JP2001226056A - エレベータ装置 - Google Patents
エレベータ装置Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は、昇降路の高さ寸法を抑え、また据
付や保守点検作業の作業性を向上させるとともに、かご
が階床間に停止した場合の巻上機に対する作業も容易に
することを目的とするものである。 【解決手段】 巻上機１２を昇降路１の側壁とかご８の
昇降領域との間に配置し、天井部２に開口部２ａを設
け、この開口部２ａ内の空間とその上方の空間とを含む
領域に返し車６，７を配置した。また、巻上機１２は、
乗場床の高さ近くに配置した。
付や保守点検作業の作業性を向上させるとともに、かご
が階床間に停止した場合の巻上機に対する作業も容易に
することを目的とするものである。 【解決手段】 巻上機１２を昇降路１の側壁とかご８の
昇降領域との間に配置し、天井部２に開口部２ａを設
け、この開口部２ａ内の空間とその上方の空間とを含む
領域に返し車６，７を配置した。また、巻上機１２は、
乗場床の高さ近くに配置した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、巻上機を設置す
るための機械室を持たない機械室レスタイプのエレベー
タ装置に関するものである。
るための機械室を持たない機械室レスタイプのエレベー
タ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、例えば特許第２５９３２８８号の
公報には、機械室を持たない機械室レスタイプのエレベ
ータ装置が示されている。このエレベータ装置では、機
械室がないため、巻上機が昇降路内の上部に設置されて
いる。
公報には、機械室を持たない機械室レスタイプのエレベ
ータ装置が示されている。このエレベータ装置では、機
械室がないため、巻上機が昇降路内の上部に設置されて
いる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記のような従来のエ
レベータ装置では、巻上機が昇降路内に設置されている
ため、昇降路内の上部に巻上機を設置するためのスペー
スが必要であり、昇降路の高さ寸法が大きくなってしま
う。また、巻上機の据付作業や保守点検作業が昇降路内
の上部での作業となり、作業性が低く手間がかかってし
まう。さらに、何等かのトラブルによりかごが階床間に
停止してしまった場合、昇降路外から巻上機を操作して
乗客を救出するための構造が必要であり、構造が複雑に
なってしまうなどの問題点があった。
レベータ装置では、巻上機が昇降路内に設置されている
ため、昇降路内の上部に巻上機を設置するためのスペー
スが必要であり、昇降路の高さ寸法が大きくなってしま
う。また、巻上機の据付作業や保守点検作業が昇降路内
の上部での作業となり、作業性が低く手間がかかってし
まう。さらに、何等かのトラブルによりかごが階床間に
停止してしまった場合、昇降路外から巻上機を操作して
乗客を救出するための構造が必要であり、構造が複雑に
なってしまうなどの問題点があった。
【０００４】この発明は、上記のような問題点を解決す
ることを課題としてなされたものであり、昇降路の高さ
寸法を抑えることができ、また据付や保守点検作業の作
業性を向上させることができるとともに、かごが階床間
に停止した場合の巻上機に対する作業も容易に行うこと
ができるエレベータ装置を得ることを目的とする。
ることを課題としてなされたものであり、昇降路の高さ
寸法を抑えることができ、また据付や保守点検作業の作
業性を向上させることができるとともに、かごが階床間
に停止した場合の巻上機に対する作業も容易に行うこと
ができるエレベータ装置を得ることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明に係るエ
レベータ装置は、昇降路、この昇降路の最上部に位置
し、昇降路に連通した開口部が設けられている天井部、
昇降路内に設置されている複数本のガイドレール、これ
らのガイドレールに沿って昇降路内を昇降されるかご及
び釣合重り、少なくとも一部のガイドレールに取り付け
られている返し車支持部材、この返し車支持部材を介し
てガイドレールに支持されているとともに、開口部内の
空間及びその上方の空間を含む領域に少なくとも一部が
配置されている回転可能な複数の返し車、これらの返し
車に巻かれ、昇降路内にかご及び釣合重りを吊り下げる
ロープ、及び昇降路内のかご及び釣合重りの昇降領域外
に配置され、ロープを介してかご及び釣合重りを昇降さ
せる巻上機を備えたものである。
レベータ装置は、昇降路、この昇降路の最上部に位置
し、昇降路に連通した開口部が設けられている天井部、
昇降路内に設置されている複数本のガイドレール、これ
らのガイドレールに沿って昇降路内を昇降されるかご及
び釣合重り、少なくとも一部のガイドレールに取り付け
られている返し車支持部材、この返し車支持部材を介し
てガイドレールに支持されているとともに、開口部内の
空間及びその上方の空間を含む領域に少なくとも一部が
配置されている回転可能な複数の返し車、これらの返し
車に巻かれ、昇降路内にかご及び釣合重りを吊り下げる
ロープ、及び昇降路内のかご及び釣合重りの昇降領域外
に配置され、ロープを介してかご及び釣合重りを昇降さ
せる巻上機を備えたものである。
【０００６】請求項２の発明に係るエレベータ装置は、
天井部上に設けられ、開口部及び返し車を覆う着脱可能
な保護カバーを備えたものである。
天井部上に設けられ、開口部及び返し車を覆う着脱可能
な保護カバーを備えたものである。
【０００７】請求項３の発明に係るエレベータ装置は、
かご及び釣合重りの荷重がロープを介してガイドレール
に支持されているものである。
かご及び釣合重りの荷重がロープを介してガイドレール
に支持されているものである。
【０００８】請求項４の発明に係るエレベータ装置は、
巻上機と釣合重りとを、昇降路内の同じ側面に配置した
ものである。
巻上機と釣合重りとを、昇降路内の同じ側面に配置した
ものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
について説明する。 実施の形態１．図１はこの発明の実施の形態１によるエ
レベータ装置を示す側面図、図２は図１の装置を示す正
面図、図３は図１の装置の天井部を取り去った状態を示
す平面図である。
について説明する。 実施の形態１．図１はこの発明の実施の形態１によるエ
レベータ装置を示す側面図、図２は図１の装置を示す正
面図、図３は図１の装置の天井部を取り去った状態を示
す平面図である。
【００１０】図において、昇降路１の最上部には、天井
部２が設けられている。天井部２には、昇降路１に連通
した開口部２ａが設けられている。昇降路１内には、一
対のかごガイドレール３及び一対の重りガイドレール４
が設置されている。重りガイドレール４の上端部には、
返し車支持部材５が取り付けられている。
部２が設けられている。天井部２には、昇降路１に連通
した開口部２ａが設けられている。昇降路１内には、一
対のかごガイドレール３及び一対の重りガイドレール４
が設置されている。重りガイドレール４の上端部には、
返し車支持部材５が取り付けられている。
【００１１】返し車支持部材５には、第１及び第２の返
し車６，７が取り付けられている。返し車６，７は、返
し車支持部材５を介して重りガイドレール４に支持され
ている。また、返し車６，７は、開口部２ａ内の空間と
その上方の空間とを含む領域内に配置されている。
し車６，７が取り付けられている。返し車６，７は、返
し車支持部材５を介して重りガイドレール４に支持され
ている。また、返し車６，７は、開口部２ａ内の空間と
その上方の空間とを含む領域内に配置されている。
【００１２】昇降路１内には、かごガイドレール３に沿
って昇降されるかご８と、重りガイドレール４に沿って
昇降される釣合重り９とが設けられている。かご８の下
部には、一対のかご吊り車１０が設けられている。釣合
重り９の上部には、重り吊り車１１が設けられている。
って昇降されるかご８と、重りガイドレール４に沿って
昇降される釣合重り９とが設けられている。かご８の下
部には、一対のかご吊り車１０が設けられている。釣合
重り９の上部には、重り吊り車１１が設けられている。
【００１３】昇降路１内のかご８及び釣合重り９の昇降
領域外には、かご８及び釣合重り９を昇降させる巻上機
１２が設置されている。巻上機１２は、昇降路１の底部
に設置された支持台１３上に支持されている。巻上機１
２は、トラクションシーブ１２ａを有している。
領域外には、かご８及び釣合重り９を昇降させる巻上機
１２が設置されている。巻上機１２は、昇降路１の底部
に設置された支持台１３上に支持されている。巻上機１
２は、トラクションシーブ１２ａを有している。
【００１４】かごガイドレール３の上端部には、ロープ
端支持部材１４が固定されている。かご８及び釣合重り
９は、ロープ１５により昇降路１内に吊り下げられてい
る。ロープ１５は、その一端部がロープ端支持部材１４
に固定され、そこからかご吊り車１０、第１の返し車
６、トラクションシーブ１２ａ、第２の返し車７及び重
り吊り車１１の順に巻き掛けられ、他端部が返し車支持
部材５に固定されされている。
端支持部材１４が固定されている。かご８及び釣合重り
９は、ロープ１５により昇降路１内に吊り下げられてい
る。ロープ１５は、その一端部がロープ端支持部材１４
に固定され、そこからかご吊り車１０、第１の返し車
６、トラクションシーブ１２ａ、第２の返し車７及び重
り吊り車１１の順に巻き掛けられ、他端部が返し車支持
部材５に固定されされている。
【００１５】天井部２の上面には、開口部２ａの周囲に
沿って防水枠１６が設けられている。防水枠１６上に
は、開口部２ａを閉じる開閉可能な保護カバー１７が設
けられている。この例では、天井部２が建物の屋上床で
あるため、防水枠１６及び保護カバー１７により、開口
部２ａへの雨水の浸入を防止している。
沿って防水枠１６が設けられている。防水枠１６上に
は、開口部２ａを閉じる開閉可能な保護カバー１７が設
けられている。この例では、天井部２が建物の屋上床で
あるため、防水枠１６及び保護カバー１７により、開口
部２ａへの雨水の浸入を防止している。
【００１６】このようなエレベータ装置では、巻上機１
２が、昇降路１内の上部ではなく、昇降路１の側壁とか
ご８の昇降領域との間に配置されており、しかも返し車
６，７が、天井部２に設けられた開口部２ａ内及びその
上方に収容されているため、昇降路１の高さ寸法を小さ
く抑えることができる。また、巻上機１２を、例えば１
階の乗場床の高さ近くに配置することにより、巻上機１
２の保守点検作業の作業性を向上させることができる。
さらに、かご８が階床間に停止した場合の巻上機１２に
対する作業も容易に行うことができ、乗客をより早急に
救出することができる。
２が、昇降路１内の上部ではなく、昇降路１の側壁とか
ご８の昇降領域との間に配置されており、しかも返し車
６，７が、天井部２に設けられた開口部２ａ内及びその
上方に収容されているため、昇降路１の高さ寸法を小さ
く抑えることができる。また、巻上機１２を、例えば１
階の乗場床の高さ近くに配置することにより、巻上機１
２の保守点検作業の作業性を向上させることができる。
さらに、かご８が階床間に停止した場合の巻上機１２に
対する作業も容易に行うことができ、乗客をより早急に
救出することができる。
【００１７】さらにまた、返し車６，７に加わる荷重
は、天井部２に加わらず、重りガイドレール４を介して
昇降路１の底部で支持することができるため、天井部２
には開口部２ａを設けるだけでよく、建物側の変更は小
さくて済む。また、開口部２ａの大きさを、返し車６，
７及びロープ１５だけを通せる大きさとすれば、建物へ
の加工を最小限にすることができる。
は、天井部２に加わらず、重りガイドレール４を介して
昇降路１の底部で支持することができるため、天井部２
には開口部２ａを設けるだけでよく、建物側の変更は小
さくて済む。また、開口部２ａの大きさを、返し車６，
７及びロープ１５だけを通せる大きさとすれば、建物へ
の加工を最小限にすることができる。
【００１８】さらに、巻上機１２と釣合重り９とが、昇
降路１内の同じ側面に配置されているため、昇降路１内
のスペースを効率良く利用することができ、昇降路１の
断面積を小さくすることができる。
降路１内の同じ側面に配置されているため、昇降路１内
のスペースを効率良く利用することができ、昇降路１の
断面積を小さくすることができる。
【００１９】実施の形態２．次に、図４はこの発明の実
施の形態２によるエレベータ装置を示す側面図、図５は
図４の装置を示す正面図、図６は図４の装置の天井部を
取り去った状態を示す平面図である。
施の形態２によるエレベータ装置を示す側面図、図５は
図４の装置を示す正面図、図６は図４の装置の天井部を
取り去った状態を示す平面図である。
【００２０】図において、昇降路２１の最上部には、天
井部２２が設けられている。天井部２２には、昇降路２
１に連通した開口部２２ａが設けられている。昇降路２
１内には、一対のかごガイドレール２３及び一対の重り
ガイドレール２４が設置されている。ガイドレール２
３，２４の上端部には、返し車支持部材２５が取り付け
られている。
井部２２が設けられている。天井部２２には、昇降路２
１に連通した開口部２２ａが設けられている。昇降路２
１内には、一対のかごガイドレール２３及び一対の重り
ガイドレール２４が設置されている。ガイドレール２
３，２４の上端部には、返し車支持部材２５が取り付け
られている。
【００２１】返し車支持部材２５には、第１ないし第３
の返し車２６〜２８が取り付けられている。返し車２６
〜２７は、返し車支持部材２５を介してガイドレール２
３，２４に支持されている。また、返し車２６〜２８
は、開口部２２ａ内の空間とその上方の空間とを含む領
域内に配置されている。
の返し車２６〜２８が取り付けられている。返し車２６
〜２７は、返し車支持部材２５を介してガイドレール２
３，２４に支持されている。また、返し車２６〜２８
は、開口部２２ａ内の空間とその上方の空間とを含む領
域内に配置されている。
【００２２】昇降路２１内には、かごガイドレール２３
に沿って昇降されるかご２９と、重りガイドレール２４
に沿って昇降される釣合重り３０とが設けられている。
昇降路２１内のかご２９及び釣合重り３０の昇降領域外
には、かご２９及び釣合重り３０を昇降させる巻上機３
１が設置されている。巻上機３１は、昇降路２１の底部
に設置された支持台３２上に支持されている。巻上機３
１は、トラクションシーブ３１ａを有している。
に沿って昇降されるかご２９と、重りガイドレール２４
に沿って昇降される釣合重り３０とが設けられている。
昇降路２１内のかご２９及び釣合重り３０の昇降領域外
には、かご２９及び釣合重り３０を昇降させる巻上機３
１が設置されている。巻上機３１は、昇降路２１の底部
に設置された支持台３２上に支持されている。巻上機３
１は、トラクションシーブ３１ａを有している。
【００２３】かご２９及び釣合重り３０は、ロープ３３
により昇降路２１内に吊り下げられている。ロープ３３
は、その一端部がかご２９の上部に固定され、そこから
第１の返し車２６、第２の返し車２７、トラクションシ
ーブ３１ａ及び第３の返し車２８の順に巻き掛けられ、
他端部が釣合重り３０の上部に固定されされている。
により昇降路２１内に吊り下げられている。ロープ３３
は、その一端部がかご２９の上部に固定され、そこから
第１の返し車２６、第２の返し車２７、トラクションシ
ーブ３１ａ及び第３の返し車２８の順に巻き掛けられ、
他端部が釣合重り３０の上部に固定されされている。
【００２４】天井部２２の上面には、開口部２２ａの周
囲に沿って防水枠３４が設けられている。防水枠３４上
には、開口部２２ａを閉じる開閉可能な保護カバー３５
が設けられている。この例では、天井部２２が建物の屋
上床であるため、防水枠３４及び保護カバー３５によ
り、開口部２２ａへの雨水の浸入を防止している。
囲に沿って防水枠３４が設けられている。防水枠３４上
には、開口部２２ａを閉じる開閉可能な保護カバー３５
が設けられている。この例では、天井部２２が建物の屋
上床であるため、防水枠３４及び保護カバー３５によ
り、開口部２２ａへの雨水の浸入を防止している。
【００２５】このようなエレベータ装置では、巻上機３
１が、昇降路２１内の上部ではなく、昇降路２１の側壁
とかご２９の昇降領域との間に配置されており、しかも
返し車２６〜２８が、天井部２２に設けられた開口部２
２ａ内及びその上方に収容されているため、昇降路２１
の高さ寸法を小さく抑えることができる。また、巻上機
３１を、例えば１階の乗場床の高さ近くに配置すること
により、巻上機３１の保守点検作業の作業性を向上させ
ることができる。さらに、かご２９が階床間に停止した
場合の巻上機３１に対する作業も容易に行うことがで
き、乗客をより早急に救出することができる。
１が、昇降路２１内の上部ではなく、昇降路２１の側壁
とかご２９の昇降領域との間に配置されており、しかも
返し車２６〜２８が、天井部２２に設けられた開口部２
２ａ内及びその上方に収容されているため、昇降路２１
の高さ寸法を小さく抑えることができる。また、巻上機
３１を、例えば１階の乗場床の高さ近くに配置すること
により、巻上機３１の保守点検作業の作業性を向上させ
ることができる。さらに、かご２９が階床間に停止した
場合の巻上機３１に対する作業も容易に行うことがで
き、乗客をより早急に救出することができる。
【００２６】さらにまた、返し車２６〜２８に加わる荷
重は、天井部２２に加わらず、ガイドレール２３，２４
を介して昇降路２１の底部で支持することができるた
め、天井部２２には開口部２２ａを設けるだけでよく、
建物側の変更は小さくて済む。
重は、天井部２２に加わらず、ガイドレール２３，２４
を介して昇降路２１の底部で支持することができるた
め、天井部２２には開口部２２ａを設けるだけでよく、
建物側の変更は小さくて済む。
【００２７】また、巻上機３１と釣合重り３０とが、昇
降路２１内の同じ側面に配置されているため、昇降路２
１内のスペースを効率良く利用することができ、昇降路
２１の断面積を小さくすることができる。
降路２１内の同じ側面に配置されているため、昇降路２
１内のスペースを効率良く利用することができ、昇降路
２１の断面積を小さくすることができる。
【００２８】さらに、ロープ３３の両端部がかご２９及
び釣合重り３０に固定されているため、実施の形態１の
レイアウトに比べて、全体としての綱車の個数が少な
く、ロープ３３の全長も短くなり、コストを低減でき、
また巻上機３１への負荷も小さくなるため、ランニング
コストを低減できる。さらにまた、返し車支持部材２５
に返し車２６〜２８を予め取り付けておくことにより、
現場での据付作業を簡単にすることができる。
び釣合重り３０に固定されているため、実施の形態１の
レイアウトに比べて、全体としての綱車の個数が少な
く、ロープ３３の全長も短くなり、コストを低減でき、
また巻上機３１への負荷も小さくなるため、ランニング
コストを低減できる。さらにまた、返し車支持部材２５
に返し車２６〜２８を予め取り付けておくことにより、
現場での据付作業を簡単にすることができる。
【００２９】なお、実施の形態１、２では、トラクショ
ンシーブを有する巻上機を用いたエレベータ装置につい
て説明したが、ロープを巻き取るドラムを有する巻胴式
の巻上機を用いるエレベータ装置にもこの発明を適用す
ることができる。
ンシーブを有する巻上機を用いたエレベータ装置につい
て説明したが、ロープを巻き取るドラムを有する巻胴式
の巻上機を用いるエレベータ装置にもこの発明を適用す
ることができる。
【００３０】また、実施の形態１、２では、返し車の全
体が天井部の下面よりも上方に配置されているが、例え
ば返し車の一部だけを昇降路内に配置し、残りの部分を
開口部内に配置するなどしてもよい。さらに、返し車の
全体を開口部の上方の空間に配置してもよい。
体が天井部の下面よりも上方に配置されているが、例え
ば返し車の一部だけを昇降路内に配置し、残りの部分を
開口部内に配置するなどしてもよい。さらに、返し車の
全体を開口部の上方の空間に配置してもよい。
【００３１】さらにまた、実施の形態１、２では、天井
部が建物の屋上床である場合について示したが、天井部
は、昇降路の最上部に位置すれば必ずしも屋上床でなく
てもよい。
部が建物の屋上床である場合について示したが、天井部
は、昇降路の最上部に位置すれば必ずしも屋上床でなく
てもよい。
【００３２】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明の
エレベータ装置は、巻上機を昇降路の側壁とかごの昇降
領域との間に配置し、天井部に開口部を設け、この開口
部内の空間とその上方の空間とを含む領域に返し車の少
なくとも一部を配置したので、昇降路の高さ寸法を小さ
く抑えることができる。また、巻上機を乗場床の高さ近
くに配置することができ、これにより巻上機の保守点検
作業の作業性を向上させることができる。さらに、かご
が階床間に停止した場合の巻上機に対する作業も容易に
行うことができ、乗客をより早急に救出することができ
る。さらにまた、返し車は返し車支持部材を介してガイ
ドレールに支持させたので、返し車にかかる荷重は天井
部に加わらず、ガイドレールを介して昇降路の底部で支
持することができるため、天井部には開口部を設けるだ
けでよく、建物側の変更は小さくて済む。
エレベータ装置は、巻上機を昇降路の側壁とかごの昇降
領域との間に配置し、天井部に開口部を設け、この開口
部内の空間とその上方の空間とを含む領域に返し車の少
なくとも一部を配置したので、昇降路の高さ寸法を小さ
く抑えることができる。また、巻上機を乗場床の高さ近
くに配置することができ、これにより巻上機の保守点検
作業の作業性を向上させることができる。さらに、かご
が階床間に停止した場合の巻上機に対する作業も容易に
行うことができ、乗客をより早急に救出することができ
る。さらにまた、返し車は返し車支持部材を介してガイ
ドレールに支持させたので、返し車にかかる荷重は天井
部に加わらず、ガイドレールを介して昇降路の底部で支
持することができるため、天井部には開口部を設けるだ
けでよく、建物側の変更は小さくて済む。
【００３３】請求項２の発明のエレベータ装置は、天井
部上に設けられ、開口部及び巻上機を覆う着脱可能な保
護カバーを備えたので、巻上機の保守点検作業を容易に
行うことができる。
部上に設けられ、開口部及び巻上機を覆う着脱可能な保
護カバーを備えたので、巻上機の保守点検作業を容易に
行うことができる。
【００３４】請求項３の発明のエレベータ装置は、かご
及び釣合重りの荷重がロープを介してガイドレールに支
持されているので、かご及び釣合重りによる垂直荷重が
建物に直接加わらず、建物側の設計に制約を与えずに済
む。
及び釣合重りの荷重がロープを介してガイドレールに支
持されているので、かご及び釣合重りによる垂直荷重が
建物に直接加わらず、建物側の設計に制約を与えずに済
む。
【００３５】請求項４の発明のエレベータ装置は、巻上
機と釣合重りとを、昇降路内の同じ側面に配置したの
で、昇降路内のスペースを効率良く利用することがで
き、昇降路の断面積を小さくすることができる。
機と釣合重りとを、昇降路内の同じ側面に配置したの
で、昇降路内のスペースを効率良く利用することがで
き、昇降路の断面積を小さくすることができる。
【図１】 この発明の実施の形態１によるエレベータ装
置を示す側面図である。
置を示す側面図である。
【図２】 図１の装置を示す正面図である。
【図３】 図１の装置の天井部を取り去った状態を示す
平面図である。
平面図である。
【図４】 この発明の実施の形態２によるエレベータ装
置を示す側面図である。
置を示す側面図である。
【図５】 図４の装置を示す正面図である。
【図６】 図４の装置の天井部を取り去った状態を示す
平面図である。
平面図である。
１，２１ 昇降路、２，２２ 天井部、２ａ，２２ａ
開口部、３，２３ かごガイドレール、４，２４ 重り
ガイドレール、５，２５ 返し車支持部材、６，２６
第１の返し車、７，２７ 第２の返し車、８，２９ か
ご、９，３０釣合重り、１２，３１ 巻上機、１５，３
３ ロープ、１７，３５ 保護カバー、２８ 第３の返
し車。
開口部、３，２３ かごガイドレール、４，２４ 重り
ガイドレール、５，２５ 返し車支持部材、６，２６
第１の返し車、７，２７ 第２の返し車、８，２９ か
ご、９，３０釣合重り、１２，３１ 巻上機、１５，３
３ ロープ、１７，３５ 保護カバー、２８ 第３の返
し車。
Claims (4)
- 【請求項１】 昇降路、 この昇降路の最上部に位置し、上記昇降路に連通した開
口部が設けられている天井部、 上記昇降路内に設置されている複数本のガイドレール、 これらのガイドレールに沿って上記昇降路内を昇降され
るかご及び釣合重り、 少なくとも一部の上記ガイドレールに取り付けられてい
る返し車支持部材、 この返し車支持部材を介して上記ガイドレールに支持さ
れているとともに、上記開口部内の空間及びその上方の
空間を含む領域に少なくとも一部が配置されている回転
可能な複数の返し車、 これらの返し車に巻かれ、上記昇降路内に上記かご及び
上記釣合重りを吊り下げるロープ、及び上記昇降路内の
上記かご及び上記釣合重りの昇降領域外に配置され、上
記ロープを介して上記かご及び上記釣合重りを昇降させ
る巻上機を備えていることを特徴とするエレベータ装
置。 - 【請求項２】 天井部上に設けられ、開口部及び返し車
を覆う着脱可能な保護カバーを備えていることを特徴と
する請求項１記載のエレベータ装置。 - 【請求項３】 かご及び釣合重りの荷重がロープを介し
てガイドレールに支持されていることを特徴とする請求
項１又は請求項２に記載のエレベータ装置。 - 【請求項４】 巻上機と釣合重りとは、昇降路内の同じ
側面に配置されていることを特徴とする請求項１ないし
請求項３のいずれかに記載のエレベータ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000033648A JP2001226056A (ja) | 2000-02-10 | 2000-02-10 | エレベータ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000033648A JP2001226056A (ja) | 2000-02-10 | 2000-02-10 | エレベータ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001226056A true JP2001226056A (ja) | 2001-08-21 |
Family
ID=18558101
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000033648A Pending JP2001226056A (ja) | 2000-02-10 | 2000-02-10 | エレベータ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001226056A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005206342A (ja) * | 2004-01-23 | 2005-08-04 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータ装置 |
| JP2006515554A (ja) * | 2003-01-28 | 2006-06-01 | ティッセン エレベーター キャピタル コーポレーション | エレベータシステム用の三角形状支持構造 |
| JP4896339B2 (ja) * | 2000-05-22 | 2012-03-14 | 三菱電機株式会社 | エレベータ装置 |
| CN110980478A (zh) * | 2019-12-30 | 2020-04-10 | 江苏阿尔法电梯制造有限公司 | 一种施工升降系统 |
-
2000
- 2000-02-10 JP JP2000033648A patent/JP2001226056A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4896339B2 (ja) * | 2000-05-22 | 2012-03-14 | 三菱電機株式会社 | エレベータ装置 |
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| JP2005206342A (ja) * | 2004-01-23 | 2005-08-04 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータ装置 |
| JP4498759B2 (ja) * | 2004-01-23 | 2010-07-07 | 三菱電機株式会社 | エレベータ装置 |
| CN110980478A (zh) * | 2019-12-30 | 2020-04-10 | 江苏阿尔法电梯制造有限公司 | 一种施工升降系统 |
| CN110980478B (zh) * | 2019-12-30 | 2021-04-20 | 江苏阿尔法电梯制造有限公司 | 一种施工升降系统 |
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