JP2001039644A - エレベータ装置 - Google Patents
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Abstract
(57)【要約】
【課題】設置容易性及びメンテナンス容易性を向上させ
ることができると共に、信頼性を高く維持することので
きるエレベータ用駆動装置を提供する。 【解決手段】昇降かご５２に係合したロープ２９が巻き
付けられ、回転することによってロープ２９を移動させ
るシーブ２７と、シーブ２７を回転させる駆動部１０，
２０とを有する駆動装置１が薄形であり、昇降かご５２
の昇降路内で昇降かご５２に隣接して、昇降路の下方で
最下階である１階５８の床より高い位置に配置されるの
で、設置及びメンテナンス時においても高所で作業を行
うことがなくなり、作業性が向上する。又、出水などの
際にも、駆動装置１が水に浸かる恐れは低くなり、機能
が損なうことが防止される。
ることができると共に、信頼性を高く維持することので
きるエレベータ用駆動装置を提供する。 【解決手段】昇降かご５２に係合したロープ２９が巻き
付けられ、回転することによってロープ２９を移動させ
るシーブ２７と、シーブ２７を回転させる駆動部１０，
２０とを有する駆動装置１が薄形であり、昇降かご５２
の昇降路内で昇降かご５２に隣接して、昇降路の下方で
最下階である１階５８の床より高い位置に配置されるの
で、設置及びメンテナンス時においても高所で作業を行
うことがなくなり、作業性が向上する。又、出水などの
際にも、駆動装置１が水に浸かる恐れは低くなり、機能
が損なうことが防止される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、エレベータの昇降
かごを昇降するためのエレベータ装置に関するものであ
る。
かごを昇降するためのエレベータ装置に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】街中などにおいては、敷地面積が限られ
ることが多いため、敷地面積に対して比較的背の高いビ
ルが建築されることがある。このように細長いビルにお
いては、高層階に上がるためにエレベータが特に必要で
あるが、かかるエレベータをどのように設置するかが問
題となる。ここで、エレベータの昇降かごが通過する昇
降路は、各階を貫くようにして設けなくてはならない
が、エレベータの昇降かごを上げ下げするための駆動装
置は、ある程度任意の位置に設置できる。
ることが多いため、敷地面積に対して比較的背の高いビ
ルが建築されることがある。このように細長いビルにお
いては、高層階に上がるためにエレベータが特に必要で
あるが、かかるエレベータをどのように設置するかが問
題となる。ここで、エレベータの昇降かごが通過する昇
降路は、各階を貫くようにして設けなくてはならない
が、エレベータの昇降かごを上げ下げするための駆動装
置は、ある程度任意の位置に設置できる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】かかる駆動装置を、例
えば特開平７−１０４３４号に開示されているように、
昇降路の最上部に設置すれば、各階のスペースの有効活
用を図ることができる。しかしながら、この従来技術の
如く、駆動装置を昇降路の最上部に設けるとすると、そ
の設置作業はしっかりした足場を確保した上で行わなく
てはならず、足場確保の手間がかかる。又、作業者は不
安定な姿勢で作業を行う必要が生じると共に、その転落
防止などの対策を行わねばらず不便である。更に、設置
後における駆動装置のメンテナンスにおいても、作業者
が昇降かごの天井に載った状態で行わねばならず、不安
定な姿勢での作業を余儀なくされる。
えば特開平７−１０４３４号に開示されているように、
昇降路の最上部に設置すれば、各階のスペースの有効活
用を図ることができる。しかしながら、この従来技術の
如く、駆動装置を昇降路の最上部に設けるとすると、そ
の設置作業はしっかりした足場を確保した上で行わなく
てはならず、足場確保の手間がかかる。又、作業者は不
安定な姿勢で作業を行う必要が生じると共に、その転落
防止などの対策を行わねばらず不便である。更に、設置
後における駆動装置のメンテナンスにおいても、作業者
が昇降かごの天井に載った状態で行わねばならず、不安
定な姿勢での作業を余儀なくされる。
【０００４】これに対し、エレベータの駆動装置を地下
に設けるという考えもある。しかしながら、大雨や水道
管の破裂などにより出水が生じた場合、ビルの地下には
水が流れ込みやすく、駆動装置が水に浸かることによっ
て、機能を損なう恐れが生じる。
に設けるという考えもある。しかしながら、大雨や水道
管の破裂などにより出水が生じた場合、ビルの地下には
水が流れ込みやすく、駆動装置が水に浸かることによっ
て、機能を損なう恐れが生じる。
【０００５】かかる問題に鑑み、本発明は、設置容易性
及びメンテナンス容易性を向上させることができると共
に、信頼性を高く維持することのできるエレベータ装置
を提供することを目的とする。
及びメンテナンス容易性を向上させることができると共
に、信頼性を高く維持することのできるエレベータ装置
を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的の達成のため、
本発明のエレベータ装置は、昇降かごに係合したロープ
が巻き付けられ、回転することによって前記ロープを移
動させるシーブと、前記シーブを回転させる駆動部とを
具備する駆動装置を有し、前記駆動装置は薄形であり、
昇降かごの昇降路内で昇降かごに隣接して、昇降路下方
で最下階の床より高い位置に配置されることを特徴とす
る。
本発明のエレベータ装置は、昇降かごに係合したロープ
が巻き付けられ、回転することによって前記ロープを移
動させるシーブと、前記シーブを回転させる駆動部とを
具備する駆動装置を有し、前記駆動装置は薄形であり、
昇降かごの昇降路内で昇降かごに隣接して、昇降路下方
で最下階の床より高い位置に配置されることを特徴とす
る。
【０００７】
【作用】本発明のエレベータ装置によれば、昇降かごに
係合したロープが巻き付けられ、回転することによって
前記ロープを移動させるシーブと、前記シーブを回転さ
せる駆動部とを具備する駆動装置を有し、前記駆動装置
は薄形であり、昇降路内で昇降かごに隣接して、昇降路
下方で最下階の床より高い位置に配置されるので、設置
及びメンテナンス時においても高所で作業を行うことが
なくなり、作業性が向上する。又、出水などの際にも、
駆動装置が水に浸かる恐れは低くなり、その機能が損な
われることを極力抑止できる。
係合したロープが巻き付けられ、回転することによって
前記ロープを移動させるシーブと、前記シーブを回転さ
せる駆動部とを具備する駆動装置を有し、前記駆動装置
は薄形であり、昇降路内で昇降かごに隣接して、昇降路
下方で最下階の床より高い位置に配置されるので、設置
及びメンテナンス時においても高所で作業を行うことが
なくなり、作業性が向上する。又、出水などの際にも、
駆動装置が水に浸かる恐れは低くなり、その機能が損な
われることを極力抑止できる。
【０００８】更に、前記駆動部が、電動装置と、前記電
動装置によって回転させられる入力軸及び出力回転輪と
しての前記シーブを有する減速機と、前記入力軸に制動
力を付与するブレーキ装置と、を具備し、前記電動装置
及び前記ブレーキ装置を、前記入力軸の軸線方向と直角
な方向で同一平面上に配置すると共に、前記減速機の側
端に配置していれば、駆動装置全体を入力軸方向に薄く
かつコンパクトに構成することができるため、前記駆動
装置を、昇降路下方で最下階の床より高い位置に配置し
た場合でも嵩張らず、設置階のスペースの有効活用を図
ることができる。
動装置によって回転させられる入力軸及び出力回転輪と
しての前記シーブを有する減速機と、前記入力軸に制動
力を付与するブレーキ装置と、を具備し、前記電動装置
及び前記ブレーキ装置を、前記入力軸の軸線方向と直角
な方向で同一平面上に配置すると共に、前記減速機の側
端に配置していれば、駆動装置全体を入力軸方向に薄く
かつコンパクトに構成することができるため、前記駆動
装置を、昇降路下方で最下階の床より高い位置に配置し
た場合でも嵩張らず、設置階のスペースの有効活用を図
ることができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明による実施の形態に
ついて図面を用いて説明する。図１は本発明の実施の形
態を示すエレベータ用駆動装置１の側断面図である。
ついて図面を用いて説明する。図１は本発明の実施の形
態を示すエレベータ用駆動装置１の側断面図である。
【００１０】図１に示すように、本エレベータ用駆動装
置１は、電動装置１０と、電動装置１０により回転駆動
される入力軸２１の回転を減速して伝達する減速機２０
と、ブレーキ装置３０とを備える。
置１は、電動装置１０と、電動装置１０により回転駆動
される入力軸２１の回転を減速して伝達する減速機２０
と、ブレーキ装置３０とを備える。
【００１１】電動装置１０は、電動装置１０のハウジン
グ１１内に、コイル１２と、コイル１２の間に挟まれた
ステータ１３と、リング状の永久磁石であるロータ１４
と、ロータ１４を外周に取り付けるとともに、その中心
部が入力軸２１にスプライン結合された回転板１５と、
入力軸２１の回転数を検出するエンコーダ１６とを備え
ている。ハウジング１１は、減速機２０の支持部材２２
に取り付けられ固定されている。電動装置１０は、不図
示の制御部によりコイル１２への通電が制御され、それ
により所定のトルクを出力するようになっている。
グ１１内に、コイル１２と、コイル１２の間に挟まれた
ステータ１３と、リング状の永久磁石であるロータ１４
と、ロータ１４を外周に取り付けるとともに、その中心
部が入力軸２１にスプライン結合された回転板１５と、
入力軸２１の回転数を検出するエンコーダ１６とを備え
ている。ハウジング１１は、減速機２０の支持部材２２
に取り付けられ固定されている。電動装置１０は、不図
示の制御部によりコイル１２への通電が制御され、それ
により所定のトルクを出力するようになっている。
【００１２】また、減速機２０は、図１に示すように、
支持部材２２の中央部（減速機の回転中心部）に軸受け
２０ａを介して回転自在に支持された入力軸２１と、支
持部材２２の外周部に一対の軸受け２７ａを介して回転
自在に支持され、その外周面にロープ２９（図２）を巻
き掛ける溝２８が形成され、その内周に所定数の内歯が
設けられた出力回転輪としてのシーブ２７と、入力軸２
１のクランク部２１ａに軸受け２０ｂを介してその内周
が係合し、その外周に所定数の外歯が形成された複数の
外歯歯車６０と、支持部材２２にその両端２４ｂ、２４
ｃで軸受け２４ａを介して支持され、そのクランク部２
４ｄで複数の外歯歯車６０を軸受け２４ｅを介して支持
した複数の支持軸２４と、を備えている。
支持部材２２の中央部（減速機の回転中心部）に軸受け
２０ａを介して回転自在に支持された入力軸２１と、支
持部材２２の外周部に一対の軸受け２７ａを介して回転
自在に支持され、その外周面にロープ２９（図２）を巻
き掛ける溝２８が形成され、その内周に所定数の内歯が
設けられた出力回転輪としてのシーブ２７と、入力軸２
１のクランク部２１ａに軸受け２０ｂを介してその内周
が係合し、その外周に所定数の外歯が形成された複数の
外歯歯車６０と、支持部材２２にその両端２４ｂ、２４
ｃで軸受け２４ａを介して支持され、そのクランク部２
４ｄで複数の外歯歯車６０を軸受け２４ｅを介して支持
した複数の支持軸２４と、を備えている。
【００１３】シーブ２７の内歯は、シーブ２７に固定さ
れた複数のピン２６と該複数のピン２６に挿入された複
数の円筒体２５から構成されている。支持部材２２は、
外歯歯車６０に遊挿された複数の柱部２２ａを有する一
方の円盤体と、他方の円盤体２２ｂからなり、その両円
盤体はボルト２２ｃで結合されている。
れた複数のピン２６と該複数のピン２６に挿入された複
数の円筒体２５から構成されている。支持部材２２は、
外歯歯車６０に遊挿された複数の柱部２２ａを有する一
方の円盤体と、他方の円盤体２２ｂからなり、その両円
盤体はボルト２２ｃで結合されている。
【００１４】シーブ２７は、入力軸２１の回転が減速さ
れて伝達されることにより、入力軸２１に対し同心円的
に回転する。後述する態様で、ロープ２９は、エレベー
タの昇降かご５２（図２）と釣り合いおもり５６（図
２）とにそれぞれ連結され、昇降かご５２を上下動させ
るようになっている。
れて伝達されることにより、入力軸２１に対し同心円的
に回転する。後述する態様で、ロープ２９は、エレベー
タの昇降かご５２（図２）と釣り合いおもり５６（図
２）とにそれぞれ連結され、昇降かご５２を上下動させ
るようになっている。
【００１５】ブレーキ装置３０は、外周に軸線方向溝３
１ａを設け、入力軸２１の外周にスプライン結合する円
筒状の中間部材３１と、軸線方向溝３１ａに係合するこ
とにより、中間部材３１に対して軸線方向には相対移動
可能だが一体的に回転する一対の制動プレート３２、３
３と、制動プレート３２，３３の軸線方向両側に配置さ
れ、ハウジング１１に対して固定状態に維持された固定
壁３４，３５と、制動プレート３２，３３間に配置さ
れ、固定壁３４，３５に対して近接又は離隔可能になっ
ているアーマチュア３６，３７と、制動プレート３２，
３３を隣接する固定壁３４，３５に対してそれぞれ付勢
するためのスプリング３８，３９と、アーマチュア３
６，３７間に固定配置された電磁石４０とを備えてい
る。中間部材３１にはエンコーダ１６の回転部が結合さ
れ、ハウジング１１の内壁には、エンコーダ１６の固定
部が固定されている。
１ａを設け、入力軸２１の外周にスプライン結合する円
筒状の中間部材３１と、軸線方向溝３１ａに係合するこ
とにより、中間部材３１に対して軸線方向には相対移動
可能だが一体的に回転する一対の制動プレート３２、３
３と、制動プレート３２，３３の軸線方向両側に配置さ
れ、ハウジング１１に対して固定状態に維持された固定
壁３４，３５と、制動プレート３２，３３間に配置さ
れ、固定壁３４，３５に対して近接又は離隔可能になっ
ているアーマチュア３６，３７と、制動プレート３２，
３３を隣接する固定壁３４，３５に対してそれぞれ付勢
するためのスプリング３８，３９と、アーマチュア３
６，３７間に固定配置された電磁石４０とを備えてい
る。中間部材３１にはエンコーダ１６の回転部が結合さ
れ、ハウジング１１の内壁には、エンコーダ１６の固定
部が固定されている。
【００１６】図２は、図１の駆動装置１を、建物に配置
した状態を示す図である。建物５０は一部を省略した形
で示されている。建物５０内に、鉄骨により、略ボック
ス状にエレベータフレーム５１が形成されている。エレ
ベータフレーム５１内に形成された昇降路に沿って、昇
降かご５２が、エレベータフレーム５１に設けられたガ
イドレール１０１，１０２に案内されて上下に移動自在
になっている。
した状態を示す図である。建物５０は一部を省略した形
で示されている。建物５０内に、鉄骨により、略ボック
ス状にエレベータフレーム５１が形成されている。エレ
ベータフレーム５１内に形成された昇降路に沿って、昇
降かご５２が、エレベータフレーム５１に設けられたガ
イドレール１０１，１０２に案内されて上下に移動自在
になっている。
【００１７】エレベータフレーム５１の最上部に設けら
れた取り付け部５１ａには、ロープ２９の一端が取り付
けられている。取り付け部５１ｂから下方に向かうロー
プ２９は、昇降かご５２の下面に設けられたプーリ５２
ａ、５２ｂに巻掛けられた後上方に向かい、更にエレベ
ータフレーム５１の最上部のプーリ５３に巻掛けられて
下方に向かい、駆動装置１のシーブ２７に巻掛けられて
上方に向かい、更にエレベータフレーム５１の最上部の
別なプーリ５４に巻掛けられて下方に向かい、釣り合い
おもり５６を支持するプーリ５５に巻掛けられて上方に
向かい、エレベータフレーム５１の最上部に設けられた
取り付け部５１ｂに、その末端を取り付けている。釣り
合いおもり５６は、ガイドレール１０３，１０４に案内
されて上下に移動自在になっている。
れた取り付け部５１ａには、ロープ２９の一端が取り付
けられている。取り付け部５１ｂから下方に向かうロー
プ２９は、昇降かご５２の下面に設けられたプーリ５２
ａ、５２ｂに巻掛けられた後上方に向かい、更にエレベ
ータフレーム５１の最上部のプーリ５３に巻掛けられて
下方に向かい、駆動装置１のシーブ２７に巻掛けられて
上方に向かい、更にエレベータフレーム５１の最上部の
別なプーリ５４に巻掛けられて下方に向かい、釣り合い
おもり５６を支持するプーリ５５に巻掛けられて上方に
向かい、エレベータフレーム５１の最上部に設けられた
取り付け部５１ｂに、その末端を取り付けている。釣り
合いおもり５６は、ガイドレール１０３，１０４に案内
されて上下に移動自在になっている。
【００１８】図２において明らかなように、駆動装置１
は、建物５０の１階５８と２階５９との間の空間におけ
る、昇降路のすき間において、エレベータフレーム５１
に固定されたサブフレーム５１ｃに取り付けられるよう
薄形となっており、昇降路下方に設けられている。
は、建物５０の１階５８と２階５９との間の空間におけ
る、昇降路のすき間において、エレベータフレーム５１
に固定されたサブフレーム５１ｃに取り付けられるよう
薄形となっており、昇降路下方に設けられている。
【００１９】次に、本実施の形態による駆動装置１によ
るエレベータ用昇降かご５２の駆動制御について説明す
る。まず、不図示の制御部からの信号により、図１の電
動装置１０が作動し、ロータ１４と共に入力軸２１が回
転すると、入力軸２１のクランク部２１ａによって外歯
歯車６０が偏心揺動運動をし、その外歯と噛み合う内歯
を有するシーブ２７が減速回転する。かかる減速作用は
公知である。このシーブ２７の回転により、その外周面
の溝２８内に巻き掛けられたロープ２９が駆動されるこ
とによって、エレベータの昇降かご５２が上下動する。
なお、入力軸２１の回転は減速機２０により所定比で減
速されて伝達され、シーブ２７が一定の回転速度で回転
する。
るエレベータ用昇降かご５２の駆動制御について説明す
る。まず、不図示の制御部からの信号により、図１の電
動装置１０が作動し、ロータ１４と共に入力軸２１が回
転すると、入力軸２１のクランク部２１ａによって外歯
歯車６０が偏心揺動運動をし、その外歯と噛み合う内歯
を有するシーブ２７が減速回転する。かかる減速作用は
公知である。このシーブ２７の回転により、その外周面
の溝２８内に巻き掛けられたロープ２９が駆動されるこ
とによって、エレベータの昇降かご５２が上下動する。
なお、入力軸２１の回転は減速機２０により所定比で減
速されて伝達され、シーブ２７が一定の回転速度で回転
する。
【００２０】電動装置１０が駆動されている間、ブレー
キ装置３０の電磁石４０に電力が供給されるため、かか
る電磁石４０がアーマチュア３６，３７を吸引する。ア
ーマチュア３６，３７が吸引され、互いに近接する方向
に移動すると、それによりスプリング３８，３９が押さ
れて収縮し、制動プレート３２，３３がスプリング３
８，３９の付勢力から解放され、固定壁３４，３５から
離脱するため、中間部材３１は回転自在となって、入力
軸２１に制動力の付与されない状態が維持される。
キ装置３０の電磁石４０に電力が供給されるため、かか
る電磁石４０がアーマチュア３６，３７を吸引する。ア
ーマチュア３６，３７が吸引され、互いに近接する方向
に移動すると、それによりスプリング３８，３９が押さ
れて収縮し、制動プレート３２，３３がスプリング３
８，３９の付勢力から解放され、固定壁３４，３５から
離脱するため、中間部材３１は回転自在となって、入力
軸２１に制動力の付与されない状態が維持される。
【００２１】一方、不図示の制御装置からの電力供給が
停止した場合（停電時を含む）、電磁石４０がアーマチ
ュア３６，３７を吸引できなくなるので、制動プレート
３２，３３は、スプリング３８，３９の強い付勢力でア
ーマチュア３６，３７を介して固定壁３４，３５に押し
つけられることとなる。かかる場合、固定壁３４，３５
と制動プレート３２，３３との間には、大きな摩擦力が
作用するため、かかる摩擦力に基づいて、中間部材３１
を介して入力軸２１に制動力を付与することができる。
それによりシーブ２７の回転が停止することとなる。
停止した場合（停電時を含む）、電磁石４０がアーマチ
ュア３６，３７を吸引できなくなるので、制動プレート
３２，３３は、スプリング３８，３９の強い付勢力でア
ーマチュア３６，３７を介して固定壁３４，３５に押し
つけられることとなる。かかる場合、固定壁３４，３５
と制動プレート３２，３３との間には、大きな摩擦力が
作用するため、かかる摩擦力に基づいて、中間部材３１
を介して入力軸２１に制動力を付与することができる。
それによりシーブ２７の回転が停止することとなる。
【００２２】減速機２０の出力回転輪そのものを、ロー
プ２９を巻き掛けるシーブ２７とすると共に、電動装置
１０及びブレーキ装置３０を入力軸２１と直角な同一平
面上に設けているので、従来の駆動装置に比べて入力軸
２１の軸方向に薄く構成できる。このように、駆動装置
１を薄くできるため、建物５０の１階５８と２階５９と
の間の、昇降路内で昇降かごに近接して配置することが
できる。従って、駆動装置１の設置及びそのメンテナン
ス時においても、設置場所へのアクセスが容易であり、
また高所で作業を行うこともなくなって作業性が向上す
る。又、出水などの際にも、最下階の床より高い位置に
設けられていれば、駆動装置１が水に浸かる恐れは低く
なり、その機能が損なわれることを極力抑止することが
できる。
プ２９を巻き掛けるシーブ２７とすると共に、電動装置
１０及びブレーキ装置３０を入力軸２１と直角な同一平
面上に設けているので、従来の駆動装置に比べて入力軸
２１の軸方向に薄く構成できる。このように、駆動装置
１を薄くできるため、建物５０の１階５８と２階５９と
の間の、昇降路内で昇降かごに近接して配置することが
できる。従って、駆動装置１の設置及びそのメンテナン
ス時においても、設置場所へのアクセスが容易であり、
また高所で作業を行うこともなくなって作業性が向上す
る。又、出水などの際にも、最下階の床より高い位置に
設けられていれば、駆動装置１が水に浸かる恐れは低く
なり、その機能が損なわれることを極力抑止することが
できる。
【００２３】以上のように本発明を実施の形態により説
明したが、本発明はこれらに限定されるものではなく、
本発明の技術的思想の範囲内で各種の変形が可能であ
る。例えば、駆動装置は、昇降かごの移動を妨げない限
り、昇降路内に配置するようにしても良い。又、本実施
の形態に示す構成は、駆動装置の一例であり、昇降路下
方で最下階の床より高い位置に設置できる限り、実施の
形態に示す構成に限られない。
明したが、本発明はこれらに限定されるものではなく、
本発明の技術的思想の範囲内で各種の変形が可能であ
る。例えば、駆動装置は、昇降かごの移動を妨げない限
り、昇降路内に配置するようにしても良い。又、本実施
の形態に示す構成は、駆動装置の一例であり、昇降路下
方で最下階の床より高い位置に設置できる限り、実施の
形態に示す構成に限られない。
【００２４】
【発明の効果】本発明のエレベータ装置によれば、昇降
かごに係合したロープが巻き付けられ、回転することに
よって前記ロープを移動させるシーブと、前記シーブを
回転させる駆動部とを具備する駆動装置を有し、前記駆
動装置は薄形であり、昇降路内で昇降かごに隣接して、
昇降路下方で最下階の床より高い位置に配置されるの
で、設置及びメンテナンス時においても高所で作業を行
うことがなくなり、作業性が向上する。又、出水などの
際にも、駆動装置が水に浸かる恐れは低くなり、その機
能が損なわれることを極力抑止できる。
かごに係合したロープが巻き付けられ、回転することに
よって前記ロープを移動させるシーブと、前記シーブを
回転させる駆動部とを具備する駆動装置を有し、前記駆
動装置は薄形であり、昇降路内で昇降かごに隣接して、
昇降路下方で最下階の床より高い位置に配置されるの
で、設置及びメンテナンス時においても高所で作業を行
うことがなくなり、作業性が向上する。又、出水などの
際にも、駆動装置が水に浸かる恐れは低くなり、その機
能が損なわれることを極力抑止できる。
【図１】本発明の実施の形態を示すエレベータ用駆動装
置の側断面図である。
置の側断面図である。
【図２】図１の駆動装置１を、建物に配置した状態を示
す図である。
す図である。
１０ 電動装置 ２０ 減速機 ２１ 入力軸 ２２ 支持部材 ２５ 円筒体 ２７ シーブ ２９ ロープ ３０ ブレーキ装置 ５０ 建物 ５１ エレベータフレーム ５２ 昇降かご ５６ 釣り合いおもり
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3F305 BA02 BA03 3F306 AA07 BA00 BA04 BA09 5H607 BB07 BB09 BB14 CC03 EE08 EE21 FF11
Claims (2)
- 【請求項１】 昇降かごに係合したロープが巻き付けら
れ、回転することによって前記ロープを移動させるシー
ブと、 前記シーブを回転させる駆動部とを具備する駆動装置を
有し、 前記駆動装置は薄形であり、昇降かごの昇降路内で昇降
かごに隣接して、昇降路下方で最下階の床より高い位置
に配置されることを特徴とするエレベータ装置。 - 【請求項２】 前記駆動部は、電動装置と、前記電動装
置によって回転させられる入力軸及び出力回転輪として
の前記シーブを有する減速機と、前記入力軸に制動力を
付与するブレーキ装置と、を具備し、前記電動装置及び
前記ブレーキ装置を、前記入力軸の軸線方向と直角な方
向で同一平面上に配置すると共に、前記減速機の側端に
配置したことを特徴とする請求項１に記載のエレベータ
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21948799A JP4129901B2 (ja) | 1999-08-03 | 1999-08-03 | エレベータ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21948799A JP4129901B2 (ja) | 1999-08-03 | 1999-08-03 | エレベータ装置 |
Related Child Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2005060849A Division JP2005194102A (ja) | 2005-03-04 | 2005-03-04 | エレベータ装置 |
| JP2005060848A Division JP2005206382A (ja) | 2005-03-04 | 2005-03-04 | エレベータ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001039644A true JP2001039644A (ja) | 2001-02-13 |
| JP4129901B2 JP4129901B2 (ja) | 2008-08-06 |
Family
ID=16736224
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21948799A Expired - Fee Related JP4129901B2 (ja) | 1999-08-03 | 1999-08-03 | エレベータ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4129901B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002087742A (ja) * | 2000-09-19 | 2002-03-27 | Mitsubishi Electric Corp | エレベーター装置 |
| JP2003176086A (ja) * | 2002-12-27 | 2003-06-24 | Mitsubishi Electric Corp | エレベーター装置 |
| JP2010280511A (ja) * | 2010-09-27 | 2010-12-16 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータ装置 |
| JP4896339B2 (ja) * | 2000-05-22 | 2012-03-14 | 三菱電機株式会社 | エレベータ装置 |
-
1999
- 1999-08-03 JP JP21948799A patent/JP4129901B2/ja not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| JP4896339B2 (ja) * | 2000-05-22 | 2012-03-14 | 三菱電機株式会社 | エレベータ装置 |
| JP2002087742A (ja) * | 2000-09-19 | 2002-03-27 | Mitsubishi Electric Corp | エレベーター装置 |
| JP2003176086A (ja) * | 2002-12-27 | 2003-06-24 | Mitsubishi Electric Corp | エレベーター装置 |
| JP2010280511A (ja) * | 2010-09-27 | 2010-12-16 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータ装置 |
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|---|---|
| JP4129901B2 (ja) | 2008-08-06 |
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