JP4894716B2 - デジタル放送受信システム及びプログラム - Google Patents

Description

本発明は、デジタル放送受信システム及びプログラムに関するものである。

従来、地上波デジタル放送においては、チャンネルごとに割り当てられた周波数でデジタルデータを変調することによって電波を発生させ、該電波を受信機に送信するようになっている。そして、車両を走行させながら、地上波デジタル放送の電波を受信することができるように、デジタル放送受信装置が搭載された車両が提供されている（例えば、特許文献１参照。）。

ところで、前記構成のデジタル放送受信装置においては、所定のチャンネルのデジタル放送を受信するに当たり、チャンネルの周波数を探し、該周波数にデジタル放送受信装置の受信部を同調させる必要があるので、デジタル放送を受信するための作業が煩わしい。そこで、所定のチャンネルをリスト化して登録するチャンネルプリセット機能が配設される。

その場合、運転者が表示部にチャンネルのリストを表示させ、リストの中から所定のチャンネルを選択し、押下すると、自動的にチャンネルの周波数が探され、該周波数にデジタル放送受信装置の受信部が同調させられる。したがって、極めて容易に所望のチャンネルのデジタル放送を受信し、映像及び音声を再生することができる。

図２は従来のデジタル放送送受信システムを示す概念図である。

図において、１１は所定のチャンネルが割り当てられた放送局、１２は図示されないデジタル放送受信装置及びナビゲーション装置が搭載された車両である。所定のチャンネルのデジタル放送を受信し、映像及び音声を再生しているときに、運転者が表示部に形成されたチャンネルプリセット画面の放送局設定ボタンを押下すると、デジタル放送受信装置の制御部は、ナビゲーション装置のデータ記録部に形成された電界強度マップを参照し、放送局１１から車両１２の位置で表される自車位置までの距離に基づいて電界強度を算出し、該電界強度に基づいて、自車位置が、電波を受信することができる電界エリア内にあるかどうかによって、チャンネルプリセットエリア内にあるかどうかを判断する。

そして、自車位置が、電波を受信することができる電界エリア内にあり、チャンネルプリセットエリア内にある場合、そのチャンネルがリスト化されて登録される。
特開２００７−３６８１６号公報

しかしながら、前記従来のデジタル放送受信装置においては、デジタル放送を受信し、画像及び音声を再生することができても、自車位置が電波を受信することができる電界エリア内になく、チャンネルプリセットエリア内にない場合には、電界強度マップを参照することができない。

したがって、前記チャンネルについては登録することができない。

本発明は、前記従来のデジタル放送受信装置の問題点を解決して、自車位置がチャンネルプリセットエリア内にない場合でも、受信が可能なデジタル放送のチャンネルを登録することができるデジタル放送受信システム及びプログラムを提供することを目的とする。

そのために、本発明のデジタル放送受信システムにおいては、車両の現在地を自車位置として検出する現在地検出部と、放送局から送信されるデジタル放送の電波を受信する受信部と、前記放送局から受信地点までの距離と、前記受信地点における前記デジタル放送の電波の電界強度とが対応させて記録された電界強度マップと、前記自車位置を受信地点としたときに、前記電界強度マップを参照して自車位置における電界強度を算出し、該電界強度と所定の閾値とを比較し、比較結果に基づいて、自車位置が所定のチャンネルの電波を受信することができる電界エリア内にあるかどうかを判定する受信環境判定処理手段と、自車位置が電界エリア内にないと判定されたときに、前記所定のチャンネルの電波を受信することができた場合、操作者の操作に基づいて、前記所定のチャンネルをリスト化し、登録してチャンネルプリセットを行うチャンネル登録処理手段とを有する。

本発明によれば、自車位置が所定のチャンネルの電界エリア内にないときに、所定のチャンネルの電波を受信することができた場合、操作者の操作に基づいて、前記チャンネルをリスト化し、登録してチャンネルプリセットを行うので、自車位置がチャンネルプリセットエリア内にない場合でも、受信が可能なデジタル放送のチャンネルを登録することができる。

以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら詳細に説明する。

図１は本発明の第１の実施の形態におけるデジタル放送受信システムを示す図である。

図において、１４は移動端末としての、かつ、車両１２（図２参照）に搭載された装置である車載装置としてのナビゲーション装置、５１は該ナビゲーション装置１４に接続されたデジタル放送受信装置であり、前記ナビゲーション装置１４、デジタル放送受信装置５１等によってデジタル放送受信システム５０が構成される。

前記ナビゲーション装置１４は、車両１２の現在地を自車位置として検出する現在地検出部としてのＧＰＳセンサ１５、車両１２の方位を自車方位として検出する方位センサ１８、図示されない地図データのほかに各種の情報が記録された情報記録部としてのデータ記録部１６、ナビゲーション処理等の各種の演算処理を行うナビゲーション処理部１７、操作者である運転者が操作することによって所定の入力を行うための第１の入力部としての操作部３４、図示されない画面に表示された画像によって各種の表示を行い、運転者に通知するための第１の出力部としての表示部３５、運転者が音声によって所定の入力を行うための第２の入力部としての音声入力部３６、音声出力を行い、各種の情報を運転者に通知するための第２の出力部としての音声出力部３７、及び通信端末として機能する送受信部としての通信部３８を備え、前記ナビゲーション処理部１７に、ＧＰＳセンサ１５、データ記録部１６、方位センサ１８、操作部３４、表示部３５、音声入力部３６、音声出力部３７及び通信部３８が接続される。また、前記ナビゲーション処理部１７には車速を検出する車速検出部としての車速センサ４４等が接続される。そして、前記ＧＰＳセンサ１５は、時刻検出部としても機能し、自車位置及び自車方位のほかに時刻を検出する。なお、方位センサ１８を配設することなく、ＧＰＳセンサ１５によって自車方位を検出することもできる。

前記データ記録部１６は、地図データファイルから成る地図データベースを備え、該地図データベースに地図データが記録される。該地図データには、交差点（分岐点）に関する交差点データ、ノードに関するノードデータ、道路リンクに関する道路データ、探索用に加工された探索データ、施設に関する施設データ等が含まれるほか、道路上の地物に関する地物データが含まれる。

また、前記データ記録部１６における所定のデータベース、本実施の形態においては、地図データベースに、放送局データファイルから成る放送局データベースが配設され、該放送局データベースに、アナログ放送及びデジタル放送について、各放送局１１の名称、放送局１１の位置（座標）、放送局１１に割り当てられたチャンネル、周波数、出力、電界強度等の放送局情報が記録される。なお、前記電界強度は、任意の受信地点の発信地点（放送局の位置）からの距離と、受信地点における電界強度とを対応させて、電界強度マップとして記録される。該電界強度マップは、時間帯ごとに、本実施の形態においては、昼間及び夜間について形成され、記録される。

そして、前記データ記録部１６は、前記各種のデータを記録するために、ハードディスク、ＣＤ、ＤＶＤ、光ディスク等の図示されないディスクを備えるほかに、各種のデータを読み出したり、書き込んだりするための読出・書込ヘッド等の図示されないヘッドを備える。また、前記データ記録部１６にメモリカード等を使用することができる。なお、前記各ディスク、メモリカード等によって第１の記憶装置としての外部記憶装置が構成される。

本実施の形態においては、前記データ記録部１６に、前記地図データベース等が形成されるようになっているが、図示されないネットワークを介して接続された図示されない情報センタにおいて、前記地図データベース等を形成することもできる。

そして、前記ナビゲーション処理部１７は、ナビゲーション装置１４の全体の制御を行うとともに、デジタル放送受信装置５１から出力された出力データ、すなわち、映像・音声信号に基づいて、表示部３５に映像を出力し、音声出力部３７に音声を出力するための制御を行う制御装置としての、かつ、演算装置としてのＣＰＵ３１、該ＣＰＵ３１が各種の演算処理を行うに当たってワーキングメモリとして使用されるＲＡＭ３２、制御用のプログラムのほか、経路の探索、経路案内等を行うための各種のプログラムが記録されたＲＯＭ３３、各種のデータ、プログラム等を記録するために使用される図示されないフラッシュメモリ等を備える。なお、前記ＲＡＭ３２、ＲＯＭ３３、フラッシュメモリ等によって、第２の記憶装置としての内部記憶装置が構成される。

前記操作部３４として、表示部３５とは独立して配設された図示されないキーボード、マウス等を使用することができる。また、前記操作部３４として、前記表示部３５に形成された画面に画像で表示された各種のキー、スイッチ、ボタン等の画像操作部をタッチすることによって、所定の入力操作を行うことができるようにしたタッチパネルを使用することができる。

前記表示部３５としてディスプレイが使用され、表示部３５に形成された各種の画面に、自車位置及び自車方位を表示したり、地図、探索経路、該探索経路に沿った案内情報、交通情報等を表示したり、探索経路における次の交差点までの距離、次の交差点における進行方向を表示したり、デジタル放送の映像を再生したりすることができる。

また、音声入力部３６は、図示されないマイクロホン等によって構成され、音声によって必要な情報を入力することができる。さらに、音声出力部３７は、図示されない音声合成装置及びスピーカを備え、音声出力部３７から、前記探索経路、案内情報、交通情報等を、例えば、音声合成装置によって合成された音声で出力したり、デジタル放送の音声を再生したりする。

前記通信部３８は、道路交通情報センタから送信された現況の交通情報、一般情報等の各種の情報を受信するための図示されないビーコンレシーバ、前記各種の情報をＦＭ放送局を介してＦＭ多重放送として受信するための図示されないＦＭ受信機等を備える。そして、通信部３８は、前記情報センタから、前記地図データ等のデータのほか、交通情報、一般情報等の各種の情報をネットワークを介して受信することができる。

次に、前記デジタル放送受信装置５１について説明する。

ところで、デジタル放送の放送局１１においては、映像及び音声を表すデジタルデータ（映像データ及び音声データ）を、チャンネルごとに割り当てられた周波数で変調することによってデジタル放送の電波を発生させて送信するようになっている。

ところが、デジタルデータにおいては、放送局１１から送信された電波をデジタル放送受信装置５１で受信するときの、デジタル放送受信装置５１の受信レベル（受信感度）が高い場合、高画質の画像を表示部３５及び音声出力部３７で再生することができるが、受信レベルが低い場合、デジタルデータの一部が欠けてしまうと、画像を再生することができない。

そこで、放送局１１は、各チャンネルの周波数の帯域幅、すなわち、チャンネル帯域幅を、家庭用のテレビ、パソコン等の固定端末向けのチャンネル帯域幅、及び携帯電話、ＰＤＡ、ナビゲーション装置１４等の移動端末向けのチャンネル帯域幅に分けて電波を送信するようにしている。

すなわち、例えば、一つのチャンネル帯域幅が１３個のセグメントに分割され、家庭用のテレビ、パソコン等において映像及び音声を再生する場合、受信部が同じ箇所に置かれ、受信環境を良好に維持することができるので、固定端末向けのチャンネル帯域幅に１２個のセグメントが割り当てられ、解像度の高い高画質の映像が再生されるようになっている。また、携帯電話、ＰＤＡ、ナビゲーション装置１４等において映像及び音声を再生する場合、受信部が移動し、受信環境を良好に維持することができないので、移動端末向けのチャンネル帯域幅に１個のセグメントが割り当てられ、解像度の低い低画質の映像が再生されるようになっている。

このように、１２個のセグメントは第１の類型である固定端末向けのデジタル放送に利用され、１個のセグメントは第２の類型である移動端末向けのデジタル放送に利用される。

ところで、例えば、車両１２を走行させながら、デジタル放送の電波を受信する場合、移動に伴って、フェージングが発生したり、前記電波の電界強度の低い環境の地域を通過したりすることがあるので、移動端末向けのデジタル放送を受信するのが好ましいが、移動速度、環境等によっては、固定端末向けのデジタル放送を受信することもできる。

そこで、前記デジタル放送受信装置５１において、受信モードを、第１の受信モードとしてのフルセグモードと、第２の受信モードとしてのワンセグモードとに切り換えて設定することができるようになっていて、共通のアンテナで電波が受信されたときに、フルセグモードが設定されていると、固定端末向けのデジタル放送が受信され、再生され、ワンセグモードが設定されていると、移動端末向けのデジタル放送が受信され、再生されるようになっている。なお、固定端末向けのデジタル放送及び移動端末向けのデジタル放送は、一つのチャンネルで、同じ番組内容を有するサイマル放送として送信される。

そのために、前記デジタル放送受信装置５１は、デジタル放送受信装置５１の全体の制御を行う制御部５３、固定端末向けのデジタル放送を受信するために配設され、フルセグモードが選択されたときに、フルセグモードのデジタルデータを受信し、映像・音声信号を発生させる第１の受信部としてのフルセグモード用受信部６２、移動端末向けのデジタル放送を受信するために配設され、ワンセグモードが選択されたときに、ワンセグモードのデジタルデータを受信し、映像・音声データを発生させる第２の受信部としてのワンセグモード用受信部６３、受信モードの切換えに伴って映像・音声信号を切り換えてナビゲーション装置１４に対して出力する出力切換部６４等を備える。

前記フルセグモード用受信部６２及びワンセグモード用受信部６３は、共通の図示されないアンテナに接続され、該アンテナを介して受信した電波が、図示されない分配器によって分離されてフルセグモード用受信部６２及びワンセグモード用受信部６３に送られる。なお、本実施の形態においては、フルセグモード用受信部６２及びワンセグモード用受信部６３が共通のアンテナに接続されるようになっているが、フルセグモード用受信部６２及びワンセグモード用受信部６３にそれぞれアンテナを接続することができる。また、本実施の形態においては、フルセグモード用受信部６２及びワンセグモード用受信部６３が独立させて配設されるようになっているが、一つの受信部によって、固定端末向けのデジタル放送及び移動端末向けのデジタル放送を選択して受信することもできる。

前記制御部５３は、制御装置としての、かつ、演算装置としてのＣＰＵ５４、ＲＡＭ５５、ＲＯＭ５６等を備える。

また、前記フルセグモード用受信部６２及びワンセグモード用受信部６３は、いずれも図示されない同調処理手段としての同調部、復調処理手段としての復調部、分離処理手段としての分離部、復合処理手段としてのデコーダ等を備える。前記同調部は、同調処理を行い、制御部５３から送られた選局信号に基づいて所定のチャンネルの周波数に同調し、放送局から送られた電波を取り込む。このとき、同調部は、受信レベル検出部としても機能し、受信された電波の強さに基づいて受信レベルを検出する。この場合、該受信レベルによって受信情報が構成される。なお、本実施の形態においては、前記同調部によって受信レベル検出部が構成されるようになっているが、前記同調部とは独立させて受信レベル検出部を配設することができる。

また、前記復調部は、復調処理を行い、電波から放送信号を復調し、トランスポートストリーム（ＴＳ）形式で復号化し、伝送多重制御信号とする。そして、前記分離部は、分離処理を行い、伝送多重制御信号を分離し、前記デコーダは、復合処理を行い、伝送多重制御信号を復号化し、映像・音声信号に変換する。

なお、前記デジタル放送受信システム５０、ナビゲーション処理部１７、ＣＰＵ３１、５４、制御部５３等は、単独で、又は二つ以上組み合わせることによってコンピュータとして機能し、各種のプログラム、データ等に基づいて演算処理を行う。また、前記データ記録部１６、ＲＡＭ３２、５５、ＲＯＭ３３、５６、フラッシュメモリ等によって記録媒体が構成される。そして、演算装置として、ＣＰＵ３１、５４に代えてＭＰＵ等を使用することもできる。

次に、前記構成のナビゲーション装置１４の基本動作について説明する。

まず、運転者によって操作部３４が操作され、ナビゲーション装置１４が起動されると、ＣＰＵ３１の図示されない現在地読込処理手段は、現在地読込処理を行い、ＧＰＳセンサ１５によって検出された自車位置、及び方位センサ１８によって検出された自車方位を読み込む。次に、前記ＣＰＵ３１の図示されないマッチング処理手段は、マッチング処理を行い、読み込まれた自車位置の軌跡、及び自車位置の周辺の道路を構成する各道路リンクの形状、配列等に基づいて、車両１２がいずれの道路リンク上に位置するかの判定を行うことによって、自車位置を特定する。

続いて、前記ＣＰＵ３１の図示されない基本情報取得処理手段は、基本情報取得処理を行い、前記地図データを、データ記録部１６から読み出して取得するか、又はネットワーク及び通信部３８を介して情報センタ等から受信して取得する。

そして、前記ＣＰＵ３１の図示されない表示処理手段は、表示処理を行い、前記表示部３５に各種の画面を形成する。例えば、前記表示処理手段の地図表示処理手段は、地図表示処理を行い、表示部３５に地図画面を形成し、該地図画面に周囲の地図を表示するとともに、自車位置及び自車方位を表示する。

したがって、運転者は、前記地図、自車位置及び自車方位に従って車両を走行させることができる。

また、運転者が操作部３４を操作して目的地を入力すると、ＣＰＵ３１の図示されない目的地設定処理手段は、目的地設定処理を行い、目的地を設定する。なお、必要に応じて出発地を入力し、設定することもできる。また、あらかじめ所定の地点を登録しておき、登録された地点を目的地として設定することができる。続いて、運転者が操作部３４を操作して探索条件を入力すると、ＣＰＵ３１の図示されない探索条件設定処理手段は、探索条件設定処理を行い、探索条件を設定する。

このようにして目的地及び探索条件が設定されると、ＣＰＵ３１の図示されない経路探索処理手段は、経路探索処理を行い、前記自車位置、自車方位、目的地、探索条件等を読み込むとともに、データ記録部１６から探索データ等を読み出し、自車位置、自車方位、目的地、探索データ等に基づいて、自車位置で表される出発地から目的地までの経路を前記探索条件で探索し、探索経路を表す経路データを出力する。このとき、経路探索処理においては、各道路リンクごとに付与されたリンクコストの合計が最も小さい経路が探索経路とされる。なお、出発地を、自車位置に代えて、運転者が設定した所定の地点とし、所定の地点から目的地までの経路を探索することもできる。

続いて、前記ＣＰＵ３１の図示されない案内処理手段は、案内処理を行い、経路案内を行う。そのために、前記案内処理手段の案内表示処理手段は、案内表示処理を行い、前記経路データを読み込み、該経路データに基づいて前記地図画面に探索経路を表示する。

なお、例えば、経路案内の対象となる地点である交差点で車両を右左折させる必要がある場合、前記交差点が、車両を進行させる方向の案内を行う対象となる案内交差点として設定され、該案内交差点に車両が到達する前に、音声を出力することによって経路案内が行われるようになっている。

次に、前記構成のデジタル放送受信システム５０の動作について説明する。

まず、運転者がデジタル放送受信システム５０を起動し、操作部３４を操作して所定のチャンネルを選択すると、ＣＰＵ５４の図示されない初期化処理手段は、初期化処理を行い、前記放送局データベースを参照し、選択されたチャンネルに対応する放送局１１を読み出す。この場合、一つのチャンネルに対して複数の放送局１１が存在する場合、自車位置に最も近い放送局１１を読み出す。

続いて、前記初期化処理手段は、初期状態として、フルセグモード及びワンセグモードのうちのいずれか一方の受信モードを選択する。

例えば、フルセグモードが選択されると、前記ＣＰＵ５４の図示されない受信モード設定処理手段は、受信モード設定処理を行い、選択されたチャンネルのデジタル放送をフルセグモードで受信するために、受信指示としての選局信号をフルセグモード用受信部６２に送るとともに、出力指示としての出力選択信号を出力切換部６４に送る。

これに伴って、フルセグモード用受信部６２は、受信処理を行い、選択されたチャンネルのデジタル放送をフルセグモードで受信する。そのために、フルセグモード用受信部６２において、前記同調部は、前記選局信号に基づいて前記チャンネルの周波数に同調し、放送局１１から送られた電波を取り込むとともに、受信レベルを検出し、制御部５３に送る。続いて、復調部は、電波から放送信号を復調し、トランスポートストリーム形式で復号化し、伝送多重制御信号とし、分離部は、伝送多重制御信号を分離し、デコーダは、復合処理を行い、伝送多重制御信号を復号化し、映像・音声信号に変換するとともに、映像・音声信号を出力切換部６４に送る。

そして、該出力切換部６４は、制御部５３から出力選択信号を受けて、ワンセグモード用受信部６３から送られた映像・音声信号をナビゲーション装置１４に送る。

一方、ワンセグモードが選択されると、前記受信モード設定処理手段は、選択されたチャンネルのデジタル放送をワンセグモードで受信するために、受信指示として選局信号をワンセグモード用受信部６３に送るとともに、出力指示として出力選択信号を出力切換部６４に送る。

これに伴って、ワンセグモード用受信部６３は、フルセグモード用受信部６２と同様に、受信処理を行い、選択されたチャンネルのデジタル放送をワンセグモードで受信する。そのために、ワンセグモード用受信部６３において、前記同調部は、前記選局信号に基づいて所定のチャンネルの周波数に同調し、放送局１１から送られた電波を取り込むとともに、受信レベルを検出し、制御部５３に送る。続いて、復調部は、電波から放送信号を復調し、トランスポートストリーム形式で復号化し、伝送多重制御信号とし、分離部は、伝送多重制御信号を分離し、デコーダは、復合処理を行い、伝送多重制御信号を復号化し、映像・音声信号に変換するとともに、映像・音声信号を出力切換部６４に送る。

そして、該出力切換部６４は、制御部５３から出力選択信号を受けて、ワンセグモード用受信部６３から送られた映像・音声信号をナビゲーション装置１４に送る。

このようにして、各受信モードにおいて、デジタル放送が受信され、映像・音声信号がナビゲーション装置１４に送られると、ナビゲーション装置１４において、ＣＰＵ３１の図示されない再生処理手段は、再生処理を行い、前記映像・音声信号を読み込み、該映像・音声信号に基づいて、表示部３５において映像を、音声出力部３７において音声を再生する。

ところで、前記構成のデジタル放送受信装置５１においては、所定のチャンネルのデジタル放送を受信するに当たり、チャンネルの周波数を探し、該周波数にフルセグモード用受信部６２及びワンセグモード用受信部６３を同調させる必要があると、デジタル放送を受信するための作業が煩わしくなってしまう。そこで、所定のチャンネルをリスト化して登録するチャンネルプリセット機能が配設される。

そして、ＣＰＵ５４の図示されないプリセット処理手段は、プリセット処理を行い、運転者の操作に基づいて前記所定のチャンネルをリスト化して登録する。

図３は本発明の第１の実施の形態におけるプリセット処理手段の動作を示すフローチャート、図４は本発明の第１の実施の形態におけるチャンネルプリセットエリアの説明図、図５は本発明の第１の実施の形態における登録されたチャンネルのリストの例を示す図である。

まず、所定のチャンネルのデジタル放送を受信し、映像及び音声を再生しているときに、運転者が表示部３５に図５に示されるようなチャンネルのリストを表示させ、登録操作要素としての放送局設定キーｋ１を押下すると、前記プリセット処理手段の空き領域判定処理手段は、空き領域判定処理を行い、ＲＡＭ５５に形成されたプリセット登録領域を参照し、空き領域であるプリセット空きがあるかどうかを判断する。

該プリセット空きがない場合、前記表示処理手段は、表示部３５にデジタル放送の受信中のチャンネルを登録することができない旨のエラー表示を行う。

また、プリセット空きがある場合、プリセット処理手段のチャンネル登録処理手段は、チャンネル登録処理を行い、デジタル放送の受信中のチャンネルをリスト化して登録する。これに伴って、前記表示処理手段は、追加されたチャンネルを図５に示されたリストに追加する。

続いて、前記プリセット処理手段の受信環境判定処理手段は、受信環境判定処理を行い、自車位置における受信環境を判定する。本実施の形態において、受信環境は、電界強度によって設定される電界エリアであり、前記受信環境判定処理手段は、電界エリアに基づいて受信環境を判定する。

図４において、１１はデジタル放送の所定のチャンネルが割り当てられた放送局（基地局）、１２はデジタル放送受信システム５０が搭載された車両である。

この場合、電波を受信することができる領域を電界エリアＡＲ１とし、該電界エリアＡＲ１より径方向外方において、電波を受信することができない領域を非電界エリアＡＲ２とする。そして、受信地点における電界強度をｅとしたとき、該電界強度ｅに応じて前記電界エリアＡＲ１は、複数に、例えば、二つに分けられる。すなわち、電界強度ｅが第１の閾（しきい）値ｅｔｈ１以上である領域は、第１のエリアとしての強電界エリア（放送局エリア）とされ、該強電界エリアより系方向外方において、電界強度ｅが第１の閾値ｅｔｈ１未満、かつ、第２の閾値ｅｔｈ２以上である領域は、第２のエリアとしての弱／中電界エリアとされる。

ところで、前記電界強度ｅは、放送局１１の出力及び受信地点における放送局１１からの距離によって決定される。そこで、前述されたように、前記電界強度マップは、受信地点における放送局１１からの距離と電界強度ｅとが対応させて記録される。本実施の形態においては、前記電界強度マップは、昼間用及び夜間用の二つが形成される。

なお、電界強度マップを、電界エリアＡＲ１内のあらかじめ設定された特定の受信地点の座標と、該特定の地点における電界強度ｅとを対応させて記録することによって形成することができる。この場合、各特定の地点間に存在する受信地点における電界強度ｅは、特定の受信地点における電界強度ｅを、座標に基づいて補間することによって算出することができる。

そして、前記受信環境判定処理手段の対象放送局選択処理手段は、対象放送局選択処理を行い、自車位置を読み込むとともに、デジタル放送を受信中のチャンネルを読み込み、前記放送局データベースを参照し、前記チャンネルに対応する放送局１１を、登録の対象となる登録対象放送局として抽出する。次に、前記受信環境判定処理手段の放送局情報取得処理手段は、放送局情報取得処理を行い、前記登録対象放送局の情報を読み出すことによって取得する。

続いて、前記受信環境判定処理手段の電界強度算出処理手段は、電界強度算出処理を行い、自車位置における電界強度ｅを判定する。そのために、前記電界強度算出処理手段は、データ記録部１６の電界強度マップを参照し、登録対象放送局と自車位置との間の距離を読み込み、該距離に対応する電界強度ｅを読み出すことによって算出する。このとき、前記電界強度算出処理手段は、時刻に基づいて昼間用の電界強度マップ、又は夜間用の電界強度マップを選択する。

なお、本実施の形態においては、電界強度マップを参照することによって電界強度ｅを算出するようになっているが、登録対象放送局の出力及び登録対象放送局と自車位置との間の距離に基づいて算出することができる。

そして、前記受信環境判定処理手段の電界エリア判定処理手段は、電界エリア判定処理を行い、あらかじめ設定され、ＲＯＭ５６に記録された前記第２の閾値ｅｔｈ２を読み出し、算出された電界強度ｅと第２の閾値ｅｔｈ２とを比較し、比較結果に基づいて、自車位置が電界エリアＡＲ１内にあるかどうかを判断する。

なお、本実施の形態においては、電界強度ｅを算出し、算出された電界強度ｅに基づいて自車位置が電界エリアＡＲ１内にあるかどうかを判断するようになっているが、登録対象放送局と自車位置との間の距離に基づいて電界エリアの判定を行うことができる。その場合、前記放送局データベースの電界強度マップに、放送局１１と受信地点との間の距離と、電界エリアとが対応させて記録される。そして、前記電界エリア判定処理手段は、放送局１１と受信地点との間の距離を読み込み、電界強度マップを参照し、放送局１１と受信地点との間の距離に対応する電界エリアを読み出すことによって、電界エリアの判定を行う。

このようにして、自車位置が電界エリアＡＲ１内にあるかどうかが判定されると、前記プリセット処理手段のプリセットエリア設定処理手段は、プリセットエリア設定処理を行い、プリセットエリアを設定する。

すなわち、前記プリセットエリア設定処理手段は、自車位置が電界エリアＡＲ１内にある場合、電界エリアＡＲ１をプリセットエリアとして設定し、自車位置が電界エリアＡＲ１内にない場合、自車位置がプリセットエリアに含まれるように、プリセットエリアを拡大して設定する。

このように、本実施の形態においては、自車位置がプリセットエリア内にない場合でも、受信が可能なデジタル放送のチャンネルを登録することができる。

その場合、運転者が表示部３５にチャンネルのリストを表示させ、リストの中から所定のチャンネルを選択し、押下すると、自動的にチャンネルの周波数が探され、該周波数にフルセグモード用受信部６２及びワンセグモード用受信部６３が同調させられる。したがって、極めて容易に所望のチャンネルのデジタル放送を受信し、映像及び音声を再生することができる。

また、プリセットエリアを拡大することができるので、非電界エリアＡＲ２におけるプリセットエリア内において、受信モードをフルセグモードとワンセグモードとで切り換え、フルセグモードでデジタル放送を受信したり、ワンセグモードでデジタル放送を受信したりすることができる。

次に、フローチャートについて説明する。
ステップＳ１ 放送を受信できたかどうかを判断する。放送を受信できた場合はステップＳ２に進み、放送を受信できない場合は処理を終了する。
ステップＳ２ 放送局設定キーｋ１を押下する。
ステップＳ３ プリセット空きがあるかどうか判断する。プリセット空きがある場合はステップＳ４に、ない場合はステップＳ６に進む。
ステップＳ４ リストに追加する。
ステップＳ５ プリセットエリアを拡大して処理を終了する。
ステップＳ６ エラー表示を行い、処理を終了する。

ところで、デジタル放送の放送局においては、映像及び音声を表すデジタルデータを、チャンネルごとに割り当てられた周波数で変調することによって電波を発生させて送信するようになっているので、アナログデータと比べてノイズに弱い。例えば、昼間のオフィス街においては、極めて多くのパソコン等の電子機器が使用され、電磁波によるノイズが発生する。したがって、オフィス街を走行している場合、ノイズによってデジタルデータの一部でも欠けると、画像を再生することができなくなってしまう。

そこで、ノイズの多い時間帯においても、画像を確実に再生することができるようにした本発明の第２の実施の形態について説明する。なお、第１の実施の形態と同じ構造を有するものについては、同じ符号を付与することによってその説明をし、同じ構造を有することによる発明の効果については同実施の形態の効果を援用する。

図６は本発明の第２の実施の形態における電界エリア判定処理手段の動作を示すフローチャート、図７は本発明の第２の実施の形態におけるチャンネルプリセットエリアを説明する図である。

この場合、ＣＰＵ５４の図示されない時間帯判定処理手段は、時間帯判定処理を行い、デジタル放送を受信する際にデータ記録部１６によって検出された時刻を読み込み、該時刻が、電磁波によるノイズが発生する特定の時間帯、本実施の形態においては、昼間の時間帯、例えば、８時〜１８時の時間帯に属するかどうかを判断する。

そして、時刻が８時〜１８時の時間帯に属する場合、前記ＣＰＵ５４の図示されない電界エリア設定処理手段は、電界エリア設定処理を行い、電界エリアＡＲ１を縮小し、電界エリアＡＲ１の外周縁をｅｇ１からｅｇ２にする。

そのために、前記電界エリア設定処理手段は、電界エリア判定処理手段において、電界強度ｅと第２の閾値ｅｔｈ２とを比較するに当たり、電界強度ｅに１より小さい所定の値αを乗算し、該値αと第２の閾値ｅｔｈ２とを比較することによって、実質的に電界エリアＡＲ１を縮小する。なお、電界強度ｅと第２の閾値ｅｔｈ２とを比較するに当たり、第２の閾値ｅｔｈ２に１より大きい所定の値βを乗算し、電界強度ｅと値βとを比較することによって、実質的に電界エリアＡＲ１を縮小することもできる。

また、時刻が８時〜１８時の時間帯に属しない場合、前記電界エリア設定処理手段は、現在の電界エリアＡＲ１を維持する。

なお、前記電界エリア設定処理手段による電界エリア設定処理を行うに当たり、前記電界強度算出処理手段は、電界強度マップを参照して電界強度ｅを算出するが、このとき、電界強度マップは昼間用の電界強度マップとする。

このように、本実施の形態においては、時刻が８時〜１８時の時間帯に属する場合に電界エリアＡＲ１が縮小されるので、画像を確実に再生することができる。

なお、前記ＣＰＵ５４の図示されない走行区間判定処理手段は、走行区間判定処理を行い、データ記録部１６を参照して施設データを読み出し、施設データの種類、数等に基づいて、車両１２が走行している区間がオフィス街であるかどうかを判断することができる。その場合、時刻判定処理手段は、前記車両１２が走行している区間がオフィス街である場合に、時刻が、８時〜１８時の時間帯に属するかどうかを判断し、時刻が８時〜１８時の時間帯に属する場合、前記電界エリア設定処理手段は、電界エリアＡＲ１を縮小する。

次に、フローチャートについて説明する。
ステップＳ１１ 時間がｓ時〜ｔ時であるかどうかを判断する。時間がｓ時〜ｔ時である場合はステップＳ１２に進み、時間がｓ時〜ｔ時でない場合は処理を終了する。
ステップＳ１２ 電界エリアＡＲ１を縮小し、処理を終了する。

なお、本発明は前記各実施の形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づいて種々変形させることが可能であり、それらを本発明の範囲から排除するものではない。

本発明の第１の実施の形態におけるデジタル放送受信システムを示す図である。 従来のデジタル放送送受信システムを示す概念図である。 本発明の第１の実施の形態におけるプリセット処理手段の動作を示すフローチャートである。 本発明の第１の実施の形態におけるチャンネルプリセットエリアの説明図である。 本発明の第１の実施の形態における登録されたチャンネルのリストの例を示す図である。 本発明の第２の実施の形態における電界エリア判定処理手段の動作を示すフローチャートである。 本発明の第２の実施の形態におけるチャンネルプリセットエリアを説明する図である。

符号の説明

１５ ＧＰＳセンサ
５０ デジタル放送受信システム
６２ フルセグモード用受信部
６３ ワンセグモード用受信部

Claims (4)

1. 車両の現在地を自車位置として検出する現在地検出部と、
   放送局から送信されるデジタル放送の電波を受信する受信部と、
   前記放送局から受信地点までの距離と、前記受信地点における前記デジタル放送の電波の電界強度とが対応させて記録された電界強度マップと、
   前記自車位置を受信地点としたときに、前記電界強度マップを参照して自車位置における電界強度を算出し、該電界強度と所定の閾値とを比較し、比較結果に基づいて、自車位置が所定のチャンネルの電波を受信することができる電界エリア内にあるかどうかを判定する受信環境判定処理手段と、
   自車位置が電界エリア内にないと判定されたときに、前記所定のチャンネルの電波を受信することができた場合、操作者の操作に基づいて、前記所定のチャンネルをリスト化し、登録してチャンネルプリセットを行うチャンネル登録処理手段とを有することを特徴とするデジタル放送受信システム。
2. 自車位置が電界エリア内にないと判定されたときに、前記所定のチャンネルの電波を受信することができた場合、前記自車位置がチャンネルプリセットを行うことができるプリセットエリアに含まれるように、プリセットエリアを拡大するプリセットエリア設定処理手段を有する請求項１に記載のデジタル放送受信システム。
3. デジタル放送の電波を受信する際の時刻が、ノイズが発生する特定の時間帯に属するかどうかを判断する時間帯判定処理手段と、
   前記時刻が前記特定の時間帯に属する場合、前記電界強度マップを参照して算出された電界強度及び前記閾値の一方を変更することによって前記電界エリアを縮小する電界エリア設定処理手段とを有する請求項１に記載のデジタル放送受信システム。
4. 車両の現在地を自車位置として検出する現在地検出部、放送局から送信されるデジタル放送の電波を受信する受信部、及び前記放送局から受信地点までの距離と、前記受信地点における前記デジタル放送の電波の電界強度とが対応させて記録された電界強度マップを有するデジタル放送受信システムのプログラムにおいて、
   コンピュータを、前記自車位置を受信地点としたときに、前記電界強度マップを参照して自車位置における電界強度を算出し、該電界強度と所定の閾値とを比較し、比較結果に基づいて、自車位置が所定のチャンネルの電波を受信することができる電界エリア内にあるかどうかを判定する受信環境判定処理手段、及び自車位置が電界エリア内にないと判定されたときに、前記所定のチャンネルの電波を受信することができた場合、操作者の操作に基づいて、前記所定のチャンネルをリスト化し、登録してチャンネルプリセットを行うチャンネル登録処理手段として機能させることを特徴とするプログラム。

Images