JP4879527B2 - 建設機械運転室の水抜き構造 - Google Patents

建設機械運転室の水抜き構造 Download PDF

Info

Publication number
JP4879527B2
JP4879527B2 JP2005225175A JP2005225175A JP4879527B2 JP 4879527 B2 JP4879527 B2 JP 4879527B2 JP 2005225175 A JP2005225175 A JP 2005225175A JP 2005225175 A JP2005225175 A JP 2005225175A JP 4879527 B2 JP4879527 B2 JP 4879527B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
panel
cab
hole
lock mechanism
construction machine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2005225175A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2007038843A (ja
Inventor
英雄 小坂
俊也 林田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Press Kogyo Co Ltd
Original Assignee
Press Kogyo Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Press Kogyo Co Ltd filed Critical Press Kogyo Co Ltd
Priority to JP2005225175A priority Critical patent/JP4879527B2/ja
Publication of JP2007038843A publication Critical patent/JP2007038843A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP4879527B2 publication Critical patent/JP4879527B2/ja
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

本発明は、殊に建設機械に適した同運転室の水抜き構造に関するものである。
運転室（キャブ）を備えた建設機械では、視界のより広い確保と運転室内換気のためドアを開放し、これを仮に固定した状態で作業を行うことがあるが、このドア開放状態を維持するためキャブ側面にロック機構を設けることがあり、具体的にはこのロック機構は、アウタパネルとサイドパネルインナ（インナパネル）間に設置され、アウタパネル側にはストライカがフックと噛み合うための穴（これをロック用穴という）が形成されている。
従来から建設機械の作業は降雨でも行われわれることがあり、また、洗車によって前記ロック穴に雨がかかってキャブ内に雨水が浸入し、室内環境を悪化させることがあった。
上記の対策としては（１）キャブのアウタパネルに水抜き穴を形成する、（２）樹脂カバーを前記ロック機構に設けて該ロック機構に浸入した水を運転室側面に排出する、或いは（３）ロック機構に面してアウタパネルに開けた穴に水の浸入を防ぐ防水カバーを設けていた。
しかし、前記（１）、（２）は水が流れ落ちる部位に水垢などが付着し易く外観品質を損なう恐れがあり、前記（３）は一旦何らかの原因で水が入ってしまうと、水を完全に運転室外へ排出することができず、室内へ浸入する可能性が高かった。
自動車車室内の水抜き構造として、サイドドアの下側に位置し、車両の前後方向に延設されたサイドシルの下壁部に複数の水抜き穴をあけたものが下記文献１に記載されているが、これは将に前記（１）に類似したもので、従って水が流れ落ちる部位、水抜き穴に水垢などが付着し易く外観品質を損なう恐れがある。
特開２００３−２０５８６７号公報
よって本発明が解決しようとする課題は、建設機械の運転室における、ドアを開放状態に保持するためのドアロック機構のロック穴からの雨水の浸入を防止し、かつ万一キャブのアウタパネルとサイドハネルインナ間に浸入した雨水も室内に至らず効率よく排出し得る建設機械運転室の水抜き構造を提供することにある。
本発明は、建設機械用キャブのドアの仮固定のためキャブ側面に設けたロック機構（ドアキャッチャ）で、キャブのアウタパネルとインナパネル間に両パネル側に突出するように設置され、アウタパネルにはストライカがロック機構と結合するためのロック用穴が形成されており、上記ロック機構の室外側を、補強を兼ねた器状パネルで、また室内側を前記パネルと同方向に重ねる如く防水器状パネルで各々囲うよう構成し、両器状パネル間を両パネルの下方に位置してあけた水抜き穴で連通するとともに、器状パネルの上縁の下方に位置する箇所をアウタパネルとパネルインナ間に形成した水抜き溝に臨ませて水をキャブ下方に流すようにしたことを特徴とする建設機械運転室の水抜き構造である。
本発明の建設機械運転室の水抜き構造では、建設機械用キャブのドアの仮固定のためキャブ側面に設けたロック機構（ドアキャッチャ）で、キャブのアウタパネルとインナパネル間に両パネル側に突出するように設置され、アウタパネルにはストライカがロック機構と結合するためのロック用穴が形成されており、上記ロック機構の室外側を、補強を兼ねた器状パネルで、また室内側を前記パネルと同方向に重ねる如く防水器状パネルで各々囲うよう構成し、両器状パネル間を両パネルの下方に位置してあけた水抜き穴で連通するとともに、器状パネルの上縁の下方に位置する箇所をアウタパネルとパネルインナ間に形成した水抜き溝に臨ませて水をキャブ下方に流すように構成したので、殊に上記ロック機構の室外側を、補強を兼ねた器状パネルで、また室内側を前記パネルと同方向に重ねる如く防水器状パネルで各々囲うよう構成し、両器状パネル間を両パネルの下方に位置してあけた水抜き穴で連通するとともに、器状パネルの上縁の下方に位置する箇所をアウタパネルとパネルインナ間に形成した水抜き溝に臨ませて水をキャブ下方に流すように構成したことにより、雨中の作業、洗車等によっても、前記ロック用穴よりロック機構部材のドアキャッチを経て浸入しようとする雨水は防水器状パネルでその浸入を阻止され、仮に防水器状パネル内に入り込んだ雨水は、水抜き穴から器状パネル内を経て水抜き溝に導かれる。
また、前記ドアキャッチに面して開けられたロック穴などから浸入した雨水は器状パネルから前記水抜き穴に導かれて下方へ排出される。
本発明の好ましい実施の形態を図１乃至図４により説明すると、本発明建設機械運転室の水抜き構造は、キャブ１１のサイドパネルインナ１２に取付けたドアキャッチ１３の、室外側を補強を兼ねる器状パネル１４で、また室内側を防水器状パネル１５で各々覆い、両器状パネル１４、１５間を水抜き穴１６で連通せしめるとともに、上記補強を兼ねる器状パネル１４をアウタパネル１７の内側に設けた水抜き溝１８に連通して水抜き構造部１１内の水をキャブ下方に流下するよう構成したものである。
図１〜図４に示す本発明の建設機械運転室の水抜き構造は、まず図１のごときキャブ１１のアウタパネル１７の中央付近に開けたロック穴１７ａに対向してサイドパネルインナ１２に取り付けられた、ドアロック機構のドアキャッチ１３を前後から囲んで器状パネル１４及び防水器状ハネル１５を設ける。
前記器状パネル１４は、装着部分の補強を兼ねており、底部１４ａに開けた穴にドアキャッチ１３をほぼ半分嵌入した状態で、その上縁部１４ｂを、取付け時下方になる後記凹部１４ｃを除いてアウタパネル１７のロック穴１７ａの周縁内側に固着する。尚、この固着に際しては構造用接着剤を使用することもできる。
また、器状パネル１４及びサイドパネルインナ１２における、取付け時に防水器状パネル１５の内部下端に面する箇所に水抜き穴１６を開け、上記両器状パネル１４、１５の内部を連通せしめる。
又、前記防水器状パネル１５は、ドアキャツチ１３の室内側のほぼ半分を囲むように固定具１９によりサイドパネルインナ１２に固定するが、この固定も前記構造用接着剤によってもよい。
前記器状パネル１４における水抜き穴１６に通ずる上縁部１４ｂ’には、図４に示すように凹部１４ｃを形成して、アウタパネル１７との間で第２水抜き穴２０を構成し、これをアウタパネル１７の内側に設けた水抜き溝１８に連通させている。
上記水抜き溝１８は、図３に示す如くサイドパネルインナ１２に形成し、その両側をアウタパネル１７に構造用接着剤で接着することにより構成するが、合成樹脂材により別部材として構成してもよい。
前記水抜き溝１８はキャブの下端まで延伸形成され、図示の例ではキャブの内側に形成した管路２１に連通させており、雨水は上記管路２１に形成した水抜き穴（図示せず）を経て排出するよう構成する。
従って、雨天時にキャブ１１におけるロック穴１７ａから浸入した雨水も、ドアキャッチ１３が器状パネル１４と防水器状パネル１５に囲まれているので、ドアキャッチ１３からの雨水の直接の浸入は阻止され、仮に、例えばパネル穴１７ａから浸入した雨水がドアキャッチ１３を伝わってキャブ内側に浸入しようとしても、防水器状パネル１５で阻止され、その雨水は水抜き穴１６によって器状パネル１４側に排出され、該パネル１４に阻止された雨水とともに第２水抜き穴２０を経て水抜き溝１８に流下する。
本発明は建設機械の運転室ドアへの適用に限られる。
は本発明建設機械運転室の水抜き構造を備えたキャブの要部正面図である。 は図１におけるドアキャッチ付近の横断面図である。 は図１のＦ−Ｆ断面矢視図である。 は図１のＬ−Ｌ断面矢視図である。
１１ キャブ
１２ サイドパネルインナ
１３ ドアキャッチ
１４ 器状パネル
１５ 防水器状パネル
１６ 水抜き穴
１７ アウタパネル
１７ａ ロック穴
１８ 水抜き溝
１９ 固定具
２０ 第２水抜き穴
２１ 管路。

Claims (1)

  1. 建設機械用キャブのドアの仮固定のためキャブ側面に設けたロック機構（ドアキャッチャ）が、キャブのパネルインナに支持して設置され、アウタパネルにはストライカがロック機構と結合するためのロック用穴が形成されており、上記ロック機構の室外側を、補強を兼ねた器状パネルで、また室内側を前記器状パネルと同方向に重ねる如く防水器状パネルで各々囲うよう構成し、両器状パネル間を器状パネルの下方に位置してあけた水抜き穴で連通するとともに、前記器状パネルには前記水抜き穴に通ずる上縁部に凹部を形成して、アウタパネルとの間で第２水抜き穴を構成し、これをアウタパネルとパネルインナ間に形成した水抜き溝に臨ませて水をキャブ下方に流すようにしたことを特徴とする建設機械運転室の水抜き構造。
JP2005225175A 2005-08-03 2005-08-03 建設機械運転室の水抜き構造 Active JP4879527B2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2005225175A JP4879527B2 (ja) 2005-08-03 2005-08-03 建設機械運転室の水抜き構造

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2005225175A JP4879527B2 (ja) 2005-08-03 2005-08-03 建設機械運転室の水抜き構造

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2007038843A JP2007038843A (ja) 2007-02-15
JP4879527B2 true JP4879527B2 (ja) 2012-02-22

Family

ID=37797220

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2005225175A Active JP4879527B2 (ja) 2005-08-03 2005-08-03 建設機械運転室の水抜き構造

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP4879527B2 (ja)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102963434B (zh) * 2012-11-01 2015-07-29 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 侧围外板分总成后部结构

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS587115B2 (ja) * 1976-10-20 1983-02-08 松下電器産業株式会社 磁気記録再生方式
JPS56157276A (en) * 1980-05-08 1981-12-04 Toshiba Corp Inverter
JPS5924077A (ja) * 1982-08-02 1984-02-07 日産自動車株式会社 キ−シリンダの排水構造
JPS6222119A (ja) * 1985-07-23 1987-01-30 Matsushita Electric Ind Co Ltd 電気毛布
JP2003205867A (ja) * 2002-01-17 2003-07-22 Nissan Motor Co Ltd サイドシル構造
JP2004268684A (ja) * 2003-03-06 2004-09-30 Hitachi Constr Mach Co Ltd 建設機械用キャブ

Also Published As

Publication number Publication date
JP2007038843A (ja) 2007-02-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6821642B2 (ja) カウルトップ構造
JP2007326385A (ja) 自動車の前部構造
JP2007320465A (ja) 自動車の前部構造
JP4879527B2 (ja) 建設機械運転室の水抜き構造
JP6371232B2 (ja) 車両の後部開閉パネル
JP4104392B2 (ja) 外気導入部の水入り防止構造
JP2011031686A (ja) 車両用ドア構造
JPS591848Y2 (ja) 開閉屋根式自動車の排水装置
JP2008265483A (ja) 自動車のカウル構造
JP3965957B2 (ja) カウルの排水構造
CN108146511B (zh) 一种空气室结构及汽车
JP3070634B2 (ja) 車両用ドア構造
JP2007056502A (ja) キャブ用補強部材、キャブおよび作業機械
CN107444082B (zh) 车辆用门
JP2013079009A (ja) 車両用開閉体構造
JP4689686B2 (ja) 開閉体の水抜き構造
JP6979260B2 (ja) 車両構造
JP2001278117A (ja) 自動車のカウル部の車体構造
JP2004359006A (ja) 建設機械
JP2005153575A (ja) キーシリンダの水抜き構造
KR20080109185A (ko) 선루프 드레인 호스 연결 구조
JPS582657Y2 (ja) 車体側にドリップを有する着脱屋根のコ−ナ−シ−ル構造
JP4239540B2 (ja) フロントホイールハウス構造
JP2000025649A (ja) 自動車の車体構造
JPH11189177A (ja) 自動車のカウル構造

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20080626

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20101105

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20101207

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20110206

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20110517

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20110718

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20111129

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20111130

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 4879527

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20141209

Year of fee payment: 3

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250