JP4846065B1 - 回転電機 - Google Patents
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Abstract
【選択図】図1
Description
図1は、本発明の実施の形態にかかる回転電機の断面図である。図1において、回転軸1の駆動側1aは、例えば鉄道車両用の場合、継手(図示せず)および減速歯車(図示せず)を介して鉄道車の車軸(図示せず)に連結され、車軸に取り付けられた車輪(図示せず)を駆動して車両を走行させるように構成されている。
1a 駆動側
1b 反駆動側
2a、2b 通風路
2 回転子鉄心
3 回転子導体
4 回転子
7a、7b 軸受
8a 駆動側ブラケット
8b 反駆動側ブラケット
9 ファンカバー
10 フレーム
11 固定子鉄心
12 固定子巻線
13 固定子
14 吸気孔
15 排気孔
20 フィルタ
21、22、23、24 ストッパ
50 ファン
50a、50b 外扇ファン
50c 内扇外扇一体型ファン
51、51a、51b、51c 主板
52、52a、52b、52c リング
53、53a、53b、53c、53d、63 羽根
55、63b 羽根側面部
56、56a、56b、56c、56d、63a 羽根前縁部
57、57a、57b、57c、57d、63c 羽根後縁部
a 第1の頂部
b 第2の頂部、第3の頂部
Claims (6)
- 固定子と、
前記固定子内に配置された回転子と、
前記固定子と前記回転子とを内包するフレームと、
回転軸の駆動側および反駆動側を支持する一対の軸受と、
機内に設置され前記回転軸に装架されて機内の空気を撹拌するファンと、
を備え、
前記ファンには、前記回転子の半径方向に延設され前記回転子の回転方向に概略等間隔に立設された複数の羽根が形成され、
前記各羽根は、円盤状を成し前記回転軸が挿入される貫通穴が形成された主板と、羽根の他端を保持するリングとの間に配設され、前記貫通穴から前記主板の外周方向に延在する楕円状を成し、かつ、前記リングから前記主板に向かうにつれて末広がりであること、を特徴とする回転電機。 - 固定子と、
前記固定子内に配置された回転子と、
前記固定子と前記回転子とを内包するフレームと、
回転軸の駆動側および反駆動側を支持する一対の軸受と、
機外に設置され前記回転軸に装架されて機外からの冷却風を前記固定子に送風するファンと、
を備え、
前記ファンには、前記回転子の半径方向に延設され前記回転子の回転方向に概略等間隔に立設された複数の羽根が形成され、
前記各羽根は、円盤状を成し前記回転軸が挿入される貫通穴が形成された主板と、羽根の他端を保持するリングとの間に配設され、前記貫通穴から前記主板の外周方向に延在する楕円状を成し、かつ、前記リングから前記主板に向かうにつれて末広がりであること、を特徴とする回転電機。 - 固定子と、
前記固定子内に配置された回転子と、
前記固定子と前記回転子とを内包するフレームと、
回転軸の駆動側および反駆動側を支持する一対の軸受と、
前記回転子の反駆動側に装架され、機外からの冷却風を前記固定子に送風し、かつ、機内の空気を撹拌するファンと、
を備え、
前記ファンには、反駆動側に配置され、前記回転子の半径方向に延設され前記回転子の回転方向に概略等間隔に立設された複数の羽根が形成され、
前記各羽根は、円盤状を成し前記回転軸が挿入される貫通穴が形成された主板と、羽根の他端を保持するリングとの間に配設され、前記貫通穴から前記主板の外周方向に延在する楕円状を成し、かつ、前記リングから前記主板に向かうにつれて末広がりであること、を特徴とする回転電機。 - 前記各羽根の表面形状は、直線部を持たず、かつ、曲率半径が前記回転方向における第1の頂部から前記ファンの中心方向における第2の頂部に向かって大きくなること、を特徴とする請求項1〜3のいずれか1つに記載の回転電機。
- 前記各羽根の表面形状は、直線部を持たず、かつ、曲率半径が前記回転方向における第1の頂部から前記ファンの外周方向における第3の頂部までの距離に向かって大きくなること、特徴とする請求項1〜3のいずれか1つに記載の回転電機。
- 前記各羽根の表面形状は、前記第1の頂部から前記第2の頂部までの距離が、前記第1の頂部から第3の頂部までの距離よりも短いこと、を特徴とする請求項5に記載の回転電機。
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