ＋Ｓｃ＋ＴＲ＋２−Ｘｄ
∴Ｘｄ≦２．５＋０．６＋２＝５．１
となる。つまり最下階床面から５．１ｍ上方までの間に駆動装置４を設置すれば、ロープ３の、駆動装置４の駆動綱車４ａに巻き掛けられている部分が、かごの下降行程において、かご側返し車に掛かるだけで、その先のかご下案内車に掛からずに済む配置が得られるので、ロープ３の寿命を向上させることができる。
【００１７】
実施の形態２．
図２を用いて、本発明に係るトラクション式エレベータ装置の実施の形態２を説明する。図２は図１に示したトラクション式エレベータ装置において、かご１が最下階にある場合を示している。
【００１８】
図２に示すように、かご１が最下階にある状態において、ロープ３の寿命が短くなる部分は、かごの上昇に伴って駆動綱車４ａに掛かる、駆動綱車４ａからかご側返し車方向に行程長さ分である。
【００１９】
ロープ３の寿命は巻上装置４の駆動綱車４ａを通る部分が他の返し車にかかる回数をなるべく少なくすることによって達成されるが、巻上装置４からおもり側に着目した場合は下記の式の範囲に設置するとよい。
ＴＲ≦Ｈｏ＋Ｓｏ＋Ｈｍｏ
ここで、ＴＲはエレベータの昇降行程長さ、Ｈｏはかご１が最下階にあるときのおもり側返し車５からおもり吊り車６ａまでの距離、Ｓｏはおもり側返し車５のロープ巻付け長さ、Ｈｍｏはおもり側返し車５から巻上装置４までの長さである。実施の形態１と同様に具体的な数値を用いて駆動装置４の設置範囲を計算してみる。例として次の数値を用いる。単位はｍである。
ＴＲ＝１５、Ｈｏ＝１、Ｓｏ＝０．６、Ｘｔ＝２
Ｈｍｏ（＝Ｈｍｃ）＝ＴＲ＋Ｘｔ−Ｘｄ
よって、
ＴＲ≦Ｈｏ＋Ｓｏ＋ＴＲ＋２−Ｘｄ
∴Ｘｄ≦１＋０．６＋２＝３．６
となる。つまり最下階床面から３．６ｍ上方までの間に駆動装置４を設置すれば、ロープ３の、駆動装置４の駆動綱車４ａに巻き掛けられている部分が上昇行程において、おもり側返し車に掛かるだけで、その先のおもり吊り車に掛からずに済む配置が得られるので、ロープ３の寿命を向上させることができる。
【００２０】
実施の形態３．
図３を用いて、本発明に係るトラクション式エレベータ装置の実施の形態３を説明する。図３に示すように本発明に係るトラクション式エレベータ装置は、かご１、かご下案内車１ａ、１ｂ、かご側返し車２、ロープ３、巻上装置４、駆動綱車４ａ、おもり６、おもり吊り車６ａ、下部返し車７を備えている。図３は図２の構成に比べて、巻上装置４を図２のおもり側返し車５の位置に、下部返し車７を図２の巻上装置４の位置に配置したものである。冠水する危険は下部返し車７にあるが、これまでに述べた例と同様に最下階より上方に位置させれば、冠水の恐れはなくなり、さらにロープ３の寿命に対して、
ＴＲ≦Ｈｏ＋Ｓｏ＋Ｈｍｏ
とすれば二つ以上の返し車にかからないようにすることができ、巻上ロープ３の寿命を向上させることができる。また、図３において、巻上機４と返し車２を入れ替えてても本発明の効果は変わらない。
【００２１】
産業上の利用可能性
以上のように、本発明にかかるエレベータ装置は、ロープの寿命を考慮して巻上装置および他の返し車を配置するので、巻上ロープを使用するタイプのエレベータ装置全般に適用できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態１によるトラクション式エレベータ装置の構成を示す縦断面図であり、かご１が最上階にある状態を示している。
【図２】本発明の実施の形態１によるトラクション式エレベータ装置の構成を示す縦断面図であり、かご１が最下階にある状態を示している。
【図３】本発明の実施の形態２によるトラクション式エレベータ装置の構成を示す縦断面図である。
【図４】従来のトラクション式エレベータ装置の構成を示す縦断面図である。
【図５】従来のおもり横落としトラクション式エレベータ装置の構成を示す縦断面図である。
【図６】従来のおもり後ろ落としトラクション式エレベータ装置の構成を示す縦断面図である。

Claims

昇降路内を昇降し、かご下案内車が設けられたかごと、
前記かごと反対方向に前記昇降路内を昇降し、おもり吊り車が設けられたおもりと、
前記かごを前記かご下案内車を介して吊り下げるとともに前記おもりを前記おもり吊り車を介して吊り下げるロープと、
前記昇降路内に設けられ、前記ロープが巻き掛けられた駆動綱車を有する巻上装置と、
前記昇降路の頂部に設けられ、前記駆動綱車から前記かご下案内車までに至る前記ロープの方向を転換するかご側返し車と、
前記昇降路の頂部に設けられ、前記駆動綱車から前記おもり吊り車までに至る前記ロープの方向を転換するおもり側返し車と、
を備え、
前記かご側返し車及び前記おもり側返し車は、前記かごが最上階にあるときのかごの上面よりも下側に配置され、
前記巻上装置は、最下階床面より上方で、かつ、前記かごが最上階にあるときにおける前記駆動綱車に掛かる前記ロープの部分が、前記かごがその昇降行程を下降する間に、前記かご下案内車に掛からないような位置に配置されることを特徴とするエレベータ装置。
前記かごの昇降行程長さをＴＲ、
前記かごが最上階にあるときの、前記かご側返し車から前記かご下案内車までに至る前記ロープの長さをＨｃ、
前記かご側返し車の前記ロープの巻付長さをＳｃ、
前記かご側返し車から前記駆動綱車までに至る前記ロープの長さをＨｍｃとしたとき、
ＴＲ≦Ｈｃ＋Ｓｃ＋Ｈｍｃ
であることを特徴とする請求項１記載のエレベータ装置。
昇降路内を昇降し、かご下案内車が設けられたかごと、
前記かごと反対方向に前記昇降路内を昇降し、おもり吊り車が設けられたおもりと、
前記かごを前記かご下案内車を介して吊り下げるとともに前記おもりを前記おもり吊り車を介して吊り下げるロープと、
前記昇降路内に設けられ、前記ロープが巻き掛けられた駆動綱車を有する巻上装置と、
前記昇降路の頂部に設けられ、前記駆動綱車から前記かご下案内車までに至る前記ロープの方向を転換するかご側返し車と、
前記昇降路の頂部に設けられ、前記駆動綱車から前記おもり吊り車までに至る前記ロープの方向を転換するおもり側返し車と、
を備え、
前記かご側返し車及び前記おもり側返し車は、前記かごが最上階にあるときのかごの上面よりも下側に配置され、
前記巻上装置は、最下階床面より上方で、かつ、前記かごが最下階にあるときにおける前記駆動綱車に掛かる前記ロープの部分が、前記かごがその昇降行程を上昇する間に、前記おもり吊り車に掛からないような位置に配置されることを特徴とするエレベータ装置。
前記かごの昇降行程長さをＴＲ、
前記かごが最下階にあるときの、前記おもり側返し車から前記おもり吊り車までに至る前記ロープの長さをＨｏ、
前記おもり側返し車の前記ロープの巻付長さをＳｏ、
前記おもり側返し車から前記駆動綱車までに至る前記ロープの長さをＨｍｏとしたとき、
ＴＲ≦Ｈｏ＋Ｓｏ＋Ｈｍｏ
であることを特徴とする請求項３記載のエレベータ装置。